Honda CB-1 - Honda CB-1
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| Fabricante | Honda |
|---|---|
| También llamado | CB400F, NC27 |
| Producción | 1989-1990 |
| Predecesor | Honda CBX400F |
| Sucesor | Honda CB400SF |
| Clase | Bicicleta desnuda |
| Motor | 399 cc (24,3 pulgadas cúbicas) DOHC refrigerado por líquido cuatro válvulas / cilindro. cuatro en línea |
| Diámetro / carrera | 55,0 mm × 42,0 mm (2,17 pulgadas × 1,65 pulgadas) |
| Índice de compresión | 11.3: 1 |
| Velocidad máxima | 190 km / h (118 mph) |
| Energía | 55,2 CV (41,2 kW) a 10.000 rpm (reclamado) |
| Esfuerzo de torsión | 29 libras · pie (39 N · m) a 9.500 rpm (reclamado) |
| Tipo de encendido | arrancador eléctrico |
| Transmisión | 6- velocidad de la cadena de accionamiento manual de |
| Tipo de marco | Perímetro de acero |
| Suspensión |
Showa . Delantera: horquilla telescópica de 41 mm, no ajustable Trasero: amortiguador único con ajuste de precarga de 7 vías. |
| Frenos | Disco único delantero / trasero |
| Neumáticos |
Bridgestone Delantero: 110 / 70-17 Trasero: 140 / 70-17 |
| Rastrillo , rastro | 25,5 grados, 99 mm (3,9 pulgadas) |
| Distancia entre ejes | 1.370 mm (54 pulgadas) |
| Dimensiones |
L : 2035 mm (80,1 pulgadas) Ancho : 705 mm (27,8 pulgadas) |
| Altura del asiento | 775 mm (30,5 pulgadas) |
| Peso | 179 kg (395 lb) ( seco ) 187 kg (413 lb) ( húmedo ) |
| Capacidad de combustible | 3,3 galones estadounidenses (12 l; 2,7 gal imp.) |
| Relacionados | Honda CBR400 |
La Honda CB-1 es una motocicleta deportiva naked pequeña y ligera con un motor de cuatro cilindros en línea de 399 centímetros cúbicos (24,3 pulgadas cúbicas) , que lleva el código de modelo NC27. A diferencia de otros modelos de la serie Honda CB , el nombre está escrito con un guión. En algunos países se comercializó como Honda CB400F.
La bicicleta se introdujo por primera vez en 1989 y continuó hasta 1990. Originalmente desarrollada para el mercado japonés, la CB-1 también estaba disponible en los Estados Unidos y Canadá. Llamada una "gran motocicleta que nunca encontró una audiencia" y "víctimas de un mercado difícil" por Cycle World , el último modelo del año 1990 CB-1 disponible como stock sobrante se ofreció en 1992 con un descuento de $ 600, por $ 3700 en los EE. UU. que en moneda corriente sería $ 6,824 contabilizando la inflación .
El motor CB-1 es similar a los primeros modelos NC23 CBR400RR , con cambios en las longitudes y ángulos de los puertos, así como válvulas más pequeñas y una relación de compresión más baja; Los cambios en las relaciones de transmisión primaria y secundaria redujeron la primera velocidad de 60 mph (97 km / h) a alrededor de 30 mph (48 km / h), lo que hace que el CB-1, un poco menos potente, se sienta mucho más rápido desde un punto muerto que su hermano más deportivo. , Todos los motores derivados del bloque NC23 llevan el código de identificación NC23 en el número de motor; esto incluye el NC27, 23, 29, 31, etc., incluidos los modelos VTEC con levas accionadas por cadena. Como muchos de sus compañeros de establo, el CB-1 tiene árboles de levas dobles accionados por engranajes rectos con engranajes auto-silenciadores para reducir el gemido.
Cycle World midió el tiempo para recorrer 1 ⁄ 4 de milla (0.40 km) como 13.17 segundos con una velocidad final de 99.16 millas por hora (159.58 km / h) y la velocidad máxima como 118 millas por hora (190 km / h). La distancia de 60 a 0 millas por hora (97 a 0 km / h) fue de 124 pies (38 m). - diciendo que la bicicleta era "una reencarnación de la motocicleta estándar ... el tipo de bicicleta que todos usaban antes de que los ciclistas deportivos se volvieran locos por las réplicas de carreras".
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