Shinji Nakano - Shinji Nakano
Nació |
Takatsuki, Osaka , Japón |
1 de abril de 1971
---|---|
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | japonés |
Años activos | De 1997 - de 1998 |
Equipos | Prost , Minardi , Jordan (piloto de pruebas) |
Entradas | 33 |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 2 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | Gran Premio de Australia de 1997 |
Última entrada | 1998 Gran Premio de Japón |
Carrera de las 24 Horas de Le Mans | |
Años | De 2005 - 2008 , 2011 - 2014 , 2016 |
Equipos | Courage Compétition , Creación Autosportif , Epsilon Euskadi , OAK Racing |
Mejor acabado | 14 ° ( 2011 ) |
La clase gana | 0 |
Shinji Nakano (中 野 信 治, nacido el 1 de abril de 1971) es un piloto de carreras profesional japonés .
Su padre, Tsuneharu , también era piloto de carreras. Compitió en el Campeonato de Fórmula Tres de Japón .
Carrera de carreras
Carrera previa a la Fórmula Uno
1984-'88: | Karting, varios títulos japoneses (Mugen) |
1989: | 7 ° en el campeonato japonés de Fórmula 3 |
1990: | Campeonato de Europa de Fórmula Opel Lotus, 1 victoria |
1991: | Fórmula Opel Lotus Euroseries |
1992: | Campeonato japonés de Fórmula 3 y Fórmula 3000 |
1993-1994: | Campeonato de Fórmula 3 de Japón |
1995-1996: | Campeonato japonés de Fórmula 3000 |
Carrera de Fórmula Uno
Nakano hizo su debut en el Gran Premio de Australia de 1997 en Melbourne para el equipo Prost Grand Prix , propiedad del legendario cuatro veces campeón mundial de Fórmula Uno Alain Prost . La temporada de 1997 lo vio anotar dos puntos en el campeonato mundial con un par de sextos lugares.
Dado que su lugar en Prost dependía en gran medida de sus socios de motores Mugen - Honda , Nakano se dejó caer en favor de Jarno Trulli , y Olivier Panis ocupó la segunda cabina , cuando Prost cambió a los motores Peugeot . Posteriormente se incorporó a Minardi para la temporada 1998 , junto a Esteban Tuero .
Nakano luchó en el equipo italiano con poco poder y financiamiento. No logró sumar ningún punto en 1998 y se retiró definitivamente de las carreras de Fórmula Uno en el Gran Premio de su casa en Suzuka , Japón, después de haber disputado un total de 33 Grandes Premios. Pasó 1999 como piloto de pruebas ocasional para el equipo Jordan , que también usaba motores Mugen-Honda.
Después de la Fórmula Uno
Después de la Fórmula Uno, Nakano fue a la Champ Car para Walker Racing y Fernandez Racing . Hizo 56 largadas entre 2000 y 2002 con un mejor resultado en puntos del 17º lugar en 2002 y un mejor resultado de carrera del 4º en el Molson Indy Toronto de 2002 . También comenzó en el puesto 15 en las 500 Millas de Indianápolis de 2003 para Beck Motorsports , y terminó en el puesto 14. Compitió en las carreras de las 24 Horas de Le Mans de 2006 y 2008 y regresó al evento en 2011 con OAK Racing y en 2012 con el equipo Boutsen Ginon.
Casco
El casco de Nakano era negro con un círculo negro en la parte superior rodeado por un halo blanco, con un diseño de llama roja y plateada que rodeaba la visera y una bandera a cuadros negra y plateada detrás, en CART cambió el negro por blanco, el halo se convirtió azul, el círculo negro se volvió rojo, la bandera a cuadros desapareció y la llama se volvió roja con un contorno azul. en LeMans, agregó más llamas en el punto donde estaba la bandera a cuadros.
Carrera de carreras
Resultados completos de Fórmula japonesa 3000 / Fórmula Nippon
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 | Carreras de Nakajima |
SUZ DNQ |
FUJ 12 |
MIN Ret |
SUZ DNQ |
AUT Ret |
SUG Ret |
FUJ 12 |
FUJ 13 |
SUZ 14 |
FUJ 16 |
SUZ 9 |
CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1994 | Equipo Nova | SUZ | FUJ | MIN | SUZ | SUG | FUJ |
SUZ Ret |
FUJ | FUJ | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
Carreras de Nakajima |
SUZ Ret |
|||||||||||||
1995 | Speed Star Wheel Racing |
SUZ Ret |
FUJ C |
MIN 7 |
SUZ Ret |
SUG 3 |
FUJ Ret |
TOK 5 |
FUJ 9 |
SUZ 8 |
11º | 6 | ||
1996 | Team Dome con Mugen |
SUZ 2 |
MIN 13 |
FUJ Ret |
TOK 9 |
SUZ 6 |
SUG 7 |
FUJ 3 |
MIN 2 |
SUZ 9 |
FUJ 4 |
Sexto | 20 |
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave )
Año | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | WDC | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | Prost Gauloises Rubias | Prost JS45 | Mugen-Honda MF-301HB 3.0 V10 |
AUS 7 |
SUJETADOR 14 |
ARG Ret |
SMR Ret |
MON Ret |
ESP Ret |
PUEDE 6 |
FRA Ret |
GBR 11 † |
GER 7 |
HUN 6 |
BEL Ret |
ITA 11 |
AUT Ret |
LUX Ret |
JPN Ret |
10 EUR |
18 | 2 |
1998 | Fondmetal Minardi Team SpA | Minardi M198 | Ford JD Zetec-R 3.0 V10 |
AUS Ret |
BRA Ret |
ARG 13 |
SMR Ret |
ESP 14 |
LUN 9 |
PUEDE 7 |
FRA 17 † |
GBR 8 |
AUT 11 |
GER Ret |
HUN 15 |
BEL 8 |
ITA Ret |
LUX 15 |
JPN Ret |
CAROLINA DEL NORTE | 0 |
† El piloto no terminó el Gran Premio, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos de American Open-Wheel Racing
( clave )
CARRO
Año | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Walker Racing | Reynard 2Ki | Honda HR-0 V8 t | MIA 8 |
LBH | RIO | MOT 14 |
NZR Wth |
MIL 23 |
DET 15 |
POR 11 |
CLE 15 |
TOR 14 |
MIS 20 |
CHI 13 |
MDO 19 |
ROA 22 |
FURGONETA 19 |
LS 26 |
STL 21 |
HOU 8 |
SRF 21 |
FON 16 |
24 | 12 | |
2001 | Fernández Racing | Reynard 01i | Honda HR-1 V8 t |
MTY 18 |
LBH 12 |
TXS NH |
15 NZR |
MOT 8 |
MIL 16 |
DET 13 |
POR 22 |
CLE 22 |
TOR 9 |
MIS 22 |
CHI 16 |
MDO 18 |
ROA 15 |
FURGONETA 14 |
LAU 22 |
República de China 17 |
HOU 15 |
LS 21 |
SRF 12 |
FON 21 |
26 | 11 |
2002 | Fernández Racing | Lola B02 / 00 | Honda HR-2 V8 t |
MTY 15 |
LBH 12 |
MOT 10 |
MIL 18 |
LS 14 |
POR 11 |
CHI 5 |
TOR 4 |
CLE 10 |
FURGONETA 11 |
MDO 9 |
ROA 11 |
MTL 9 |
DEN 16 |
República de China 16 |
MIA 14 |
SRF 13 |
FON 15 |
MXC 14 |
17 | 43 |
Serie IRL IndyCar
Año | Equipo | Chasis | No. | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Beck Motorsports | Dallara IR-03 | 54 | Honda | HMS | PHX | MOT 11 |
INDY 14 |
TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MAL | STL | KTY | NZR | CHI | FON | TX2 | 29 | 35 |
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. |
Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Competencia de valor |
Jonathan Cochet Bruce Jouanny |
Coraje C60H- Judd | LMP1 | 52 | DNF | DNF |
2006 | Competencia de valor |
Jean-Marc Gounon Haruki Kurosawa |
Coraje LC70- Mugen | LMP1 | 35 | DNF | DNF |
2007 | Creación Autosportif Ltd. |
Jamie Campbell-Walter Felipe Ortiz |
Creación CA07- Judd | LMP1 | 55 | DNF | DNF |
2008 | Epsilon Euskadi |
Stefan Johansson Jean-Marc Gounon |
Epsilon Euskadi EE1 - Judd | LMP1 | 158 | DNF | DNF |
2011 | OAK Racing |
Nicolas de Crem Jan Charouz |
ROBLE Pescarolo 01 Evo- Judd | LMP2 | 313 | 14 | Quinto |
2012 | Boutsen Ginion Racing |
Bastien Brière Jens Petersen |
Oreca 03 - Nissan | LMP2 | 325 | 24 | Décimo |
2013 | Delta - ADR |
Tor Graves Archie Hamilton |
Oreca 03 - Nissan | LMP2 | 101 | DNF | DNF |
2014 | Equipo Taisan |
Martin Rich Pierre Ehret |
Ferrari 458 Italia GT2 | GTE Am |
327 | 28 | Octavo |
2016 | Rendimiento de carrera |
Nicolas Leutwiler James Winslow |
Oreca 03 R- Judd | LMP2 | 289 | 44º | 17 |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
Año | Entrante | Clase | Coche | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | ADR - Delta | LMP2 | Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | SEB | SPA | LMS | SIL | SÃO | BHR |
FUJ 8 |
SHA | 41º | 4 | |
2013 | Delta - ADR | LMP2 | Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | SIL | SPA |
Ret LMS |
SÃO | COA |
FUJ 4 |
SHA | BHR | 26 | 6 | |
2016 | Señorío | LMP2 | Oreca 05 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA |
FUJ 11 |
SHA | BHR | 32º | 0,5 |
Referencias
enlaces externos
- Sitio web oficial de Shinji Nakano
- Resumen de la carrera de Shinji Nakano en DriverDB.com