Noriyuki Haga - Noriyuki Haga

Noriyuki Haga
Noriyuki Haga wk sbk assen 2007.jpg
Haga en Assen en 2007
Nacionalidad japonés
Equipo actual AG Motorsport Italia
Número de bicicleta 41
Sitio web nitro-nori41.com
Estadísticas de carreras de motos
Gran premio de carreras de motos
Años activos 1998 , 2001 , 2003
Primera carrera 1998 500cc Gran Premio de Japón
Última carrera 2003 Gran Premio de Valencia de MotoGP
Equipo (s) Yamaha , Aprilia
Campeonatos 0
Posición del campeonato 2003 14 ° (47 puntos)
Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos
32 0 1 0 1 122
Campeonato del Mundo de Superbikes
Años activos De 1994 - el año 2000 , 2002 , de 2004 - 2011 , 2013
Fabricantes Ducati , Yamaha , Aprilia , BMW
Campeonatos 0
2013 campeonato de posición 41o (2 puntos)
Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos
312 43 116 7 59 3691
Campeonato Británico de Superbikes
Años activos 2012 - 2013
Fabricantes Yamaha , Kawasaki
Campeonatos 0
2013 campeonato de posición 23 (8 puntos)
Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos
26 0 1 0 0 171

Noriyuki Haga ( 芳 賀 紀行 , Haga Noriyuki , nacido el 2 de marzo de 1975 en Atsuta-ku, Nagoya ) es un ex piloto de motos profesional japonés . Ganó 43 carreras del campeonato mundial de superbikes durante una carrera de 25 años, lo que lo convirtió en uno de los competidores más exitosos que nunca ganó un Campeonato del Mundo de Superbikes . Haga fue subcampeón del campeonato tres veces y cuatro veces terminó en tercer lugar. Sus 43 victorias lo ubican en el cuarto lugar de todos los tiempos en la historia del Campeonato del Mundo de Superbike detrás de Jonathan Rea , Carl Fogarty y Troy Bayliss . Haga ocupa el tercer lugar detrás de Troy Corser y Tom Sykes en carreras mundiales de Superbikes con 313. La última vez que compitió en el Campeonato CIV Supersport 600 de 2018, a bordo de una Yamaha YZF-R6 .

Carrera

Carrera temprana

Haga comenzó su carrera como piloto compitiendo en el Campeonato Japonés de Superbikes en 1993, montando una Ducati . Luego se mudó a Yamaha en 1995 y ganó el campeonato con Yamaha en 1997. Durante su paso por Yamaha en la Superbike japonesa, Haga fue elegido para representar a Yamaha en la carrera de resistencia de 8 horas de Suzuka de 1996 . Se asoció con el piloto de World Superbike de Yamaha, Colin Edwards, y ganó la carrera.

Campeonato del Mundo de Superbikes

Antes de que Haga comenzara a competir a tiempo completo en el Campeonato Mundial de Superbikes en 1998, ya había estado compitiendo ocasionalmente en WSBK desde 1994. En 1996 , Haga recibió una entrada al comodín para competir en la ronda japonesa de WSBK en Sugo . Sorprendentemente terminó segundo en la Carrera 1, consiguiendo su primer podio en WSBK en su primer intento. Sin embargo, no pudo terminar en la Carrera 2. En 1997 , mientras aún competía en su campeonato local, se le dio otra oportunidad de competir en WSBK. Fue elegido para reemplazar al lesionado Colin Edwards en las dos últimas carreras de la temporada en Sugo, Japón y Sentul , Indonesia . Se desempeñó bien en ambas rondas, obteniendo su primera victoria en WSBK junto con 2 podios más.

En 1998 , Haga comenzó a competir en WSBK a tiempo completo. También adoptó el número 41 que ha usado desde entonces. Haga se unió al equipo de Superbikes de Yamaha, reemplazando a Colin Edwards, quien se mudó a Honda . Comenzó la temporada de manera brillante al ganar 3 de las primeras 4 carreras. Desafortunadamente, su desempeño disminuyó y se retiró de la contienda por el campeonato. Ganó otras dos carreras en la temporada y terminó sexto en el campeonato. Durante el año, Haga también recibió una entrada como comodín al Gran Premio de Japón de 500cc de 1998 en Suzuka . Haga consiguió un inesperado tercer lugar en el podio en su debut en 500cc. Este fue su único podio en su breve carrera en 500cc / MotoGP.

La temporada siguiente , Haga terminó séptimo en el campeonato. Solo logró 1 victoria en la carrera y 1 tercer puesto con la nueva Yamaha YZF-R7 . Como resultado, otro piloto japonés, Akira Yanagawa, terminó quinto, por encima de Haga. Esta es la única vez que Haga no fue el piloto japonés mejor clasificado en todas las temporadas en las que compitió en WSBK.

Haga mejoró su actuación para luchar por el título en 2000 . Sin embargo, su temporada se interrumpió cuando dio positivo por una sustancia prohibida. Haga dio positivo por la sustancia efedrina después de la carrera en Sudáfrica, aunque más tarde se supo que la efedrina se encuentra naturalmente en las hierbas utilizadas en el suplemento de Ma Huang que había tomado durante la temporada baja. Inicialmente recibió una suspensión de un mes a partir del 5 de junio y se le dedujeron los puntos de ambas carreras sudafricanas. Sin embargo, después de una serie de apelaciones, los puntos de la Carrera 1 en Sudáfrica se restablecieron y la prohibición se retrasó y redujo a 2 semanas, lo que provocó que Haga se perdiera la ronda final en Brands Hatch , Gran Bretaña . Con Haga perdiendo 25 puntos y perdiendo un fin de semana de 2 carreras, Colin Edwards ganó cómodamente el campeonato de 2000.

Campeonato del Mundo 500cc / MotoGP

Después de un año lleno de acontecimientos, Haga dejó WSBK y se unió al Campeonato del Mundo de 500cc para la temporada 2001 . Haga inicialmente no quería unirse al Campeonato de 500cc porque quería otra oportunidad de competir por la corona WSBK. Sin embargo, Yamaha ya había anunciado que se retiraban de WSBK y se centraban en el desafío de ganar el Campeonato de 500cc. Haga se unió al equipo Red Bull Yamaha WCM respaldado por la fábrica , montando la Yamaha YZR500 . Haga no pudo adaptarse a la nueva moto y tuvo una temporada decepcionante, sin un solo podio. Terminó decimocuarto en el campeonato.

Regresó a WSBK en 2002 en un equipo Aprilia de una bicicleta , en un Aprilia RSV 1000 . Tuvo varios podios pero ninguna victoria. Terminó cuarto en la clasificación general, antes de regresar a MotoGP en la temporada siguiente . Su ex compañero de equipo Colin Edwards se unió a él para encabezar la campaña de Aprilia en MotoGP, montando el Aprilia RS Cube de nuevo desarrollo . Tanto Haga como Edwards soportaron otra temporada decepcionante con el RS Cube funcionando mal. Haga una vez más terminó decimocuarto en el campeonato sin podio.

Regreso a Superbike

Después de otro intento fallido en MotoGP, Haga regresó a WSBK en 2004 . Se unió al equipo Renegade Ducati Koji y estuvo en la contienda por el campeonato hasta la ronda final, a pesar de varias fallas mecánicas.

En 2005, Haga se unió a Yamaha Motor Italia, el equipo de soporte de fábrica de Yamaha. Terminó tercero en el campeonato y se convirtió en el primer piloto en ganar una carrera en tiempo seco al no haber logrado una vuelta lo suficientemente rápida para calificar para la ' Superpole '.

En 2006 , volvió a ser el líder de Yamaha. Después de 7 rondas fue segundo en el campeonato a Troy Bayliss , sin haber ganado una carrera. En la séptima ronda de Brno consiguió la pole, pero terminó tercero y cuarto en las dos carreras, tras haber sido adelantado por Michel Fabrizio en la última vuelta de ambas. En la octava ronda en el Reino Unido, obtuvo su primera victoria del año. En la novena ronda en Lausitzring en Alemania, Nori consiguió dos segundos lugares después de luchar por la victoria en ambas carreras. La primera carrera fue ganada por su buen amigo Yukio Kagayama de Alstare Corona Suzuki y la segunda por el británico James Toseland de Winston Ten Kate Honda , quien había sido su principal rival por el segundo puesto en el campeonato. Por tercera temporada consecutiva, Haga quedó tercero.

Troy Corser se unió al equipo de Yamaha en 2007 , y juntos llevaron a Yamaha el campeonato de fabricantes. Haga terminó segundo en el campeonato de ciclistas , 2 puntos detrás de Toseland - una doble victoria en la ronda final en Magny-Cours no fue suficiente.

Continuó montando para Yamaha en 2008 . Haga ganó siete carreras durante la temporada, con victorias en Valencia , Monza y Magny-Cours , así como dobles en Nurburgring y Vallelunga. Sin embargo, esto solo fue lo suficientemente bueno para el tercer lugar en la clasificación final detrás (sin victorias) Corser y el ganador del título de Xerox Ducati , Troy Bayliss.

En 2009 , se unió al equipo Ducati Xerox Team respaldado por la fábrica para reemplazar al retirado Bayliss, ganando su primera carrera en Phillip Island y tomando la delantera en el campeonato. Sin embargo, un severo accidente en el lado alto durante la Carrera 2 en la Ronda 9 en Donington Park puso en duda su búsqueda del campeonato de 2009. Con Haga fuera de la carrera 2, Ben Spies se llevó la victoria y redujo la ventaja en puntos de Haga a 14 . En el Campeonato del Mundo de Superbikes 2011 , Noriyuki Haga se unió al PATA RACING TEAM APRILIA (Equipo Satélite) como piloto en solitario en la bicicleta Aprillia RSV4 Factory.

Campeonato Británico de Superbikes

Haga firmó con el Swan Yamaha British Superbike Team para la temporada 2012 junto al actual campeón de BSB 2011 , Tommy Hill . Haga marcó su debut en BSB en la primera carrera de la Ronda 1 en Brands Hatch con un puesto 13 (la Carrera 2 fue cancelada debido a las condiciones extremas de la pista causadas por la lluvia torrencial). En la octava ronda en Cadwell Park , Haga se rompió la clavícula en un gran costado alto durante los entrenamientos libres y fue descartado para el fin de semana. Después de sufrir lesiones molestas durante la mayor parte de la temporada, Haga finalmente terminó octavo en la general. El 16 de septiembre de 2013, se anunció que Haga regresaría a BSB con Paul Bird Motorsport montando una Kawasaki ZX-10R para las últimas 3 rondas de la temporada.

Resumen de la carrera

  • Carrera mundial de Superbikes
    • 1996: 22 ° Campeonato del Mundo de Superbikes con Yamaha (2 carreras como comodín, 1 podio)
    • 1997: 13 ° en el Campeonato del Mundo de Superbikes con Yamaha (4 carreras como piloto de reemplazo, 1 victoria, 3 podios, 72 puntos)
    • 1998: 6 ° en el Campeonato del Mundo de Superbikes con el equipo Yamaha WSBK (5 victorias, 7 podios, 258 puntos)
    • 1999: 7 ° en el Campeonato del Mundo de Superbikes con el equipo Yamaha WSBK (1 victoria, 2 podios, 196 puntos)
    • 2000: segundo en el Campeonato del Mundo de Superbikes con el equipo Yamaha WSBK (4 victorias, 11 podios, 334 puntos)
    • 2002: 4 ° en el Campeonato del Mundo de Superbikes con PlayStation 2-FGF Aprilia (7 podios, 278 puntos)
    • 2004: 3 ° en el Campeonato del Mundo de Superbikes con Renegade Ducati Koji (6 victorias, 9 podios, 299 puntos)
    • 2005: 3 ° en el Campeonato del Mundo de Superbikes con Yamaha Motor Italia WSB (2 victorias, 10 podios, 271 puntos)
    • 2006: 3 ° en el Campeonato del Mundo de Superbikes con Yamaha Motor Italia WSB (1 victoria, 11 podios, 326 puntos)
    • 2007: 2o en el Campeonato del Mundo de Superbikes con Yamaha Motor Italia WSB (6 victorias, 15 podios, 413 puntos)
    • 2008: 3 ° en el Campeonato del Mundo de Superbikes con Yamaha Motor Italia WSB (7 victorias, 11 podios, 327 puntos)
    • 2009: segundo en el Campeonato del Mundo de Superbikes con Ducati Xerox Team (8 victorias, 19 podios, 456 puntos)
    • 2010: 6 ° en el Campeonato del Mundo de Superbikes con Ducati Xerox Team (2 victorias, 6 podios, 258 puntos)
    • 2011: 8 ° Campeonato del Mundo de Superbikes con Pata Aprilia Team (0 victorias, 4 podios, 176 puntos)
  • Carrera 500cc / MotoGP
    • 1998: 20 ° en el Campeonato del Mundo de 500cc con Yamaha Racing Team (1 carrera como comodín, 1 podio, 16 puntos)
    • 2001: 14 ° en el Campeonato del Mundo de 500cc con Red Bull Yamaha WCM (15 carreras, 59 puntos)
    • 2003: 14 ° en el Campeonato del Mundo de MotoGP con Alice Aprilia Racing (16 carreras, 47 puntos)
  • Otros
    • 1996: ganó la carrera de resistencia de 8 horas de Suzuka con Yamaha (con Colin Edwards )
    • 1997: Ganó el Campeonato Japonés de Superbikes con Yamaha
    • 2012: 8 ° en el Campeonato Británico de Superbikes con Swan Yamaha (0 victorias, 1 podio, 160 puntos)
    • 2015: 7 ° en el Campeonato Asia Road Race SS600 con el equipo Kagayama Suzuki ASIA ( Suzuki GSX-R600 )
Años Serie Polos Razas Podios Gana Segundo lugar 3er lugar Vueltas más rápidas Títulos
Todo el tiempo Superbike mundial (SBK) 7 286 110 43 38 29 55 0
2012 Superbike británica (BSB) 0 28 1 0 1 0 0 0

Estadísticas de carrera

Campeonato del Mundo de Superbikes

Carreras por año

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Bicicleta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pos Ptos
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
1994 Ducati GBR GBR GER GER ITA ITA SPA SPA AUT AUT EN UN EN UN JPN
21
JPN
12
NED NED SMR SMR EUR EUR AUS AUS 50º 4
1995 Yamaha GER GER SMR SMR GBR GBR ITA ITA SPA SPA AUT AUT Estados Unidos Estados Unidos EUR EUR JPN
18
JPN
19
NED NED EN UN EN UN AUS AUS CAROLINA DEL NORTE 0
1996 Yamaha SMR SMR GBR GBR GER GER ITA ITA CZE CZE Estados Unidos Estados Unidos EUR EUR EN UN EN UN JPN
2
JPN
DSQ
NED NED SPA SPA AUS AUS 22 20
1997 Yamaha AUS AUS SMR SMR GBR GBR GER GER ITA ITA Estados Unidos Estados Unidos EUR EUR AUT AUT NED NED SPA SPA JPN
2
JPN
1
INA
5
INA
3
13 72
1998 Yamaha AUS
3
AUS
1
GBR
1
GBR
1
ITA
9
ITA
10
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10
SPA
4
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5
GER
7
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Ret
SMR
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7
RSA
3
USA
Ret
Estados Unidos
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EUR
12
7 EUR
AUT
9
AUT
12
NED
8
NED
8
JPN
Ret
JPN
1
Sexto 258
1999 Yamaha RSA
4
RSA
Ret
AUS
6
AUS
5
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10
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6
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1
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6
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8
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USA
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Estados Unidos
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7 EUR
EUR
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AUT
Ret
AUT
Ret
NED
7
NED
8
GER
5
GER
9
JPN
12
JPN
4
Séptimo 196
2000 Yamaha RSA
2
RSA
DSQ
AUS
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2
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2
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4
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3
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1
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7
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3
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Estados Unidos
1
Estados Unidos
2
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5
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4
NED
3
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1
GER
9
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5
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2do 335
2002 Aprilia SPA
2
SPA
2
AUS
Ret
AUS
6
RSA
Ret
RSA
6
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3
JPN
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2
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4
GER
5
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4
SMR
3
USA
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USA
Ret
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4
GBR
5
GER
7
GER
4
NED
3
NED
6
ITA
5
ITA
4
Cuarto 278
2004 Ducati SPA
Ret
SPA
1
AUS
8
AUS
6
SMR
4
SMR
4
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ITA
Ret
GER
1
GER
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1
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2
Estados Unidos
6
Estados Unidos
4
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1
GBR
1
NED
4
NED
3
ITA
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ITA
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FRA
2
FRA
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Tercero 299
2005 Yamaha QAT
5
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5
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4
ITA
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ITA
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SMR
6
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6
CZE
7
CZE
1
GBR
2
GBR
1
NED
3
NED
2
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2
GER
3
ITA
3
ITA
C
FRA
Ret
FRA
3
Tercero 271
2006 Yamaha Ret QAT
QAT
3
AUS
4
AUS
4
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5
SPA
5
ITA
4
ITA
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EUR
2
EUR
2
SMR
5
SMR
3
CZE
4
CZE
3
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3
GBR
1
NED
Ret
NED
Ret
GER
2
GER
2
ITA
4
ITA
6
FRA
2
FRA
4
Tercero 326
2007 Yamaha QAT
8
QAT
4
AUS
4
AUS
3
EUR
4
1 euro
SPA
2
SPA
3
NED
2
NED
Ret
ITA
1
ITA
1
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2
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C
SMR
Ret
SMR
2
CZE
4
CZE
4
GBR
7
GBR
2
GER
1
GER
2
ITA
4
ITA
3
FRA
1
FRA
1
2do 413
2008 Yamaha QAT
14
QAT
13
AUS
8
AUS
7
SPA
Ret
SPA
1
NED
Ret
NED
2
ITA
2
ITA
1
USA
Ret
Estados Unidos
6
GER
1
GER
1
SMR
10
SMR
4
CZE
6
CZE
7
GBR
19
GBR
2
EUR
Ret
EUR
DSQ
ITA
1
ITA
1
FRA
1
FRA
2
POR
Ret
POR
14
Tercero 327
2009 Ducati AUS
1
AUS
2
QAT
2
QAT
2
SPA
1
SPA
1
NED
2
NED
1
ITA
2
ITA
Ret
RSA
1
RSA
1
Estados Unidos
9
Estados Unidos
8
SMR
5
SMR
3
GBR
3
GBR
Ret
CZE
8
CZE
6
GER
2
GER
Ret
ITA
1
ITA
2
FRA
2
FRA
1
POR
Ret
POR
2
2do 456
2010 Ducati AUS
3
AUS
5
POR
8
POR
8
SPA
5
SPA
1
NED
10
NED
Ret
ITA
11
ITA
6
RSA
17
RSA
10
Estados Unidos
3
Estados Unidos
4
SMR
7
SMR
9
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6
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5
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14
GBR
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GER
Ret
GER
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3
ITA
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FRA
7
FRA
5
Sexto 258
2011 Aprilia AUS
9
AUS
7
6 EUR
EUR
17
NED
Ret
NED
8
ITA
16
ITA
4
Estados Unidos
9
USA
Ret
SMR
Ret
SMR
3
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6
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CZE
12
CZE
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GBR
Ret
GBR
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GER
3
GER
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ITA
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2
FRA
7
FRA
10
POR
15
POR
11
Octavo 176
2013 BMW AUS AUS SPA SPA NED NED ITA ITA GBR GBR POR POR ITA
15
ITA
15
RUS RUS GBR GBR GER GER TUR TUR Estados Unidos Estados Unidos FRA FRA SPA SPA 41º 2

Gran premio de carreras de motos

Carreras por año

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Clase Bicicleta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis Pos Ptos
1998 500cc Yamaha JPN
3
MAL ESP ITA FRA ENOJADO NED GBR GER CZE OMI GATO AUS ARG Vigésimo dieciséis
2001 500cc Yamaha JPN
Ret
RSA
Ret
SPA
12
FRA
Ret
ITA
10
GATO
10
NED
10
GBR
4
GER
12
CZE
11
POR
Ret
VAL
Ret
PAC
Ret
AUS
8
MAL
9
BRA
DNS
14 59
2003 MotoGP Aprilia JPN
12
RSA
Ret
SPA
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FRA
8
ITA
Ret
GATO
12
NED
Ret
GBR
7
GER
Ret
CZE
13
POR
15
SUJETADOR
14
PAC
12
MAL
12
AUS
14
VAL
15
14 47

Campeonato Británico de Superbikes

Carreras por año

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Bicicleta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos Ptos
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R3 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R3
2012 Yamaha BHI
13
BHI
C
THR
Ret
THR
10
OUL
2
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4
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KNO
6
KNO
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4
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5
OUL
4
BHGP
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5
DNS CAD
DNS CAD
DON
Ret
DON
12
Culo
5
Culo
6
SIL
16
SIL
15
BHGP BHGP BHGP Octavo 139
2013 Kawasaki BHI
BHI
THR
THR
OUL
OUL
OUL
KNO
KNO
SNE
SNE
BHGP
BHGP
OUL
OUL
OUL
CANALLA
CANALLA
DON
DON
Culo
5
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SIL
Ret
SIL
14
BHGP
11
BHGP
Ret
BHGP
Ret
23 18

Referencias

enlaces externos

Precedido por
Aaron Slight (1993-1995)
Tadayuki Okada (1995)
Ganador de las 8 horas de Suzuka
1996 (con Colin Edwards )
Le sucedió
Tohru Ukawa (1997-1998)
Shinichi Itoh (1997-1998)