Estación de tren central de Hackney - Hackney Central railway station
Hackney Central 
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  Hackney Central Ubicación de Hackney Central en Greater London
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| Localización | Máquina de alquiler |
| Autoridad local | Distrito londinense de Hackney |
| Gestionado por | London Overground |
| Dueño | Ferrocarril de red |
| Código de la estación | HKC |
| Categoría DfT | D |
| Numero de plataformas | 2 |
| Accesible | sí |
| Zona de tarifa | 2 |
| OSI |
Hackney Downs 
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| Entrada y salida anual de National Rail | |
| 2015–16 |
 5.979 millones |
| 2016-17 |
 4.829 millones |
| - intercambio | 2.906 millones |
| 2017-18 |
4,305 millones |
| - intercambio |
3.436 millones |
| 2018-19 |
4,183 millones |
| - intercambio |
4.170 millones |
| 2019-20 |
4.688 millones |
| - intercambio |
3.703 millones |
| Fechas clave | |
| 26 de septiembre de 1850 | Abierto como Hackney |
| 1 de diciembre de 1870 | Reubicado al oeste |
| 1944 | Cerrado |
| 12 de mayo de 1980 | Reabierto como Hackney Central |
| Otra información | |
| enlaces externos | |
| WGS84 | 51 ° 32′49 ″ N 0 ° 03′21 ″ W / 51.547 ° N 0.0559 ° W Coordenadas : 51.547 ° N 0.0559 ° W51 ° 32′49 ″ N 0 ° 03′21 ″ W / |
 Portal de transporte de Londres
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Hackney Central es una estación de London Overground en la línea North London en Hackney Central , Greater London . Se encuentra entre Dalston Kingsland y Homerton y se encuentra en Travelcard Zone 2 . La estación y todos los trenes que la sirven son operados por los servicios de National Rail bajo el control de la división London Rail de Transport for London . Sin embargo, no hay una señalización estándar con el logotipo de "doble flecha" de National Rail en la estación, sino sólo el rótulo de Overground.
La estación está conectada a Hackney Downs por una pasarela directa para pasajeros que une las dos estaciones (que reemplaza un enlace anterior de este tipo) que se abrió en julio de 2015. Esta pasarela significa que los pasajeros no tienen que salir a la calle para continuar su viaje. .
Historia
El ferrocarril del norte de Londres abrió una estación llamada Hackney el 26 de septiembre de 1850, al este de Mare Street, luego en el condado de Middlesex . Cerró el 1 de diciembre de 1870 y fue reemplazado el mismo día por una estación al oeste de Mare Street, diseñada por Edwin Henry Horne y también llamada Hackney . Esta estación pasó a su debido tiempo al London and North Western Railway y más tarde al London, Midland and Scottish Railway , que cerró toda la línea del norte de Londres al este de Dalston Junction al tráfico de pasajeros en 1944.
Justo al oeste de la estación, el Great Eastern Railway abrió un depósito de mercancías llamado Graham Road en 1894. Situado justo al oeste del viaducto ferroviario GER Hackney Downs, el depósito constaba de siete apartaderos que se ocupaban del carbón y los bienes generales. El terreno se había comprado originalmente para un enlace ferroviario entre el norte de Londres y Great Eastern Railways.
Tras la nacionalización, Hackney Central pasó a formar parte de los ferrocarriles británicos el 1 de enero de 1948.
El patio de mercancías de Graham Road cerró en octubre de 1965. El sitio finalmente se utilizó para unir las líneas del norte de Londres y Great Eastern cuando, en previsión del cierre de la estación de tren de Broad Street en 1985, se abrió al tráfico la "curva de Graham Road".
El 12 de mayo de 1980, la estación fue reabierta por British Rail , esta vez llamada Hackney Central , un poco al oeste de la estación de 1870. El edificio de la estación de 1870 diseñado por Edwin Henry Horne ya no está en uso por el ferrocarril, pero es uno de los dos únicos ejemplos de arquitectura del Ferrocarril del Norte de Londres que aún está in situ , el otro es la estación de Camden Road , que todavía está abierta. El acceso a la moderna estación central de Hackney es desde un callejón adyacente al edificio 1870 en Mare Street, así como un acceso más directo desde Amhurst Road.
En febrero de 2006, se encargó un informe de Docklands Light Railway (DLR) llamado Horizon 2020 , que sugirió que el DLR se extendiera aquí desde Bow Church a través de Old Ford y Homerton , asumiendo las partes antiguas de la línea del norte de Londres para conectar Poplar y Canary Wharf .
El antiguo edificio de la estación es ahora un bar y un local de música.
Mejora de línea
Como parte del programa para introducir trenes de cuatro vagones en la red London Overground, la línea North London entre Gospel Oak y Stratford cerró en febrero de 2010 y reabrió el 1 de junio de 2010. Esto fue para permitir la instalación de un nuevo sistema de señalización y la extensión de plataformas a través de la red. El trabajo de ingeniería continuó hasta mayo de 2011, durante el cual se operaron los servicios reducidos y se suspendieron los servicios dominicales.
Servicios
El servicio típico fuera de las horas pico en trenes por hora (tph) es:
- 4 tph en dirección oeste a Richmond a través de Highbury & Islington , Camden Road y Willesden Junction
- 2 tph en dirección oeste hasta Clapham Junction
- 6 tph en dirección este a Stratford
El trabajo de mantenimiento en la línea North London Line se completó en mayo de 2011 y ha permitido que los servicios adicionales funcionen durante todo el día, lo que ha reemplazado a los trenes lanzadera adicionales que circulan entre las estaciones de Camden Road y Stratford en los picos de la mañana y la noche.
Propuestas futuras
Travesaño 2
Hackney Central es una parada propuesta en Crossrail 2 . Sería entre Angel y Tottenham Hale o Seven Sisters . Los andenes serían subterráneos, con conexión a la estación de superficie existente.
Ferrocarril ligero de Docklands
En febrero de 2006, el informe Docklands Light Railway (DLR) Horizonte 2020 sugirió que el DLR se extendiera aquí desde Bow Church a través de Old Ford y Homerton , asumiendo las partes antiguas de la línea del norte de Londres para conectar Poplar y Canary Wharf . Sin embargo, la mayor parte de la antigua línea del norte de Londres entre Hackney Wick y Bow Church se ha construido sobre ..
Conexiones
Las rutas de autobús de Londres 30 , 38 , 55 , 106 , 236 , 242 , 253 , 254 , 276 , 277 , 394 y W15 y las rutas nocturnas N38 , N55 y N253 sirven a la estación.
Referencias
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Hackney Central de National Rail
