Motocicleta deportiva de turismo - Sport touring motorcycle
Una motocicleta de turismo deportivo (en ocasiones, un "turismo deportivo") es un tipo de motocicleta que combina el rendimiento de una motocicleta deportiva con las capacidades de larga distancia y la comodidad de una motocicleta de turismo .
Se dice que el primer turismo deportivo fue el BMW R100RS de 1977 totalmente carenado . El periodista Peter Egan define al turismo deportivo como un " café racer que no lastima tus muñecas y una bicicleta de turismo que no se siente como un tanque", e identificó la R100RS como el primer modelo que poseía.
A diferencia de un modelo deportivo, un modelo de turismo deportivo generalmente tendrá más protección contra el viento con carenados más grandes y un parabrisas ajustable , una transmisión con engranajes más bajos, una transmisión por eje en lugar de transmisión por cadena , sistemas de almacenamiento de maletas laterales y / o traseras , un alternador más grande para más accesorios, puños calefactados en el manillar , faros delanteros ajustables a distancia, un depósito de combustible más grande para una mayor autonomía y una posición de asiento más erguida. A diferencia de un modelo de turismo completo, un turismo deportivo normalmente tendrá más altura libre al suelo para tomar mejores curvas, menos espacio de almacenamiento, menor peso, una posición de asiento menos relajada, menos espacio para el pasajero trasero y un mayor rendimiento general.
Al diseñar un turismo deportivo, algunos fabricantes hacen economías utilizando un motor, tecnología y herramientas existentes de sus motos deportivas recientes , en lugar de crear un diseño de motor dedicado desde cero. Los motores Sport-tourer podrían ser versiones ajustadas de manera diferente de su hermana de bicicleta deportiva, el énfasis se vuelve el par de rango medio en lugar de la potencia máxima. Esto a menudo incluye una culata de cilindro y un sistema de escape diferentes . Por ejemplo, la motocicleta Triumph Sprint compartió su motor con los modelos Daytona, Speed Triple y Tiger; la Kawasaki 1400GTR / Concours 14 comparte el motor básico con la Kawasaki Ninja ZX-14 ; y el ST4 sport-tourer de Ducati utilizó el motor del 916 . La sport-tourer Aprilia RST1000 Futura utilizó una versión diferente a la de la motocicleta deportiva Aprilia RSV Mille . A medida que cambiaban las expectativas de los consumidores, algunas motos deportivas se redefinieron (con fines de marketing) como motos deportivas de turismo: la moto deportiva Kawasaki ZX-6R 2000 se convirtió en la ZZR600 2004 con solo un cambio a un soporte de carenado.
La revista Rider señaló en 2013 que la línea divisoria entre motos deportivas y motocicletas de turismo se estaba volviendo borrosa "con los caballos de fuerza [de turismo] aumentando cada vez más y las listas de características estándar [de motos deportivas] creciendo cada vez más".
