Marco Lucchinelli - Marco Lucchinelli
| Marco Lucchinelli | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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_spuitend_me_champagne,_naast_hem_Bo%E2%80%A6,_Bestanddeelnr_931-5669.jpg) Marco Lucchinelli en Assen se convirtió en el campeón del mundo de 500cc de 1981
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| Nacionalidad | italiano | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Marco Lucchinelli (nacido el 26 de junio de 1954) es un ex piloto italiano de carreras de motos de Gran Premio . En 1981 ganó el Campeonato del Mundo FIM 500cc con Suzuki. Es una leyenda de MotoGP .
Carrera
Lucchinelli nació en Bolano .
Comenzó su carrera en las carreras de carretera en 1975 en un Laverda en carreras de resistencia . Su conducción impresionó a la fábrica de Yamaha lo suficiente como para ganarle una bicicleta patrocinada en el Campeonato Nacional de Italia, así como un paseo en el Gran Premio de Naciones de 1975 en la clase 350.
En 1976 montó una Suzuki en el Campeonato del Mundo de 500cc ganando el cuarto lugar en el campeonato con dos segundos puestos junto con un tercero y un cuarto lugar. Se ganó el apodo de Caballo Loco por su estilo de montar salvaje que atrajo a muchos fanáticos. Este estilo de conducción intrépido también significaba que chocaba con bastante frecuencia. En la temporada de 1977 , caería al puesto 11 en el Campeonato del Mundo de 500 con una Yamaha.
Lucchinelli regresó a Suzuki para la temporada de 1978 y en 1980 ganó su primer Gran Premio de 500cc en el Gran Premio de Alemania en Nürburgring . Terminaría la temporada en tercer lugar detrás de Kenny Roberts y Randy Mamola .
Lucchinelli tuvo su mejor año en 1981 . Comenzó el año con una victoria sobre Kenny Roberts en la prestigiosa carrera fuera del campeonato Imola 200 en Italia. Luego se llevó 5 victorias en Grandes Premios a bordo del Suzuki respaldado por Roberto Gallina , luchando contra Randy Mamola en la última carrera de la temporada antes de ganar el Campeonato del Mundo de 500cc . Para 1982 , Lucchinelli aceptó una oferta de trabajo de Honda para competir con su nuevo NS500 de tres cilindros junto a Freddie Spencer y Takazumi Katayama . Tendría una temporada mediocre en la que Franco Uncini ganaría el campeonato para el equipo Roberto Gallina-Suzuki por el que Lucchinelli había ganado el título el año anterior.
Después de otra temporada mediocre con Honda en 1983 , se unió al equipo Cagiva para las temporadas 1984 y 1985 antes de retirarse de las carreras de Grand Prix. Probó suerte en las carreras de autos , compitiendo en la ronda italiana de la temporada 1986 de Fórmula 3000 en un Lola - Ford . Lucchinelli corrió con una Ducati 851 y logró una popular victoria en la carrera de 1987 de Daytona Battle of the Twins. En 1988 se unió a Ducati en el Campeonato del Mundo de Superbikes, donde ganó dos carreras durante el año antes de asumir el cargo de director del equipo de Ducati.
El 6 de diciembre de 1991 fue detenido por posesión de drogas. Pasó algún tiempo en la cárcel, durante el cual luchó con éxito contra la adicción a las drogas. Después de retirarse, Lucchinelli se convirtió en comentarista de televisión para la cobertura de carreras de motos de la red Eurosport . Se retiró con 6 victorias en Grandes Premios. Sin embargo, regresó brevemente de su retiro en 1998, ingresando en los 1000 km de Monza , y la carrera inaugural de la International Sports Racing Series (ISRS), conduciendo para Centenari ; no arrancó los 1000 km de Monza y terminó sexto en la general (segundo en la clase CN) en la primera ronda del ISRS.
Estadísticas de carrera
Gran premio de carreras de motos
Carreras por año
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Clase | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 | 350cc | Yamaha | FRA | SPA | AUT | GER |
NAT 7 |
OIM | NED | ALETA | CZE | YUG | 32º | 4 | ||
| 1976 | 350cc | Yamaha |
FRA Ret |
AUT | NAT | YUG | OIM | NED | ALETA | CZE | GER | SPA | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
| 500cc | Suzuki |
FRA 3 |
AUT 2 |
DNS de NAT |
OIM | NED | BEL |
SWE 15 |
FIN 5 |
CZE Ret |
GER 2 |
Cuarto | 40 | |||
| 1977 | 500cc | Suzuki |
VEN 7 |
AUT DNS |
GER 7 |
NAT Ret |
FRA Ret |
NED 6 |
BEL Ret |
SWE Ret |
FIN 2 |
CZE Ret |
GBR | 11º | 25 | |
| 1978 | 350cc | Yamaha | VEN | AUT | FRA |
NAT 6 |
NED | SWE | 18 | 5 | ||||||
| Harley Davidson |
FIN Ret |
GBR | GER | CZE | YUG | |||||||||||
| 500cc | Suzuki | VEN |
SPA Ret |
AUT 4 |
FRA Ret |
NAT 3 |
NED Ret |
BEL 7 |
SWE Ret |
FIN Ret |
GBR 4 |
GER Ret |
Noveno | 30 | ||
| 1979 | 500cc | Suzuki | VEN |
AUT 9 |
GER Ret |
NAT Ret |
SPA 10 |
YUG Ret |
NED Ret |
BEL DNS |
SWE 7 |
FIN 9 |
GBR 9 |
FRA Ret |
18 | 11 |
| 1980 | 500cc | Suzuki |
NAT Ret |
SPA 2 |
FRA 3 |
NED Ret |
BEL 2 |
FIN Ret |
GBR 3 |
GER 1 |
Tercero | 59 | ||||
| 1981 | 500cc | Suzuki |
AUT Ret |
GER 3 |
NAT 5 |
FRA 1 |
YUG 2 |
NED 1 |
BEL 1 |
RSM 1 |
GBR 19 |
FIN 1 |
SWE 9 |
Primero | 105 | |
| mil novecientos ochenta y dos | 500cc | Honda |
ARG 5 |
AUT Ret |
DNS de FRA |
SPA 5 |
NAT 5 |
NED Ret |
BEL 6 |
YUG 8 |
GBR 17 |
SWE 5 |
RSM 6 |
GER 5 |
Octavo | 43 |
| 1983 | 500cc | Honda |
RSA 9 |
FRA 2 |
NAT 10 |
GER 3 |
SPA Ret |
AUT 7 |
YUG 9 |
NED Ret |
BEL 7 |
GBR Ret |
SWE 6 |
RSM 4 |
Séptimo | 48 |
| 1984 | 500cc | Cagiva |
RSA Ret |
NAT Ret |
SPA Ret |
AUT Ret |
GER |
DNS de FRA |
YUG |
NED Ret |
BEL | GBR | SWE | RSM | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
| 1985 | 500cc | Cagiva | RSA | SPA | GER | NAT | AUT |
YUG 15 |
NED Ret |
BEL Ret |
FRA | GBR | SWE |
RSM Ret |
CAROLINA DEL NORTE | 0 |
| 1986 | 500cc | Cagiva | SPA |
NAT Ret |
GER | AUT | YUG | NED | BEL | FRA | GBR | SWE | RSM | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Campeonato del Mundo de Superbikes
Carreras por año
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Ptos | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 1988 | Ducati |
GBR 2 |
GBR 1 |
HUN 9 |
HUN Ret |
GER 6 |
GER 11 |
AUT 1 |
AUT Ret |
JPN 12 |
JPN Ret |
FRA 10 |
FRA C |
POR 3 |
POR 4 |
AUS | AUS | NZL | NZL | Quinto | 63 | ||||
| 1989 | Ducati | GBR | GBR | HUNO | HUNO | PUEDEN | PUEDEN | Estados Unidos | Estados Unidos | AUT | AUT | FRA | FRA |
DNS JPN |
DNS JPN |
GER Ret |
GER 10 |
ITA 9 |
DNS de ITA |
AUS | AUS | NZL | NZL | 42º | 13 |
Referencias
enlaces externos
| Precedido por Kenny Roberts |
Campeón del Mundo de Motociclismo 500cc 1981 |
Sucedido por Franco Uncini |