Timo Scheider - Timo Scheider
| Timo Scheider | |
|---|---|
 Timo Scheider en 2015
| |
| Nacionalidad |
 alemán |
| Nació |
10 de noviembre de 1978 Lahnstein , Alemania Occidental |
| Carrera en el Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA | |
| Temporada de debut | 2015 |
| Equipo actual | Münnich Motorsport |
| Número de coche | 44 |
| Antiguos equipos | Equipo de carreras MJP Austria |
| Empieza | 37 |
| Gana | 0 |
| Podios | 2 |
| Mejor acabado | 8o en 2020 |
| DTM | |
| Años activos | 2000 - 2016 |
| Antiguos equipos | Equipo Holzer Opel Phoenix Racing Opel Audi Sport Team Rosberg Abt Sportsline Audi Sport Team Phoenix |
| Empieza | 201 |
| Campeonatos | 2 ( 2008 , 2009 ) |
| Gana | 7 |
| Podios | 24 |
| Polos | 12 |
| Vueltas más rápidas | 14 |
| Carrera de las 24 Horas de Le Mans | |
| Años | 2010 |
| Equipos | BMS Scuderia Italia |
| Mejor acabado | 14 |
| La clase gana | 0 |
| Serie anterior | |
|
2005-06 de 2005 - 06 1997-1999 |
A1 Grand Prix FIA GT Championship German F3 |
| Títulos de campeonato | |
| 2008 , 2009 | DTM |
Timo Scheider (nacido el 10 de noviembre de 1978 en Lahnstein ) es un piloto de carreras alemán que compite en el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA para Münnich Motorsport . Ganó el título DTM en 2008 y 2009.
Carrera profesional
Karting
Como la mayoría de los otros pilotos, Scheider comenzó su carrera en el karting en 1989. En 1992, ganó la Kerpen Winter Cup y obtuvo el séptimo lugar en la German Junior Kart NRW-Cup un año después. Su decepción por el séptimo lugar lo llevó al éxito el año siguiente cuando ganó la copa.
Fórmula Renault
En 1995, Scheider se unió al campeonato alemán de Fórmula Renault 1800 y lo ganó en su primer año. Al año siguiente, saltó al campeonato de 2000 y ganó el cuarto lugar.
Fórmula tres
Después de solo dos años en la Fórmula Renault, el alemán se mudó a la Fórmula Tres en 1997, en la serie alemana . Consiguió el segundo lugar detrás de Nick Heidfeld en 1997 con tres victorias, pero su desempeño se deterioró al año siguiente cuando terminó séptimo, a pesar de tres victorias. En 1999 terminó sexto, poniendo fin a su ascenso en la clasificación de monoplazas.
DTM
Scheider pasó los siguientes cinco años de su carrera en el DTM para Opel . En su primer año en 2000, terminó duodécimo seguido de un decepcionante decimonoveno al año siguiente. Mejoró para terminar octavo en 2002. Al año siguiente terminó octavo nuevamente y logró una pole position. También terminó en primer lugar en las 24 Horas de Nürburgring . En 2004, Scheider retuvo su octavo puesto en el DTM y fue décimo en las 24 Horas de Nürburgring.
GT
Scheider dejó el DTM en 2005, que se convirtió en un año ajetreado para Scheider. Se unió a Vitaphone Racing en el Campeonato FIA GT , donde terminó segundo. Ganó las 24 Horas de Spa y también en Estambul. Fue decimotercer en la general y ganador de su clase en las 24 Horas de Nürburgring. También fue seleccionado para A1 Team Germany ese año.
Regresar a DTM
Después de un año fuera, Scheider regresó al DTM en 2006 con Audi Sport Team Rosberg , terminando la temporada en el décimo lugar. En 2007 se unió al equipo oficial de Audi, Abt Sportsline , y finalmente logró su primer podio al terminar séptimo en la general.
2008 mostró una gran mejora de Scheider ganando tres carreras y ganó el Campeonato DTM 2008, terminando cuatro puntos por delante de Paul di Resta de Mercedes-Benz. En 2009 repitió su éxito en el título de Audi, venciendo a su rival más cercano Gary Paffett por cinco puntos en las diez rondas, obteniendo dos victorias. Por lo tanto, se convirtió en el único segundo piloto del DTM después de Bernd Schneider en defender su título.
Retiro de DTM
En octubre de 2016, Scheider anunció su retiro del DTM, efectivo al final de la temporada.
Rallycross
Después de hacer apariciones esporádicas en el Campeonato Mundial de Rallycross FIA 2015 y 2016 para Münnich Motorsport , Scheider firmó con MJP Racing Team Austria para una campaña completa de 2017 . Terminó segundo en la primera ronda en Barcelona.
Récord de carreras
Resultados completos del Deutsche Tourenwagen Masters
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
1 - Shanghai no fue una ronda de campeonato.
Resultados completos del Gran Premio de A1
( clave )
| Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005-06 | A1 Team Alemania |
GBR SPR 14 |
GBR FEA 10 |
GER SPR 5 |
GER FEA 10 |
POR SPR |
POR FEA |
AUS SPR |
AUS FEA |
MYS PRIMAVERA 12 |
MYS FEA 8 |
Emiratos Árabes Unidos SPR |
EAU FEA |
RSA SPR 7 |
RSA FEA Ret |
IDN SPR 12 |
IDN FEA 12 |
MEX SPR 8 |
MEX FEA 5 |
USA SPR 7 |
EE. UU. FEA 2 |
CHN SPR |
CHN FEA |
15 | 38 |
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
| Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. |
Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | BMS Scuderia Italia |
Marco Holzer Richard Westbrook
|
Porsche 997 GT3 -RSR | GT2 | 327 | 14 | Tercero |
Resultados completos del Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA
Superdeportivo
| Año | Entrante | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WRX | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | All-Inkl.com Münnich Motorsport | Audi S3 | POR | HOC | BEL | GBR | GER | SWE | PUEDEN | NI | FRA |
BARRA 16 |
TUR | ITA | ARG | 34º | 1 |
| 2016 | All-Inkl.com Münnich Motorsport | SEAT Ibiza | POR | HOC | BEL | GBR | NI | SWE | PUEDEN | FRA |
BARRA 17 |
LAT 7 |
GER |
ARG 4 |
18 | 25 | |
| 2017 | Equipo de carreras MJP Austria | Ford Fiesta |
BARRA 2 |
POR 15 |
HOC 7 |
BEL 11 |
GBR |
NOR 12 |
SWE 10 |
PUEDE 12 |
FRA 9 |
LAT 15 |
GER 15 |
RSA 5 |
Décimo | 109 | |
| 2018 | All-Inkl.com Münnich Motorsport | SEAT Ibiza | BAR | POR | BEL | GBR | NI |
SWE 17 |
PUEDEN |
FRA 25 |
LAT 13 |
Estados Unidos | GER |
RSA 10 |
18 | 13 | |
| 2019 | All-Inkl.com Münnich Motorsport | SEAT Ibiza |
ABU 6 |
BARRA 10 |
BEL 10 |
GBR 4 |
NOR 11 |
SWE 22 |
PUEDE 11 |
FRA 8 |
LAT 11 |
RSA 6 |
Noveno | 109 | |||
| 2020 | All-Inkl.com Münnich Motorsport | SEAT Ibiza |
SWE 3 |
SWE 4 |
FIN 5 |
FIN 9 |
LAT 12 |
LAT 10 |
BARRA 9 |
BARRA 9 |
Octavo | 92 |
Resultados completos de la Copa del Mundo de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | Honda Civic Type R TCR |
1 DE MARZO |
2 DE MARZO |
3 DE MARZO |
HUN 1 |
HUN 2 |
HUN 3 |
GER 1 |
GER 2 |
GER 3 |
NED 1 |
NED 2 |
NED 3 |
POR 1 |
POR 2 |
POR 3 |
SVK 1 |
SVK 2 |
SVK 3 |
CHN 1 11 |
CHN 2 19 |
CHN 3 11 |
WUH 1 19 |
WUH 2 Ret |
WUH 3 Ret |
JPN 1 19 |
JPN 2 16 |
JPN 3 13 |
MAC 1 8 |
MAC 2 2 |
MAC 3 Ret |
22 | 24 |
Referencias
- ^ Simmons, Marcus (15 de octubre de 2016). "El doble campeón del DTM, Timo Scheider, se retirará después de la final de Hockenheim" . Autosport . Consultado el 2 de abril de 2017 .
- ^ Ridge, Hal (5 de febrero de 2017). "Timo Scheider se apunta a la campaña completa del World Rallycross 2017" . Autosport . Consultado el 3 de abril de 2017 .
- ^ Ridge, Hal (2 de abril de 2017). "RX Barcelona: Ekstrom comienza la defensa del título con una victoria de apertura de temporada" . Autosport . Consultado el 3 de abril de 2017 .