Estación de tren de Dalston Kingsland - Dalston Kingsland railway station
Dalston Kingsland 
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 La estación en 2005
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  Dalston Kingsland Ubicación de Dalston Kingsland en Greater London
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| Localización | Dalston |
| Autoridad local | Máquina de alquiler |
| Referencia de cuadrícula | TQ335850 |
| Gestionado por | London Overground |
| Dueño | Ferrocarril de red |
| Código de la estación | DLK |
| Categoría DfT | D |
| Numero de plataformas | 2 |
| Zona de tarifa | 2 |
| OSI |
Dalston Junction a 3 o 4 minutos a pie |
| Entrada y salida anual de National Rail | |
| 2015–16 |
 5.931 millones |
| 2016-17 |
 6.184 millones |
| 2017-18 |
5.554 millones |
| 2018-19 |
5,978 millones |
| 2019-20 |
5,677 millones |
| Compañías ferroviarias | |
| Compañía original | Ferrocarril del norte de Londres |
| Fechas clave | |
| 9 de noviembre de 1850 | Abierto como Kingsland |
| 1 de noviembre de 1865 | Cerrado |
| 16 de mayo de 1983 | Reabierto como Dalston Kingsland |
| Otra información | |
| enlaces externos | |
| WGS84 | 51 ° 32′54 ″ N 0 ° 04′35 ″ W / 51.5482 ° N 0.0763 ° W Coordenadas : 51.5482 ° N 0.0763 ° W51 ° 32′54 ″ N 0 ° 04′35 ″ W / |
 Portal de transporte de Londres
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Finsbury Park a Highbury e Islington a Dalston |
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La estación de trenes de Dalston Kingsland es una estación de trenes de la línea North London en Londres , Inglaterra. Se encuentra en el área de Dalston del distrito londinense de Hackney , en el lado occidental de Kingsland High Street y frente al mercado de Ridley Road . La estación y todos los trenes que la sirven son operados por London Overground . Está en Travelcard Zone 2 . La estación de tren de Kingsland se abrió por primera vez en el sitio en 1850, pero fue reemplazada por Dalston Junction en 1865. La estación actual fue inaugurada por British Rail en 1983. Hay barreras de boletos en funcionamiento. La estación se extiende a ambos lados del límite con el distrito londinense de Islington , y parte de las plataformas se encuentran dentro de Islington .
Historia
Una estación se abrió por primera vez en el sitio el 9 de noviembre de 1850 por el Ferrocarril del Norte de Londres . Cerró el 1 de noviembre de 1865 cuando se construyó una extensión de Broad Street en la ciudad de Londres y se instaló un cruce triangular que unía las vías existentes al este y al oeste de la estación. Se abrió una nueva estación de Dalston Junction en el extremo sur del cruce y reemplazó a la estación de Kingsland. La estación fue reconstruida y reabierta el 16 de mayo de 1983 y finalmente reemplazó a Dalston Junction cuando cerró en 1986, junto con el resto de la línea a Broad Street.
En la actualidad
Dalston Junction reabrió el 27 de abril de 2010 en la extensión de London Overground East London Line , con el intercambio permitido entre ella y Dalston Kingsland. La curva occidental del cruce se recuperó para la East London Line que va a la estación Highbury & Islington ; el sitio de la curva este está cubierto por el estacionamiento del centro comercial Kingsland.
Como parte del programa de mejora de Overground de TfL, se aprobaron planes para reconstruir la estación. Además de aumentar el número de puertas de entrada y salida, los cambios son en gran parte cosméticos y no prevén el acceso sin escalones.
Se aprobaron planes para remodelar el edificio "Peacocks" inmediatamente adyacente a la estación en una torre de 15 pisos.
Servicios
Como parte del programa para introducir trenes de cuatro vagones en la red London Overground, la línea North London entre Gospel Oak y Stratford cerró en febrero de 2010 y reabrió el 1 de junio de 2010. El cierre fue para permitir la instalación de un nuevo sistema de señalización y la extensión de 30 plataformas. El trabajo de ingeniería continuó hasta mayo de 2011, durante el cual se operaron los servicios reducidos y se suspendieron los servicios dominicales.
La frecuencia típica fuera de las horas pico en la estación es de cuatro trenes por hora en dirección oeste a Richmond a través de Highbury & Islington , Camden Road y Willesden Junction ; dos trenes por hora en dirección oeste a Clapham Junction ; y seis trenes por hora en dirección este a Stratford . Sin embargo, los intervalos de servicio varían desde aproximadamente siete minutos durante las horas pico hasta 30 minutos los domingos.
En la estación de Dalston Kingsland, el NLL funcionaba con sistemas aéreos de CA de 25 kV y CC de tercer riel de 750 V y era el punto de cambio entre la recolección de corriente mediante pantógrafos y zapatos para trenes de pasajeros que son unidades múltiples eléctricas Clase 378 de sistema dual. (UEM). Para mayor confiabilidad, ahorro de tiempo y como parte de la actualización NLL, ahora se ha quitado el tercer riel y los cables aéreos alimentan la línea North London entre Stratford y Acton Central.
En agosto de 2002 se evitó un accidente ferroviario potencialmente grave cerca de Dalston Kingsland cuando un tren de pasajeros se desvió inadvertidamente hacia la línea de mercancías durante la señalización de emergencia. Cuando el tren de pasajeros estaba dando marcha atrás a su trayectoria correcta, un tren de mercancías que lo seguía casi choca con él.
Conexiones
Las rutas de autobuses de Londres 67 , 76 , 149 , 243 y 488 sirven a la estación.
Referencias
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Dalston Kingsland de National Rail
