Walker Racing - Walker Racing

Walker Racing fue un equipo de carreras fundado por Derrick Walker en 1991, originalmente en la serie CART Championship Car . Compitió por última vez en el United SportsCar Championship bajo el nombre de Team Falken Tire hasta que Falken Tire se retiró no solo de la serie sino del equipo en general al concluir la temporada 2015 del United SportsCar Championship.

Éxito temprano

El equipo fue fundado por Walker, quien compró los activos sobrantes del antiguo equipo Porsche Indy. En la primera temporada de 1991, el equipo clasificó con éxito al novato Willy T. Ribbs en Indy 500 .

En 1992, el equipo envió a Scott Goodyear a tiempo completo, quien ganó en Michigan y casi ganó las 500 Millas de Indianápolis de 1992 . A él se unieron a partir de la 1993 Indianapolis 500 por Willy T. Ribbs que compitió con el equipo hasta el final de la temporada de 1994. El equipo corrió un tercer auto a tiempo completo en 1993 para Hiro Matsushita .

Goodyear fue reemplazado al comienzo de la temporada de 1994 por Robby Gordon, quien corrió con el equipo con el patrocinio de Valvoline hasta 1996. Gordon corrió junto a su compañero de equipo Mark Smith, quien era un contendiente al campeonato en Indy Lights y se mostró prometedor en su temporada de novato de CART de 1993, pero tuvo un difícil temporada 1994 con el equipo Walker Racing. Smith fue reemplazado por el novato Christian Fittipaldi en 1995, quien terminó segundo en Indy 500 y terminó 15º en puntos.

Como resultado de la división CART- IRL en 1996, el equipo Walker eligió participar en ambas carreras con Gordon y Fredrik Ekblom conduciendo en las US 500 y Mike Groff compitiendo en las 500 Millas de Indianápolis de 1996 .

En 1997, Gil de Ferran se hizo cargo del coche de Valvoline y fue el subcampeón del campeonato de ese año, a pesar de no conseguir una victoria. De Ferran permaneció con el equipo hasta 1999, un año en el que finalmente se abrió paso y anotó su primera victoria para el equipo, la primera del equipo desde la victoria de Gordon en Detroit en 1995.

Una serie de conductores de pago

Sin piloto ni patrocinio para la temporada 2000, el equipo se vio obligado a enfrentarse al piloto a sueldo Shinji Nakano, que terminó en un decepcionante puesto 24º en los puntos. Mientras tanto, el equipo entró en la Indy Racing League 's Serie IndyCar en 2000 con el novato mujer piloto Sarah Fisher , que era inconsistente pero rápido en sus dos años con el equipo, anotando un acabado mejor de su carrera de segundo lugar en el Homestead-Miami Speedway en 2001 . Nakano fue reemplazado en la entrada de CART del equipo en 2001 por su compatriota Tora Takagi, quien trajo el patrocinio de Pioneer Electronics al equipo. Takagi logró resultados ligeramente mejorados sobre Nakano anotando 10 resultados entre los 10 primeros en sus dos temporadas con el equipo. El equipo también intentó alinear a Oriol Servia en las 500 Millas de Indianápolis de 2002, pero no se clasificó.

Takagi se fue a la IRL en 2003 y el vacío lo llenó el piloto mexicano Rodolfo Lavín, quien trajo el patrocinio de Corona . Walker corrió a Darren Manning a tiempo completo en un segundo auto con una variedad de patrocinadores diferentes y terminó noveno en los puntos, mientras que Lavin solo logró el 18 °.

Ambos pilotos se fueron para 2004 cuando la serie se transformó en la Champ Car World Series . El brasileño Mario Haberfeld condujo el único automóvil de tiempo completo del equipo. A finales de esa temporada, el empresario australiano Craig Gore compró el equipo y se convirtió en el Equipo Australia .

Equipo Australia

Artículo principal: Equipo de Australia

En 2005, el equipo tomó un giro australiano debido a su nuevo patrocinio, con la adición del patrocinio de Aussie Vineyards y el piloto novato australiano Marcus Marshall se unió al veterano canadiense Alex Tagliani cuando el equipo regresó a dos autos de tiempo completo. Will Power hizo su debut en un tercer auto en el Lexmark Indy 300 2005 en Australia y reemplazó a Marshall para el final de temporada en México. El par de Tagliani y Poder continuó con el equipo en 2006 y Tagliani fue sustituido por 2,006 Champ Serie Car Atlantic campeón Simon Pagenaud en 2007. Power ganó dos carreras en 2007, incluyendo la apertura de la temporada en Las Vegas , la primera victoria del equipo desde Gil De Ferran estaba con el equipo.

Walker inicialmente indicó que creía que la Champ Car World Series había corrido su última carrera y se estaba preparando para competir en la IRL IndyCar Series en 2008 . Sin embargo, el 9 de marzo, el equipo anunció que no competiría en la Serie IndyCar en 2008, ya que no pudo encontrar la financiación adecuada para hacerlo, ya que el patrocinador Aussie Vineyards se mudó a KV Racing . Walker Racing finalmente apareció en la temporada 2008 en un esfuerzo conjunto con Vision Racing en Edmonton para dirigir a Paul Tracy .

Walker envió a Stefan Wilson para una campaña de temporada parcial en Indy Lights en 2009 .

Serie americana de Le Mans

En 2011, Derrick Walker unió fuerzas con el equipo Falken Tire para ejecutar un Porsche 997 GT3 -RSR en la próxima temporada de la American Le Mans Series en la clase GT. La división de deportes de motor de Falken hizo su debut en ALMS en 2009 compitiendo en ciertos eventos antes de entrar en una temporada 2010 completa . El equipo obtuvo su primera victoria en el Mid-Ohio Sports Car Challenge 2011, en el que las fuertes lluvias hacia el final de la carrera favorecieron al equipo, ya que los neumáticos para lluvia que Falken desarrolló fueron considerablemente mejores que los de Michelin y Dunlop . Wolf Henzler , uno de los pilotos de la carrera, estaba séptimo cuando empezó a llover y subió al quinto antes de que saliera el coche de seguridad. En el reinicio, Henzler superó a los siguientes cuatro coches en una sola vuelta para tomar la delantera antes de que salieran las banderas rojas unos diez minutos antes del final de la carrera. También fue la primera victoria para un equipo que funciona con Falken Tyres y también la primera victoria para los pilotos Wolf Henzler y Bryan Sellers .

Ed Carpenter Racing

En 2012, Derrick Walker regresó a la IndyCar Series como gerente de equipo de Ed Carpenter Racing , copropietario de Tony George y el piloto Ed Carpenter . El equipo tiene su sede en las instalaciones de Walker Racing y utiliza el equipo y el personal de Walker Racing.

Cierre

El 20 de noviembre de 2016, el equipo fue subastado después de un año de buscar un patrocinador de reemplazo para su equipo IMSA. El 6 de diciembre de 2016, una vez finalizada la subasta, el equipo figurará oficialmente como extinto.

Conductores

CARRITO / CCWS

Serie IRL IndyCar

Resultados de carreras

Resultados completos de CART FedEx Championship Series

( tecla ) (los resultados en negrita indican la pole position) (los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Chasis Motor Llantas Conductores No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 Pos. Ptos Pos
1991 SFR LBH PHX INDY MIL DET POR CLE MEA COLINA MCH GUARIDA CAMIONETA MDO ROA NAZ RETRASO
Lola T90 / 00 Cosworth DFS V8 t GRAMO Canadá Scott Goodyear 15 23 7 21 27 9 8 10 19 8 7 15 24 8 11 9 21 11 13 42
Estados Unidos Willy T. Ribbs 10 11 22 10 6 21 10 17 12 17 17
Buick 3300 V6 t 17 32
1992 SFR PHX LBH INDY DET POR MIL NHA COLINA MCH CLE ROA CAMIONETA MDO NAZ RETRASO
Lola T91 / 00
Lola T92 / 00 		Chevrolet 265A V8 t GRAMO Canadá Scott Goodyear 15 9 18 5 2 22 8 8 3 6 1 * 10 20 5 dieciséis 4 26 Quinto 108
Lola T90 / 00 Cosworth DFS V8 t Estados Unidos AJ Foyt 17 23 26 4
Finlandia Tero Palmroth DNQ 58º 0
Lola T91 / 00 Chevrolet 265A V8 t Estados Unidos Johnny Rutherford DNQ CAROLINA DEL NORTE -
Estados Unidos Mike Groff DNQ DNS 24 25 5
Suiza Jon Beekhuis 18 21 48º 0
Estados Unidos Dennis Vitolo DNS 42º 0
Estados Unidos Willy T. Ribbs 25 57º 0
1993 SFR PHX LBH INDY MIL DET POR CLE COLINA MCH NHA ROA CAMIONETA MDO NAZ RETRASO
Lola T93 / 00 Ford XB V8 t GRAMO Canadá Scott Goodyear 2 10 20 dieciséis 7 23 10 12 20 9 5 19 10 4 3 2 4 Noveno 86
Japón Hiro Matsushita 15 11 10 14 18 13 13 21 12 dieciséis 14 13 13 12 13 21 19 26 7
Lola T92 / 00 Estados Unidos Willy T. Ribbs 75 21 11 12 dieciséis 27 18 10 15 12 dieciséis 11 19 28 Vigésimo 9
1994 SFR PHX LBH INDY MIL DET POR CLE COLINA MCH MDO NHA CAMIONETA ROA NAZ RETRASO
Lola T94 / 00 Ford XB V8 t GRAMO Estados Unidos Robby Gordon 9 23 7 3 5 6 3 4 11 6 13 4 13 2 25 23 13 Quinto 104
Estados Unidos Mark Smith 15 21 Con 25 DNQ 24 14 dieciséis 22 30 5 20 12 8 26 12 14 19 17
Lola T93 / 00 Estados Unidos Willy T. Ribbs 24 18 28 18 DNQ 22 12
Lola T94 / 00 DNQ 25 dieciséis 25 12 21 7 28 10 25 24 18 11
1995 desaparecido en combate SFR PHX LBH NAZ INDY MIL DET POR ROA COLINA CLE MCH MDO NHA CAMIONETA RETRASO
Reynard 95i Ford XB V8 t GRAMO Estados Unidos Robby Gordon 5 13 14 1 22 4 5 5 1 * 8 26 5 6 DNS 8 9 3 15 Quinto 121
Brasil Christian Fittipaldi (derecha) 15 5 25 10 14 20 2 7 17 12 8 9 24 9 25 8 24 24 15 54
1996 desaparecido en combate RIO SFR LBH NAZ 500 MIL DET POR CLE COLINA MCH MDO ROA CAMIONETA RETRASO
Reynard 96i Ford XD V8 t GRAMO Estados Unidos Robby Gordon 5 3 15 dieciséis 13 22 20 17 26 10 18 9 8 18 17 10 15 18 29
Ford XB V8 t Canadá Scott Goodyear 15 12 DNS 19 9 18 25 5
Estados Unidos Mike Groff 14 34º 0
Suecia Fredrik Ekblom 25 40º 0
1997 desaparecido en combate SFR LBH NAZ RIO REVÓLVER MIL DET POR CLE COLINA MCH MDO ROA CAMIONETA RETRASO FON
Reynard 97i Honda HRR V8 t GRAMO Brasil Gil de Ferran 5 22 5 21 4 11 3 7 3 * 2 2 * 25 3 6 3 3 5 6 2do 162
1998 desaparecido en combate AGUDEZA LBH NAZ RIO REVÓLVER MIL DET POR CLE COLINA MCH MDO ROA CAMIONETA RETRASO HOU SFR FON
Reynard 98i Honda HRK V8 t GRAMO Brasil Gil de Ferran 5 7 3 20 * 4 26 6 22 3 20 6 27 dieciséis 9 dieciséis 13 19 21 14 17 12 67
1999 desaparecido en combate AGUDEZA LBH NAZ RIO REVÓLVER MIL POR CLE ROA COLINA MCH DET MDO CHI CAMIONETA RETRASO HOU SRF FON
Reynard 99i Honda HRS V8 t GRAMO Brasil Gil de Ferran 5 6 2 6 15 10 25 3 1 * 2 14 19 24 22 6 13 26 6 17 27 9 Octavo 108
Japón Naoki Hattori (derecha) 15 25 dieciséis 19 27 14 22 20 19 35º 0
Estados Unidos Memo Gidley 19 11 26 12 29 4
2000 desaparecido en combate LBH RIO AGUDEZA NAZ MIL DET POR CLE COLINA MCH CHI MDO ROA CAMIONETA RETRASO REVÓLVER HOU SRF FON
Reynard 2Ki Honda HR-0 V8 t F Japón Shinji Nakano (derecha) 5 8 14 23 15 11 15 14 20 13 19 22 19 26 21 8 21 dieciséis 24 12
Estados Unidos Bryan Herta 5 20 18 26
2001 MTY LBH TEXAS NAZ AGUDEZA MIL DET POR CLE COLINA MCH CHI MDO ROA CAMIONETA LAU República de China HOU RETRASO SRF FON
Reynard 01i Toyota RV8F V8 t F Japón Toranosuke Takagi (derecha) 5 10 20 C 14 20 20 20 18 14 22 13 11 21 22 7 6 26 4 13 dieciséis 15 21 12
2002 MTY LBH AGUDEZA MIL RETRASO POR CHI COLINA CLE CAMIONETA MDO ROA MTL GUARIDA República de China desaparecido en combate SFR FON MXC
Reynard 02i Toyota RV8F V8 t B Japón Toranosuke Takagi 5 14 6 8 14 dieciséis 18 4 8 7 15 12 15 14 15 6 15 DNS 18 6 15 53
2003 STP MTY LBH BRH LAU MIL RETRASO POR CLE COLINA CAMIONETA ROA MDO MTL GUARIDA desaparecido en combate MXC SFR
Reynard 02i Ford XFE V8 t B México Rodolfo Lavín (derecha) 5 18 15 18 15 9 14 19 11 14 15 8 19 12 15 19 18 18 8 18 17
Reino Unido Darren Manning (derecha) 15 13 7 8 10 6 4 18 6 10 8 5 6 8 10 8 11 9 2 Noveno 103
México Luis Díaz (derecha) 25 19 27 0
2004 LBH MTY MIL POR CLE COLINA CAMIONETA ROA GUARIDA MTL RETRASO LSV SFR MXC
Reynard 02i Ford XFE V8 t B Brasil Mario Haberfeld 5 9 15 10 9 14 4 9 11 8 13 7 14 14 15 13 157
Australia David Besnard (derecha) 15 7 Vigésimo 18
Canadá Michael Valiante (derecha) 14 23 7
  1. ^ ElFirestone Firehawk 600fue cancelado después de la calificación debido afuerzas Gexcesivasen los conductores.

Resultados completos de la serie IRL IndyCar

( clave )

Año Chasis Motor Llantas Conductores No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 Pos. Ptos Pos
1996 WDW PHX INDY
Reynard 95i Ford XB V8 t GRAMO Estados Unidos Mike Groff 60 20 Sexto 228
1997 NHA LSV WDW PHX INDY TXS PPIR CLT NHA2 LSV2
Reynard 95i Ford XB V8 t GRAMO Estados Unidos Robby Gordon 50 14 37º 27
2000 WDW PHX LSV INDY TXS PPIR ATL KTY TXS
Riley y Scott Mk V Oldsmobile Aurora V8 F Estados Unidos Sarah Fisher (derecha) 15 13 17 18 124
Dallara IR-00 31 12 25 14 3 11
2001 PHX HMS ATL INDY TXS PPIR RIR KAN NSH KTY REVÓLVER CHI TXS
Dallara IR-01 Oldsmobile Aurora V8 F Estados Unidos Sarah Fisher 15 17 2 11 31 18 10 17 12 19 19 11 24 25 19 188
2008 HMS STP AGUDEZA LBH KAN INDY MIL TXS OIA RIR WGL NSH MDO EDM KTY SNM DET CHI SRF
Panoz DP01 Cosworth XFE V8 t B Canadá Alex Tagliani 15 7 32º 56
Dallara IR-05 Honda HI7R V8 F Canadá Paul Tracy 22 4 33º 51
  1. ^ Ejecute lasespecificaciones deChamp Car.
  2. ^ Carrera de exhibición sin pago de puntos.
  3. ^ Ejecutar junto conVision Racing.

Referencias