Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA - FIA World Endurance Championship
Categoría | Carreras de resistencia |
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Región | Internacional |
Temporada inaugural | 2012 |
Clases de prototipos | Hypercar, LMP2 |
Clases GT | LMGTE Pro, LMGTE Am |
Equipos | 22 |
Proveedores de neumáticos | Michelin , Goodyear |
Campeón de pilotos | |
Hace 'campeón | |
Campeón de equipos | |
Página web oficial | fiawec.com |
Actual temporada |
El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA es un campeonato mundial de automovilismo organizado por el Automobile Club de l'Ouest (ACO) y aprobado por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). La serie reemplaza a la anterior Copa Intercontinental de Le Mans de la ACO que comenzó en 2010 y es la primera serie de resistencia con estatus de campeonato mundial desde la desaparición del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos a finales de 1992 . El nombre del Campeonato Mundial de Resistencia fue utilizado anteriormente por la FIA desde 1981 hasta 1985 .
La serie presenta múltiples clases de autos que compiten en carreras de resistencia , con prototipos deportivos que compiten en las categorías Hypercar ( LMH ) y LMP2 , y grandes turismos basados en producción que compiten en las categorías LM GTE Pro y Am. Los títulos de campeones del mundo se otorgan a los conductores y fabricantes con mejor puntaje durante la temporada, mientras que otras copas y trofeos se otorgarán a los pilotos y equipos privados .
Historia
El Campeonato Mundial de Resistencia se corrió por primera vez en 2012 como reemplazo de la Copa Intercontinental de Le Mans, siguiendo gran parte del mismo formato y con ocho carreras de resistencia en todo el mundo, incluidas las 24 Horas de Le Mans . Había cuatro categorías: prototipos LMP1 y LMP2 junto con GTE grand tourers, divididos en GTE Pro para equipos con alineaciones de pilotos profesionales, y GTE Am para equipos con una mezcla de pilotos aficionados.
Ante la disminución del interés de los fabricantes en la clase LMP1 después de la temporada 2017, la FIA encargó un estudio sobre el futuro reglamento de la máxima categoría del campeonato. Conocido como Le Mans Hypercar (LMH), la propuesta pedía un alejamiento de las entradas de Le Mans Prototype y una menor dependencia de las tecnologías híbridas. La propuesta fue diseñada para hacer que el campeonato fuera más atractivo para los fabricantes de automóviles y citó modelos insignia como el Aston Martin Vulcan y el McLaren Senna GTR como ejemplos de los autos que las nuevas regulaciones esperaban atraer. La clase Hypercar apareció por primera vez en la temporada 2021 , con entradas de Alpine, Glickenhaus y Toyota. A partir de 2022, los jugadores de Le Mans Daytona también podrán competir en la categoría Hypercar junto con LMH.
A partir de 2024, las clases GTE Pro y GTE Am serán reemplazadas por una categoría basada en GT3 . Según el presidente de la Comisión de Resistencia de la FIA, Richard Mille, la FIA apunta a una categoría centrada en el cliente donde los fabricantes no pueden ingresar oficialmente.
Formato
Se otorgan diez títulos cada temporada en función del recuento total de puntos, y cuatro se consideran campeonatos del mundo: Campeonato Mundial de Pilotos de Resistencia Hypercar, Campeonato Mundial de Pilotos de Resistencia GT, Campeonato Mundial de Resistencia Hypercar (Fabricantes) y Campeonato Mundial de Fabricantes de Resistencia GT. El sistema de puntos es similar al utilizado en los otros campeonatos mundiales de la FIA, otorgando puntos a los diez primeros clasificados en una escala de margen de puntos deslizante del primero al décimo. Los coches que terminen la carrera pero clasificados en undécimo puesto o más reciben medio punto. Para carreras de 8 y 10 horas, los puntos valen aproximadamente 1,5 veces más (es decir, 25 puntos por una victoria equivalen a 38 puntos en estas carreras). Para las 24 Horas de Le Mans, los puntos valen aproximadamente el doble.
Razas
Carreras actuales
Antiguas carreras
Raza | Circuito | Estaciones |
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4 horas de Shanghai | Circuito Internacional de Shanghai | 2012-2019 |
4 horas de Silverstone | Circuito de Silverstone | 2012-2019 |
6 horas de Fuji | Fuji Speedway | 2012-2019 |
6 horas de Nürburgring | Nürburgring | 2015-2017 |
6 horas de México | Autódromo Hermanos Rodríguez | 2016, 2017 |
6 horas de São Paulo | Autódromo José Carlos Pace | 2012-2014 |
12 horas de Sebring | Pista de carreras internacional de Sebring | 2012 |
1000 millas de Sebring | 2019 | |
Lone Star Le Mans | Circuito de las Américas | 2013–2017, 2020 |