Honda CB500 doble - Honda CB500 twin
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| Fabricante | Honda |
|---|---|
| Sucesor | CBF500 |
| Clase | Motocicleta |
| Motor | Tipo: motor de dos cilindros en línea de cuatro tiempos, DOHC 499cc |
| Diámetro / carrera | 73 x 59,5 mm |
| Índice de compresión | 10,5: 1 |
| Velocidad máxima | 193 kilómetros por hora |
| Energía | 42,5 kW (57 caballos de fuerza) a 9500 rpm |
| Esfuerzo de torsión | 47 Nm a 8000 rpm |
| Tipo de encendido | digital sin contacto |
| Transmisión | 6-velocidad Las relaciones de marchas: Piñón / Piñón: 15/40 dientes primario: 1947 Secundario: 2666 1ª marcha: 3461 2ª marcha: 2235 3ª marcha: 1750 4ª marcha: 1478 5ª marcha: 1280 6ª marcha: 1130 |
| Frenos | Delantero: freno de disco único Ø 296 mm con pinza de doble pistón de Nissin (PC 26 + PC 32 (1996) o Brembo (PC 32, a partir del año de modelo 1997) Trasero: freno de tambor Ø 160 mm (PC 26 + PC 32 (1996) O Freno de disco único Ø 240 mm (PC 32, a partir del año de modelo 1997) |
| Neumáticos | Delantero: 110 / 80-17 57H Trasero: 130 / 80-17 65H |
| Distancia entre ejes | 1430 milímetros |
| Dimensiones |
L : 2.170 mm W : 720 mm H : 1.050 mm |
| Altura del asiento | 77,5 |
| Peso | 170 kg ( seco ) |
| Capacidad de combustible | (con reserva) = 18 L (depósito de reserva) = 2,5 L |
| El consumo de combustible | 5,8 l / 100 km o 17,2 km / l |
| Distancia | 315 kilometros |
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Notas al pie / referencias Haynes Honda CB500 Service and Repair Manual por Phil Mather | |
Las gemelas Honda CB500 eran una familia de motocicletas estándar de tamaño mediano producidas por Honda desde 1993 hasta 2003. Debido a su bajo costo, confiabilidad y buen manejo, eran populares entre los viajeros y los mensajeros de motocicletas . También corrieron en el Reino Unido en la Copa Honda CB500 (cambió su nombre en 2009 a Thundersport 500 cuando se incluyeron Suzuki GS500 y Kawasaki ER-5 ).
La Honda CB500S con carenado medio se introdujo en 1998. La producción de la primera gama doble CB500 cesó en 2003 porque los motores no cumplían con la normativa de emisiones Euro 2 .
Según los ingenieros de Honda, el motor DOHC gemelo paralelo de 499 cc fue diseñado para durar 300.000 km (190.000 millas). Moto Revue probó una motocicleta desde 1993 hasta 1996. Desmontada a 50.000 km (31.000 millas), el motor estaba en perfectas condiciones. A los 100.000 km (62.000 millas) solo se sustituyeron la cadena de levas y los pistones, aunque, en opinión del probador, podría haber funcionado con las piezas originales durante más tiempo sin problemas.
Historia del modelo
1994: Lanzamiento de la versión desnuda CB500R. Freno de tambor trasero. Freno de disco delantero Nissin. Hecho en Japón.
1995: sin cambios
1996: CB500T. Sin cambios significativos. Algunas CB500T fabricadas en Italia.
1996, noviembre: CB500V. Los frenos cambiaron a Brembo . Freno de tambor trasero cambiado a disco. Llantas plateadas. Se presenta la serie CB500 Cup Race. Modelo plateado especial con logo de copa introducido. La producción se trasladó a Italia.
1998: versión desnuda CB500W. Se introdujo la versión CB500SW `` deportiva '' con carenado medio con un nuevo faro. Nuevos instrumentos y disposición del manillar.
1998, diciembre: CB500X, CB500SX. Sin cambios técnicos.
2000 hasta 2003: CB500Y, CB500SY. Sin cambios técnicos.
Especificación (CB500Y 2003)
| Tipo de motor | Cigüeñal gemelo paralelo de 8v, 180 grados |
|---|---|
| Refrigeración del motor | Líquido |
| Número de cilindros | 2 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Actuación de la válvula | Cámara de techo doble |
| Unidad de leva | Cadena |
| Capacidad | 499 cc (30,5 pulgadas cúbicas) |
| Diámetro x carrera | 73 mm × 59,5 mm (2,87 pulgadas × 2,34 pulgadas) |
| Índice de compresión | 10,5: 1 |
| Rpm máximas | 10500 |
| Energía | 57 caballos de fuerza (43 kW) |
| Esfuerzo de torsión | 35 libras · pie (47 N · m) |
| Alimentando | 2 carburadores Keihin VPS de deslizamiento plano de 34 mm |
| Encendido | Digital transistorizado |
| Embrague | Plato múltiple húmedo |
| Caja de cambios | Sincronización de 6 velocidades |
| Ultima vuelta | Cadena |
| Capacidad de combustible | 18 litros |
| Marco | Cuna tubular de acero |
| Suspensión | Delantera: horquillas convencionales, precarga. Trasera: brazo oscilante, amortiguadores gemelos |
| Neumáticos | Delantero: 110 / 80-17 "57H. Trasero: 130 / 80-17 65H |
| Frenos | Brembo Delantero: disco único de 296 mm. Trasera: disco simple de 240 mm |
| Dimensiones | Longitud: 2.090 mm (82 pulgadas) Ancho: 720 mm (28 pulgadas) Altura: 1.050 mm (41 pulgadas) |
| Distancia entre ejes | 1.430 mm (56 pulgadas) |
| Rake_trail | 27 ° 20 ', 113 mm (4,4 pulgadas) |
| Altura del asiento | 775 mm (30,5 pulgadas) |
| Peso (seco) | 173 kg (381 libras) |