Tipos de motocicletas - Types of motorcycles

Bicicletas deportivas , cruceros , scooters y bicicletas de turismo son algunos de los muchos tipos de motocicletas.

Hay muchos sistemas para clasificar tipos de motocicletas , que describen cómo se utilizan las motocicletas , la intención del diseñador o alguna combinación de los dos. Seis categorías principales son ampliamente reconocidas: cruiser, sport, touring, estándar, de doble propósito y dirt bike. A veces, las motocicletas deportivas de turismo se reconocen como una séptima categoría. A veces se trazan líneas fuertes entre las motocicletas y sus primos más pequeños, ciclomotores, scooters y underbones, pero otros esquemas de clasificación los incluyen como tipos de motocicletas.

No existe un sistema universal para clasificar todo tipo de motocicletas. Existen estrictos sistemas de clasificación aplicados por organismos de sanción de motocicletas deportivas competitivas , o definiciones legales de una motocicleta establecidas por ciertas jurisdicciones legales para el registro de motocicletas , las emisiones , las reglas de seguridad del tráfico vial o las licencias de motociclistas . También hay clasificaciones informales o apodos utilizados por los fabricantes, los motociclistas y los medios de comunicación del motociclismo. Algunos expertos no reconocen subtipos, como la moto desnuda, que "pretenden estar clasificados" fuera de las seis clases habituales, porque encajan dentro de uno de los tipos principales y son reconocibles solo por cambios estéticos.

calle

Las motocicletas de calle son motocicletas diseñadas para circular por carreteras pavimentadas. Tienen neumáticos lisos con un dibujo ligero de la banda de rodadura y motores generalmente de 125 cc (7,6 pulgadas cúbicas) y más de rango. Por lo general, las motocicletas de calle son capaces de alcanzar velocidades de hasta 160 km / h (100 mph) y muchas de velocidades superiores a 201 km / h (125 mph). Las motocicletas de calle impulsadas por motores eléctricos son cada vez más comunes, y firmas como Harley-Davidson ingresan al mercado.

Estándar

Los estándares, también llamados bicicletas desnudas o roadsters , son motocicletas de calle versátiles y de uso general. Se reconocen principalmente por su posición de conducción erguida, a medio camino entre la postura del ciclista reclinado de los cruisers y las bicicletas deportivas inclinadas hacia adelante. Los reposapiés están debajo del ciclista y los manubrios son lo suficientemente altos para no forzar al ciclista a estirarse demasiado hacia adelante, colocando los hombros por encima de las caderas en una posición natural. Debido a su flexibilidad, costos más bajos y potencia moderada del motor, los estándares son particularmente adecuados para los principiantes en motocicletas.

Los estándares generalmente no vienen con carenados o parabrisas, o si los tienen, son relativamente pequeños. Estándar es a menudo un sinónimo de desnudo, un término que se usó originalmente en referencia a las bicicletas de carreras de los años 50 . El estándar ha experimentado un resurgimiento desde el cambio de siglo, con motocicletas "clásicas modernas" de Triumph, Ducati, Honda, Kawasaki y otras. Esto marca un regreso a la esencia de las motocicletas más antiguas antes del surgimiento de diferentes estilos, y está ejemplificado por la motocicleta japonesa universal . Los estándares son conocidos y admirados por su simplicidad, calidad y versatilidad.

Muscle bike es un apodo para un tipo de motocicleta, derivado de un diseño de bicicleta estándar o deportiva, que le da una prioridad desproporcionadamente alta a la potencia del motor. Roadster es equivalente a estándar o desnudo.

Crucero

Cruisers Harley-Davidson y una bicicleta de turismo (rojo)

Los cruceros tienen el estilo de las máquinas estadounidenses desde la década de 1930 hasta principios de la de 1960, como las fabricadas por Harley-Davidson , Indian y Excelsior-Henderson . Las Harley-Davidson definen en gran medida la categoría de crucero, y los motores V-twin de gran cilindrada son la norma, aunque también existen otras configuraciones de motor y cilindradas pequeñas a medianas. Sus motores están ajustados para un par de baja potencia, lo que los hace menos exigentes de manejar porque no es necesario cambiar con tanta frecuencia para acelerar o mantener el control.

La posición de conducción coloca los pies hacia adelante y las manos relativamente altas, de modo que la columna vertebral está erguida o ligeramente inclinada hacia atrás. A velocidades bajas a moderadas, los cruisers son más cómodos que otros estilos, pero viajar durante períodos prolongados a velocidades de autopista puede provocar fatiga al tirar del manillar hacia atrás para resistir la fuerza del viento contra el pecho del ciclista. Los cruceros tienen una capacidad limitada para tomar curvas debido a la falta de distancia al suelo.

Peter Fonda monta un helicóptero utilizado en Easy Rider .

Los helicópteros son un tipo de crucero, así llamado porque son una versión "cortada" o recortada de un crucero de producción. Los helicópteros suelen ser proyectos personalizados que dan como resultado una bicicleta modificada para adaptarse a los ideales del propietario y, como tales, son una fuente de orgullo y logro. Estereotípicamente, un helicóptero puede tener horquillas rastrilladas, tanques de combustible pequeños y manillares altos. Los helicópteros se popularizaron en la película Easy Rider de Peter Fonda . Al estar diseñados principalmente para efectos visuales, los helicópteros no suelen ser las máquinas de montar más eficientes.

Relacionado con la motocicleta chopper está el bobber que se crea "balanceando" una bicicleta de fábrica quitando el peso muerto y la carrocería de una motocicleta para reducir la masa y aumentar el rendimiento. Un elemento común de estas motocicletas es un guardabarros trasero acortado que crea un aspecto "ondulado".

Un crucero de potencia Ducati Diavel

Power cruiser es un nombre que se utiliza para distinguir las bicicletas de la clase cruiser que tienen niveles de potencia significativamente más altos. A menudo vienen con frenos y suspensiones mejorados, mejor distancia al suelo y acabados de superficie premium, así como con un estilo más exótico o no tradicional.

Bicicleta de deporte

Las bicicletas deportivas son bicicletas de carretera que enfatizan la velocidad máxima, la aceleración, el frenado, el manejo y el agarre, generalmente a expensas de la comodidad y el ahorro de combustible en comparación con otros tipos de motocicletas. Las bicicletas deportivas tienen motores de rendimiento comparativamente alto soportados dentro de un marco liviano. Los motores de cuatro cilindros en línea dominan la categoría de las motos deportivas, con una presencia significativa de los V-twin y los gemelos paralelos ; y la mayoría de las otras configuraciones de motor aparecen en pequeñas cantidades a veces. Los sistemas de frenado de alto rendimiento pueden utilizar pastillas de freno mejoradas, pinzas de varios pistones y rotores ventilados más grandes. Los sistemas de suspensión de las bicicletas deportivas pueden ser más sofisticados, con mayores ajustes de compresión y rebote. Algunas motos deportivas tienen carenados , que pueden encerrar completamente el motor, junto con parabrisas que desvían eficazmente el aire a alta velocidad, minimizando así la resistencia general.

Las bicicletas deportivas pueden tener estribos más altos y más hacia atrás que en una bicicleta estándar, lo que mejora la distancia al suelo en las curvas y permite una posición más propensa para el ciclista. Puede haber un largo alcance para los controles manuales, que colocan el cuerpo y el centro de gravedad hacia adelante, por encima del tanque de combustible. El ciclista se inclina hacia adelante en dirección al viento, cuya fuerza puede soportar el peso del ciclista a altas velocidades. Sin embargo, a velocidades más bajas, un ciclista puede experimentar un peso excesivo en los brazos y muñecas, lo que causa fatiga.

Los Streetfighters se derivan de las motos deportivas, originalmente eran motos deportivas personalizadas con los carenados quitados y los manillares más altos reemplazando los manillares bajos con clip. Desde la década de 1990, se han producido luchadores callejeros de fábrica. Al igual que con la bicicleta desnuda y la bicicleta muscular (abajo), el nombre streetfighter se usa para ayudar a aclarar el término medio ocupado por diseños que combinan elementos de bicicletas deportivas y estándares.

Turismo

Honda Gold Wing GL1800 motocicleta de turismo

Aunque cualquier motocicleta puede equiparse y utilizarse para turismo, las motocicletas de turismo están diseñadas específicamente para sobresalir en cubrir largas distancias. Tienen motores de gran cilindrada, carenados y pantallas que ofrecen buen clima y protección contra el viento, tanques de combustible de gran capacidad para distancias largas entre repostajes y una posición de asiento relajada y erguida. El alojamiento de los pasajeros es excelente y el espacio para equipaje expansivo es la norma para esta clase. Estas bicicletas pueden tener un peso en húmedo de 850 a 900 lb (390 a 410 kg) y un máximo de 1300 a 1,400 lb (590 a 640 kg) completamente cargadas con un ciclista, pasajero y equipo.

Bagger , full dresser , full dress tourer o dresser son varios nombres para las motocicletas de turismo, que a veces se usan de manera despectiva o jocosa, y originalmente se refieren a una Harley-Davidson u otras cruceras con juegos completos de alforjas. Ahora puede referirse a cualquier motocicleta de turismo.

Turismo deportivo

Una motocicleta de turismo deportivo BMW R1100RS

Las motocicletas deportivas de turismo combinan los atributos de las motocicletas deportivas y las motocicletas de turismo. La postura del ciclista es menos extrema que la de una bicicleta deportiva, lo que proporciona una mayor comodidad en largas distancias. El alojamiento para un pasajero también es superior al de una bicicleta deportiva, junto con una mayor capacidad de equipaje. Al ser más livianos, con 250-330 kg (550-720 lb) mojados, que una bicicleta de turismo pura y, a menudo, tienen motores, suspensiones y frenos más veloces, los tourers deportivos toman las curvas mejor y se sienten más cómodos conduciendo agresivamente en carreteras con curvas del cañón. La distinción entre turismo y turismo deportivo no siempre es clara, ya que algunos fabricantes incluirán la misma bicicleta en cualquier categoría en diferentes mercados. La Honda ST1300 Pan-European , por ejemplo, fue catalogada por Honda como una motocicleta deportiva de turismo en los Estados Unidos y Australia, pero como una motocicleta de turismo en Europa.

Deporte dual

Los deportes duales, a veces llamados motocicletas de doble propósito o para todo terreno o para todo terreno o motocicletas de aventura, son máquinas legales en la calle que también están diseñadas para entrar en situaciones todo terreno. Por lo general, se basan en el chasis de una moto de cross, y han añadido luces, espejos, señales e instrumentos que les permiten obtener una licencia para circular por las vías públicas. Son más altas que otras bicicletas de calle, con un centro de gravedad alto y una altura de asiento alta, lo que permite un buen recorrido de suspensión en terrenos accidentados.

Las motocicletas de aventura son motocicletas con capacidad de turismo en carreteras pavimentadas y sin pavimentar. Como deporte dual, tienen un sesgo significativo en el pavimento y funcionan bien en el pavimento a velocidades más altas, a diferencia de la mayoría de los deportes duales. Sin embargo, su tamaño, peso y, a veces, sus neumáticos limitan su capacidad todoterreno. La mayoría de las motocicletas de aventura funcionan bien en caminos de tierra y grava nivelados, pero no son ideales en terrenos más difíciles fuera del pavimento.

Las motocicletas Supermoto fueron diseñadas para competir en un solo recorrido que alternaba entre tres géneros de carreras de motocicletas : carreras en carretera , carreras en pista y motocross . Este tipo de motocicleta cada vez más popular es a menudo un deporte dual que ha sido equipado por el fabricante con llantas y neumáticos de carretera más pequeños. Las supermotos están ganando popularidad rápidamente como bicicletas de calle debido a su combinación de peso ligero, durabilidad, costo relativamente bajo y manejo deportivo.

Fuera del camino

Una moto de cross KTM con llanta de paleta

Existen varios tipos de motocicletas todoterreno, también conocidas como motos de cross , especialmente diseñadas para uso todoterreno . El término todoterreno se refiere a superficies de conducción que no están pavimentadas de forma convencional. Se trata de superficies rugosas, a menudo creadas de forma natural, como arena, grava, un río, barro o nieve. A veces, estos tipos de terreno solo se pueden recorrer con vehículos diseñados para conducción todoterreno (como SUV , ATV , motos de nieve y bicicletas de montaña en las últimas décadas, y minibicicletas incluso antes) o los vehículos están diseñados para manejar mejor las condiciones todoterreno. En comparación con las motocicletas de carretera, las máquinas todoterreno son más ligeras y flexibles, por lo general tienen un recorrido de suspensión largo , una gran distancia al suelo y están adaptadas a mayor velocidad para proporcionar más torque en situaciones todoterreno. Las ruedas (por lo general 21 "delanteras, 18" traseras) tienen neumáticos nudosos , a menudo sujetos a la llanta con un bloqueo de llanta .

Han surgido muchos eventos competitivos y se han convertido en una variedad de deportes de motocicletas todoterreno , para los cuales se han construido una serie de motocicletas especializadas:

  • Motocross: estas motos se compiten en pistas todoterreno cortas y cerradas con una variedad de obstáculos. Las motocicletas tienen un pequeño tanque de combustible para mayor ligereza y compacidad. La suspensión de largo recorrido permite a los ciclistas realizar saltos a alta velocidad. Los motores de motocross son unidades monocilíndricas de dos o cuatro tiempos , que varían en tamaño desde 50 cc hasta aproximadamente 500 cc. A nivel profesional, las bicicletas se dividen en dos niveles en función de sus desplazamientos: MX y MX Lite. La clase MX Lite contiene motores de dos tiempos de 125 cc y motores de cuatro tiempos de 250 cc, mientras que la clase MX enfrenta motores de dos tiempos de 250 cc contra motores de cuatro tiempos de 450 cc. Las diferencias de potencia, cilindrada , par y peso son variables que equilibran la competencia entre los motores de dos y cuatro tiempos. Los equipos de sidecar de motocross tienen motores más grandes, generalmente de cuatro tiempos y, a menudo, de dos cilindros. Las bicicletas de motocross también se utilizan en el motocross de estilo libre .
  • Enduro : una motocicleta de motocross modificada y legal para la carretera, que tiene la adición de una bocina, luces, silenciamiento efectivo y una placa de matrícula. Los ciclistas de enduro compiten en un recorrido más largo (que puede incluir carreteras); y un evento de enduro puede durar entre un día y seis días (como el International Six Days Enduro ). Algunos eventos de enduro (conocidos como "multi-lappers") se llevan a cabo en circuitos más cortos, no a diferencia de las pistas de scramble . Los "multi-lappers" son especialmente populares entre los motociclistas novatos.
  • Rally raid , o "rallies": un tipo especial de motocicleta de enduro con un tanque de combustible significativamente más grande para carreras de muy larga distancia, generalmente a través de desiertos (por ejemplo , el rally París-Dakar ). Las capacidades del motor tienden a ser mayores, generalmente entre 450 cc y 750 cc.
  • Dual-Sport: una bicicleta de doble deporte es una bicicleta de usos múltiples, hecha para conducción en carretera y todoterreno recreativa. Una bicicleta de doble deporte puede parecerse a una de enduro, pero dado que una bicicleta de doble deporte no está diseñada para competir, puede ser menos resistente y estar equipada con neumáticos de doble propósito y con más equipamiento legal para la carretera, como intermitentes. , espejos e instrumentos extra. La mayoría de las bicicletas de doble deporte requieren una matrícula para circular en las carreteras estatales y del condado.
  • Pruebas: la conducción de pruebas es una forma especializada de pruebas de competencia todoterreno que equilibran las habilidades y la precisión en lugar de la velocidad. Para una bicicleta de trial, se prioriza el bajo peso y la potencia de respuesta del acelerador nítida, por lo que las bicicletas de trial tienden a tener un motor pequeño (125 cc a 300 cc), siendo común los de dos tiempos. Durante la prueba, el ciclista se para en los reposapiés, por lo que una bicicleta de trial tendrá solo un asiento vestigial, o ningún asiento. Los tanques de combustible son muy pequeños, lo que da un alcance muy limitado.
  • Carreras en pista: carreras ovaladas de alta velocidad, generalmente sin frenos ni suspensión trasera. Los motores, alimentados con metanol, son simples de cuatro tiempos de carrera larga, como JAP y Jawa . Tienen como máximo dos marchas. Algunos tipos, como las de pista de carreras y de pista de hierba, están diseñadas para girar únicamente a la izquierda.
  • Bicicletas para la nieve: una bicicleta para la nieve toma una bicicleta todoterreno típica y reemplaza la rueda trasera con un sistema de una sola banda de rodadura similar a una moto de nieve y la rueda delantera con un esquí grande. Son mucho más pequeños y ágiles que una moto de nieve, y tienen un radio de giro más estrecho, lo que permite al ciclista ir donde muchas motos de nieve no pueden. El primer prototipo de motocicletas con banda de rodadura trasera se remonta a la década de 1920, con intentos fallidos de llevarlas al mercado hasta hace poco tiempo. Muchas motocicletas fabricadas después de la década de 1990 o posteriores pueden equiparse con un kit que las transforma en una bicicleta de nieve.

Scooters, underbones y ciclomotores

Los scooters de motor se clasifican en muchos casos como un vehículo separado de las motos, dada su gran cantidad de diferencias y diferente evolución. Los tamaños de motor de scooter son más pequeños que los de las motocicletas, 50–850 cc (3,1–51,9 pulgadas cúbicas), y tienen una carrocería totalmente envolvente que los hace más limpios y silenciosos que las motocicletas, además de tener más espacio de almacenamiento incorporado. Los scooters modernos tienen embragues automáticos y transmisiones continuamente variables (CVT), lo que facilita el aprendizaje y la conducción. Los scooters suelen tener ruedas más pequeñas que las motocicletas. Por lo general, tienen el motor como parte del basculante, de modo que sus motores se mueven hacia arriba y hacia abajo con la suspensión.

Underbones son motocicletas de pequeño desplazamiento con un bastidor de paso, descendientes de la Honda Super Cub original . Se diferencian de los scooters por sus ruedas más grandes y el uso de estriberas en lugar de una tabla del suelo. A menudo tienen una palanca de cambios con un embrague automático.

El ciclomotor solía ser un híbrido de la bicicleta y la motocicleta, equipado con un motor pequeño (generalmente un motor pequeño de dos tiempos de hasta 50 cc, pero ocasionalmente un motor eléctrico ) y una transmisión de bicicleta, y la potencia motriz puede ser suministrada por el motor, el piloto o ambos. También hay ciclomotores deportivos , un tipo de ciclomotor que se asemeja a una bicicleta deportiva .

En muchos lugares, los ciclomotores están sujetos a licencias menos estrictas que las bicicletas con motores más grandes y son populares como motocicletas muy baratas, y los pedales son prácticamente inútiles. Los ciclomotores fueron muy populares en los Estados Unidos durante la crisis del combustible de finales de los setenta y principios de los ochenta, pero su popularidad ha caído drásticamente desde mediados de los ochenta. En respuesta al aumento de los precios del combustible en la primera década de la década de 2000, el número de usuarios de scooters y ciclomotores en EE. UU. Experimentó un resurgimiento. Las ventas de motocicletas y scooters disminuyeron un 43,2% en 2009, y continuaron disminuyendo en el primer trimestre de 2010, y las ventas de scooters fueron las peores, un 13,3% menos en comparación con una caída del 4,6% para todos los vehículos de dos ruedas.

Otros tipos de motocicletas pequeñas incluyen minibike , monkey bike , Welbike , pocketbike y pit bike .

Cerrado y pies hacia adelante

Las motocicletas cerradas incluyen motocicletas de cabina y motocicletas aerodinámicas .

Las motocicletas Feet Forwards incluyen la Wilkinson TMC de 1911 y la Ner-A-Car de 1918 . Los ejemplos contemporáneos incluyen el Quasar , propulsado por un motor Reliant Robin, y la gama Peraves propulsada principalmente por motores BMW Serie K.

Utilidad

Las motocicletas de la policía son motocicletas relacionadas con el trabajo

Algunas motocicletas están especialmente adaptadas para funciones laborales específicas, como las utilizadas por la ambulancia , las bicicletas de sangre , los bomberos y los servicios militares, y para servicios de entrega especializados, como la entrega de pizzas . A partir de la década de 1960 con la Mountain Goat, se desarrollaron motocicletas especializadas para su uso en granjas. El Motocrotte (o cainette ) se usó en París para recolectar desechos de perros con succión al vacío en las décadas de 1980 y 1990, y todavía estaba en uso en otras ciudades francesas a partir de 2016.

Un derny es una bicicleta motorizada que se utiliza para eventos de ciclismo a ritmo de motor .

Triciclos

Yamaha Niken con 3 ruedas

Si bien las motocicletas suelen tener dos ruedas, algunos triciclos motorizados se clasifican como motocicletas de tres ruedas. Algunas marcas han fabricado varios tipos de vehículos de tres ruedas directamente de fábrica. La mayoría de estos vehículos se tratan como motocicletas a efectos de registro o licencia.

Los vehículos de tres ruedas inclinables mantienen las tres ruedas en el suelo cuando se inclinan para sortear las curvas. Estos incluyen la gama Gyro de Honda , todos los cuales tienen una rueda delantera que se inclina y un par de ruedas traseras que no, y el Piaggio MP3 , que tiene dos ruedas delanteras y una sola rueda trasera, todas inclinadas. La Yamaha Niken también es un vehículo de tres ruedas basculante, pero tiene un ancho de vía más pequeño, por lo que algunas autoridades la consideran una motocicleta.

Ver también

Notas