Ryuichi Kiyonari - Ryuichi Kiyonari
| Ryuichi Kiyonari | |||||||||||||||||||||||||||
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 Kiyonari con los colores de Buildbase BMW reconociendo los aplausos de los espectadores en el podio de Brands Hatch Showdown, final de la temporada de BSB 2014
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| Nacionalidad | japonés | ||||||||||||||||||||||||||
| Nació |
23 de septiembre de 1982 Saitama , Japón |
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| Equipo actual | Equipo Honda / Moriwaki / Althea | ||||||||||||||||||||||||||
| Número de bicicleta | 23 | ||||||||||||||||||||||||||
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Ryuichi Kiyonari (清 成龍 一) (nacido el 23 de septiembre de 1982 en Saitama , Japón ) es un corredor de motos profesional .
Anteriormente montó una Honda CBR1000RR en el Campeonato JSB1000 de MFJ All-Japan Road Race . Fue campeón británico de Superbike en 2006 , 2007 y 2010 y goza de fama y popularidad entre los fanáticos de las carreras de motos británicas debido a su éxito y personalidad. Corrió para Honda Asia en 2012.
Ganó la carrera de 8 horas de Suzuka de 2008, junto con su ex compañero de equipo en WSBK Carlos Checa .
Primeros años
Kiyonari corrió por primera vez en 1988 en motocross , que luego afirmó que no le gustaba especialmente. Comenzó a competir en circuitos en 1996 y participó por primera vez en el Campeonato de 125 cc de Japón en 1998. Continuó en esta clase hasta 1999 y pasó la temporada 2000 y 2001 en el Campeonato de 250 cc de Japón , con escasez de grandes resultados, entre otros. que el noveno lugar en la carrera de 8 Horas de Suzuka 2000 .
En 2002 Kiyonari pasó al campeonato All-Japan ST600, que ganó con cuatro victorias. También se llevó una victoria en el Campeonato de Superbikes All-Japan en TI Aida .
MotoGP
Kiyonari se trasladó a MotoGP a principios de 2003 en Fausto Gresini 's Telefónica Movistar equipo. Hubo ocho finales de puntos menores, dejándolo 20º en la general con un mejor 11º.
Por temporada
| Temporada | Clase | Moto | Equipo | Raza | Ganar | Vaina | Polo | Solapa | Ptos | Plcd | WCh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | MotoGP | RC211V | Telefónica Gresini Honda | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | Vigésimo | - |
| Total | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Campeonato Británico de Superbikes
Después de quedar sexto en la general en el Campeonato Británico de Superbikes en 2004, Kiyonari ganó las primeras cuatro carreras de 2005, antes de lesionarse el tobillo en un fuerte accidente en la ronda 5. Regresó para la ronda 9 y retomó el liderato del campeonato de manos de su compañero de equipo Michael Rutter . pero finalmente fue revisado por la mejora de Ducati de Lavilla y terminó la temporada subcampeón. Kiyonari también compitió en el Gran Premio de Valencia de Sito Pons ' Camel Honda del equipo, terminando en los puntos.
En 2006 , una doble victoria en Silverstone en la penúltima ronda mantuvo a Kiyonari en la lucha por el título. Sin embargo, en la ronda final de doble punto en Brands Hatch , después de una victoria en la carrera uno (lideraba cuando la fuerte caída de Shane Byrne provocó una parada. Kiyonari solo necesitaba terminar tercero en la carrera final. Kiyonari terminó segundo en la carrera corta corre detrás de Haslam, ganando así el campeonato por 8 puntos.
La temporada 2007 comenzó en Brands Hatch, con Jonathan Rea y Leon Camier obteniendo mejores resultados en sus Hondas. Sin embargo, Kiyonari obtuvo una doble victoria en la tercera ronda y una victoria más en la carrera 2 en Oulton Park , para quedar segundo detrás de Lavilla después de cuatro rondas. Finalmente, Kiyonari defendió a su campeón británico en Brands Hatch para ganar el campeonato por segunda vez consecutiva.
Campeonato del Mundo de Superbikes
En 2008, Kiyonari hizo su debut en el Campeonato del Mundo de Superbikes , después de haber llegado a un acuerdo con Ten Kate Honda , para asociarse con Carlos Checa y Kenan Sofuoğlu .
En la segunda carrera en Monza, Kiyonari casi consiguió su primera victoria en SBK. Kiyonari estaba al frente cuando frenaron para la entrada final a la Parabólica, pero se desvió en la salida y Noriyuki Haga y Max Neukirchner lo superaron: Haga para la victoria y Neukirchner reclamó el segundo lugar por una diferencia de solo .009. Kiyonari terminó tercero con una diferencia de .051, su primer podio de Superbike.
Las dos primeras victorias de Kiyonari llegaron en Brands Hatch, superando a Troy Bayliss en la carrera 1 y Noriyuki Haga en la carrera 2. Lideró brevemente la siguiente carrera en Donington Park , pero cayó en la vuelta 2. Sin embargo, ganó la segunda carrera en mojado condiciones, deslizando visiblemente la parte trasera de su bicicleta en muchas ocasiones. Kiyonari se rompió la clavícula en un choque de prueba en Magny Cours , dos semanas antes del evento, y se perdió la carrera.
Para 2009, Kiyonari se quedó con el equipo Ten Kate Honda, como pareja de Carlos Checa y Jonathan Rea. Su moto estaba respaldada por Honda Europe en lugar de Hannspree. Terminó undécimo en la clasificación del campeonato.
Regresar a British Superbikes
En septiembre de 2009, Kiyonari regresó a British Superbikes para hacer una aparición comodín en Croft Circuit , reemplazando al lesionado Glen Richards . Terminó cuarto en la primera carrera antes de terminar la segunda en la 18ª posición.
En diciembre de 2009, Kiyonari fue confirmado como uno de los pilotos de HM Plant Honda para la temporada 2010 del Campeonato Británico de Superbikes , junto con el piloto australiano Josh Brookes . En Cadwell Park ganó la carrera uno pero se retiró de la carrera dos antes de que comenzara, debido a un problema técnico en la vuelta de calentamiento. Obtuvo una doble victoria en Mallory Park , que lo llevó al cuarto lugar en la clasificación general.
En 2011, Kiyonari se quedó con el HM Plant Honda en el Campeonato Británico de Superbikes , junto al dos veces campeón de BSB, Shane Byrne . Terminó sexto en la general.
Campeonato FIM Asia Road Racing
Para la temporada 2012, Kiyonari se dirigió a Asia, liderando al equipo malayo Boon Siew Honda Malaysia Racing en su aspiración a levantar el trofeo FIM Asian SuperSports 600cc. Luego ganó el título del Campeonato de Asia Road Racing en 2012.
Vuelve de nuevo al Campeonato Británico de Superbikes
En 2013 Kiyonari regresó al BSB, corriendo con Samsung Honda. Terminó sexto en la general.
En diciembre de 2013, Speed of Japan anunció que Kiyonari competiría con Buildbase BMW en el BSB en 2014.. El cambio de Kiyonari a BMW fue su primera carrera con un fabricante que no era Honda, seguido en 2016 por un cambio a Suzuki .
Campeonato Mundial de Resistencia FIM Suzuka 8 Horas
Kiyonari tiene cuatro victorias en las 8 horas de Suzuka. Es el piloto con más victorias que sigue activo en la actualidad.
Estadísticas de carrera
1998-26, All Japan Road Race GP125 Championship # 90 Honda RS125R 1999-23
, All Japan Road Race GP125 Championship # 26 Honda RS125R 2000-20
, All Japan Road Race GP250 Championship # 111 Honda RS250R 2001-16
, All Japan Road Race GP250 Championship # 100 Honda RS250R
2002- 1 °, All Japan Road Race ST600 Championship # 54 Honda CBR600RR
2003-20, MotoGP # 23 Honda RC211V
2004-6 °, Campeonato Británico de Superbikes # 23 Honda CBR1000RR
2005- 2 °, Campeonato Británico de Superbikes # 6 Honda CBR1000RR
2006- 1 °, Campeonato Británico de Superbikes # 2 Honda CBR1000RR
2007- 1 °, Campeonato Británico de Superbikes # 1 Honda CBR1000RR
2008-9 °, Campeonato del Mundo de Superbikes # 23 Honda CBR1000RR
2009-11 °, Campeonato del Mundo de Superbikes # 9 Honda CBR1000RR
2010- 1 °, Británico Campeonato de Superbikes # 8 Honda CBR1000RR
2011-6 °, Campeonato Británico de Superbikes # 1 Honda CBR1000RR
2012- 1 °, Campeonato de Asia Road Race SS600 # 23 Honda CBR600RR
2013-6 °, Campeonato Británico de Superbikes # 23 Honda CBR1000RR
2014- 2n d, Campeonato Británico de Superbike # 23 BMW S1000RR
2015- 20, British Superbike Championship # 23 BMW S1000RR
2016- 20, campeonato británico de Superbike # 23 Suzuki GSX-R 1000 / BMW S1000RR
2017- 11, All Japan raza de camino JSB1000 Campeonato # 88 Honda CBR1000RR
2018- Campeonato JSB1000 de All Japan Road Race # 23 Honda CBR1000RR
Campeonato del Mundo de Supersport
Carreras por año
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Honda | SPA | AUS |
JPN 2 |
ITA | GER | GBR | SMR | GBR | NED | ITA | FRA | 21 | 20 |
Gran premio de carreras de motos
Carreras por año
( clave )
| Año | Clase | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Pos. | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | MotoGP | Honda | JPN | RSA | SPA |
FRA 13 |
ITA 13 |
GATO 11 |
NED 17 |
GBR 14 |
GER 18 |
15 CZE |
POR 16 |
SUJETADOR 15 |
PAC 11 |
MAL 21 |
AUS 19 |
VAL 14 |
Vigésimo | 22 | |
| 2005 | MotoGP | Honda | SPA | POR | CHN | FRA | ITA | GATO | NED | Estados Unidos | GBR | GER | CZE | JPN | MAL | QAT | AUS | TUR |
VAL 12 |
25 | 4 |
Campeonato del Mundo de Superbikes
Carreras por año
| Año | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Ptos | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 2008 | Honda |
QAT 22 |
QAT 19 |
AUS 9 |
AUS 6 |
SPA Ret |
SPA 4 |
NED 7 |
NED Ret |
ITA 6 |
ITA 3 |
Estados Unidos 10 |
Estados Unidos 7 |
GER 12 |
GER 11 |
SMR 14 |
SMR 13 |
CZE 5 |
CZE 6 |
GBR 1 |
GBR 1 |
EUR Ret |
EUR 1 |
ITA Ret |
ITA 13 |
FRA | FRA |
POR 8 |
POR 11 |
Noveno | 206 |
| 2009 | Honda |
AUS Ret |
AUS 23 |
QAT 8 |
QAT 4 |
SPA 12 |
SPA 9 |
NED 15 |
NED Ret |
ITA 3 |
ITA 3 |
RSA 12 |
RSA 13 |
Estados Unidos 4 |
Estados Unidos 5 |
SMR Ret |
SMR 14 |
GBR 10 |
GBR 7 |
CZE 13 |
CZE 13 |
GER 14 |
GER 7 |
ITA 5 |
ITA 17 |
FRA Ret |
DNS de FRA |
POR DNS |
POR DNS |
11 | 141 |
| 2010 | Honda | AUS | AUS | POR | POR | SPA | SPA | NED | NED | ITA | ITA | RSA | RSA | Estados Unidos | Estados Unidos | SMR | SMR | CZE | CZE |
GBR 21 |
GBR 16 |
GER | GER | ITA | ITA | FRA | FRA | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
Referencias
enlaces externos
- sportnetwork.net Perfil del ciclista
- Velocidad de la agencia de gestión de Japón Kiyonari