Suzuki SV650 - Suzuki SV650
 2006 Suzuki SV650S
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| Fabricante | Suzuki |
|---|---|
| Producción | 1999-2012 2016-presente |
| Clase | Estándar (SV650), bicicleta deportiva (SV650S) |
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La Suzuki SV650 y sus variantes son motocicletas de calle fabricadas desde 1999 para el mercado internacional por Suzuki Motor Corporation , con un motor bicilíndrico en V de tamaño medio y componentes de rendimiento medio. En 2009, Suzuki reemplazó el SV650 desnudo con el SFV650 Gladius . En 2016, el nombre Gladius se suspendió y el modelo 2017 se revertió a SV650.
Primera generación (1999-2002)
Suzuki introdujo la SV650 en 1999 como una entrada de presupuesto en el mercado emergente de bicicletas desnudas y presentó versiones desnudas y totalmente carenadas. La bicicleta proporcionó un paseo deportivo, aunque fácilmente manejable. La combinación de peso ligero, chasis rígido, manejo fuerte y el fuerte torque de rango medio del V-twin atrajo tanto a los principiantes como a los experimentados. El 2003 SV1000 se comercializó como una alternativa más grande al SV650 de segunda generación.
El SV650 se hizo popular de inmediato, pero los compradores estadounidenses querían la versión 'S' más deportiva que presentaba manillares más bajos, estriberas más altas y un carenado y parabrisas de bikini, disponible solo en los mercados europeo y canadiense. Las revistas estadounidenses publicaron artículos que describen cómo importarlo a los Estados Unidos. En 2000, Suzuki comenzó a importar el SV650S a EE. UU.
El SV650 con su precio de compra relativamente bajo y excelentes características de manejo se hizo popular entre los corredores, lo que provocó un renacimiento de las clases de carreras de "gemelos livianos" en América del Norte y el SV650 comenzó a vender más que el Suzuki GS500 , Honda NT650 y Kawasaki Ninja 500R , que anteriormente poblaban la clase.
Segunda generación (2003-2012)
En 2003, Suzuki rediseñó el SV650 con un nuevo marco de armadura de aluminio fundido a presión, carrocería, brazo oscilante con montaje revisado de la pinza de freno trasero, escape, pantalla digital del velocímetro y sistema electrónico de inyección / inducción de combustible para reemplazar el carburador.
El 2003 SV650 también admitió algunas piezas de primera generación (como los traseros y el radiador). El bastidor auxiliar también tiene un ángulo más alto que los modelos 2004+. Los diferentes subchasis tienen partes específicas del año, como el asiento del conductor, las cubiertas de plástico del marco, los soportes de suspensión de escape y las clavijas del pasajero.
Para 2004, Suzuki utilizó un nuevo subchasis inferior de 40 mm y un asiento con un diseño más estrecho en la parte delantera. Esto hizo que los pies planos fueran más fáciles para los ciclistas más bajos. El camino se elevó 2 mm y el guardabarros trasero se rediseñó para limpiar el área debajo de las luces traseras y brindar más protección contra los escombros voladores.
En 2005, el color del marco se cambió de plateado a un acabado negro mate y el tamaño del radiador se redujo de 440 a 410 mm (17 a 16 pulgadas).
Para 2007, tanto el SV650 como el SV650S agregaron bujías dobles por cilindro y un sensor de oxígeno de los gases de escape en los modelos de California para reducir las emisiones. También se agregó como opción un sistema de frenos antibloqueo (ABS).
Para 2008, junto con los modelos tradicionales SV650 y SV650S, Suzuki ofreció un nuevo modelo SV650 Sport (Reino Unido) o SV650SF (EE. UU.) Con un carenado completo más tradicional. El SV650S fue retirado del mercado estadounidense.
En septiembre de 2008, Suzuki Australia presentó la SV650SU, una versión sintonizada de la SV650S, para aumentar su gama de motocicletas que cumplen con el Programa de Motocicletas Aprobadas por Estudiantes (LAMS) del país.
La Suzuki SFV650 Gladius 2009 reemplazó a la versión desnuda SV650 en los Estados Unidos; sin embargo, un SV650 desnudo 2009 estaba disponible en Canadá. Aunque la versión desnuda fue reemplazada por el Gladius, el modelo SV650S permaneció en la alineación del Reino Unido y Australia hasta 2012.
Tercera generación (2017)
El modelo 2017 lanzado en 2016, SV650 / A ha vuelto al estilo más convencional de la versión desnuda anterior a Gladius. Suzuki afirma que el peso húmedo para el modelo sin ABS es de 195 kg (430 libras) húmedo y 197 kg (434 libras) para el modelo ABS. Su motor desarrolla cuatro caballos de fuerza adicionales y cuenta con un sistema de prevención de bloqueo a baja velocidad (asistencia de bajas RPM) para hacer que la bicicleta sea más adecuada para principiantes y más fácil de conducir en el tráfico de frenado / avance. Cumple con la normativa de emisiones Euro 4. Tiene una estructura de acero nueva y delgada. La altura del asiento es de 785 mm (30,9 "). La capacidad del depósito de combustible es de 13,8 litros o 15,5 litros en el mercado estadounidense. Tiene frenos de disco dobles delanteros y nuevos cuerpos de acelerador de 39 mm más delgados y ligeros. En noviembre de 2015, Suzuki anunció en EICMA 2015 que el SV650 volvería en 2016 como un producto del año modelo 2017. Los ajustadores de precarga están instalados en los modelos 2018. En 2019 se lanzó una versión cafe racer del SV650 con un ajuste de precarga frontal.
Situación actual del mercado
Otras motocicletas bicilíndricas de la clase incluyen la Yamaha MT07 / Yamaha XSR700 y la Kawasaki Z650 / Kawasaki Ninja 650 . La SV650 es más asequible que la Ducati Monster , Ducati Scrambler y KTM 790 Duke , pero tiene un rendimiento similar.
Especificaciones
| Año modelo | 1999-2002 | 2003 | 2004-2006 | 2007 | 2008-2014 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Códigos de año de Suzuki | X ('99), Y ('00), K1, K2 | K3 | K4, K5, K6 | K7 | K8, K9, L0, L1, L2, L3, L4 | |
| Modelos Suzuki | SV650 (desnudo)
SV650S (medio carenado) |
SV650 (desnudo)
SV650S (medio carenado) |
SV650 (desnudo)
SV650S (medio carenado) |
SV650 (desnudo)
SV650A (ABS) SV650S (medio carenado) SV650SA (medio fair'd + ABS) |
SV650 (desnudo)
SV650A (ABS) SV650SF (carenado completo) SV650SA (completo + ABS) |
SV650
SV650 ABS SV650X |
| Motor | ||||||
| Tipo de motor | 645 cc (39,4 pulgadas cúbicas) , refrigerado por líquido, 4 tiempos, 8 válvulas DOHC 90 ° V-twin TSCC (cámara de combustión Twin Swirl) |
Se agregaron bujías gemelas por cilindro
y sensor de O2 para mejorar las emisiones |
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| Diámetro x carrera | 81,0 mm × 62,6 mm (3,19 pulg × 2,46 pulg) | |||||
| Compresión | 11,5: 1 | 11,2: 1 | ||||
| Poder | 64,2 caballos de fuerza (47,9 kW) a 9000 rpm | 73,4 hp (54,7 kW) a 8800 rpm (rueda trasera) | 74,9 hp (55,9 kW) a 8500 rpm (reclamado) 69,3 hp (51,7 kW) a 8530 rpm (rueda trasera) |
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| Esfuerzo de torsión | 42,3 libras · pie · pie (57,4 N · m) a 7200 rpm | 47,2 lbf⋅ft (64,0 N⋅m) a 7000 rpm (rueda trasera) | 47 lb⋅ft (64 N⋅m) @ 8100 rpm (reclamado) 44,2 lb⋅ft (59,9 N⋅m) @ 8000 rpm (rueda trasera) |
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| Sistema de combustible | Mikuni BDSR39 x2 | Inyección de combustible | ||||
| Encendido | Digital transistorizado | |||||
| Chasis | ||||||
| Cuadro | Enrejado de tubo ovalado de aleación de aluminio | Armadura de diamante de aleación de aluminio fundido a presión | Estructura enrejada de acero | |||
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica Kayaba de 41 mm, recorrido de la rueda de 132 mm (5,2 pulg.). No ajustable (1999-2001). Precarga regulable (2002). |
Horquilla de varilla de amortiguación de 41 mm, recorrido de 130 mm (5,1 pulg.). Precarga regulable. |
Horquilla telescópica de 41 mm, recorrido de 125 mm (4,9 pulg.) | |||
| Rastrillo | 25 ° | |||||
| Sendero | 100 mm (3,9 pulgadas) | 102 mm (4,0 pulg.) (Desnudo), 100 mm (3,9 pulg.) (S, SF, SA) | ||||
| Suspensión trasera | Kayaba single shock, precarga ajustable.
127 mm (5,0 pulg.) De recorrido de la rueda. 337 mm de longitud. Tasa de resorte de 9,1 kg / mm (510 lb / pulg.) |
KYB (formalmente Kayaba) de un solo choque, precarga ajustable.
330 mm de longitud de perno a perno. Tasa de resorte de 7,7 kg / mm (430 lb / pulg.) |
Tipo de enlace de un solo choque, precarga ajustable de 7 pasos, recorrido de 130 mm (5,1 pulg.) | |||
| Frenos delanteros | Discos flotantes dobles de 290 mm | |||||
| Frenos traseros | Disco único de 240 mm | |||||
| abdominales | N / A | Opcional | ||||
| Neumático delantero | 120/60-ZR17 MC (55W), sin cámara | 120 / 70ZR17M / C (58W), sin cámara | ||||
| Llanta trasera | 160/60-ZR17 MC (69W), sin cámara | |||||
| Dimensiones | ||||||
| Largo | 2045 mm (80,5 pulgadas) | 2125 mm (83,7 pulgadas) 2130 mm (83,9 pulgadas) (S) |
2080 mm (81,9 pulgadas) 2085 mm (82,1 pulgadas) (S) |
2080 mm (81,9 pulgadas) 2085 mm (82,1 pulgadas) (S) 2120 mm (83,5 pulgadas) (A, SA) |
2080 mm (81,9 pulgadas) 2085 mm (82,1 pulgadas) (SF) 2120 mm (83,5 pulgadas) (A, SA) |
2140 mm (84,2 pulg.) |
| Ancho | 740 mm (29,5 pulgadas) | 745 mm (29,3 pulgadas) 730 mm (28,7 pulgadas) (S) |
745 mm (29,3 pulgadas) 730 mm (28,7 pulgadas) (S) |
745 mm (29,3 pulgadas) (desnudo, A) 730 mm (28,7 pulgadas) (S, SA) |
745 mm (29,3 pulg.) (Desnudo, A) 730 mm (28,7 pulg.) (SF, SA) |
760 mm (29,9 pulg.) |
| Altura | 1130 mm (44,5 pulgadas) | 1085 mm (42,7 pulgadas) 1175 mm (46,3 pulgadas) (S) |
1085 mm (42,7 pulgadas) 1170 mm (46,1 pulgadas) (S) |
1085 mm (42,7 pulgadas) (desnudo, A) 1170 mm (46,1 pulgadas) (S, SA) |
1085 mm (42,7 pulg.) (Desnudo, A) 1170 mm (46,1 pulg.) (SF, SA) |
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| Distancia entre ejes | 1420 mm (55,9 pulgadas) | 1440 mm (56,7 pulg) 1430 mm (56,3 pulg) (S) |
1440 mm (56,7 " pulg ) 1430 mm (56,3 pulg) (S) |
1440 mm (56,7 pulg) 1430 mm (56,1 pulg) (S) 1470 mm (57,9 pulg) (A, SA) |
1440 mm (56,7 pulg) 1430 mm (56,3 pulg) (S, SA) 1470 mm (57,9 pulg) (SF) |
1445 mm (56,9 pulg.) |
| Altura del asiento | 805 mm (31,7 pulgadas) | 800 mm (31,5 pulgadas) | 785 mm (30,9 pulg.) | |||
| Claridad del piso | 140 mm (5,5 pulgadas) | 155 mm (6,1 pulgadas) (S) | 150 mm (5,9 pulg.) 155 mm (6,1 pulg.) (S) |
150 mm (5,9 pulg.) 155 mm (6,1 pulg.) (S, SA, SF) |
150 mm (5,9 pulg.) 155 mm (6,1 pulg.) (SA, SF) |
135 mm (5,3 pulg.) |
| Peso en seco | 165 kg (364 libras) 169 kg (372 libras) (S) | 167 kg (368 libras) 171 kg (376 libras) (S) | 165 kg (363 libras) 169 kg (372 libras) (S) | 168 kg (370 libras) 171 kg (376 libras) (A)
172 kg (379 libras) (S) 175 kg (385 libras) (SA) |
168 kg (370 libras) 171 kg (376 libras) (A)
[no confirmado] (SF) [no confirmado] (SA) |
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| Peso mojado | 189 kg (417 libras) | 198 kg (437 libras) | 195 kg (429,9 libras)
197 kg (434,3 libras) (ABS) |
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| Capacidad de combustible | 16 L (3,5 gal imp .; 4,2 gal EE.UU.) 15 L (3,3 gal imp .; 4,0 gal EE.UU.) (California) | 17 L (3.7 imp gal; 4.5 gal EE. UU.) 16 L (3.5 imp gal; 4.2 gal EE. UU.) (California) |
14,5 L (3,8 gal EE.UU.) / 13,8 L (3,6 gal EE.UU.) Modelo CA | |||
| Capacidad de aceite | Sin cambio de filtro: 2,3 L (2,4 US qt), Con cambio de filtro: 2,7 L (2,9 US qt), Revisión: 3,1 L (3,3 US qt) | |||||
| Capacidad de refrigerante del motor | 1,6 L (1,7 cuartos de galón EE. UU.) | 1,7 L (1,8 cuartos de galón EE. UU.)} | ||||
| Tren motriz | ||||||
| Reducción primaria | 34/71 (2.088) | |||||
| 1ra marcha | 32/13 (2.461) | |||||
| 2da marcha | 32/18 (1.777) | |||||
| 3ra marcha | 29/21 (1.380) | |||||
| 4ta marcha | 27/24 (1,125) | |||||
| 5ta marcha | 25/26 (0,961) | |||||
| 6ta marcha | 23/27 (0,851) | |||||
| Reducción final | 45/15 (3.000) | |||||
| Ultima vuelta | Cadena de junta tórica n. ° 525 | |||||
| Tren de válvulas | ||||||
| Ángulo de la válvula | 14 ° de admisión, 16 ° de escape | |||||
| Válvulas de admisión | 31 mm | |||||
| Vástago de la válvula de admisión | 4,5 mm | |||||
| Elevación de la válvula de admisión | 8,1 milímetros | 8,7 milímetros | ||||
| Válvulas de escape | 25,5 milímetros | |||||
| Vástago de la válvula de escape | 4,5 mm | |||||
| Elevación de la válvula de escape | 6,1 milímetros | 7,3 milímetros | ||||
| Rendimiento | ||||||
| 1 ⁄ 4 milla (0,40 km) | 11,85 a 110,17 mph (177,30 km / h) | |||||
| 0 a 60 mph (0 a 97 km / h) | 3.20 segundos | |||||
| 0-100 mph (0-161 km / h) | 8.76 segundos | |||||
| Rueda, 60 a 80 mph (97 a 129 km / h) | ||||||
| Distancia de frenado desde 60 mph (97 km / h) |
36,08 m (118,4 pies) | |||||
| Economía de combustible | 46 mpg -US (5,1 L / 100 km; 55 mpg -imp ) | |||||
| Año modelo | 1999-2002 | 2003 | 2004-2006 | 2007 | 2008-2009 | 2017 |
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Suzuki SV650 (1999 en adelante) revisión
- Suzuki Gladius 650 (2009 en adelante) revisión
- Suzuki SV650 (2016 en adelante) revisión
- 1999 Suzuki SV650
- Tiroteo en Valuebike 2000