Pista de carreras internacional de Sebring - Sebring International Raceway
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| Localización |
Condado de Highlands , al este de Sebring, Florida , EE. UU. |
|---|---|
| Zona horaria | UTC -5 ( UTC-4 DST ) |
| Capacidad | asientos abiertos sin limitación de capacidad |
| Dueño | NASCAR a través de IMSA Holdings, LLC |
| Operador | Sebring International Raceway, LLC |
| Abrió | 1950 |
| Grandes eventos |
Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar 12 Horas de Sebring Campeonato Mundial de Resistencia FIA 1000 Millas de Sebring |
| GP Road Course (sexta variación) (1999-presente) | |
| Superficie | Hormigón asfáltico |
| Largo | 3,74 mi (6,02 km) |
| Vueltas | 17 |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 41.800 ( Kamui Kobayashi , Toyota Gazoo Racing , 2019 , LMP1 ) |
| Circuito escolar | |
| Largo | 2.000 millas (3.219 km) |
| Vueltas | 9 |
| Circuito Johnson Club | |
| Largo | 2.736 km |
| Vueltas | 13 |
| Quinta variación (1991-1998) | |
| Largo | 5.794 km (3.600 mi) |
| Vueltas | 18 |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 49.425 ( Stefan Johansson , Yannick Dalmas , Ferrari , 1997 , LMP1 )  |
| 4ta variación (1987-1990) | |
| Largo | 6,614 km |
| Vueltas | 17 |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 55.767 ( Derek Daly , Nissan , 1990 , IMSA ) |
| Tercera variación (1983-1986) | |
| Largo | 7.821 km (4.860 mi) |
| Vueltas | 17 |
| Récord de vuelta de carrera | 2: 11.416 ( Derek Bell , Porsche 962, 1986 , IMSA ) |
| Segunda variación (1967-1982) | |
| Largo | 8,368 km |
| Vueltas | 17 |
| Récord de vuelta de carrera | 2: 27.067 ( Bobby Rahal , marzo de 1982 , IMSA ) |
| Primera variación (1952-1966) | |
| Largo | 8,356 km |
| Vueltas | 17 |
| Récord de vuelta de carrera | 2: 54,6 ( Dan Gurney , Ford , 1966 , WSC ) |
| Sitio web | www |
Sebring International Raceway es un circuito de carreras de autos en el sureste de los Estados Unidos , ubicado cerca de Sebring, Florida .
Sebring Raceway es una de las pistas de carreras más antiguas en funcionamiento continuo en los EE. UU., Su primera carrera se realizó en 1950. Sebring es una de las pistas de carreras clásicas en las carreras de autos deportivos de América del Norte y alberga las 12 Horas de Sebring .
La pista de rodadura ocupa una parte del Aeropuerto Regional de Sebring (un aeropuerto activo para el tráfico privado y comercial que se construyó originalmente como Hendricks Army Airfield , que fue una base de entrenamiento de la Segunda Guerra Mundial para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos ).
Historia
Sebring Raceway ocupa el sitio del aeródromo del ejército de Hendricks (una base de entrenamiento para pilotos de B-17 en funcionamiento desde 1941 hasta 1946). Después de la guerra, el ingeniero aeronáutico ruso-estadounidense Alec Ulmann estaba buscando sitios para convertir aviones militares en uso civil cuando descubrió potencial en las pistas de aterrizaje y vías de servicio de Hendricks para organizar una carrera de resistencia de autos deportivos similar a las 24 Horas de Le Mans , una carrera. Ulmann se inspiró para recrear algo en los Estados Unidos. La primera carrera de Sebring se celebró en la víspera de Año Nuevo de 1950 y atrajo a treinta coches de carreras de toda América del Norte . La carrera Sam Collier 6 Hour Memorial fue ganada por Frits Koster y Ralph Deshon en un Crosley Hot Shot que había sido conducido a la pista por Victor Sharpe.
Las primeras 12 horas de Sebring se llevaron a cabo el 15 de marzo de 1952, y pronto se convirtió en una importante carrera internacional. En 1959, la pista acogió la primera carrera de Fórmula Uno de los Estados Unidos (la sucesora del histórico Gran Premio de Europa de automovilismo ), celebrada como la entrega de ese año de la histórica competencia del Gran Premio de Estados Unidos . Sin embargo, la escasa asistencia y los altos costos trasladaron el próximo Gran Premio de Estados Unidos al Riverside International Raceway en el sur de California .
Durante gran parte de la historia de Sebring, la pista siguió un trazado de 5,2 millas (8,4 km). Después de unas desastrosas 12 Horas de 1966 con cinco muertes, la pista se ensanchó en partes y también se alargó un total de 50 yardas (46 m) para 1967 con la eliminación de la curva Webster entre la horquilla y la parte superior de la pista y su reemplazo por la Green Park Chicane más rápido, más abajo en la pista. Esto estaba más cerca de la horquilla y permitió una carrera a toda velocidad a través de una curva muy rápida hasta la parte superior de la pista y la pista. Esto se hizo para alejar la pista del peligroso Warehouse Straight y los almacenes, hangares y aviones que lo flanqueaban; un accidente durante las 12 Horas de 1966 que involucró a un Porsche que ingresó en forma privada que entró en uno de los almacenes (esta área estaba prohibida para el personal que no estaba en la pista) y contra una multitud, matando a cuatro espectadores.
El circuito fue cambiado y acortado en 1983 para permitir el uso simultáneo de la pista y una de las pistas, y cambios importantes en 1987 permitieron el uso de otra pista. Los cambios adicionales en 1991 acomodaron la expansión de las instalaciones del aeropuerto, permitiendo que toda la pista fuera utilizada sin interferir con las operaciones normales del aeropuerto y acercándola a su configuración actual. La horquilla se eliminó en 1997 debido a la falta de escorrentía y se reemplazó con lo que se conoció como el "imperdible". Gendebien Bend también fue rediseñado para ralentizar la entrada de los autos a la recta de Ullman.
La pista es actualmente propiedad de IMSA Holdings, LLC a través de su subsidiaria Sebring International Raceway, LLC a través de la compra de Panoz MSG en septiembre de 2012. Actualmente está arrendada por Sebring International Raceway, LLC, que adquirió la instalación de Andy Evans en 1997. .
La pista a menudo es reconocida por su famosa "Curva 17" de alta velocidad, una curva a la derecha rápida, larga y llena de baches que puede hacer o deshacer la velocidad de un automóvil en la recta delantera. La esquina puede acomodar hasta 3 autos de ancho.
Skip Barber Racing School llevó a cabo numerosos programas en las instalaciones, incluida una oportunidad de becas para jóvenes corredores.
El Campeonato Mundial de Resistencia se lleva a cabo en una ronda llamada 1.000 Millas de Sebring, que se ejecuta al mismo tiempo que las famosas 12 Horas. Esta carrera se corrió por primera vez en 2019 , con Toyota Gazoo Racing ganando la general.
Configuración de seguimiento
Sebring International Raceway consta de tres pistas: el circuito completo, el circuito corto y el circuito de clubes. El recorrido de la pista en sí es de 3,74 millas (6,02 km) de largo. Es una pista de diecisiete vueltas con rectas largas, varias curvas de alta velocidad y curvas muy técnicas más lentas. Muchos de los giros y puntos a lo largo de la pista llevan el nombre de los primeros equipos y pilotos. Debido a la naturaleza plana de Florida, hay muy pocos cambios de elevación alrededor de la pista y poca inclinación en la superficie, lo que proporciona una pista desafiante para los conductores, especialmente cuando llueve.
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Sebring es famoso por sus superficies rugosas, irregulares y cambiantes. El curso todavía se ejecuta en secciones antiguas de campos de aterrizaje de la era de la Segunda Guerra Mundial que se construyeron con secciones de hormigón con grandes costuras. Las transiciones entre las secciones son bastante difíciles y, a menudo, las chispas salen de los trenes de aterrizaje de los automóviles cuando las atraviesan. Gran parte de la pista se ha dejado intencionalmente con su superficie de pista de hormigón original. Las 12 horas de Sebring son reconocidas como una carrera que es aún más dura para la maquinaria y los conductores que Le Mans, y se considera una carrera de preparación ideal para la famosa carrera francesa.
La superficie de la pista tiene 3,04 millas (4,89 km) de asfalto y 0,7 millas (1,1 km) de hormigón. Mario Andretti, tres veces ganador de las 12 Horas, dijo que una de las partes más difíciles de la pista original de Sebring era "encontrar la pista para empezar". Hubo muchos relatos de conductores que se retiraron debido a accidentes nocturnos, simplemente porque se perdieron en las secciones de la pista y no pudieron encontrar la pista nuevamente. Algunos pilotos se perdieron incluso durante el día, principalmente porque la pista estaba mal marcada con líneas blancas y conos.
Eventos
Sebring es más notable por albergar las 12 Horas de Sebring , aprobadas por la FIA y la IMSA , como parte de muchas series importantes de carreras de resistencia, incluido el Campeonato Mundial de Sportscar , la Copa Intercontinental de Le Mans , ALMS y ahora, el Campeonato de WeatherTech SportsCar . Esta carrera es la segunda de las cuatro carreras de la Michelin Endurance Cup.
La pista también alberga las series Legends of Motorsport e Historic Sportscar Racing, y es el hogar de invierno de la Skip Barber Racing School . Muchos equipos de IndyCar , prototipos deportivos y Grand Touring utilizan Sebring para las pruebas de invierno debido al clima cálido.
La pista es utilizada numerosas veces al año por el Sports Car Club of American (SCCA) y la National Auto Sport Association (NASA) para eventos de aficionados que atraen a participantes de todo el país.
Cada febrero, el hipódromo alberga Bike Sebring 12/24 Hours, una carrera ciclista de ultra distancia organizada por el Highlands Pedalers Bicycle Club y el Rotary Club del condado de Highlands.
IndyCar realiza regularmente pruebas en las instalaciones para simular circuitos urbanos en su calendario.
Registros de vueltas
Los récords oficiales de vueltas de carrera más rápidos en el Sebring International Raceway para diferentes clases se enumeran como:
Sebring en la cultura pop
Sebring Raceway aparece en los videojuegos rFactor 2 , Pitstop II , iRacing , The Crew , Forza Motorsport 2 , Forza Motorsport 3 , Forza Motorsport 4 , Forza Motorsport 5 , Forza Motorsport 6 , Forza Motorsport 7 , Total Immersion Racing y Sports Car GT . También hay versiones creadas por el usuario final para rFactor , GTR2 , GTR Evolution , GT Legends , Grand Prix Legends y NASCAR Racing 2003 Season . En los juegos de mesa, Sebring también apareció en la primera expansión del juego de mesa Fórmula D de Asmodee Games. La gente también ha recreado esta pista con el nuevo creador de cursos de Gran Turismo 6 .
Referencias
enlaces externos
- Página web oficial
- Mapa e historia del circuito en RacingCircuits.info
- Una descripción de los conductores de las diversas configuraciones de pista.
- Guía de Trackpedia a Sebring
- Recorrido de audio de la pista, para usar con juegos
Coordenadas : 27.455 ° N 81.35 ° W 27 ° 27′18 ″ N 81 ° 21′00 ″ W /