Bote salvavidas clase Mersey - Mersey-class lifeboat
 12-007 RNLB Espíritu de Derbyshire
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| Resumen de la clase | |
|---|---|
| Nombre | Clase Mersey |
| Operadores |
 Institución Real Nacional de Bote Salvavidas
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| Precedido por | Rother , Oakley |
| Sucesor | Shannon |
| Costo | 350 000 £ |
| Construido | 1987-1993 |
| En servicio | 1988– |
| Terminado | 38 |
| Activo | 12 |
| Retirado | 26 |
| Características generales | |
| Desplazamiento | 14 t (14 toneladas largas) |
| Largo | 11,62 m (38,1 pies) |
| Haz | 4,0 m (13,1 pies) |
| Borrador | 1,02 m (3,3 pies) |
| Propulsión | 2 × 280 hp (210 kW) motores diesel Caterpillar 3208T |
| Velocidad | 16 nudos (18 mph; 30 km / h) |
| Distancia | 240 millas náuticas (440 km) |
| Aguante | 10,25 horas aprox. a velocidad de crucero |
| Capacidad | 43 supervivientes (autoadrizables hasta 21) |
| Complemento | 6 |
Los botes salvavidas de clase de Mersey son todo tipo de clima botes salvavidas operados por la institución nacional real del bote salvavidas (RNLI) de las estaciones alrededor de las costas de Gran Bretaña e Irlanda . Son capaces de funcionar a una velocidad de hasta 17 nudos (31 km / h) y se pueden lanzar desde un carro.
El nombre de la clase proviene del río Mersey, que desemboca en el mar de Irlanda en el noroeste de Inglaterra.
Historia
Durante las décadas de 1960 y 1970, el RNLI introdujo botes salvavidas rápidos capaces de alcanzar velocidades considerablemente mayores que los 8 nudos (15 km / h) de los diseños existentes. Los primeros solo pudieron mantenerse a flote ya que sus hélices se dañarían si se lanzaran con una grada o un carro. En 1982 entró en servicio la clase Tyne con casco de acero, que podía lanzarse por una grada pero pesaba 25 toneladas, por lo que no era adecuada para ser trasladada a través de la playa en un carruaje. La respuesta fue construir un barco más pequeño con casco de aluminio, que se convirtió en la Clase Mersey.
El primero, sin nombre, Mersey se construyó en 1986 y emprendió senderos durante 1987 y 1988. Luego se puso fuera de servicio y se vendió al año siguiente. Funcionaba como un barco de viaje en Westport , County Mayo en 2008 con el nombre de Spirit . Se construyeron dos barcos más en 1988, y el primero en incorporarse al servicio activo se dirigió a la estación de botes salvavidas de Bridlington al año siguiente.
En 1989, 12-11 Lifetime Care se construyó con un casco de material compuesto reforzado con fibra (FRC). Los barcos construidos en 1990 continuaron utilizando aluminio, pero a partir de 1991 el FRC se convirtió en el material estándar del casco.
En 2014, el primero de los barcos de reemplazo de la clase Shannon reemplazó a Merseys en Dungeness, Exmouth y Hoylake. El RNLI tenía la intención de tener botes salvavidas de 25 nudos en todas las estaciones de botes salvavidas costa afuera para fines de 2019.Sin embargo, este objetivo no se cumplirá ya que 12 Merseys seguirán en servicio a fines de 2019 con una producción de Shannons funcionando a seis botes por año. .
Descripción
El Mersey está diseñado para ser lanzado desde un carro, pero también puede flotar o lanzarse por una grada cuando sea necesario. Sus hélices están totalmente protegidas contra daños durante el lanzamiento o en aguas poco profundas mediante túneles parciales y dos quillas de sentina. Su baja altura se puede reducir aún más colapsando su mástil y antenas, lo que luego permite que se almacene en un cobertizo para botes. Una cabina sellada le da una capacidad de autoadrizamiento.
La potencia proviene de dos motores turboalimentados Caterpillar de 285 hp. Lleva 1.110 litros (290 gal EE.UU.) de combustible para que tenga un alcance de 240 millas náuticas (440 km). Tiene una tripulación de seis personas y puede llevar un inflable X Boat que puede desplegar en el mar. Su compartimento para supervivientes tiene capacidad para 43 personas, pero más de 21 impide el autoadrizamiento en caso de que el barco se vuelque.
Lanzamiento desde un carro y un tractor anfibio Talus MB-H
Lanzamiento desde una grada
Popa mostrando las hélices protegidas
Sala de máquinas
Flota
| SOBRE | Op. No. | Nombre | En servicio | Estación principal | Método de lanzamiento | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1119 | - | - | 1987–1988 | Vendido 1989 | ||
| 1124 | 12-001 | Peggy y Alex Caird | 1988–1995 1995–2015 |
Flota de ayuda de Bridlington |
Carro |
Vendido en 2015. Con Needles Pleasure Cruises como 'Mersey Rose'. |
| 1125 | 12-002 | Sealink Endeavour | 1987-2018 | Hastings | Carro | Reemplazado en Hastings por el bote salvavidas clase Shannon 13-28 Richard y Caroline Colton |
| 1161 | 12-003 | Doris M Mann de Ampthill | 1990– | Wells-next-the-Sea | Carro | |
| 1162 | 12-004 | Carpintero real | 1990-2016 | Flota de socorro | Vendido en 2016 a Mostyn Docks | |
| 1163 | 12-005 | Señora de Hilbre | 1990-2015 | Hoylake | Carro | Almacenado 2015 |
| 1164 | 12-006 | Andy Pearce | 1990-2017 | Llandudno | Carro | Reemplazado en Llandudno por el bote salvavidas clase Shannon 13-18 William F. Yates. S antiguo en 2019. Renombrado "Njord". |
| 1165 | 12-007 | Espíritu de Derbyshire | 1990-2015 | Ilfracombe | Carro | Vendido 2015. En Malta |
| 1166 | 12-008 | Cazador furtivo de Lincolnshire | 1990–2017 2017- |
Skegness en tienda |
Carro | |
| 1167 | 12-009 |
La Princesa Real (CS No. 41) |
1990-2015 2015-2016 |
Flota de socorro de St Ives |
Carro |
Vendido el 6 de enero de 2016 a los comisionados del puerto de Coleraine (r / n Ulidia) |
| 1168 | 12-010 | Lily y Vincent Anthony | 1991–2021 | Pwllheli | Carro | Reemplazado en Pwllheli por el bote salvavidas clase Shannon 13-39 Smith Brothers |
| 1148 | 12-11 | Cuidado de por vida | 1989-2017 | Flota de socorro | Vendido en 2017 | |
| 1169 | 12-12 | Ingeniero Marítimo | 1990–1995 1995–2018 2018- |
Flota de socorro Bridlington Douglas |
Grada del carro |
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| 1170 | 12-13 | Asociación Keep Fit | 1991–2021 | Filey | Carro | Reemplazado en Filey por el bote salvavidas B-928 Marjorie Shepherd de la clase Atlantic 85 |
| 1171 | 12-14 | Ann y James Ritchie | 1991–2019 2019- |
Ramsey Peel (almacenamiento) |
Carro | |
| 1172 | 12-15 | Frank y Lena Clifford de Stourbridge | 1992– | New Quay | Carro | |
| 1173 | 12-16 | Gracia cariño | 1991–2021 | Seahouses | Carro | Reemplazado con la clase Shannon |
| 1174 | 12-17 | Reino de Fife | 1991– | Anstruther | Carro | |
| 1175 | 12-18 | Fanny Victoria Wilkinson y Frank Stubbs | 1991–2016 2016-2018 |
Flota de ayuda de Scarborough |
Carro |
Vendido al servicio de búsqueda y rescate de Chile en 2018 para servicio en Valparaíso . Las imágenes de 12-28 en Chile están aquí , todavía en colores cercanos al RNLI. |
| 1176 | 12-19 | Los cuatro chicos | 1991–1998 1998–1999 1999–2016 |
Sennen Cove Relief flota Amble |
Grada a flote |
Vendido en 2017 |
| 1177 | 12-20 | Leonard Kent | 1991–2021 | Margate | Carro | Reemplazado en Margate por relevo B Clase 30 de abril de 2021 |
| 1178 | 12-21 | Margaret Jean | 1992-1998 1998-1999 1999-2008 2008-2014 2014- |
Alivio flota Lythan St. Annes alivio de la flota Exmouth Flota de alivio |
Carro de carro |
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| 1181 | 12-22 | Ruby Clery | 1992-2019 2019- |
Pelar Ramsey |
Carro | |
| 1182 | 12-23 | Robert Charles Brown | 1992–2016 2016- |
Flota Swanage Relief |
Varadero |
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| 1183 | 12-24 | Lil Cunningham | 1992-2019 | Rhyl | Carro | Reemplazado en Rhyl por el bote salvavidas clase Shannon 13-34 Anthony Kenneth Heard |
| 1184 | 12-25 | Bingo Lifeline | 1992– | Flota de socorro | ||
| 1185 | 12-26 | Moira Barrie | 1992-2019 | Barmouth | Carro | Reemplazado en Barmouth por el bote salvavidas clase Shannon 13-30 Ella Larson |
| 1186 | 12-27 | Orgullo y espíritu | 1992–2014 2014- |
Flota de ayuda de Dungeness |
Carro |
Reemplazado en Dungeness por el bote salvavidas clase Shannon 13-02 The Morrell |
| 1187 | 12-28 | Mary Margaret | 1992-2019 2019- |
Flota de socorro Peel |
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| 1188 | 12-29 | Eleanor y Bryant Girling | 1993– | Newcastle | Carro | |
| 1189 | 12-30 | Su Majestad la Reina | 1993–1996 1996–1999 1999–2018 2018– |
Flota de socorro Cromer Lytham St. Annes Flota de socorro |
Carro de carro |
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| 1190 | 12-31 | Doris Bleasdale | 1993-2019 | Clogher Head | Carro | Reemplazado en Clogher Head por el bote salvavidas clase Shannon 13-31 Michael O'Brien |
| 1191 | 12-32 | Joy y Charles Beeby | 1993– | Berwick upon Tweed | Varadero | |
| 1192 | 12-33 | Amigo del pescador | 1993–2016 2016-2019 |
Flota de socorro Clifden |
A flote | Reemplazado en Clifden por el bote salvavidas clase Shannon 13-21 Brianne Aldington |
| 1193 | 12-34 | Freddie Cooper | 1993– | Aldeburgh | Carro | |
| 1194 | 12-35 | Inchcape | 1993– | Arbroath | Varadero | |
| 1195 | 12-36 | Royal Thames | 1993–2012 2012–2018 |
Eastbourne Leverburgh |
A flote a flote |
Vendido en enero de 2021 a deepdorset.co.uk para su uso como buque de inspección |
| 1196 | 12-37 | Sylvia Burrell | 1993-2017 | Girvan | A flote |