Nick Faure - Nick Faure
| Nick Faure | |
|---|---|
| Nacionalidad | inglés |
| Nació | 28 de mayo de 1944 |
| Retirado | 1989 |
Nick Faure (nacido el 28 de mayo de 1944) es un ex piloto de carreras de autos deportivos inglés y proveedor de Porsche en el Reino Unido de su época. Conocido cariñosamente como el Sr. Porsche , Faure alcanzó la fama compitiendo y vendiendo Porsche 911 y 356 , desde la década de 1960 y su nombre se ha convertido en sinónimo de la marca. Su fama le dio la oportunidad en las 24 Horas de Le Mans once veces. Se retiró del automovilismo internacional después de su última carrera, 1989 Spa 24 Horas .
Carrera profesional
En 1967 y 1968, corrió con el 911 de fábrica , que Vic Elford había corrido para Porsche GB. En 1969, Faure se trasladó al Campeonato Británico de Saloon Car, con el apoyo de Porsche Cars GB, compitiendo para el Grupo Demetriou. Durante la temporada, logró tres cuartos puestos en Silverstone , Snetterton y Crystal Palace . Esto resultó en el 16º lugar en la clasificación general del campeonato (4º en la clase). Durante las siguientes tres temporadas, Faure se había alejado de la escena internacional y corrió a nivel nacional. En 1973, Porsche lo invitó a conducir su nuevo Carrera RS 2.7 liviano en el Campeonato Británico de Automóviles Deportivos de Producción. Luego pasó a la versión RS 3.0 para la temporada siguiente, todavía bajo el estandarte de Porsche Cars GB.
1974 también vio a Faure recibir una invitación para conducir un Carrera 3.0 RSR para Ecurie Francorchamps , en los 1000 km de British Airways , en Brands Hatch . Aunque, por problemas con la caja de cambios, el coche no acabó la carrera, esto le llevó a esta primera aparición en las 24 horas de Le Mans. Ayudó a llevar la Carrera 3.0 RSR de "Beurlys" al sexto lugar en la general, en su intento en 1975. Este seguiría siendo el mejor resultado de Faure, ya que nunca volvería a terminar dentro del top 10. La carrera de 1977 Rivet Supply 6 Hours en Brands Hatch, Vería el mejor resultado de Faure en una carrera mundial de autos deportivos, cuando junto con Bob Wollek , terminó cuarto en la general con un Porsche Kremer Racing 935.
Continuaría compitiendo anualmente en Le Mans hasta 1985, participando en alguna otra carrera de Word Sportscar, principalmente en Inglaterra sin mucho éxito. Después de terminar 36º en las 24 Heures de Francorchamps de 1989 - Lotto Trophy , se retiraría del International Motor Sport.
Lejos de la pista
Desde su asociación con la marca de Stuttgart, ha sido famosa por su experiencia, conduciendo tantos tipos de Porsche de competición. Desde mediados de la década de 1980, Faure ha dirigido su propia tienda Porsche Specialist en Surrey , Inglaterra, vendiendo todo lo relacionado con el 911 y el 356. La reputación de Faure de conducir los 911 al límite y, a veces, más allá es legendaria, en particular su técnica de "no intervención" para controlar las curvas opuestas, lo que permite que el automóvil muestre sus propias habilidades de autocentrado. Su gran experiencia y disfrute al poseer un 911, ahora puede proporcionar algunos de los mejores ejemplos seleccionados a mano de estos clásicos.
Récord de carreras
Carreras sobresalientes
| Estación | Serie | Posición | Equipo | Carro |
|---|---|---|---|---|
| 1969 | Campeonato británico de berlinas | 16 ° | Grupo Demetriou | Porsche 911 |
| 1981 | Campeonato mundial de resistencia para conductores | 293º | Asociados de Dorset Racing | Lola - Cosworth T298 |
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
Resultados completos de 24 horas de spa
| Año | Clase | No | Neumáticos | Carro | Equipo | Copilotos | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | N / Div.3 | 59 |
Opel Kadett GSi 16V Opel L4 1998cc |
 Equipo de carreras de Bélgica Oriental
|
 "Nico" Wolf-Dieter Feuerlein
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377 | 36º | Cuarto |