West Anglia Great Northern - West Anglia Great Northern
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| Visión general | |
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| Franquicia (s) | West Anglia Great Northern: 5 de enero de 1997 - 31 de marzo de 2004 Great Northern únicamente: 1 de abril de 2004 - 31 de marzo de 2006 |
| Región (s) principal | Este de Inglaterra |
| Otras regiones) | Gran Londres (norte y noreste) |
| Tamaño de la flota | 145 |
| Estaciones llamadas en | 55 |
| Empresa matriz |
Prism Rail (1997-2000) National Express (2000-2006) |
| Marca de informe | WN |
| Sucesores | |
West Anglia Great Northern era una empresa operadora de trenes en Inglaterra, propiedad de Prism Rail y más tarde National Express , que operó la franquicia West Anglia Great Northern desde enero de 1997 hasta marzo de 2004 y la franquicia Great Northern desde abril de 2004 hasta marzo de 2006.
Historia
Prism Rail recibió la franquicia West Anglia Great Northern y comenzó a operar el 5 de enero de 1997.
West Anglia Great Northern presentó una solicitud de acceso abierto para extender los servicios de Peterborough a Doncaster, pero fue rechazada por la Oficina de Regulación Ferroviaria .
En julio de 2000, West Anglia Great Northern se incluyó en la venta de Prism Rail a National Express .
En 2002, como parte de una reorganización de la franquicia por parte de la Strategic Rail Authority , se anunció que la franquicia se dividiría con la parte de West Anglia fusionada en la franquicia Greater Anglia . En diciembre de 2003, la Autoridad de Ferrocarriles Estratégicos otorgó la franquicia de Greater Anglia a National Express, y los servicios de West Anglia se transfirieron a One el 1 de abril de 2004. Después de obtener una extensión de franquicia de dos años, los servicios de Great Northern se conservaron con la compañía ahora refiriéndose a sí mismo como WAGN en lugar de West Anglia Great Northern.
Servicios
West Anglia Great Northern operaba todas las paradas y paradas limitadas Servicios de West Anglia desde Londres Liverpool Street a Chingford , Enfield Town , Hertford East , Stansted Airport y Cambridge , y todas las paradas y paradas limitadas Servicios Great Northern desde London King's Cross a Cambridge , King's Lynn y Peterborough , incluida la línea circular Hertford North.
Material rodante
West Anglia Great Northern heredó una flota de Clase 313 , Clase 315 , Clase 317 , Clase 322 y Clase 365 de British Rail .
Dos de los cinco Clase 322 fueron prestados a First North Western desde 1997 hasta 1999, antes de que los cinco fueran transferidos a ScotRail en 2001.
Los trenes que recibieron una revisión fueron veinticuatro Clase 317/2, que se hicieron más adecuados para el uso de larga distancia mediante el repintado, la adición de alfombras, la instalación de asientos de menor densidad y un área mejorada de primera clase. También se proporcionaron espacios dedicados para bicicletas y sillas de ruedas y una iluminación mejorada, y el exterior recibió una nueva librea blanca, gris, azul y roja.
Los trenes suburbanos también se mejoraron con la Clase 313 ganando nuevos asientos con respaldos más altos, provisión de sillas de ruedas y mejoras menores en accesorios como montantes en las áreas de pasajeros. Estos surgieron de la remodelación en Railcare, Wolverton con una capa interior blanca lisa antes de que se introdujera una librea púrpura metálica en 2001.
Nueve Clase 317/1 fueron reacondicionados en 1999/2000 para el servicio Stansted Express dedicado y fueron reclasificados como Clase 317/7. Estos presentaban interiores mejorados y una nueva librea Stansted Express azul metálico.
En 2004, se transfirieron dieciséis Clase 365 de South Eastern Trains . Antes de entrar en servicio con WAGN, a estas unidades se les quitó la zapata de CC original y se les colocaron pantógrafos .
| Clase | Imagen | Escribe | Velocidad máxima | Número | Construido | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mph | km / h | ||||||
| 03 |
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Locomotora diésel-mecánica | 28,5 | 45,9 | 1 | 1962 | 03179 "Clive", utilizado como shunter en Hornsey TMD |
| 313 |
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EMÚ | 75 | 120 | 41 | 1976-1977 | London Moorgate / London King's Cross - Hertford North , Letchworth Garden City y Welwyn Garden City |
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| 315 |
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EMÚ | 75 | 120 | 18 | 1980-1981 |
Londres Liverpool Street : Chingford , Cheshunt y Enfield Town Londres Liverpool Street : Hertford East (solo en horas punta y domingos); transferido a One en abril de 2004 |
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| 317 |
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EMÚ | 100 | 160 | 72 | 1981–1982, 1985–1987 |
London King's Cross - Cambridge Londres Liverpool Street - Cambridge , Hertford East y Stansted Airport Stratford - Stansted Airport ; 60 transferidos a One en abril de 2004 |
| 365 |
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EMÚ | 100 | 160 | 40 | 1994–1995 |
London King's Cross - Cambridge , King's Lynn y Peterborough ; 25 originalmente; uno cancelado en el accidente ferroviario de Potters Bar de 2002 ; 16 agregados en 2004 y 2006 de South Eastern Trains |
Depósitos
La flota de West Anglia Great Northern se mantuvo en los depósitos de Hornsey e Ilford .
Fallecimiento
Como parte de una reorganización de la franquicia por parte de la Strategic Rail Authority , los servicios de Great Northern se fusionaron en la franquicia Thameslink . En diciembre de 2005, el Departamento de Transporte otorgó la franquicia Thameslink a FirstGroup con los servicios operados por West Anglia Great Northern que se transfirieron a First Capital Connect el 1 de abril de 2006.
Referencias
enlaces externos
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