Bobby Hillin Jr. Bobby Hillin Jr.
Bobby Hillin Jr. | |||||||
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Nació | Robert Hillin Jr. 5 de junio de 1964 Midland, Texas |
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NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
334 carreras disputadas en 17 años | |||||||
Mejor acabado | Noveno ( 1986 ) | ||||||
Primera carrera | 1982 Northwestern Bank 400 ( North Wilkesboro ) | ||||||
Última carrera | 2000 goracing.com 500 ( Bristol ) | ||||||
Primera victoria | 1986 Talladega 500 ( Talladega ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
115 carreras disputadas en 14 años | |||||||
Mejor acabado | 19 ° ( 1999 ) | ||||||
Primera carrera | 1986 Todo Pro 300 ( Charlotte ) | ||||||
Última carrera | Desafío O'Reilly 2009 ( Texas ) | ||||||
Primera victoria | 1988 Budweiser 200 ( Dover ) | ||||||
Última victoria | 1989 GM Parts 300 ( Nazaret ) | ||||||
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Robert "Bobby" K. Hillin Jr. (nacido el 5 de junio de 1964) es un piloto de carreras de autos de serie estadounidense. Él es un ex competidor en NASCAR 's Copa Winston y la Serie Busch , y una vez realizado el récord de ser el piloto más joven en ganar un evento de la Copa Winston.
Carrera de carreras
Nacido en Midland, Texas , Hillin comenzó su carrera en las carreras al ver al equipo IndyCar de su padre, Longhorn Racing, competir en carreras de autos de velocidad y eventos IndyCar autorizados por el United States Auto Club . Como apoyador de todo el distrito en la escuela secundaria, comenzó su carrera en autos stock a la edad de 13 años y poco después ganó el campeonato de pista en Odessa Speedbowl en Odessa, Texas , y asistió a la Escuela de Manejo Buck Baker a la edad de 16.
Hillin hizo su debut en la competencia de la Copa Winston de NASCAR a la edad de 17 años, conduciendo un automóvil de propiedad y patrocinado por su familia y tripulado por Harry Hyde en el Northwestern Bank 400 de 1982 en North Wilkesboro Speedway hasta el puesto 21. Hillin se mudó a Carolina del Norte para avanzar en su carrera, continuando su educación a través de cursos por correspondencia; se graduó de la escuela secundaria el día antes de la Coca-Cola World 600 de 1983; en 1984 se unió a Stavola Brothers Racing , y en 1986 se convirtió en el ganador más joven de la "era moderna" de NASCAR cuando ganó la Talladega 500 para el equipo, a la edad de 22 años, 1 mes y 22 días.
A pesar de la victoria y dos victorias en la Serie Busch de NASCAR en 1988 y 1989 conduciendo para Highline Racing, la carrera de Hillin sufrió un declive; Más tarde diría que no era lo suficientemente maduro para lidiar con las presiones de ser un ganador de NASCAR. Dejó el equipo de Stavola Brothers después de la temporada de 1990; Comenzó la temporada de 1991 calificando un auto de respaldo para Moroso Racing más rápido en las pruebas contrarreloj de tercera ronda para las 500 Millas de Daytona . Un séptimo lugar en las 500 ganó Hill en la carrera regular del equipo, sin embargo, después de diez carreras, la falta de patrocinio obligó al equipo a recortar su programa y Hillin fue liberado; Después de dos carreras con Jimmy Means Racing , Hillin fue nombrado piloto sustituto de Kyle Petty , quien se había roto la pierna a principios de año en un accidente en Talladega ; Condujo ocho carreras en el Team SABCO No. 42 antes de que Petty regresara.
Luego, Hillin se unió al Team Ireland a fines de la temporada de 1991, y luego por una temporada parcial en 1992. Cuando el equipo cerró a fines de 1992 después de ser descalificado en la carrera de Charlotte en octubre, Hillin se mudó a Donlavey Racing , corriendo la temporada 1993 completa para el equipo. . Después de tres carreras en 1994, Hillin renunció al equipo; Hillin corrió un calendario parcial el resto del año para Charles Hardy Racing y Moroso Racing, luego intentó dos carreras a principios de 1995 para Moroso, antes de unirse a Jasper Motorsports doce carreras en la temporada de 1995 , reemplazando a Davy Jones . Hillin permaneció con el equipo hasta 1996 y hasta 1997. Hillin también compitió en el Suzuka Thunder Special , una carrera de exhibición celebrada en el circuito de Suzuka en Japón después de la temporada de 1996; terminó séptimo en el evento. Fue liberado del equipo después de no calificar para la Coca-Cola 600 de 1997; continuó conduciendo para el equipo a través de Pocono 500 antes de ser reemplazado por Morgan Shepherd . Más tarde ese año, Hillin intentó tres carreras para Triad Motorsports, sin calificar para ninguna; sólo conduciría una carrera más de la Copa Winston en su carrera, en el Bristol Motor Speedway en 2000 para Melling Racing , sustituyendo a una Stacy Compton lesionada .
Hillin reinició su propio equipo de la Serie Busch para la temporada de 1998, incluidos cinco jugadores de Grandes Ligas en la propiedad del equipo; el equipo tuvo un desempeño inferior y, después de la temporada 2000, optó por ir a la jubilación, después de haber decidido dedicarse al negocio en su Texas natal. En 2008, Hillin regresó brevemente a la competencia, conduciendo en Kansas Speedway en la Serie Nationwide para MacDonald Motorsports ; Condujo una carrera adicional para el equipo en la serie en Texas Motor Speedway en 2009, pero luego se retiró definitivamente del deporte.
Vida personal
Hillin está casado con Jamie Patterson de Austin, Texas. En la actualidad es el director general de T-Rex Ingeniería y Construcción, que proporciona servicios al Golfo de México 's perforación de petróleo industria. El hijo mayor de Hillin, Luke Hillin, es Director de Operaciones de Baloncesto Masculino en la Universidad Texas A&M. El hijo menor de Hillin es un analista de sementales llamado Joseph.
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Serie de la Copa Winston
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
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1983 | Hillin Racing | Buick | DNQ | |
1984 | Carreras de los hermanos Stavola | Chevrolet | 22 | 35 |
1985 | 38 | 9 | ||
1986 | 25 | 4 | ||
1987 | Buick | 21 | 13 | |
1988 | 9 | 13 | ||
1989 | 26 | 39 | ||
1990 | 10 | 6 | ||
1991 | Moroso Racing | Oldsmobile | 36 | 7 |
1992 | Equipo Irlanda | Chevrolet | 26 | 38 |
1993 | Donlavey Racing | Vado | 9 | 35 |
1994 | 33 | 24 | ||
1995 | Moroso Racing | Vado | DNQ | |
1996 | Jasper Motorsports | Vado | DNQ | |
1997 | 31 | 38 |
Serie Nacional
Referencias
enlaces externos
- Estadísticas del piloto de Bobby Hillin Jr. en Racing-Reference