Estación de tren de Wood Street - Wood Street railway station
Wood Street 
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 Entrada principal en Upper Walthamstow Road
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  Wood Street Ubicación de Wood Street en Greater London
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| Localización | Walthamstow |
| Autoridad local | Distrito londinense de Waltham Forest |
| Gestionado por | London Overground |
| Código de la estación | WST |
| Categoría DfT | D |
| Numero de plataformas | 2 |
| Zona de tarifa | 4 |
| Entrada y salida anual de National Rail | |
| 2015–16 |
 1.140 millones |
| 2016-17 |
1.317 millones |
| 2017-18 |
1.410 millones |
| 2018-19 |
1.650 millones |
| 2019-20 |
 1.573 millones |
| Fechas clave | |
| 17 de noviembre de 1873 | Abrió |
| Otra información | |
| enlaces externos | |
| WGS84 | 51 ° 35′11 ″ N 0 ° 00′08 ″ O / 51.5864 ° N 0.0021 ° W Coordenadas : 51.5864 ° N 0.0021 ° W51 ° 35′11 ″ N 0 ° 00′08 ″ O / |
 Portal de transporte de Londres
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Wood Street es una estación de ferrocarril en el ramal de Chingford de las líneas Lea Valley , ubicada en Upper Walthamstow en el distrito londinense de Waltham Forest , al este de Londres. Se encuentra a 7 millas 7 cadenas (11,4 km) por la línea de London Liverpool Street y está situado entre Walthamstow Central y Highams Park . Ha sido operado por London Overground desde 2015.
También se la conoce ocasionalmente como "Walthamstow Wood Street". La estación está en Travelcard Zone 4 . La estación está cerca del Hospital Universitario Whipps Cross .
Historia
La estación fue inaugurada en 1873 por Great Eastern Railway .
El 13 de febrero de 1919 hubo un accidente en Wood Street cuando un tren de pasajeros chocó contra un tren de stock vacío. Cinco personas resultaron heridas, ninguna de gravedad. La causa fue una falla en la señal.
En 1923, el Great Eastern Railway pasó a formar parte del London and North Eastern Railway , que a su vez se fusionó con la British Railways Eastern Region tras la nacionalización en 1948.
Cuando la construcción del metro de Londres 's línea Victoria recibió la aprobación parlamentaria en 1955, el plan era construir la línea de pasada la estación de Walthamstow Central a la calle de madera, donde la línea saldría a la superficie de interrumpir lado de la estación británico de los ferrocarriles, en tierra utilizado anteriormente como depósito de carbón. Antes de que comenzaran los trabajos de construcción, en 1961 se tomó la decisión de omitir la sección más allá de Walthamstow Central.
La línea se electrificó en 1960 y los servicios eléctricos comenzaron el 12 de noviembre. Al principio, se utilizaron EMU de Clase 305 , pero los problemas técnicos iniciales llevaron a su sustitución por EMU de Clase 302 y Clase 304 .
La estación tenía un depósito de mercancías, que cerró el 6 de mayo de 1968.
En abril de 1994 Railtrack asumió la responsabilidad de la operación de la infraestructura. Los servicios de tren han sido operados desde entonces por West Anglia Great Northern , National Express East Anglia , Abellio Greater Anglia y, a partir de 2015, por London Overground .
Cobertizo del motor
Había un cobertizo de locomotoras ubicado justo al norte de Wood Street, que era un cobertizo secundario de Stratford TMD y fue construido en 1878. El cobertizo de locomotoras era un asunto de dos caminos con espacio para 6 locomotoras de tanque; también había un apartadero corto para vagones de carbón . Se agregó un revestimiento adicional c1934. En la década de 1950, el personal era de 36 conductores, 36 bomberos y seis limpiadores aprobados, aunque el reclutamiento para lo que era un trabajo sucio y duro se volvió más difícil durante esa década.
El 1 de enero de 1922, la asignación consistió en tres GER Clase M15 2-4-2T (más tarde LNER Clase F4), dos GER Clase C72 (más tarde LNER Clase J68) y once GER Clase S56 (más tarde LNER clase J69) 0-6-0T motores.
En años posteriores, la asignación principal del cobertizo fue locomotoras de tanque para trabajar en los servicios suburbanos desde y hacia Londres Liverpool Street y desde la década de 1920 la asignación fue exclusivamente para las locomotoras LNE N7 0-6-2T.
El cobertizo se cerró en 1960 cuando se electrificó la línea.
Servicios
Los trenes son operados por London Overground .
El patrón de servicio típico de los días laborables fuera de las horas pico es:
- 4 trenes por hora (tph) a London Liverpool Street;
- 4 tph hasta Chingford.
Conexiones
Las rutas 230 y W16 de los autobuses de Londres sirven a la estación.
Referencias
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Wood Street de National Rail
