2011 American Le Mans Series - 2011 American Le Mans Series
2011 American Le Mans Series | |||
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La temporada 2011 de la American Le Mans Series fue una serie de carreras de motor de múltiples eventos para autos deportivos que se ajustan a las regulaciones técnicas establecidas por la Asociación Internacional de Deportes de Motor para la American Le Mans Series . Fue la decimotercera temporada de la American Le Mans Series, una serie de carreras de autos deportivos que se inspiró originalmente en los tipos de autos de carreras que compiten en las 24 Horas de Le Mans , y la temporada 41 para el Campeonato IMSA GT, como esta serie. remonta su linaje al Campeonato IMSA GT de 1971 . El título completo de la serie 2011 es "American Le Mans Series presentada por Tequila Patrón "para incluir al patrocinador principal. La temporada comenzó el 19 de marzo de 2011 con las 12 Horas de Sebring y terminó después de nueve rondas el 1 de octubre con el Petit Le Mans .
Si bien los autos deportivos fabricados por Lola dominaban las posiciones superiores de las carreras en las clases LMP más rápidas para vehículos deportivos prototipo, sus números continuaron cayendo hasta el punto en que en la tercera ronda de la serie en 2011 Northeast Grand Prix no se ingresaron autos de la clase LMP2. El único crecimiento en el número de prototipos ha sido en la clase de carreras de especificaciones LMPC, en la que todos los competidores de la clase usan chasis Oreca idénticos impulsados por un motor Chevrolet .
El Lola-Mazda del Dyson Racing Team y sus pilotos Chris Dyson y Guy Smith ganaron el campeonato de la clase LMP1 en la penúltima carrera en Mazda Raceway Laguna Seca , manteniendo una brecha de 32 puntos sobre el equipo Muscle Milk Motorsports y el piloto Klaus Graf . Level 5 Motorsports corrió sin oposición durante la mayor parte de la temporada en LMP2 con sus Lola- HPD . Christophe Bouchut y Scott Tucker también cerraron el campeonato temprano.
El título de la LMPC permaneció vivo hasta la última carrera de la temporada, donde Eric Lux de Genoa Racing y la pareja de Core Autosport de Gunnar Jeannette y Ricardo González terminaron empatados a puntos, y tuvieron el mismo número de segundos, terceros, cuartos y quintos puestos.
En las clases de Gran Turismo, Rahal Letterman Lanigan Racing 's BMW M3 GT2 conducido por Dirk Müller y Joey Hand ganó el campeonato, teniendo tres victorias y tres podios. Cerraron el título de la clase una ronda antes, habiendo mantenido una ventaja de 33 puntos sobre la pareja Chevrolet de Oliver Gavin y Jan Magnussen . El piloto de Black Swan Racing, Tim Pappas, se hizo con la clase de carreras de especificaciones GTC para los Porsche 997 en la ronda final al ganar la clase.
Calendario
El 22 de agosto de 2010, IMSA anunció un calendario inicial de 2011 con diez eventos, expandiéndose de nueve en 2010. Se agregaron dos eventos sin nombre al calendario, mientras que la carrera de la serie en Miller Motorsports Park en Utah no se retuvo. Se propuso una carrera en la sección Bricktown de la ciudad de Oklahoma , pero fue rechazada por el consejo de la ciudad. En febrero de 2010 se anunció que la carrera callejera del Gran Premio de Baltimore se estaba considerando para una de las nuevas rondas de la serie. La carrera se confirmó el 1 de septiembre de 2010. Todas las carreras de esta temporada se vieron en vivo en ESPN3.com , y con retraso en ESPN2 y ABC .
Dos rondas del calendario de 2011, las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans, también formaron parte de la Copa Intercontinental de Le Mans 2011 .
Resultados de la temporada
Las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans, como parte de la Copa Intercontinental de Le Mans 2011 , incluyeron autos que competían en la categoría GTE-Am junto con competidores normales de ALMS en la categoría GT2. El Ferrari F430 de Krohn Racing ganó ambas carreras.
El ganador representado aquí es el mejor clasificado de ambas clases combinadas.
Campeonatos
Se otorgaron puntos a los diez mejores autos y conductores que completaron al menos el 70% de la distancia del ganador de su clase. Los equipos con múltiples entradas solo obtienen los puntos de su entrada final más alta en cada carrera. Los conductores debían conducir un mínimo de 45 minutos para ganar puntos, a excepción del evento de Long Beach que requirió solo 30 minutos. Los conductores deben completar una cantidad determinada del número mínimo de vueltas para ganar puntos. El número de vueltas varía según el tamaño del recorrido.
Sistema de puntos | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Distancia de carrera | Posición | |||||||||
Primero | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | |
Menos de cuatro horas | 20 | dieciséis | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Entre cuatro y ocho horas | 25 | 21 | 18 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 7 | 6 |
Más de ocho horas | 30 | 26 | 23 | 20 | 18 | dieciséis | 14 | 13 | 12 | 11 |
Campeonatos por equipos
Los equipos con entradas de temporada completa reciben puntos en los campeonatos por equipos. Los equipos que participaron en una temporada parcial o carrera por carrera no están incluidos en estos campeonatos.
Siempre que compitan la temporada completa y cumplan con las regulaciones de la ACO, el mejor equipo de LMP1, LMP2 y GT al final de la temporada recibirá una entrada automática a las 24 Horas de Le Mans de 2012 .
Posiciones LMP1
Pos | Equipo | Chasis | Motor | SEB | LBH | LRP | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | ATL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Equipo Dyson Racing | Lola B09 / 86 | Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 | 30 | dieciséis | 20 | dieciséis | dieciséis | 21 | dieciséis | 21 | 30 | 186 |
2 | Leche muscular Aston Martin Racing | Lola-Aston Martin B08 / 62 | Aston Martin 6.0 L V12 | 0 | 20 | dieciséis | 20 | 20 | 25 | 10 | 13 | 0 | 124 |
3 | Autocon | Lola B06 / 10 | AER 4.0 L Turbo V8 | 0 | 13 | 18 | 13 | 15 | 26 | 85 | |||
4 | Oryx Dyson Racing | Lola B09 / 86 | Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 | 13 | 13 | 0 | 0 | 20 | 18 | 0 | 64 |
Posiciones LMP2
Pos | Equipo | Chasis | Motor | SEB | LBH | LRP | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | ATL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nivel 5 Automovilismo | Lola B08 / 80 y Lola B11 / 40 | HPD HR28TT 2.8 L Turbo V6 | 30 | 20 | 25 | 130 | ||||||
HPD ARX-01g | 25 | 30 |
Posiciones LMPC
Todos los equipos utilizan el chasis Oreca FLM09 con motor Chevrolet LS3 .
Pos | Equipo | SEB | LBH | LRP | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | ATL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | CORE Autosport | 26 | 20 | dieciséis | 20 | 10 | 18 | 13 | 21 | 23 | 167 |
2 | Génova Racing | 30 | 13 | 20 | 13 | 8 | 21 | dieciséis | 25 | 20 | 166 |
3 | Intersport Racing | 0 | dieciséis | 13 | 10 | 20 | 15 | 20 | 18 | 26 | 138 |
4 | Performance Tech Motorsports | 18 | 0 | 10 | 8 | 4 | 11 | 8 | 11 | dieciséis | 86 |
5 | PR1 Mathiasen Motorsports | 0 | 8 | 13 | 25 | 0 | 9 | 30 | 85 |
Clasificación GT
Pos | Equipo | Chasis | Motor | SEB | LBH | LRP | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | ATL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Equipo BMW RLL | BMW M3 GT2 | BMW 4.0 L V8 | 30 | 20 | 20 | 13 | 13 | 21 | dieciséis | 21 | 26 | 180 |
2 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet 5.5 L V8 | 23 | dieciséis | 2 | 20 | dieciséis | 13 | 13 | 13 | 23 | 139 |
3 | Deportes de motor Flying Lizard | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 18 | 3 | dieciséis | 3 | 2 | 15 | 3 | 25 | 30 | 115 |
4 | Equipo Falken Tire | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 0 | 10 | 8 | 8 | 20 | 11 | 20 | 0 | 20 | 97 |
5 | Risi Competizione | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5 L V8 | 12 | 13 | 0 | dieciséis | 0 | 25 | 6 | 11 | 0 | 83 |
6 | Deportes de motor de velocidad extrema | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5 L V8 | 13 | 2 | 10 | 2 | 8 | 8 | 2 | 18 | 18 | 81 |
7 | Robertson Racing | Ford GT -R Mk. VII | Élan 5.0 L V8 | 14 | 0 | 13 | 4 | 4 | 6 | 11 | 52 | ||
8 | Paul Miller Racing | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 0 | 0 | 6 | 1 | 3 | 9 | 10 | 6 | 12 | 47 |
9 | Jaguar RSR | Jaguar XK R GT | Jaguar 5.0 L V8 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
10 | Carreras de West Yokohama | Lamborghini Gallardo LP560 GT2 | Lamborghini 5.2 L V10 | 0 | 1 | 1 |
Posiciones de GTC
Todos los equipos utilizan variaciones de la Porsche 997 GT3 Cup.
Pos | Equipo | SEB | LBH | LRP | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | ATL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Carreras de cisnes negros | 30 | 20 | 10 | 13 | dieciséis | 25 | 20 | 21 | 30 | 185 |
2 | TRG | 26 | 8 | 20 | 20 | 20 | 21 | 8 | 25 | 23 | 171 |
3 | Alex Job Racing | 13 | dieciséis | 13 | 10 | 8 | 0 | dieciséis | 15 | 26 | 117 |
4 | Green Hornet / Black Swan Racing | dieciséis | 0 | 6 | 13 | 10 | 18 | 63 | |||
5 | JDX Racing | 20 | 10 | 6 | 8 | 10 | 0 | 8 | 62 | ||
6 | Magnus Racing | 14 | 13 | 13 | 13 | 53 | |||||
7 | GMG Racing | 0 | 0 | 8 | 15 | 13 | 36 |
Campeonatos de pilotos
Los pilotos que participaron en carreras pero no lograron sumar puntos durante la temporada no se incluyen.
Posiciones LMP1
Pos | Conductor | Equipo | SEB | LBH | LRP | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | ATL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 = | Chris Dyson | Equipo Dyson Racing | 30 | dieciséis | 20 | dieciséis | dieciséis | 21 | dieciséis | 21 | 30 | 186 |
1 = | Guy Smith | Equipo Dyson Racing | 30 | dieciséis | 20 | dieciséis | dieciséis | 21 | dieciséis | 21 | 30 | 186 |
2 | Klaus Graf | Leche muscular Aston Martin Racing | 0 | 20 | dieciséis | 20 | 20 | 25 | 10 | 13 | 0 | 124 |
3 | Lucas Luhr | Leche muscular Aston Martin Racing | 0 | 20 | dieciséis | 20 | 20 | 25 | 13 | 0 | 114 | |
4 = | Tony Burgess | Autocon | 13 | 18 | 13 | 15 | 26 | 85 | ||||
4 = | Chris McMurry | Autocon | 13 | 18 | 13 | 15 | 26 | 85 | ||||
5 = | Humaid Al Masaood | Oryx Dyson Racing | 13 | 13 | 0 | 20 | 18 | 0 | 64 | |||
5 = | Steven Kane | Oryx Dyson Racing | 13 | 13 | 0 | 20 | 18 | 0 | 64 | |||
6 | Jay Cochran | Equipo Dyson Racing | 30 | 30 | 60 | |||||||
7 = | Adrián Fernández | Aston Martin Racing | 25 | 25 | ||||||||
7 = | Stefan Mücke | Aston Martin Racing | 25 | 25 | ||||||||
7 = | Harold Primat | Aston Martin Racing | 25 | 25 |
Posiciones LMP2
Pos | Conductor | Equipo | SEB | LBH | LRP | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | ATL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 = | Christophe Bouchut | Nivel 5 Automovilismo | 26 | 20 | 25 | 25 | 30 | 126 | ||||
1 = | Scott Tucker | Nivel 5 Automovilismo | 26 | 20 | 25 | 25 | 30 | 126 | ||||
2 | Luis Díaz | Nivel 5 Automovilismo | 30 | 0 | 25 | 23 | 78 | |||||
3 | João Barbosa | Nivel 5 Automovilismo | 26 | 30 | 56 | |||||||
4 | Ryan Hunter-Reay | Nivel 5 Automovilismo | 30 | 30 | ||||||||
5 = | Zak marrón | United Autosports | 26 | 26 | ||||||||
5 = | Stefan Johansson | United Autosports | 26 | 26 | ||||||||
5 = | Mark Patterson | United Autosports | 26 | 26 | ||||||||
6 | Marino Franchitti | Nivel 5 Automovilismo | 23 | 23 |
Posiciones LMPC
Los conductores de la categoría LMPC pueden conducir más de un automóvil durante un evento. Si un conductor está en cada automóvil durante un mínimo de dos horas cada uno, se le permite sumar los puntos de cualquier automóvil que elija.
Pos | Conductor | Equipo | SEB | LBH | LRP | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | ATL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 = | Ricardo González | Core Autosport | 23 | 20 | dieciséis | 20 | 10 | 13 | 10 | 21 | 23 | 156 |
1 = | Gunnar Jeannette | Core Autosport | 23 | 20 | dieciséis | 20 | 10 | 13 | 10 | 21 | 23 | 156 |
1 = | Eric Lux | Génova Racing | 20 | 13 | 20 | 13 | 8 | 21 | dieciséis | 25 | 20 | 156 |
2 = | Jon Bennett | Core Autosport | 26 | 10 | 8 | dieciséis | 6 | 18 | 13 | 15 | 18 | 130 |
2 = | Frankie Montecalvo | Core Autosport | 26 | 10 | 8 | dieciséis | 6 | 18 | 13 | 15 | 18 | 130 |
3 | Kyle Marcelli | Intersport Racing | 0 | dieciséis | 13 | 0 | 20 | 11 | 20 | 18 | 26 | 124 |
4 | Elton Julian | Génova Racing | 20 | 13 | 20 | 21 | dieciséis | 25 | 0 | 115 | ||
5 | Tomy Drissi | Intersport Racing | 0 | dieciséis | 13 | 20 | 20 | 13 | 26 | 108 | ||
6 | Rudy Junco Jr. | Core Autosport | 23 | 25 | 21 | 23 | 92 | |||||
7 | Anthony Nicolosi | Performance Tech Motorsports | 18 | 0 | 10 | 8 | 4 | 11 | 8 | 11 | dieciséis | 86 |
8 | Jarrett Boon | Performance Tech Motorsports | 0 | 10 | 8 | 4 | 11 | 8 | 11 | dieciséis | 68 | |
9 | Jan-Dirk Lueders | Performance Tech Motorsports | 18 | 11 | dieciséis | 45 | ||||||
10 | Ryan Dalziel | Core Autosport | 26 | 18 | 44 | |||||||
11 = | Christian Zugel | Génova Racing | 20 | 13 | 8 | 0 | 0 | 41 | ||||
11 = | Jon Field | Intersport Racing | 6 | 10 | dieciséis | 9 | 41 | |||||
12 = | Ken Dobson | PR1 Mathiasen Motorsports | 9 | 30 | 39 | |||||||
12 = | Henri Richard | PR1 Mathiasen Motorsports | 9 | 30 | 39 | |||||||
13 | Clint Field | Intersport Racing | dieciséis | 15 | 31 | |||||||
14 = | Dane Cameron | Génova Racing | 30 | 30 | ||||||||
14 = | Jens Peterson | Génova Racing | 30 | 30 | ||||||||
14 = | Ryan Lewis | PR1 Mathiasen Motorsports | 30 | 30 | ||||||||
15 | Butch Leitzinger | PR1 Mathiasen Motorsports | 25 | 25 | ||||||||
dieciséis | Chapman Ducote | Intersport Racing | 15 | 6 | 0 | 21 | ||||||
17 = | David Ducote | Intersport Racing | 15 | 0 | 15 | |||||||
17 = | Andy Wallace | Core Autosport | 15 | 15 | ||||||||
18 = | David Cheng | PR1 Mathiasen Motorsports | 13 | 13 | ||||||||
18 = | Javier Echeverría | PR1 Mathiasen Motorsports | 13 | 13 | ||||||||
18 = | Ricardo Vera | Intersport Racing | 13 | 13 | ||||||||
19 = | James francés | Intersport Racing | 9 | 9 | ||||||||
19 = | Michael Marsal | Intersport Racing | 9 | 9 | ||||||||
19 = | René Villeneuve | PR1 Mathiasen Motorsports | 9 | 9 | ||||||||
20 = | Alex Figge | PR1 Mathiasen Motorsports | 8 | 8 | ||||||||
20 = | Miles Maroney | PR1 Mathiasen Motorsports | 8 | 8 | ||||||||
21 | James Kovacic | Intersport Racing | 6 | 6 |
Clasificación GT
Pos | Conductor | Equipo | SEB | LBH | LRP | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | ATL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 = | Mano de Joey | Equipo BMW RLL | 30 | 20 | 20 | 10 | 10 | 18 | dieciséis | 21 | 14 | 159 |
1 = | Dirk Müller | Equipo BMW RLL | 30 | 20 | 20 | 10 | 10 | 18 | dieciséis | 21 | 14 | 159 |
2 = | Oliver Gavin | Corvette Racing | 20 | dieciséis | 1 | 20 | dieciséis | 13 | 13 | 13 | 23 | 135 |
2 = | Jan Magnussen | Corvette Racing | 20 | dieciséis | 1 | 20 | dieciséis | 13 | 13 | 13 | 23 | 135 |
3 = | Bill Auberlen | Equipo BMW RLL | 26 | 4 | 3 | 13 | 13 | 21 | 8 | 15 | 26 | 129 |
3 = | Dirk Werner | Equipo BMW RLL | 26 | 4 | 3 | 13 | 13 | 21 | 8 | 15 | 26 | 129 |
4 = | Jörg Bergmeister | Deportes de motor Flying Lizard | 18 | 0 | dieciséis | 0 | 2 | 15 | 0 | 25 | 30 | 106 |
4 = | Patrick Long | Deportes de motor Flying Lizard | 18 | 0 | dieciséis | 0 | 2 | 15 | 0 | 25 | 30 | 106 |
5 = | Wolf Henzler | Equipo Falken Tire | 0 | 10 | 8 | 8 | 20 | 11 | 20 | 0 | 20 | 97 |
5 = | Vendedores de Bryan | Equipo Falken Tire | 0 | 10 | 8 | 8 | 20 | 11 | 20 | 0 | 20 | 97 |
6 = | Jaime Melo | Risi Competizione | 12 | 13 | 0 | dieciséis | 0 | 25 | 6 | 11 | 0 | 83 |
6 = | Toni Vilander | Risi Competizione | 12 | 13 | 0 | dieciséis | 0 | 25 | 6 | 11 | 0 | 83 |
7 = | Scott Sharp | Deportes de motor de velocidad extrema | 0 | 0 | 10 | 2 | 8 | 8 | 2 | 18 | 18 | 66 |
7 = | Johannes van Overbeek | Deportes de motor de velocidad extrema | 0 | 0 | 10 | 2 | 8 | 8 | 2 | 18 | 18 | 66 |
8 | Seth Neiman | Deportes de motor Flying Lizard | dieciséis | 3 | 4 | 3 | 1 | 7 | 3 | 7 | dieciséis | 60 |
9 = | Olivier Beretta | Corvette Racing | 23 | 8 | 2 | 6 | 6 | 0 | 4 | 9 | 0 | 58 |
9 = | Tommy milner | Corvette Racing | 23 | 8 | 2 | 6 | 6 | 0 | 4 | 9 | 0 | 58 |
10 | Marco Holzer | Deportes de motor Flying Lizard | dieciséis | 4 | 3 | 7 | 7 | dieciséis | 53 | |||
11 | Augusto Farfus | Equipo BMW RLL | 26 | 26 | 52 | |||||||
12 | David Murry | Robertson Racing | 11 | 0 | 13 | 4 | 4 | 6 | 11 | 49 | ||
13 = | Sascha Maassen | Paul Miller Racing | 0 | 0 | 6 | 1 | 3 | 9 | 10 | 6 | 12 | 47 |
13 = | Bryce Miller | Paul Miller Racing | 0 | 0 | 6 | 1 | 3 | 9 | 10 | 6 | 12 | 47 |
14 | Ley Darren | Deportes de motor Flying Lizard | dieciséis | 3 | 1 | 3 | dieciséis | 39 | ||||
15 | Antonio Lazzaro | Robertson Racing | 11 | 0 | 13 | 4 | 4 | 6 | 38 | |||
dieciséis | Guy Cosmo | Deportes de motor de velocidad extrema | 13 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 13 | 37 |
17 = | Andy Priaulx | Equipo BMW RLL | 30 | 30 | ||||||||
17 = | Patrick Pilet | Deportes de motor Flying Lizard | 30 | 30 | ||||||||
18 | Rob Bell | Deportes de motor de velocidad extrema | 13 | 13 | 26 | |||||||
19 | Andrea Robertson | Robertson Racing | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 25 | ||
20 | Ed Brown | Deportes de motor de velocidad extrema | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 13 | 24 |
21 | Martin Ragginger | Equipo Falken Tire | 20 | 20 | ||||||||
22 | Dominik Farnbacher | Deportes de motor de velocidad extrema | 18 | 18 | ||||||||
23 = | David Robertson | Robertson Racing | 14 | 0 | 0 | 0 | 14 | |||||
23 = | Boris dijo | Robertson Racing | 14 | 14 | ||||||||
24 = | Mika Salo | Risi Competizione | 12 | 12 | ||||||||
24 = | Emmanuel Collard | Paul Miller Racing | 12 | 12 | ||||||||
25 = | Colin Braun | Robertson Racing | 11 | 11 | ||||||||
25 = | Melanie nieve | Robertson Racing | 11 | 11 | ||||||||
26 = | Cristiano da Matta | JaguarRSR | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 6 | ||||
26 = | Bruno Junqueira | JaguarRSR | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
27 = | Nicky Pastorelli | Carreras de West Yokohama | 0 | 1 | 1 | |||||||
27 = | Dominik Schwager | Carreras de West Yokohama | 0 | 1 | 1 |
Posiciones de GTC
Pos | Conductor | Equipo | SEB | LBH | LRP | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | ATL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Tim Pappas | Carreras de cisnes negros | 30 | 20 | 10 | 13 | dieciséis | 25 | 20 | 21 | 30 | 185 |
2 = | Duncan Ende | TRG | 26 | dieciséis | 20 | 20 | 21 | 6 | 25 | 23 | 157 | |
2 = | Spencer Pumpelly | TRG | 26 | dieciséis | 20 | 20 | 21 | 6 | 25 | 23 | 157 | |
3 | Jeroen Bleekemolen | Carreras de cisnes negros | 20 | dieciséis | 25 | 20 | 21 | 30 | 132 | |||
4 | Bill Sweedler | Alex Job Racing | 13 | dieciséis | 13 | 10 | 8 | 0 | dieciséis | 15 | 26 | 117 |
5 | Dion von Moltke | TRG | 18 | 20 | dieciséis | 4 | 11 | 8 | 11 | 20 | 108 | |
6 | Leh Keen | Alex Job Racing | 13 | dieciséis | 8 | dieciséis | 26 | 79 | ||||
7 | Damien Faulkner | Carreras de cisnes negros | 30 | 10 | 13 | 18 | 71 | |||||
8 | Brian Wong | Alex Job Racing | 13 | 10 | 15 | 26 | 64 | |||||
9 | Peter LeSaffre | Deportes de motor de Kelly-Moss | dieciséis | 0 | 6 | 13 | 10 | 18 | 63 | |||
10 | Nick Ham | JDX Racing | 20 | 10 | 6 | 8 | 10 | 0 | 8 | 62 | ||
11 | Sebastiaan Bleekemolen | Carreras de cisnes negros | 30 | 0 | 30 | 60 | ||||||
12 = | John Potter | Magnus Racing | 14 | 13 | 13 | 13 | 53 | |||||
12 = | Craig Stanton | Magnus Racing | 14 | 13 | 13 | 13 | 53 | |||||
13 = | Sean Edwards | NGT Motorsports | 23 | 18 | 41 | |||||||
13 = | Peter Ludwig | TRG | 18 | 23 | 41 | |||||||
14 | Chris Cumming | JDX Racing | 20 | 8 | 10 | 38 | ||||||
15 = | James Sofronas | GMG Racing | 0 | 0 | 8 | 15 | 13 | 36 | ||||
15 = | Alex Welch | GMG Racing | 8 | 15 | 13 | 36 | ||||||
dieciséis | Andrew Davis | Deportes de motor de Kelly-Moss | dieciséis | 6 | 10 | 32 | ||||||
17 | Marc Bunting | TRG | dieciséis | 4 | 8 | 28 | ||||||
18 = | Henrique Cisneros | NGT Motorsport | 18 | 9 | 27 | |||||||
18 = | Carlos Kauffman | NGT Motorsport | 18 | 9 | 27 | |||||||
19 | Alain Li | TRG | 26 | 26 | ||||||||
20 | Emilio Di Guida | TRG | 11 | 11 | 22 | |||||||
21 = | Mike Piera | TRG | 20 | 20 | ||||||||
21 = | Ben Keating | TRG | 20 | 20 | ||||||||
22 | Scott Blackett | JDX Racing | 10 | 8 | 18 | |||||||
23 | Bob Faieta | Deportes de motor de Kelly-Moss | dieciséis | dieciséis | ||||||||
24 | Shane Lewis | Alex Job Racing | 15 | 15 | ||||||||
25 = | Chris Thompson | JDX Racing | 6 | 8 | 14 | |||||||
25 = | Matthew Marsh | Magnus Racing | 14 | 14 | ||||||||
26 = | Butch Leitzinger | Alex Job Racing | 13 | 13 | ||||||||
26 = | Jaap van Lagen | Green Hornet / Black Swan Racing | 13 | 13 | ||||||||
27 = | Dominik Farnbacher | Porsche Napleton Racing | 9 | 9 | ||||||||
27 = | David Heinemeier Hansson | Porsche Napleton Racing | 9 | 9 | ||||||||
28 | Brendan Gaughan | TRG | 8 | 8 |
Cambios de equipo
- Los actuales campeones de la LMPC, Level 5 Motorsports, han anunciado que pasarán a la clase LMP2 en 2011. Conducirán un Lola B11 / 40 y un Lola B08 / 80 coupé con motores Honda . El propietario del equipo Scott Tucker , Christophe Bouchut y Luis Díaz han sido confirmados como pilotos.