EuroSpeedway Lausitz - EuroSpeedway Lausitz
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| Localización |
Klettwitz ( Brandeburgo , Alemania ) |
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| Coordenadas | 51 ° 32′0 ″ N 13 ° 55′10 ″ E / 51.53333 ° N 13.91944 ° E Coordenadas: 51 ° 32′0 ″ N 13 ° 55′10 ″ E / 51.53333 ° N 13.91944 ° E |
| Capacidad | 120.000 |
| Dueño | DEKRA Automobil GmbH |
| Operador | EuroSpeedway Verwaltungs GmbH |
| Abrió | 2000 |
| Grandes eventos | A1GP , ASCAR Racing Series , DTM , Champ Car , F3 Euroseries , WSBK |
| Superspeedway | |
| Largo | 3,256 km (2,023 millas) |
| Vueltas | 3 |
| Récord de vuelta de carrera | 0: 34.747 ( Tony Kanaan , Mo Nunn Racing Reynard 01i , 2001 , Champ Car ) |
| Circuito del Gran Premio | |
| Largo | 4.345 km (2.700 millas) |
| Vueltas | 14 |
| Récord de vuelta de carrera | 1:32: 210 ( Heikki Kovalainen , Pons Racing , 2004 , Nissan World Series ) |
| Circuito del Gran Premio con curva inclinada 1 | |
| Largo | 4.562 km (2.835 millas) |
| Vueltas | 10 |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 32.116 ( Kelvin van der Linde , Abt Sportsline , 2021 , DTM ) |
| Circuito de motos | |
| Largo | 4.297 km (2.670 millas) |
| Vueltas | 14 |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 36.634 ( Chaz Davies , Aruba.it Racing - Ducati Ducati Panigale R , 2017 , WSBK ) |
| Circuito de velocidad | |
| Largo | 3.478 kilometros (2.161 millas) |
| Vueltas | 12 |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 15.576 ( Kazuki Nakajima , Manor Motorsport , 2006 , Fórmula 3 ) |
| Sitio web | www |
El EuroSpeedway Lausitz es una pista de carreras ubicada cerca de Klettwitz (una parroquia civil de Schipkau , distrito de Oberspreewald-Lausitz ) en el estado de Brandeburgo en el noreste de Alemania , cerca de las fronteras de Polonia y la República Checa . Originalmente se llamaba Lausitzring, ya que se encuentra en la región que los alemanes llaman Lausitz ( Lusatia ), pero pasó a llamarse "EuroSpeedway Lausitz" para una mejor comunicación internacional. El EuroSpeedway se ha utilizado para las carreras de motor desde 2000. Entre otras series, el DTM (Campeonato Alemán de Turismos) y el Campeonato del Mundo de Superbikes tienen lugar allí anualmente.
El EuroSpeedway tiene una característica que es única en Europa continental: una pista de carreras ovalada de alta velocidad , como la usan NASCAR e IndyCar en los Estados Unidos . El tri-óvalo de 3,2 km ( similar al Pocono Raceway ) fue utilizado dos veces en 2001 y 2003 por carreras CART de plazas abiertas denominadas German 500 (ganadas por Kenny Bräck y Sébastien Bourdais ), además de algunas carreras británicas de la SCSA . En 2005 y 2006, el Campeonato Alemán de Fórmula Tres celebró carreras en el óvalo, con una velocidad media por vuelta de la pole position de 251.761 km / hy una media de carrera de 228.931 km / h.
Historia
Ya en 1986, en la antigua Alemania Oriental comunista , se planeó convertir una de las enormes minas de carbón abiertas en una pista de carreras. A finales de la década de 1990, esta idea se retomó para construir un reemplazo para el AVUS en Berlín . La construcción del EuroSpeedway Lausitz comenzó el 17 de junio de 1998 y la instalación se inauguró oficialmente en agosto de 2000.
Sinuoso en el cuadro interior del tri-óvalo de alta velocidad, hay una pista de carreras de carretera regular para carreras de automóviles y motocicletas, que utiliza varias configuraciones de pistas hasta aproximadamente 4.500 m. Las gradas alrededor del tri-óvalo tienen una capacidad de 120,000, mientras que las enormes tribunas principales tienen 25,000 asientos y, a diferencia de muchos circuitos, todo el circuito se puede ver desde la tribuna principal. Junto a las instalaciones de carreras, hay un óvalo de prueba con dos rectas largas que conectan dos esquinas en forma de U empinadas. El óvalo de prueba tiene una longitud total de 5.800 m, y cada una de sus dos rectas mide unos 2.500 m de longitud. Todas las pistas se pueden conectar para formar un circuito de carreras de resistencia de 11 km de largo , pero hasta ahora esta opción se ha utilizado solo para pruebas y nunca como parte de un evento importante.
Como todas las pistas modernas, el EuroSpeedway se construyó con los más altos estándares de seguridad posibles. Sin embargo, hubo tres accidentes graves en la instalación en su primer año de funcionamiento. El 25 de abril de 2001, ex Fórmula Uno conductor Michele Alboreto murió en la prueba ovalada después de chocar a alta velocidad debido a un fallo de los neumáticos. Alboreto estaba probando un Audi R8 en preparación para su participación en las 24 Horas de Le Mans de 2001 . Poco más de una semana después, el 3 de mayo de 2001, un mariscal de pista murió cuando fue atropellado por un turismo durante una sesión de prueba.
El tercer accidente grave ocurrió el 15 de septiembre de 2001, cuando el tri-óvalo del lugar albergó el Memorial Americano de 2001 . Fue la primera carrera de la serie CART estadounidense que se celebró en Europa, pero finalmente se vio ensombrecida por el accidente en el que estuvo involucrado el dos veces campeón de la serie, Alex Zanardi . Zanardi perdió el control de su coche en la salida de boxes tras una parada tardía para repostar y el coche se deslizó hacia el tri-óvalo, donde fue golpeado por un lateral por el coche de Alex Tagliani a toda velocidad. El impacto partió la parte delantera del coche de Zanardi del resto y provocó que el conductor sufriera una amputación traumática de ambas piernas. Tagliani no resultó gravemente herido, habiendo sufrido algunos hematomas como consecuencia del accidente.
El himno oficial de EuroSpeedway "Speed Kings" fue grabado por la veterana banda de Alemania Oriental Puhdys en 2000.
El último concierto de la banda alemana de hard rock Böhse Onkelz tuvo lugar los días 17 y 18 de junio de 2005 en el EuroSpeedway Lausitz bajo el nombre de Vaya Con Tioz , frente a aproximadamente 120.000 personas. Fue el mayor espectáculo al aire libre de una banda alemana.
El 9 de octubre de 2005, el EuroSpeedway fue el anfitrión de la serie A1 Grand Prix en su autódromo. La vuelta más rápida del encuentro la marcó Nicolas Lapierre y fue 0,45 segundos más lenta que el récord de vuelta del circuito de 4,345 km de Heikki Kovalainen .
El EuroSpeedway acogió la sexta ronda del Campeonato del Mundo Red Bull Air Race 2010 . Como se cancelaron los dos últimos eventos del Campeonato de 2010 (Rondas 7 y 8), la serie de 2011 también se canceló. Luego, la serie sufrió una pausa general de tres años antes de regresar finalmente a fines de febrero de 2014, septiembre de 2016 y septiembre de 2017.
El 1 de noviembre de 2017, toda la instalación se vendió a la empresa de inspección de vehículos Dekra , que anunció planes para modernizarla y utilizarla como campo de pruebas para las innovaciones de los vehículos de carretera. En medio de los temores de que la compra marcara el final de los eventos públicos de carreras en el circuito, Dekra anunció que no organizaría tales eventos, pero que otras compañías seguirían siendo bienvenidas para organizarlos y Dekra les alquilaría el circuito para ese propósito. El DTM ha seguido organizando carreras en el circuito desde entonces.
Tiempos de vuelta
Los récords de vuelta en EuroSpeedway Lausitz se enumeran como:
Uso comercial
Sitio de prueba
El 1 de noviembre de 2017, DEKRA adquirió el EuroSpeedway Lausitz como sitio de prueba, especialmente para la conducción autónoma . En abril de 2019 se llevó a cabo la prueba y verificación de los elementos de comunicación en el EuroSpeedway Lausitz. Los participantes fueron Ford , Samsung , Vodafone , Huawei , LG Electronics y otros. Los temas eran cuestiones de comunicación.
Entretenimiento
DEKRA organizó también un festival al aire libre , que tuvo lugar en mayo de 2019.
Deportes
Los eventos de carreras complementarios, como el DTM, están en la agenda.