2002 Bob Jane T-Marts 1000 - 2002 Bob Jane T-Marts 1000
2002 Bob Jane T-Marts 1000 | |||
Anterior: | 2001 | Próximo: | 2003 |
Información del Evento | ||||||||||||||
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Ronda 10 de 13 en el 2002 V8 Supercar Championship Series | ||||||||||||||
Fecha | 10 a 13 de octubre de 2002 | |||||||||||||
Localización | Bathurst , Nueva Gales del Sur | |||||||||||||
Sede | Circuito Mount Panorama | |||||||||||||
Clima | Bien con lluvia irregular y granizo | |||||||||||||
Resultados | ||||||||||||||
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El Bob Jane T-Marts 1000 de 2002 fue una carrera de motor para superdeportivos V8 , que se celebró el 13 de octubre de 2002 en el circuito Mount Panorama, a las afueras de Bathurst en Nueva Gales del Sur , Australia . Fue la décima ronda de la Serie de Campeonato de Supercar V8 de 2002 .
La carrera fue la sexta carrera de la carrera Australia 1000, celebrada por primera vez después de la división organizativa sobre la Bathurst 1000 que se produjo en 1997. Fue la carrera número 46 para la que se puede rastrear un linaje hasta las 500 Armstrong de 1960 celebradas en Phillip Island ( incluida la carrera de 1960 en sí).
La carrera fue ganada por Mark Skaife y Jim Richards conduciendo un Holden VX Commodore preparado por Holden Racing Team . La pareja se reunió para compartir un automóvil en Bathurst por primera vez en siete años, después de haber ganado la carrera juntos en 1991 y 1992 . Fue la cuarta victoria de Skaife y la séptima y última victoria de Richards, colocándolo segundo en la lista de ganadores de Bathurst 1000. También fue la cuarta victoria del Holden Racing Team , que defendió con éxito su victoria de 2001 .
Esta carrera se destaca por presentar las penalizaciones más largas en la historia de los superdeportivos V8. Se otorgó una penalización de cinco minutos a Greg Murphy debido a una infracción en el pit lane y se impuso una penalización similar al auto del Team Brock (No. 05) por una infracción similar.
Lista de entrada
Calificación
Calificación
Los quince mejores tiroteos
Los resultados de la escorrentía son los siguientes:
Grilla de partida
La siguiente tabla representa la parrilla de salida final para la carrera del domingo:
Resultados oficiales
Resultados de la carrera de la siguiente manera:
* Owen Kelly practicó el Falcon # 5 pero fue reemplazado por David Besnard debido a una enfermedad después de que el propio auto de Besnard fuera retirado después de que Wayne Gardner lo estrellara fuertemente
** Ross Halliday practicó el Falcon # 87 pero fue reemplazado por Peter Doulman después del auto de Doulman (# 24) no calificó.
*** Steven Johnson, Matthew Coleman y Peter Doulman (cuyos nombres se muestran entre paréntesis en la tabla de arriba) no condujeron durante la carrera.
Estadísticas
- Pole position provisional - # 21 John Bowe - 2: 08.3873
- Pole Position - # 1 Mark Skaife - 2: 08.8278
- Vuelta más rápida - # 21 Brad Jones - 2: 09.5705
- Velocidad media de los ganadores: 143,35 km / h
Referencias
Otras lecturas
- Normoyle, Steve (2003). "La Gran Carrera 22". La gran carrera: Tooheys 1000 Bathurst Domingo 30 de septiembre de 1990 . Grupo Editorial Chevron. ISSN 1031-6124 .
- Auto Action, 9 a 15 de octubre de 2002
enlaces externos
- Resultados oficiales de la carrera
- Sitio web oficial de V8 Supercar
- Referencia del manual CAMS a títulos australianos
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