NASCAR Cup Series en Michigan International Speedway - NASCAR Cup Series at Michigan International Speedway

FireKeepers Casino 400
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Mapa de pistas de Michigan International Speedway.png
Serie de la Copa NASCAR
Sede Autopista internacional de Michigan
Localización Brooklyn, Michigan , Estados Unidos
Primera carrera 1969 ( 1969 )
Distancia 312 millas (502,115 km)
Vueltas 156 (Etapa 1:40
Etapa 2:45 Etapa
final: 71)
Nombres previos AGOSTO: Yankee 600 (1969)
Yankee 400 (1970-1972, 1974)
Champion Spark Plug 400 (1975-1993)
GM Goodwrench Dealer 400 (1994-1996)
DeVilbiss 400 (1997)
Pepsi 400 Presentado por DeVilbiss (1998)
Pepsi 400 Presentado por Meijer (1999-2001)
Pepsi 400 Presentado por Farmer Jack (2002)
GFS Marketplace 400 (2003-2006)
3M Performance 400 (2007)
3M Performance 400 Presentado por Bondo (2008)
Carfax 400 (2009-2010)
Pure Michigan 400 ( 2011-2017)
JUNIO: Motor State 500 (1969)
Motor State 400 (1970-1973, 1975)
Motor State 360 (1974)
Cam 2 Motor Oil 400 (1976-1977)
Gabriel 400 (1978-1983)
Miller High Life 400 ( 1984, 1988-1989)
Miller 400 (1985, 1996-1997)
Miller American 400 (1986-1987)
Miller Genuine Draft 400 (1990-1995)
Miller Lite 400 (1998)
Kmart 400 (1999-2001)
Sirius Satellite Radio 400 ( 2002)
Sirius 400 (2003)
DHL 400 (2004)
Batman Begins 400 (2005)
3M Performance 400 Presentado por Post-it Picture Paper (2006)
Citizens Bank 400 (2007)
LifeLock 400 (2008-2009)
Heluva Good! Sour Cream Dips 400 (2010-2011)
Quicken Loans 400 (2012-2015)
Más victorias (piloto) David Pearson (9)
Más victorias (equipo) Carreras de Roush Fenway (13)
Más victorias (fabricante) Vado (42)
Información del circuito
Superficie Asfalto
Largo 3,2 km
Vueltas 4

La NASCAR Cup Series ha realizado carreras de autos stock anualmente en Michigan International Speedway en Brooklyn, Michigan desde 1969. Tradicionalmente, la pista tenía dos carreras de la Copa, una en junio, alrededor del fin de semana del Día del Padre y otra en agosto. La carrera de agosto no se llevó a cabo en 1973 después de que el propietario de la pista, Roger Penske, reemplazara la carrera con un evento de Champ Car . En 2020, ambas carreras se llevaron a cabo durante un solo fin de semana en agosto debido a la pandemia de COVID-19 . En 2021, la carrera de junio se eliminó del calendario como parte de una realineación, y su lugar en el calendario se asignó a Texas Motor Speedway para albergar la All-Star Race.

Las carreras han tenido muchos patrocinadores corporativos diferentes a lo largo de los años y el evento de 2021 se conoció como FireKeepers Casino 400 . Ryan Blaney es el ganador defensor de la carrera.

Ganadores de agosto pasado

Año Fecha No. Conductor Equipo Fabricante Distancia de carrera Tiempo de carrera Velocidad media
(mph)
Reporte
Vueltas Millas (km)
1969 17 de agosto 17 David Pearson Holman-Moody Vado 165 * 330 (531.083) 2:51:25 115.508 Reporte
1970 16 de agosto 99 Charlie Glotzbach Ray Nichels Esquivar 197 401,8 (646,737) 2:48:32 147.571 Reporte
1971 16 de agosto 12 Bobby Allison Holman-Moody Mercurio 197 401,88 (646,763) 2:40:54 149.862 Reporte
1972 20 de Agosto 21 David Pearson Carreras de hermanos de madera Mercurio 200 400 (643,737) 2:58:31 134.416 Reporte
1973 No sostenido
1974 25 de agosto 21 David Pearson Carreras de hermanos de madera Mercurio 200 400 (643,737) 3:00:23 133.045 Reporte
1975 24 de agosto 43 Richard Petty Pequeñas empresas Esquivar 200 400 (643,737) 3:43:05 107.583 Reporte
1976 22 de agosto 21 David Pearson Carreras de hermanos de madera Mercurio 200 400 (643,737) 2:51:20 140.078 Reporte
1977 22 de agosto * 88 Darrell Waltrip Deportes de motor DiGard Chevrolet 200 400 (643,737) 2:53:59 137,944 Reporte
1978 20 de Agosto 21 David Pearson Carreras de hermanos de madera Mercurio 200 400 (643,737) 3:05:14 129.566 Reporte
1979 19 de agosto 43 Richard Petty Pequeñas empresas Chevrolet 200 400 (643,737) 3:04:05 130.376 Reporte
1980 17 de agosto 11 Cale Yarborough Junior Johnson & Associates Chevrolet 200 400 (643,737) 2:45:07 145.352 Reporte
1981 16 de agosto 43 Richard Petty Pequeñas empresas Buick 200 400 (643,737) 3:14:24 123.457 Reporte
mil novecientos ochenta y dos 22 de agosto 88 Bobby Allison Deportes de motor DiGard Buick 200 400 (643,737) 2:45:53 136.454 Reporte
1983 21 de agosto 28 Cale Yarborough Ranier-Lundy Chevrolet 200 400 (643,737) 2:42:42 147.511 Reporte
1984 12 de agosto 11 Darrell Waltrip Junior Johnson & Associates Chevrolet 200 400 (643,737) 2:35:59 153.863 Reporte
1985 11 de agosto 9 Bill Elliott Melling Racing Vado 200 400 (643,737) 2:54:38 137,43 Reporte
1986 17 de agosto 9 Bill Elliott Melling Racing Vado 200 400 (643,737) 2:57:28 135.376 Reporte
1987 16 de agosto 9 Bill Elliott Melling Racing Vado 200 400 (643,737) 2:53:06 138.648 Reporte
1988 21 de agosto 28 Davey Allison Ranier-Lundy Vado 200 400 (643,737) 2:33:00 156.863 Reporte
1989 20 de Agosto 27 Wallace oxidado Blue Max Racing Pontiac 200 400 (643,737) 2:32:11 157.704 Reporte
1990 19 de agosto 6 Mark Martin Roush Racing Vado 200 400 (643,737) 2:52:53 138.822 Reporte
1991 18 de agosto 21 Dale Jarrett Carreras de hermanos de madera Vado 200 400 (643,737) 2:51:34 142.972 Reporte
1992 16 de agosto 33 Harry Gant Leo Jackson Motorsports Oldsmobile 200 400 (643,737) 2:47:46 146.056 Reporte
1993 15 de agosto 6 Mark Martin Roush Racing Vado 200 400 (643,737) 2:46:01 144.564 Reporte
1994 21 de agosto 7 Geoffrey Bodine Geoff Bodine Racing Vado 200 400 (643,737) 2:51:32 139,914 Reporte
1995 20 de Agosto 18 Bobby Labonte Joe Gibbs Racing Chevrolet 200 400 (643,737) 2:32:09 157.739 Reporte
1996 18 de agosto 88 Dale Jarrett Robert Yates Racing Vado 200 400 (643,737) 2:51:41 139.792 Reporte
1997 17 de agosto 6 Mark Martin Roush Racing Vado 200 400 (643,737) 3:09:09 126.883 Reporte
1998 16 de agosto 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 200 400 (643,737) 2:37:54 151,995 Reporte
1999 22 de agosto 18 Bobby Labonte Joe Gibbs Racing Pontiac 200 400 (643,737) 2:46:17 144.332 Reporte
2000 20 de Agosto 2 Wallace oxidado Penske Racing Vado 200 400 (643,737) 3:01:00 132.597 Reporte
2001 19 de agosto 40 Marlín esterlina Chip Ganassi Racing Esquivar 162 * 324 (521.427) 2:18:21 140.513 Reporte
2002 18 de agosto 88 Dale Jarrett Robert Yates Racing Vado 200 400 (643,737) 2:50:45 140.556 Reporte
2003 17 de agosto 12 Ryan Newman Penske Racing Esquivar 200 400 (643,737) 3:08:31 127,31 Reporte
2004 22 de agosto dieciséis Greg Biffle Roush Racing Vado 200 400 (643,737) 2:52:35 139.063 Reporte
2005 21 de agosto 19 Jeremy Mayfield Deportes de motor de Evernham Esquivar 200 400 (643,737) 2:49:33 141.551 Reporte
2006 20 de Agosto 17 Matt Kenseth Roush Racing Vado 200 400 (643,737) 2:57:39 135.097 Reporte
2007 21 de agosto* 2 Kurt Busch Penske Racing Esquivar 203 * 406 (653,393) 2:55:55 117.012 Reporte
2008 17 de agosto 99 Carl Edwards Carreras de Roush Fenway Vado 200 400 (643,737) 2:51:00 140.351 Reporte
2009 16 de agosto 83 Brian Vickers Equipo Red Bull Racing Toyota 200 400 (643,737) 3:02:28 131.531 Reporte
2010 15 de agosto 29 Kevin Harvick Richard Childress Racing Chevrolet 200 400 (643,737) 2:46:38 144.029 Reporte
2011 21 de agosto 18 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota 203 * 406 (653,393) 2:41:26 150.898 Reporte
2012 19 de agosto dieciséis Greg Biffle Carreras de Roush Fenway Vado 201 * 402 (646,956) 2:46:44 144.662 Reporte
2013 18 de agosto 22 Joey Logano Penske Racing Vado 200 400 (643,737) 2:45:59 144.593 Reporte
2014 17 de agosto 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 200 400 (643,737) 2:49:16 141.788 Reporte
2015 16 de agosto 20 Matt Kenseth Joe Gibbs Racing Toyota 200 400 (643,737) 2:47:18 143.455 Reporte
2016 28 de agosto 42 Kyle Larson Chip Ganassi Racing Chevrolet 200 400 (643,737) 2:27:29 162,73 Reporte
2017 13 de agosto 42 Kyle Larson Chip Ganassi Racing Chevrolet 202 * 404 (650.174) 2:40:38 150.903 Reporte
2018 12 de agosto 4 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing Vado 200 400 (643,737) 2:50:51 140.474 Reporte
2019 11 de agosto 4 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing Vado 200 400 (643,737) 2:40:59 149.084 Reporte
2020 9 de agosto 4 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing Vado 156 312 (502.008) 2:09:35 144.463 Reporte
2021 22 de agosto 12 Ryan Blaney Equipo Penske Vado 200 400 (643,737) 2:48:27 142.476 Reporte

Notas

  • 1969 y 2001: Carrera acortada debido a la lluvia.
  • 1977: Carrera aplazada de domingo a lunes por lluvia.
  • 2007: Carrera pospuesta dos veces de domingo a martes por la mañana debido a la lluvia
  • 2007, 2011-12, 2017: Carrera extendida debido a un tiempo extra .
  • 2020: Carrera acortada en un 22% a 500 km (312 millas) debido a la pandemia de COVID-19 . Sin embargo, la carrera conservó el nombre de "Consumers Energy 400".

Múltiples ganadores (conductores)

# Victorias Conductor Años ganados
5 David Pearson 1969, 1972, 1974, 1976, 1978
4 Kevin Harvick 2010, 2018, 2019, 2020
3 Richard Petty 1975, 1979, 1981
Bill Elliott 1985, 1986, 1987
Mark Martin 1990, 1993, 1997
Dale Jarrett 1991, 1996, 2002
2 Bobby Allison 1971, 1982
Cale Yarborough 1980, 1983
Darrell Waltrip 1977, 1984
Bobby Labonte 1995, 1999
Wallace oxidado 1989, 2000
Greg Biffle 2004, 2012
Jeff Gordon 1998, 2014
Matt Kenseth 2006, 2015
Kyle Larson 2016, 2017

Varios ganadores (equipos)

# Victorias Equipo Años ganados
7 Carreras de Roush Fenway 1990, 1993, 1997, 2004, 2006, 2008, 2012
5 Carreras de hermanos de madera 1972, 1974, 1976, 1978, 1991
Equipo Penske 2000, 2003, 2007, 2013, 2021
4 Joe Gibbs Racing 1995, 1999, 2011, 2015
3 Pequeñas empresas 1975, 1979, 1981
Melling Racing 1985, 1986, 1987
Chip Ganassi Racing 2001, 2016, 2017
Stewart-Haas Racing 2018, 2019, 2020
2 Holman-Moody 1969, 1971
Deportes de motor DiGard 1977, 1982
Junior Johnson & Associates 1980, 1984
Ranier-Lundy 1983, 1988
Robert Yates Racing 1996, 2002
Hendrick Motorsports 1998, 2014

El fabricante gana

# Victorias Fabricante Años ganados
22 Vado 1969, 1985, 1986, 1987, 1988, 1990, 1991, 1993, 1994, 1996, 1997, 2000, 2002, 2004, 2006, 2008, 2012, 2013, 2018, 2019, 2020, 2021
11 Chevrolet 1977, 1979, 1980, 1983, 1984, 1995, 1998, 2010, 2014, 2016, 2017
6 Esquivar 1970, 1975, 2001, 2003, 2005, 2007
5 Mercurio 1971, 1972, 1974, 1976, 1978
3 Toyota 2009, 2011, 2015
2 Buick 1981, 1982
Pontiac 1989, 1999
1 Oldsmobile 1992

Carreras notables de agosto

  • 1970: Las placas restrictivas hicieron su debut en las carreras en la Yankee 400 de 1970 y Charlie Glotzbach condujo un Dodge Daytona hacia la victoria.
  • 1971: Bobby Allison se batió en duelo con Allison y superó a Petty en la raya para una barrida de temporada en Michigan en el Holman-Moody Mercury.
  • 1973: Aunque el Yankee 400 estaba en el calendario de la Copa Winston de NASCAR al comienzo de la temporada de 1973, programada para el 5 de agosto, Roger Penske anunció el 8 de junio que el Yankee 400 de 1973 no se llevaría a cabo, citando el apretado calendario que tiene el Michigan International Speedway. tuvo que acomodar en el verano de 1973.
  • 1974: El promotor Roger Penske reinsertó las Yankee 400 en el calendario de Michigan después de 1973 después de que las Michigan 400 de junio de ese año obtuvieran una gran ganancia. David Pearson y Cale Yarborough lucharon duro antes de que Cale fuera detenido por un juego de neumáticos que no coincidían al final de la carrera. El liderato cambió 45 veces entre ocho pilotos.
  • 1975: Una bandera amarilla tardía estableció un final de cinco vueltas; Pearson y Richard Petty lo intentaron y la ventaja cambió en cada vuelta hasta el final cuando Petty superó a Pearson por un morro.
  • 1977: Rain pospuso la carrera al lunes y Darrell Waltrip superó a Pearson en la raya.
  • 1978: La última victoria de Pearson para los Wood Brothers se produjo en un tiroteo de una vuelta cuando pasó a Waltrip. Richard Petty se estrelló en las últimas vueltas, preparando el final; estaba haciendo su debut en un Chevrolet de 1974 con carrocería de segunda mano después de abandonar su Dodge Magnum 1978.
  • 1979: Pearson fue contratado para conducir el Chevrolet de Rod Osterlund después de que Dale Earnhardt se lesionara en Pocono y ganara la pole de Michigan, terminando finalmente cuarto. Buddy Baker lideró tarde, pero Richard Petty tomó neumáticos en una parada tardía y lo mató a tiros en la última vuelta; la victoria inició un repunte desde un déficit de 229 puntos hasta el campeonato de la temporada.
  • 1981: La carrera más competitiva de Michigan estalló cuando Ron Bouchard ganó su primera pole recién salido de su electrizante victoria en Talladega. Hubo 65 cambios de liderazgo entre 14 pilotos y Richard Petty , quien lideró 65 vueltas, pasó del quinto al líder con cinco para el final y mantuvo a raya a otros seis rivales. "Esta no fue la carrera más dura, pero seguro que fue la más irritante", dijo Petty después.
  • 1987: Los compañeros pilotos se rebelaron contra Tim Richmond en Watkins Glen la semana anterior cuando se presentó en la reunión de pilotos previa a la carrera luciendo enfermizo y actuando beligerantemente. Antes de la calificación de Michigan, Richmond tuvo que ser sacado de su casa rodante y cuando llegó a la línea de calificación preguntó en voz alta: "¿Dónde estamos?" Cuando los oficiales de NASCAR Les Richter y Dick Beaty preguntaron a los oficiales de Hendrick qué le pasaba a Tim, Richmond apareció de la nada y se enfrentó a ambos, luego llegó tarde a la reunión de pilotos previa a la carrera. Durante el 400 tuvo un ataque de ansiedad y el motor estalló; Condujo hasta el garaje y cuando la tripulación revisó el tacómetro, encontraron que estaba fijo, porque Richmond deliberadamente había acelerado demasiado el motor para hacerlo explotar. Se convirtió en la última carrera de su historia. Richard Petty se recuperó hasta el liderato en las últimas 40 vueltas, pero tuvo que entrar en boxes en una bandera amarilla tardía y se estrelló después de chocar con Davey Allison en la última vuelta cuando Bill Elliott se llevó la victoria, su sexta victoria en Michigan en un lapso de ocho carreras.
  • 1991: Dale Jarrett se quedó fuera en una bandera amarilla tardía, y en las vueltas finales Davey Allison lo atropelló, pero quedó atrapado en una batalla lado a lado ganada por Jarrett por pulgadas para su primera victoria y la primera para los Wood Brothers desde 1987 en Charlotte.
  • 1994: Justo después de que Wally Dallenbach, Jr. fuera liberado de su asiento en el Pontiac de Richard Petty , el veterano de Indycar John Andretti se hizo cargo del asiento y llamó la atención al clasificar segundo. Sin embargo, la historia del fin de semana fue un choque salvaje en la práctica que dejó a Ernie Irvan gravemente herido con heridas en la cabeza. Irvan se recuperaría de una lesión casi fatal más de un año después. La carrera en sí comenzó con un combate cuerpo a cuerpo de seis autos donde Bobby Hillin, Jr. casi voló sobre la pared de la segunda curva. Geoff Bodine ganó con Hoosier Tires .
  • 1998: Irvan dominó la carrera, pero Jeff Gordon atropelló a los líderes y ganó cómodamente. A Mark Martin se le negó la victoria, la carrera se produjo días después de la muerte de su padre en un accidente aéreo.
  • 1999: Goodyear trajo neumáticos a Michigan diseñados para Fontana para las carreras de Winston West , donde Hoosier Tire todavía estaba presente en la competencia contra Goodyear; el nuevo neumático presentaba un mayor escalonamiento y se manejaba más como neumáticos de capas diagonales que como radiales . Dale Earnhardt tomó la delantera tarde y se metió en una batalla enérgica con Bobby Labonte antes de que Labonte despejara para la victoria.
  • 2007. Esta fue la primera carrera de NASCAR de hoy en día que se corre un martes. Kurt Busch dominó todo el día, liderando 96 vueltas de las 203. Busch mantuvo a raya a Martin Truex Jr y Jimmie Johnson en un final a cuadros verde blanco para su segunda victoria de la temporada.
  • 2012: Greg Biffle ganó su segunda carrera de 2012 después de que el motor de Jimmie Johnson explotara a cinco vueltas del final. La carrera también estuvo marcada por un accidente aterrador en la vuelta 64. Mark Martin lideraba a Kasey Kahne en la curva 4 y estaba a punto de darle la vuelta a Bobby Labonte y Juan Pablo Montoya cuando Labonte se soltó y giró. Montoya se escapó, pero Labonte recogió a Martin y Kahne. Mientras Labonte y Kahne giraban hacia el césped trioval, el auto de Martin giró por la calle de boxes y fue empalado en la parte trasera izquierda por una abertura en la pared de boxes en el puesto de boxes de Kahne. Martin salió ileso. El día también fue un día amargo para los motores suministrados por Hendrick, ya que tres de los seis autos con este paquete de motores, Jeff Gordon , Jimmie Johnson y Tony Stewart , todos tenían fallas en las partes del motor (Johnson tenía dos motores fallados, ya que falló otro en la práctica). ). Los otros tres, Kasey Kahne , Dale Earnhardt, Jr. y Ryan Newman , sobrevivieron para terminar entre los diez primeros.
  • 2016: Esta carrera es memorable por ser la primera victoria de Kyle Larson en la NASCAR Cup Series . Chase Elliott terminaría segundo como lo hizo en la carrera anterior de junio a principios de año.

Ganadores de junio pasado

Año Fecha No. Conductor Equipo Fabricante Distancia de carrera Tiempo de carrera Velocidad media
(mph)
Reporte
Vueltas Millas (km)
1969 15 de Junio 21 Cale Yarborough Carreras de hermanos de madera Mercurio 250 500 (804.672) 3:35:26 139.254 Reporte
1970 7 de junio 21 Cale Yarborough Carreras de hermanos de madera Mercurio 200 400 (643,737) 2:53:02 138.302 Reporte
1971 13 de junio 12 Bobby Allison Holman-Moody Mercurio 197 401,88 (646,763) 2:41:13 149.567 Reporte
1972 Junio ​​11 21 David Pearson Carreras de hermanos de madera Mercurio 200 400 (643,737) 2:43:40 146.639 Reporte
1973 24 de Junio 21 David Pearson Carreras de hermanos de madera Mercurio 200 400 (643,737) 2:36:22 153.485 Reporte
1974 Junio ​​16 43 Richard Petty Pequeñas empresas Esquivar 180 * 360 (579,363) 2:48:46 127.098 Reporte
1975 15 de Junio 21 David Pearson Carreras de hermanos de madera Mercurio 200 400 (643,737) 3:02:39 131.398 Reporte
1976 20 de junio 21 David Pearson Carreras de hermanos de madera Mercurio 200 400 (643,737) 2:50:02 141.148 Reporte
1977 19 de junio 11 Cale Yarborough Junior Johnson &
Associates
Chevrolet 200 400 (643,737) 2:57:44 135.033 Reporte
1978 18 de junio 11 Cale Yarborough Junior Johnson &
Associates
Oldsmobile 200 400 (643,737) 2:40:28 149.563 Reporte
1979 17 de junio 28 Buddy Baker Ranier-Lundy Chevrolet 200 400 (643,737) 2:56:44 135.798 Reporte
1980 15 de Junio 27 Benny Parsons MC Anderson Racing Chevrolet 200 400 (643,737) 3:02:05 131.808 Reporte
1981 junio 21 28 Bobby Allison Ranier-Lundy Buick 200 400 (643,737) 3:03:47 130.589 Reporte
mil novecientos ochenta y dos 20 de junio 27 Cale Yarborough MC Anderson Racing Buick 200 400 (643,737) 3:23:13 118.101 Reporte
1983 19 de junio 28 Cale Yarborough Ranier-Lundy Chevrolet 200 400 (643,737) 2:53:00 138.728 Reporte
1984 17 de junio 9 Bill Elliott Melling Racing Vado 200 400 (643,737) 2:58:10 134.705 Reporte
1985 Junio ​​16 9 Bill Elliott Melling Racing Vado 200 400 (643,737) 2:45:48 144.724 Reporte
1986 15 de Junio 9 Bill Elliott Melling Racing Vado 200 400 (643,737) 2:53:21 138.851 Reporte
1987 28 de junio 3 Dale Earnhardt Richard Childress Racing Chevrolet 200 400 (643,737) 2:41:40 148.454 Reporte
1988 26 de junio 27 Wallace oxidado Blue Max Racing Pontiac 200 400 (643,737) 2:36:18 153.551 Reporte
1989 25 de junio 9 Bill Elliott Melling Racing Vado 200 400 (643,737) 2:52:38 139.023 Reporte
1990 24 de Junio 3 Dale Earnhardt Richard Childress Racing Chevrolet 200 400 (643,737) 2:39:46 150.219 Reporte
1991 23 de junio 28 Davey Allison Robert Yates Racing Vado 200 400 (643,737) 2:29:09 160,912 Reporte
1992 junio 21 28 Davey Allison Robert Yates Racing Vado 200 400 (643,737) 2:37:12 152.672 Reporte
1993 20 de junio 5 Ricky Rudd Hendrick Motorsports Chevrolet 200 400 (643,737) 2:41:38 148.484 Reporte
1994 19 de junio 2 Wallace oxidado Penske Racing Vado 200 400 (643,737) 3:11:58 125.022 Reporte
1995 18 de junio 18 Bobby Labonte Joe Gibbs Racing Chevrolet 200 400 (643,737) 2:58:58 134.141 Reporte
1996 23 de junio 2 Wallace oxidado Penske Racing Vado 200 400 (643,737) 2:24:23 166.033 Reporte
1997 15 de Junio 28 Ernie Irvan Robert Yates Racing Vado 200 400 (643,737) 2:36:31 153,338 Reporte
1998 14 de junio 6 Mark Martin Roush Racing Vado 200 400 (643,737) 2:31:14 158.695 Reporte
1999 13 de junio 88 Dale Jarrett Robert Yates Racing Vado 200 400 (643,737) 2:17:56 173.997 Reporte
2000 Junio ​​11 20 Tony Stewart Joe Gibbs Racing Pontiac 194 * 388 (624.425) 2:41:45 143.926 Reporte
2001 10 de junio 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 200 400 (643,737) 2:58:50 134.203 Reporte
2002 Junio ​​16 17 Matt Kenseth Roush Racing Vado 200 400 (643,737) 2:35:01 154.822 Reporte
2003 15 de Junio 97 Kurt Busch Roush Racing Vado 200 400 (643,737) 3:02:54 131.219 Reporte
2004 20 de junio 12 Ryan Newman Penske Racing Esquivar 200 400 (643,737) 2:52:18 139.292 Reporte
2005 19 de junio dieciséis Greg Biffle Roush Racing Vado 200 400 (643,737) 2:39:22 150.596 Reporte
2006 18 de junio 9 Kasey Kahne Deportes de motor de Evernham Esquivar 129 * 258 (415,21) 2:10:19 118.788 Reporte
2007 17 de junio 99 Carl Edwards Carreras de Roush Fenway Vado 200 400 (643,737) 2:42:05 148.07 Reporte
2008 15 de Junio 88 Dale Earnhardt Jr. Hendrick Motorsports Chevrolet 203 * 406 (653,393) 2:47:34 145.375 Reporte
2009 14 de junio 5 Mark Martin Hendrick Motorsports Chevrolet 200 400 (643,737) 2:34:21 155.491 Reporte
2010 13 de junio 11 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota 200 400 (643,737) 2:33:28 156,386 Reporte
2011 19 de junio 11 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota 200 400 (643,737) 2:36:50 153.029 Reporte
2012 17 de junio 88 Dale Earnhardt Jr. Hendrick Motorsports Chevrolet 200 400 (643,737) 2:52:29 139.144 Reporte
2013 Junio ​​16 dieciséis Greg Biffle Carreras de Roush Fenway Vado 200 400 (643,737) 2:52:19 139.278 Reporte
2014 15 de Junio 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 200 400 (643,737) 2:47:19 143.441 Reporte
2015 * 14 de junio 41 Kurt Busch Stewart-Haas Racing Chevrolet 138 * 276 (444.179) 2:21:55 116.688 Reporte
2016 12 de junio 22 Joey Logano Equipo Penske Vado 200 400 (643,737) 2:58:47 134.241 Reporte
2017 18 de junio 42 Kyle Larson Chip Ganassi Racing Chevrolet 200 400 (643,737) 2:47:24 143.369 Reporte
2018 10 de junio 14 Clint Bowyer Stewart-Haas Racing Vado 133 * 266 (428.085) 2:00:15 132.723 Reporte
2019 10 de junio* 22 Joey Logano Equipo Penske Vado 203 * 406 (653,393) 2:52:50 140,945 Reporte
2020 8 de agosto 4 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing Vado 161 * 322 (518.208) 2:34:55 124.712 Reporte

Notas

  • 1974: La carrera se acortó en un 10% en respuesta a la crisis del combustible .
  • 2000: Carrera acortada por lluvia / oscuridad.
  • 2006, 2015 y 2018: Carrera acortada debido a la lluvia.
  • 2008, 2019 y 2020: Carrera extendida debido a un final de tiempo extra de NASCAR .
  • 2015: La carrera fue marcada con bandera roja por un récord de cuatro veces, vueltas 13, 19, 44 y 139.
  • 2019: Carrera pospuesta de domingo a lunes por la tarde debido a la lluvia y extendida debido a un final de tiempo extra de NASCAR .
  • 2020: Carrera pospuesta del 7 de junio al 8 de agosto y acortada a 500 kilómetros (312 millas) debido a la pandemia de COVID-19 y carreras acortadas causadas por nuevas reglas para dos carreras en el mismo fin de semana. Sin embargo, la carrera conservó el nombre de "FireKeepers Casino 400".

Múltiples ganadores (conductores)

# Victorias Conductor Años ganados
6 Cale Yarborough 1969, 1970, 1977, 1978, 1982, 1983
4 David Pearson 1972, 1973, 1975, 1976
Bill Elliott 1984, 1985, 1986, 1989
3 Wallace oxidado 1988, 1994, 1996
2 Bobby Allison 1971, 1981
Dale Earnhardt 1987, 1990
Mark Martin 1998, 2009
Denny Hamlin 2010, 2011
Dale Earnhardt Jr. 2008, 2012
Greg Biffle 2005, 2013
Kurt Busch 2003, 2015
Joey Logano 2016, 2019

Varios ganadores (equipos)

# Victorias Equipo Años ganados
6 Carreras de hermanos de madera 1969, 1970, 1972, 1973, 1975, 1976
Carreras de Roush Fenway 1998, 2002, 2003, 2005, 2007, 2013
Hendrick Motorsports 1993, 2001, 2008, 2009, 2012, 2014
5 Equipo Penske 1994, 1996, 2004, 2016, 2019
4 Melling Racing 1984, 1985, 1986, 1989
Robert Yates Racing 1991, 1992, 1997, 1999
Joe Gibbs Racing 1995, 2000, 2010, 2011
3 Ranier-Lundy 1979, 1981, 1983
Stewart-Haas Racing 2015, 2018, 2020
2 Junior Johnson & Associates 1977, 1978
MC Anderson Racing 1980, 1982
Richard Childress Racing 1987, 1990

El fabricante gana

# Victorias Fabricante Años ganados
20 Vado 1984, 1985, 1986, 1989, 1991, 1992, 1994, 1996, 1997, 1998, 1999, 2002, 2003, 2005, 2007, 2013, 2016, 2018, 2019, 2020
15 Chevrolet 1977, 1979, 1980, 1983, 1987, 1990, 1993, 1995, 2001, 2008, 2009, 2012, 2014, 2015, 2017
7 Mercurio 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1975, 1976
3 Esquivar 1974, 2004, 2006
2 Buick 1981, 1982
Pontiac 1988, 2000
Toyota 2010, 2011
1 Oldsmobile 1978

Carreras notables de junio

  • 1969 : El debut de NASCAR en Michigan International Speedway fue de 500 millas donde la ventaja cambió 35 veces y el escritor Benny Phillips escribió después: "Si dieran un Oscar por la carrera más emocionante de NASCAR, ganaría sin duda alguna". Cale Yarborough escapó a la victoria cuando LeeRoy Yarbrough se estrelló en la última vuelta.
  • 1970: Una controversia de puntuación empañó el rally de Cale Yarborough para vencer a Pete Hamilton en una batalla de cuatro vueltas por la bandera. Yarborough había perdido dos vueltas antes, pero se anotó en la vuelta del líder al final; El propietario del automóvil de Hamilton, Richard Petty , protestó: "Las tarjetas (de puntuación) tienen a Cale superando a Pete (en una bandera amarilla) sin que el auto de seguridad supere a Pete. Eso es imposible". Hamilton y Petty lideraron más de 100 vueltas entre ellos en Plymouth Superbirds de alas altas .
  • 1971: Bobby Allison superó a Bobby Isaac por una longitud de auto para su tercera victoria consecutiva de la temporada, conduciendo el Holman-Moody Mercury. El liderato cambió 35 veces con Allison, Isaac y Donnie Allison a veces corriendo de tres en grupo por el gigantesco trioval y el liderato cambiando dos veces en varias vueltas entre Bobby Allison e Isaac.
  • 1972: David Pearson se llevó la segunda de sus nueve victorias récord en Michigan, dominando en el Wood Brothers Mercury; la victoria fue la tercera para los Woods en las primeras cuatro carreras de las 400 carreras de Michigan. Fue la última temporada en que la pista fue operada bajo los auspicios del extinto imperio de Larry Lopatin , ya que Roger Penske compraría la instalación en 1973.
  • 1974: La rivalidad entre Richard Petty en el STP Dodge y David Pearson y el Purolator Mercury había comenzado a intensificarse en 1973 y alcanzó un nuevo nivel en 1974 cuando Petty ganó las 500 Millas de Daytona y las 500 de Carolina, mientras que Pearson irrumpió para ganar la Rebel 450 , Winston. 500 y World 600 . Petty y Pearson enfrentaron desafíos de los hermanos Allison, Cale Yarborough y Buddy Baker , pero en este día de junio de 1974, un novato de Alsa Craig, Ontario, Earl Ross , también se encontró en la pelea. Una caída tardía puso la carrera en amarillo en las últimas cuatro vueltas; Pearson entró en boxes pensando que la carrera se reiniciaría, pero no fue así, ya que Petty se llevó la victoria y el novato canadiense Ross terminó segundo con Pearson tercero. El liderato cambió 50 veces entre nueve pilotos. Además, esta carrera marcó el único Top 5 de Marty Robbins .
  • 1976: La gira de venganza de Pearson en la superspeedway de 1976 llegó a Michigan cuando Cale Yarborough dominó antes de perder el poder suficiente para terminar segundo en el último rally de The Silver Fox, quien logró su séptima victoria de la temporada.
  • 1977: Cale Yarborough consiguió su séptima victoria de la temporada sobre Richard Petty , pero se molestó después de la carrera sobre la superficie de la pista, que se había doblado después de un duro invierno y provocó que "mi coche (saltara) fuera de marcha tres veces".
  • 1979: El liderato cambió 47 veces entre once pilotos y el final se convirtió en una batalla de ocho autos. En las últimas vueltas, el novato, Dale Earnhardt golpeó la plataforma de la curva tres intentando un pase y casi chocó contra Neil Bonnett , Petty y Darrell Waltrip ; tanto Waltrip como Petty criticaron deliberadamente a Earnhardt ("Casi nos saca a todos", dijo Waltrip después). La transmisión rota de Waltrip en las últimas dos vueltas aseguró la victoria para Buddy Baker .
  • 1980: Benny Parsons , criado en Detroit , se llevó la victoria en el circuito de su estado natal.
  • 1981: Otra batalla de ocho autos estalló cuando faltaban cinco cuando Kyle Petty hizo explotar su motor, Turn, Two cuando los líderes entraban en One; Bobby Allison corría séptimo cuando cinco de los siete primeros giraron en el aceite, luego en la recta posterior, Darrell Waltrip y Dale Earnhardt chocaron y chocaron. La victoria fue la cuarta de Allison en la temporada de 1981 y la carrera resultó ser la última para el propietario del automóvil, Rod Osterlund , quien vendió su equipo al misterioso JD Stacy .
  • 1982: Televisada en vivo por CBS , la carrera completó 56 vueltas antes de que la lluvia demorara la reanudación hasta altas horas de la noche. Cale Yarborough preparó a Darrell Waltrip para un pase de última vuelta en la recta trasera, con Waltrip, bloqueando agresivamente y haciendo contacto. Yarborough hizo el pase y ganó, mientras que Waltrip trató de hacer contacto con Cale después de la accidentada, pero lo pensó mejor y se metió en el cuadro de la curva 1. Un agitado Waltrip dio una entrevista muy directa al locutor de boxes de CBS, Larry Nuber, para el resumen de la carrera nocturna, ya que la transmisión en vivo fue abandonada después del retraso por lluvia. Con la ayuda de la puesta de sol de mediados de junio en Michigan, probablemente sea la última carrera de la Copa NASCAR jamás concluida (alrededor de las 9:15 pm EDT) en una pista sin iluminación nocturna.
  • 1984: La apuesta de Cale Yarborough por una novena victoria en Michigan falló y Bill Elliott se escapó de Dale Earnhardt para su primera victoria en Michigan y su primera victoria en un óvalo.
  • 1986: Elliott logró una tercera victoria consecutiva en Michigan 400, superando a Harry Gant , quien competía a pesar de las lesiones sufridas en Pocono la semana anterior.
  • 1987: Dale Earnhardt se llevó la victoria cuando Tim Richmond terminó cuarto, lo que sería el último top cinco de la carrera de Richmond.
  • 1989: Rusty Wallace dominó, pero en una parada en boxes tardía, Barry Dodson falló la clavija debajo de la puerta para asegurar el jack; la larga parada dejó a Wallace demasiado atrás para desafiar a Bill Elliott , quien se llevó su cuarta victoria en Michigan 400. Darrell Waltrip lideró tarde, pero "tenía una marcha demasiado alta y me estaba matando en las curvas".
  • 1990: El motor reventado de Bill Elliott abrió la puerta a un duelo tardío entre Dale Earnhardt y el advenedizo Ernie Irvan , que terminó 1-2; Irvan conducía Oldsmobiles para Morgan-McClure Motorsports y antes de la carrera, se reveló que Chevrolet proporcionaría al equipo respaldo de fábrica.
  • 1991: Solo una bandera amarilla voló cuando la primera mitad de la carrera estalló en un feroz duelo entre varios autos. Geoff Bodine y el propietario del automóvil, Junior Johnson, volvieron a la acción después de que Johnson fuera suspendido por varias carreras, pero la batalla principal fue entre Earnhardt, Davey Allison , Mark Martin y el advenedizo Hut Stricklin , que conducía para el padre de Davey, Bobby; el cuarteto luchó después de una bandera amarilla en la vuelta 35 y el liderato cambió más de 30 veces oficialmente y de otra manera, con Earnhardt, en particular, lanzando su auto a las curvas dos segundos más profundo que nadie y el draft tuvo un efecto sorprendente para Michigan. Pasada la mitad de la carrera, la carrera se convirtió en una brisa sin bandera amarilla para Allison y Stricklin y un día satisfactorio para Bobby Allison .
  • 1994: Una parada lenta puso a Rusty Wallace , en su primer año en un Ford, muy por detrás de Dale Earnhardt , pero Wallace se abrió camino con facilidad y logró su tercera victoria consecutiva de la temporada.
  • 1995: el controvertido Montecarlo de Chevrolet dominó cuando Jeff Gordon fue superado por Bobby Labonte ; Labonte Joe Gibbs Racing Chevy manejó motores de Hendrick Motorsports, un hecho que molestó al piloto principal de Hendrick, Gordon, y llevó a Gibbs a contratar a Mark Cronquist para organizar su propio programa de motores que comenzó de 1997 a 2010.
  • 1997: Ernie Irvan , a dos meses de un fin de semana controvertido y un grave accidente en el Texas Motor Speedway , se escapó para conseguir la victoria en Michigan, su única victoria de la temporada, la victoria final de Robert Yates y la única victoria de su carrera en la pista donde estaba. gravemente herido tres años antes.
  • 1999: Por primera y única vez en Michigan, la carrera transcurre sin bandera amarilla.
  • 2001: Jeff Gordon superó en duelo a Ricky Rudd para anotar la victoria número 100 para el propietario del automóvil Rick Hendrick.
  • 2008: En el Día del Padre y dando vueltas en el quinto lugar ahorrando combustible, Dale Earnhardt Jr. logró la mayor sorpresa del año al ganar en Michigan por primera vez y romper una racha de 76 carreras sin ganar (su padre ganó 76 carreras) y anotó su victoria en la primera carrera por puntos con el propietario del automóvil Rick Hendrick en el automóvil 88. En ese momento, fue la primera victoria de Chevrolet en Michigan desde que Jeff Gordon ganó allí en junio de 2001.
  • 2012: Primera carrera en la nueva superficie. Cuatro años y dos días después de anotar su primera victoria con Hendrick Motorsports , Dale Earnhardt Jr. rompió una racha de 143 carreras sin ganar al liderar 95 de las 200 vueltas para anotar la victoria por segunda vez en el Día del Padre. Su última victoria también llegó en Michigan el Día del Padre en 2008. La carrera se retrasó dos horas debido a la lluvia.
  • 2014: Jimmie Johnson ganó su primera carrera en Michigan después de una racha de mala suerte que incluyó fallas en el motor y una mala estrategia de combustible.
  • 2015: Kurt Busch , conduciendo en un auto de respaldo, fue declarado ganador después de que la carrera fuera llamada por lluvia después de 138 vueltas. Las primeras 50 vueltas habían visto tres banderas rojas resultantes de la lluvia persistente.
  • 2017: Martin Truex Jr. lideró la mayor parte de la carrera, pero después de una bandera amarilla por escombros al final de la carrera, Kyle Larson lo superó en el reinicio para ganar la carrera. Sería la segunda de 3 victorias seguidas de Larson en Michigan.
  • 2019: debido a la lluvia y a las transmisiones de FS1 de los juegos de la Copa del Mundo en Francia el lunes, la carrera comenzó a las 5 pm EDT con más de tres horas y media antes del atardecer. A pesar de que comenzó tarde, la oscuridad nunca fue un factor. Joey Logano lideró un récord de Michigan 163 de las 203 vueltas en un final verde-blanco a cuadros, manteniendo a raya a Kurt Busch .

Referencias

enlaces externos


Carrera anterior:
Verizon 200
NASCAR Cup Series
FireKeepers Casino 400
Próxima carrera:
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