Estación de botes salvavidas de Llandudno - Llandudno Lifeboat Station
| Estación de botes salvavidas de Llandudno | |
|---|---|
 La nueva estación de botes salvavidas de Llandudno (2017) en el paseo marítimo de Craig-y-Don
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  Llandudno, Conwy
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| Información general | |
| Tipo | Estación de botes salvavidas RNLI |
| Ubicación | Lloyd Street, Llandudno , Reino Unido |
| País | Gales , Reino Unido |
| Coordenadas | 53 ° 19'19 "N 3 ° 50'2" W / 53.32194 ° N 3.83389 ° W Coordenadas: 53 ° 19'19 "N 3 ° 50'2" W / 53.32194 ° N 3.83389 ° W |
| Abrió | 1861 |
| Propietario | Institución Real Nacional de Bote Salvavidas |
La estación de botes salvavidas de Llandudno se encuentra en la ciudad de Llandudno, en el norte de Gales . Era la única estación de botes salvavidas en el Reino Unido que tenía su cobertizo para botes ubicado en el centro de la ciudad. Mientras que la mayoría de las estaciones de botes salvavidas están situadas junto al mar por razones obvias, la estación de botes salvavidas de Llandudno estaba situada en Lloyd Street, casi equidistante de las dos costas de Llandudno. La razón de la situación única del bote salvavidas de Llandudno se remonta a 1861, cuando el cobertizo para botes se colocó de modo que pudiera ser remolcado con la misma rapidez a cualquiera de las costas principales de Llandudno. El cobertizo para botes fue construido en 1903. Para acomodar el nuevo bote salvavidas clase Shannon , se construyó un nuevo cobertizo para botes en el extremo sur del paseo marítimo de Craig-y-Don. El nuevo bote salvavidas "William F. Yates" (ON1325) llegó a su nuevo hogar el 24 de septiembre de 2017.
Historia
Originalmente llamado bote salvavidas 'Ormes Head', el bote salvavidas fue diseñado para cuidar la concurrida área de envío cerca del Great Orme utilizada por muchos barcos para transportar mercancías a los enormes muelles de Mersyside y otros destinos del noroeste. El Gran Orme, con sus aguas poco profundas, fuertes mareas, costa rocosa y a menudo fuertes vientos, cobró muchos barcos y vidas. Debido al clima y las condiciones de las mareas, además de la profundidad del agua, las olas violentas pueden acumularse rápidamente alrededor de Orme y la bahía de Liverpool.
Más recientemente, el bote salvavidas de Llandudno ha realizado algunos rescates famosos e inusuales. En un gigantesco rescate de 18 horas con vientos huracanados en 2008, el bote salvavidas, bajo el mando de Coxswain Graham Heritage, se alejó 34 millas de la costa para rescatar a una pareja en peligro cuyo bote se había anclado al lecho marino con redes de pesca. El tripulante Tim James fue subido a bordo y pasó una hora y media, frecuentemente sumergido por las olas, liberando el barco de las redes. Como resultado de su servicio ese año, The Crew fue galardonado con el premio al equipo de North Wales 'Your Champions' 2008 y Tim James recibió el premio máximo 'Champion of Champions'. Un par de años antes, el barco de bajura fue botado en ayuda de una ballena jorobada que se había enredado con cuerdas y una boya frente a Rhos-on-Sea. La ballena fue liberada con éxito, probablemente salvando su vida.
El bote salvavidas costero Llandudno sirve a la costa inmediata de Great Orme, Little Orme, Rhos-on-Sea, Colwyn Bay y Llandudno West Shore. En la costa oeste hay arenas peligrosas, ampliamente utilizadas por las familias que visitan la costa, que pueden inundarse rápidamente y atrapar a las personas en los bancos de arena cuando la marea se desborda. Lamentablemente, estas arenas han causado tragedias en los últimos años y es por esta razón que el bote salvavidas costero Llandudno, junto con el bote salvavidas costero Conwy, están disponibles las 24 horas para un lanzamiento inmediato.
En 2011, Dan Jones, un antiguo timonel del RNLI del bote salvavidas de Llandudno, recibió un MBE por su dedicación al servicio.
Nueva estación de botes salvavidas
La estación anterior estaba ubicada a 700 metros (0,43 millas) del punto de lanzamiento, y su lanzamiento consecuente tardaba un promedio de 12 a 15 minutos, según las condiciones del tráfico. Los residentes locales alrededor de la estación de botes salvavidas existente se quejaron de temblar cada vez que se realizaba un lanzamiento.
Estaba previsto que Llandudno ganara un nuevo bote salvavidas de clase Shannon en 2015, pero la estación de botes salvavidas existente era demasiado pequeña para albergarlo. En años anteriores, se habían realizado varios intentos para reubicar la estación de botes salvavidas sin éxito, debido a quejas de planificación planteadas por hoteleros locales que no quieren que una estación de botes salvavidas interrumpa la vista frente a su hotel. La construcción de un nuevo cobertizo para botes finalmente comenzó en la primavera de 2016 y se completó en el verano de 2017. El nuevo barco de la clase Shannon llegó a la nueva estación el 24 de septiembre de 2017.
Flota
Botes salvavidas para todo clima
| Fechas de servicio | Clase | EN | Op. No. | Nombre |
|---|---|---|---|---|
| 1861–1867 | Self-Righter de 32 pies y 10 remos | Hermanas Memorial | ||
| 1867–1887 | Autorretrato de 33 pies y 10 remos | Hermanas Memorial 2 | ||
| 1887-1902 | Self-Righter de 37 pies y 12 remos | EN 124 | Luz solar No. 1 | |
| 1902-1930 | Self-Righter de 37 pies y 10 remos | EN 486 | Precio de Theodore | |
| 1930-1931 | Self-Righter de 37 pies con remos | EN 465 | Sarah Jane Turner | |
| 1931-1933 | Self-Righter de 37 pies con remos | EN 512 | Matthew Simpson | |
| 1933-1953 | Motor autoadrizable de 35 pies y 6 pulgadas Sencillo | EN 768 | Thomas y Annie Wade Richards | |
| 1953-1959 | Motor autoadrizable de 35 pies y 6 pulgadas Twin | EN 851 | Tillie Morrison, Sheffield | |
| 1959-1964 | 35 pies 6 pulgadas Liverpool individual | EN 792 | Annie Ronald y Isabella Forrest | |
| 1964-1990 | 37 pies Oakley | EN 976 | 37-09 | El Lilly Wainwright |
| 1990-2017 | Mersey | EN 1164 | 12-006 | Andy Pearce |
| 2017- | Shannon | EN 1325 | 13-18 | William F. Yates |
Botes salvavidas costeros
| Fechas de servicio | Clase | Op. No. | Nombre |
|---|---|---|---|
| 1965-1966 | Clase D (RFD PB16) | D-54 | sin nombre |
| 1967-1976 | Clase D (RFD PB16) | D-109 | sin nombre |
| 1977–1988 | Clase D (Zodiac III) | D-250 | sin nombre |
| 1988-1996 | Clase D (EA16) | D-359 | 41 Club I |
| 1996-2006 | Clase D (EA16) | D-508 | John Saunderson |
| 2007-2016 | Clase D (IB1) | D-656 | William Robert Saunderson |
| 2016– | D-793 | Dra. Barbara Saunderson |