2001 Gran Premio Texaco / Havoline de Houston - 2001 Texaco/Havoline Grand Prix of Houston
Coordenadas : 29 ° 45'8 "N 95 ° 21'28" W / 29.75222 ° N 95.35778 ° W
| Detalles de la carrera | |
|---|---|
| Carrera 18 de 21 en la temporada CART 2001 | |
 Diseño de pista.
| |
| Fecha | 7 de octubre de 2001 |
| Nombre oficial | 2001 Gran Premio Texaco / Havoline de Houston |
| Ubicación | Centro de convenciones George R. Brown , Houston, Texas , Estados Unidos |
| Curso | Recorrido callejero temporal 1,527 mi / 2,457 km |
| Distancia | 100 vueltas 152,7 mi / 245,7 km |
| Pole position | |
| Conductor |
 Gil de Ferran ( Equipo Penske )
|
| Hora | 59.421 |
| Vuelta más rápida | |
| Conductor |
 Jimmy Vasser ( Patrick Racing )
|
| Hora | 1: 00.928 (en la vuelta 75 de 100) |
| Podio | |
| primero |
Gil de Ferran ( Equipo Penske )
|
| Segundo |
 Dario Franchitti ( equipo verde )
|
| Tercero |
Memo Gidley ( Chip Ganassi Racing )
|
El Gran Premio Texaco / Havoline de Houston de 2001 fue una carrera automovilística de Championship Auto Racing Teams (CART) celebrada el 7 de octubre de 2001 en las calles de Houston, Texas , EE . UU . Fue la 18ª ronda de la temporada 2001 de CART FedEx Championship Series . Gil de Ferran logró su segunda victoria de la temporada para el equipo Penske después de comenzar en la pole position y liderar cada vuelta por delante de Dario Franchitti y Memo Gidley .
De Ferran heredó el liderato de la clasificación de pilotos de Kenny Bräck en virtud de su victoria aquí y en la carrera anterior en Rockingham , un liderato que no renunciaría por el resto de la temporada. El difícil circuito en las calles de Houston significaba que podían ocurrir pocos adelantos en la pista, y la posición de De Ferran a lo largo de la carrera rara vez estuvo en peligro. Franchitti fue uno de los pocos que pudo abrirse paso por el campo a pesar de ser golpeado por Hélio Castroneves al comienzo de la carrera, logrando su tercer podio en Houston en cuatro largadas y su tercer podio de la temporada. Gidley, después de comenzar en el puesto 23, usó la estrategia de boxes para abrirse camino por el campo y tomar su segundo podio de la temporada y su carrera.
La carrera vio múltiples incidentes y choques mientras los conductores luchaban por el circuito temporal. Alex Tagliani , a pesar de correr cerca del frente durante toda la carrera, se estrelló desde el segundo lugar con solo siete vueltas restantes. Oriol Servià y Michel Jourdain Jr. también se estrellaron en la vuelta 37, y el coche de Servià acabó encima del de Jourdain.
Esta fue la última vez que CART correría en esta configuración de pista en Houston; la serie regresaría en 2006 y 2007 usando un circuito temporal en NRG Park , mientras que la Serie IndyCar correría en Houston de 2013 a 2014.
Calificación
| 6 de octubre de 2001 - Velocidades clasificatorias | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Rango | Conductor | Hora | Líder | Velocidad (mph) | Equipo |
| 1 |
Gil de Ferran
|
59.421 | - | 92.513 | Equipo Penske |
| 2 |
Bruno Junqueira (derecha)
|
59,943 | +0.522 | 91.707 | Chip Ganassi Racing |
| 3 |
 Kenny Bräck
|
59,947 | +0.526 | 91.701 | Equipo Rahal |
| 4 |
Hélio Castroneves
|
1: 00.063 | +0.642 | 91.524 | Equipo Penske |
| 5 |
 Alex Tagliani
|
1: 00.191 | +0.770 | 91.329 | Forsythe Racing |
| 6 |
Dario Franchitti
|
1: 00.433 | +1.012 | 90,964 | Equipo verde |
| 7 |
 Scott Dixon (derecha)
|
1: 00.446 | +1.025 | 90.944 | PacWest Racing |
| 8 |
Cristiano da Matta
|
1: 00.491 | +1.070 | 90.876 | Newman-Haas Racing |
| 9 |
Maurício Gugelmin
|
1: 00.502 | +1.081 | 90.860 | PacWest Racing |
| 10 |
Tony Kanaan
|
1: 00.548 | +1.127 | 90.791 | Mo Nunn Racing |
| 11 |
Roberto Moreno
|
1: 00.612 | +1.191 | 90.695 | Patrick Racing |
| 12 |
Michael Andretti
|
1: 00.625 | +1.204 | 90.675 | Equipo Motorola |
| 13 |
Christian Fittipaldi
|
1: 00.681 | +1.260 | 90.592 | Newman-Haas Racing |
| 14 |
 Tora Takagi (derecha)
|
1: 00.793 | +1.291 | 90.425 | Walker Motorsport |
| 15 |
 Adrián Fernández
|
1: 00.861 | +1.440 | 90.324 | Fernandez Racing |
| dieciséis |
Shinji Nakano
|
1: 00.949 | +1.528 | 90.193 | Fernandez Racing |
| 17 |
 Oriol Servià
|
1: 01.182 | +1.761 | 89.850 | Sigma Autosport |
| 18 |
Michel Jourdain, Jr.
|
1: 01.192 | +1.771 | 89.835 | Bettenhausen Racing |
| 19 |
 Max Papis
|
1: 01.289 | +1.868 | 89.693 | Equipo Rahal |
| 20 |
Patrick Carpentier
|
1: 01.310 | +1.889 | 89.662 | Forsythe Racing |
| 21 |
Paul Tracy
|
1: 01.382 | +1.961 | 89.557 | Equipo verde |
| 22 |
Bryan Herta
|
1: 01.418 | +1.997 | 89.505 | Forsythe Racing |
| 23 |
Memo Gidley
|
1: 01.611 | +2.190 | 89.224 | Chip Ganassi Racing |
| 24 |
Jimmy Vasser
|
1: 02.129 | +2.708 | 88.840 | Patrick Racing |
| 25 |
Casey Mears
|
1: 02.799 | +3.376 | 87.536 | Mo Nunn Racing |
| 26 |
Max Wilson (derecha)
|
1: 02.912 | +3.491 | 87.379 | Arciero Racing |
|
Fuente:
|
|||||
Carrera
| Pos | No | Conductor | Equipo | Vueltas | Tiempo / jubilado | Cuadrícula | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
Gil de Ferran
|
Equipo Penske | 100 | 1:54: 42,336 | 1 | 22 |
| 2 | 27 |
Dario Franchitti
|
Equipo verde | 100 | +3.430 | 6 | dieciséis |
| 3 | 12 |
Memo Gidley
|
Chip Ganassi Racing | 100 | +18.847 | 23 | 14 |
| 4 | 5 |
Tora Takagi (derecha)
|
Walker Motorsport | 100 | +20.894 | 14 | 12 |
| 5 | 3 |
Hélio Castroneves
|
Equipo Penske | 100 | +21.670 | 4 | 10 |
| 6 | 6 |
Cristiano da Matta
|
Newman-Haas Racing | 100 | +23.102 | 8 | 8 |
| 7 | 8 |
Kenny Bräck
|
Equipo Rahal | 100 | +28.826 | 3 | 6 |
| 8 | 11 |
Christian Fittipaldi
|
Newman-Haas Racing | 100 | +34.421 | 13 | 5 |
| 9 | 7 |
Max Papis
|
Equipo Rahal | 100 | +38.298 | 19 | 4 |
| 10 | 32 |
Patrick Carpentier
|
Forsythe Racing | 100 | +38.883 | 20 | 3 |
| 11 | 40 |
Jimmy Vasser
|
Patrick Racing | 100 | +39.251 | 24 | 2 |
| 12 | 55 |
Tony Kanaan
|
Mo Nunn Racing | 100 | +46.539 | 10 | 1 |
| 13 | 77 |
Bryan Herta
|
Forsythe Racing | 100 | +46.800 | 22 | - |
| 14 | 51 |
Adrián Fernández
|
Fernandez Racing | 99 | +1 vuelta | 15 | - |
| 15 | 52 |
Shinji Nakano
|
Fernandez Racing | 99 | +1 vuelta | dieciséis | - |
| dieciséis | 25 |
Max Wilson (derecha)
|
Arciero Racing | 98 | +2 vueltas | 26 | - |
| 17 | 66 |
Casey Mears
|
Mo Nunn Racing | 98 | +2 vueltas | 25 | - |
| 18 | 18 |
Scott Dixon (derecha)
|
PacWest Racing | 96 | Contacto | 7 | - |
| 19 | 33 |
Alex Tagliani
|
Forsythe Racing | 93 | Contacto | 5 | - |
| 20 | 17 |
Maurício Gugelmin
|
PacWest Racing | 78 | Caja de cambios | 9 | - |
| 21 | 39 |
Michael Andretti
|
Equipo Motorola | 76 | Frenos | 12 | - |
| 22 | 20 |
Roberto Moreno
|
Patrick Racing | sesenta y cinco | Caja de cambios | 11 | - |
| 23 | 4 |
Bruno Junqueira (derecha)
|
Chip Ganassi Racing | 52 | Caja de cambios | 2 | - |
| 24 | 26 |
Paul Tracy
|
Equipo verde | 49 | Contacto | 21 | - |
| 25 | dieciséis |
Michel Jourdain, Jr.
|
Bettenhausen Racing | 37 | Contacto | 18 | - |
| 26 | 22 |
Oriol Servià
|
Sigma Autosport | 37 | Contacto | 17 | - |
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Fuente:
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- - Incluye dos puntos de bonificación por liderar la mayor cantidad de vueltas y ser el clasificado más rápido.
Estadísticas de carrera
- Cambios de clientes potenciales: 0 entre 0 conductores
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Posiciones después de la carrera
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Referencias
| Carrera anterior: 2001 Rockingham 500 |
CART Indycar World Series 2001 temporada |
Próxima carrera: Honda Grand Prix de Monterey 2001 |
| Carrera anterior: Gran Premio de Texaco / Havoline 2000 de Houston |
Gran Premio Texaco / Havoline de Houston | Próxima carrera: No celebrada |