1978 temporada de carreras de motos del Gran Premio - 1978 Grand Prix motorcycle racing season

Kenny Roberts (en la foto de Assen) se convirtió en el campeón mundial de 500cc de 1978

La temporada de carreras de motos del Gran Premio de 1978 fue la trigésima temporada del Campeonato del Mundo de Carreras de Carretera FIM .

Resumen de temporada

Había un aire de emoción al comienzo de la temporada del Gran Premio de 1978. La popularidad del campeón defensor Barry Sheene había impulsado el atractivo de las carreras de motos en el ámbito de los medios de comunicación de masas. La llegada de Kenny Roberts desde Estados Unidos se sumó a la anticipación. Un joven español, Ricardo Tormo tomó cinco de siete rondas para reclamar el título de 50 cc para Bultaco . El italiano Eugenio Lazzarini ganó la corona de 125 cc a bordo de un MBA . Kork Ballington de Sudáfrica logró un impresionante doblete, ganando los títulos de 250 cc y 350 cc para Kawasaki , igualando los campeonatos dobles de Walter Villa en 1976 y Mike Hailwood en 1967 .

En la clase de 500 cc, Suzuki regresó con su campeón mundial defensor, Barry Sheene, junto con sus compañeros de equipo Teuvo Lansivuori , Pat Hennen y Wil Hartog . El equipo oficial de fábrica de Yamaha inscribió a los ex campeones del mundo de 350 cc, Johnny Cecotto y Takazumi Katayama . Al carecer de una moto competitiva con la que competir contra Harley Davidson en el AMA Grand National Championship , la filial estadounidense de Yamaha decidió enviar a su ex campeón AMA Roberts a competir en los campeonatos mundiales de carreras de 250 cc, 500 cc y FIM de FIM de 750 . Roberts también obtuvo el respaldo financiero de la empresa de neumáticos Goodyear .

Sheene abrió la temporada con una victoria en el Gran Premio de Venezuela, pero luego enfermó de un virus que lo debilitó durante la primera parte del año. Roberts ganó el Gran Premio de 250 cc en Venezuela, pero luego sufrió una falla mecánica en la carrera de 500 cc. El estadounidense Pat Hennen ganó la segunda ronda del Gran Premio de España con Roberts terminando en segundo lugar y Sheene relegada al quinto lugar. Luego, Roberts ganó su primer Gran Premio de 500 cc con una victoria en el Gran Premio de Austria , seguido rápidamente por dos victorias más en Francia e Italia para tomar el liderazgo en puntos del campeonato. La prometedora carrera de Hennen se vio truncada cuando sufrió lesiones en la cabeza mientras competía en el TT de la Isla de Man durante un descanso en el calendario de la temporada del Gran Premio.

Johnny Cecotto (4) lidera a Barry Sheene (7) y Kenny Roberts (1) durante la carrera TT holandesa de 500cc de 1978

Cecotto ganó el TT holandés con Roberts terminando por delante de un resurgente Sheene en tercer lugar. Hartog ganaría el Gran Premio de Bélgica para Suzuki con Roberts y Sheene una vez más terminando en segundo y tercer lugar respectivamente. En el Gran Premio de Suecia de 1978 , Roberts se estrelló durante los entrenamientos de la carrera de 250 cc, sufriendo una conmoción cerebral y una lesión en el pulgar. Conmocionado por el accidente, no pudo hacerlo mejor que el séptimo lugar en la carrera de 500 cc, mientras que Sheene ganó la carrera para cerrar la brecha de puntos sobre el líder del campeonato, Roberts. Hartog ganó su segundo Gran Premio de la temporada con una victoria en el Gran Premio de Finlandia , mientras que los dos líderes del campeonato, Roberts y Sheene, no pudieron terminar la carrera.

Los dos aspirantes al campeonato llegaron a Inglaterra para el Gran Premio de Gran Bretaña con solo tres puntos de diferencia. La carrera terminó en controversia cuando las lluvias torrenciales durante la carrera, junto con paradas en boxes para cambios de neumáticos por parte de Roberts y Sheene, crearon confusión entre los anotadores oficiales. Finalmente, Roberts fue declarado ganador y Sheene obtuvo el tercer lugar detrás del corsario Steve Manship, quien no se detuvo para cambiar los neumáticos.

La pelea por el título entre Roberts y Sheene se redujo a la última carrera de la temporada, el Gran Premio de Alemania celebrado en la desalentadora pista de carreras de Nürburgring, de 22,8 km de largo . El piloto privado de Suzuki , Virginio Ferrari , ganó el primer Gran Premio de su carrera, mientras que Roberts terminó en tercer lugar, por delante de Sheene en el cuarto lugar para reclamar el primer campeonato mundial para un piloto estadounidense en la historia de las carreras de Grand Prix en ruta. Cecotto reclamó el tercer lugar en la clasificación final del campeonato.

Calendario de la temporada del Gran Premio de 1978

Redondo	Fecha	Raza	Localización	Ganador 50cc	Ganador de 125cc	Ganador 250cc	Ganador 350cc	Ganador 500cc	Reporte
1	19 de Marzo	Gran Premio de Venezuela	San Carlos		Pier Paolo Bianchi	Kenny Roberts	Takazumi Katayama	Barry Sheene	Reporte
2	16 de abril	Gran Premio de España	Jarama	Eugenio Lazzarini	Eugenio Lazzarini	Gregg Hansford		Pat Hennen	Reporte
3	30 de Abril	Gran Premio de Austria	Salzburgring		Eugenio Lazzarini		Kork Ballington	Kenny Roberts	Reporte
4	Mayo 7	Gran Premio de Francia	Nogaro		Pier Paolo Bianchi	Gregg Hansford	Gregg Hansford	Kenny Roberts	Reporte
5	14 de mayo	Gran Premio de Naciones	Mugello	Ricardo Tormo	Eugenio Lazzarini	Kork Ballington	Kork Ballington	Kenny Roberts	Reporte
6	24 de Junio	TT holandés	Assen	Eugenio Lazzarini	Eugenio Lazzarini	Kenny Roberts	Kork Ballington	Johnny Cecotto	Reporte
7	2 de julio	Gran Premio de Bélgica	Spa-Francorchamps	Ricardo Tormo	Pier Paolo Bianchi	Paolo Pileri		Wil Hartog	Reporte
8	23 de julio	Gran Premio de Suecia	Karlskoga		Pier Paolo Bianchi	Gregg Hansford	Gregg Hansford	Barry Sheene	Reporte
9	30 de julio	Gran Premio de Finlandia	Imatra		Ángel nieto	Kork Ballington	Kork Ballington	Wil Hartog	Reporte
10	6 de agosto	Gran Premio de Gran Bretaña	Silverstone		Ángel nieto	Anton Mang	Kork Ballington	Kenny Roberts	Reporte
11	20 de Agosto	Gran Premio de Alemania	Nürburgring Nordschleife	Ricardo Tormo	Ángel nieto	Kork Ballington	Takazumi Katayama	Virginio Ferrari	Reporte
12	27 de agosto	Gran Premio de Checoslovaquia	Brno	Ricardo Tormo		Kork Ballington	Kork Ballington		Reporte
13	Septiembre 17	Gran Premio de Yugoslavia	Rijeka	Ricardo Tormo	Ángel nieto	Gregg Hansford	Gregg Hansford		Reporte

Clasificación final

Clasificación 500cc

Sitio	Jinete	Número	País	Máquina	Puntos	Gana
1	Kenny Roberts	80	Estados Unidos	Yamaha	110	4
2	Barry Sheene	7	Reino Unido	Suzuki	100	2
3	Johnny Cecotto	4	Venezuela	Yamaha	66	1
4	Wil Hartog	10	Países Bajos	Suzuki	sesenta y cinco	2
5	Takazumi Katayama	8	Japón	Yamaha	53	0
6	Pat Hennen	3	Estados Unidos	Suzuki	51	1
7	Steve Baker	2	Estados Unidos	Suzuki	42	0
8	Teuvo Lansivuori	9	Finlandia	Suzuki	39	0
9	Marco Lucchinelli	11	Italia	Suzuki	30	0
10	Michel Rougerie	13	Francia	Suzuki	23	0
11	Virginio Ferrari	12	Italia	Suzuki	22	1
12	Steve Parrish	6	Reino Unido	Suzuki	20	0
13	Boet van Dulmen		Países Bajos	Suzuki	15	0
14	Steve Manship		Reino Unido	Suzuki	12	0
15	Christian Estrosi		Francia	Suzuki	11	0
dieciséis	Graziano Rossi		Italia	Suzuki	7	0
17	John Newbold		Reino Unido	Suzuki	7	0
18	Roberto Pietri		Venezuela	Yamaha	6	0
19	Gianni Rolando		Italia	Suzuki	6	0
20	Gerhard Vogt		Alemania occidental	Yamaha	5	0
21	Philippe Coulon		Suiza	Suzuki	5	0
22	Leandro Becheroni		Italia	Suzuki	4	0
23	Alex George		Reino Unido	Suzuki	4	0
24	Jurgen Steiner		Alemania occidental	Suzuki	4	0
25	Jean Philippe Orban		Bélgica	Suzuki	3	0
26	Carlo Perugini (motociclista)		Italia	Suzuki	2	0
27	Tom Herron		Reino Unido	Suzuki	2	0
28	Gianfranco Bonera		Italia	Suzuki	2	0
29	Bruno Kneubühler		Suiza	Suzuki	2	0
30	Dennis Irlanda		Nueva Zelanda	Suzuki	1	0
31	Kenny Blake		Australia	Yamaha	1	0

Clasificación 350cc

Sitio	Jinete	Número	País	Máquina	Puntos	Gana
1	Kork Ballington	5	Sudáfrica	Kawasaki	134	6
2	Takazumi Katayama	1	Japón	Yamaha	77	2
3	Gregg Hansford		Australia	Kawasaki	76	3
4	Jon Ekerold	3	Sudáfrica	Yamaha	64	0
5	Tom Herron	2	Reino Unido	Yamaha	50	0
6	Michel Rougerie	4	Francia	Yamaha	47	0
7	Franco Bonera		Italia	Yamaha	37	0
8	Patrick Fernandez	8	Francia	Yamaha	36	0
9	Victor Soussan	12	Australia	Yamaha	34	0
10	Olivier Chevallier	6	Francia	Yamaha	27	0
11	Penti Korhonen		Finlandia	Yamaha	20
12	Franco Uncini		Italia	Yamaha	19
13	Paolo Pileri		Italia		18
14	Mick Grant		Reino Unido	Kawasaki	dieciséis
15	Christian Sarron		Francia	Yamaha	15
dieciséis	Anton Mang		Alemania occidental	Kawasaki	14
17	Patrick Pons		Francia	Yamaha	9
18	Marco Lucchinelli		Italia	Yamaha	5
19	Guy Bertin		Francia	Yamaha	5
20	Eric Saul		Francia	Yamaha	4
21	Vanes Francini		Italia	Yamaha	3
22	Raymond Roche		Francia	Yamaha	3
23	Alejandro Alemán		Venezuela	Yamaha	2
24	Leif Gustafsson		Suecia	Yamaha	2
25	Peter Van Der Wal		Países Bajos	Yamaha	2
26	Gianni Pelletier		Italia	Yamaha	2
27	A. Piccioni		Italia	Yamaha	1
28	Eero Hyvärinen		Finlandia	Yamaha	1
29	Hervi Moineau		Francia	Yamaha	1
30	Roland Freymond		Suiza	Yamaha	1
31	Mario Lega		Italia		1

Clasificación 250cc

Sitio	Jinete	Número	País	Máquina	Puntos	Gana
1	Kork Ballington	6	Sudáfrica	Kawasaki	124	4
2	Gregg Hansford		Australia	Kawasaki	118	4
3	Patrick Fernandez	10	Francia	Yamaha	55	0
4	Kenny Roberts	80	Estados Unidos	Yamaha	54	2
5	Anton Mang		Alemania	Kawasaki	52	1
6	Tom Herron	5	Reino Unido	Yamaha	48	0
7	Mario Lega		Italia	Morbidelli	44	0
8	Franco Uncini		Italia	Yamaha	42	0
9	Jon Ekerold	9	Sudáfrica	Yamaha	40	0
10	Paolo Pileri	31	Italia	Morbidelli	35	1
11	Raymond Roche		Francia		26
12	Olivier Chevallier		Francia		25
13	Jean-François Baldé		Francia		19
14	Mick Grant		Reino Unido		17
15	Victor Soussan		Australia		14
dieciséis	Walter Villa		Italia		13
17	Carlos Lavado		Venezuela		12
18	Chas Mortimer		Reino Unido		12
19	Penti Korhonen		Finlandia		10
20	Clive Padgett		Reino Unido		5
21	Hans Müller		Suiza		5
22	Roland Freymond		Suiza		4
23	Ted Henter		Estados Unidos		3
24	Pekka Nurmi		Finlandia		2
25	Ray Quincey		Australia		2
26	Alejandro Alemán		Venezuela		2
27	John Dodds		Australia		2
28	Leif Gustafsson		Suecia		1
29	Sadao Asami		Japón		1
30	Eero Hyvärinen		Finlandia		1
31	Marc Fontan		Francia		1
32	Hervi Moineau		Francia		1
33	Guy Bertin		Francia		1
34	Thierry Espié		Francia		1

Clasificación 125cc

Sitio	Jinete	Número	País	Máquina	Puntos	Gana
1	Eugenio Lazzarini	2	Italia	MBA	114	4
2	Ángel nieto	3	España	Minarelli	88	4
3	Pier Paolo Bianchi	1	Italia	Minarelli	70	4
4	Harald Bartol	7	Austria	Morbidelli	68	0
5	Thierry Espié	27	Francia	Motobécane	62	0
6	Maurizio Massimiani	11	Italia	Morbidelli	56	0
7	Hans Müller	8	Suiza	Morbidelli	48	0
8	Por Edward Carlsson		Suecia	Morbidelli	46	0
9	Jean-Louis Guignabodet		Francia	Morbidelli	42	0
10	Clive Horton		Reino Unido	MBA	25	0
11	Patrick Plisson				20
12	Matti Kinnunen				18
13	Stefan Dörflinger				17
14	Pierluigi Conforti				dieciséis
15	Agosto Auinger				14
dieciséis	Christian Leon				10
17	Thierry Noblesse				9
18	Alejandro Alemán				8
19	Felice Agostini				7
20	Ricardo Russo				6
21	Cees van Dongen				6
22	Claudio Granata				5
23	Gert Bender				5
24	Walter Koschine				5
25	M. Cortes				4
26	Luciano Schiavone				4
27	Y.Dupont				3
28	Rolf Blatter				3
29	Henk van Kessel				2
30	Alois Meyer				1
31	Benny Janssen				1
32	Ricardo Tormo				1
33	Enrico Cereda				1
34	B. Wilbers				1

Posiciones 50cc

Sitio	Jinete	Número	País	Máquina	Puntos	Gana
1	Ricardo Tormo	3	España	Bultaco	99	5
2	Eugenio Lazzarini	2	Italia	Kreidler	64	2
3	Patrick Plisson	5	Francia	ABF	48	0
4	Wolfgang Müller	20	Alemania occidental	Kreidler	28	0
5	Rolf Blatter	17	Suiza	Kreidler	25	0
6	Stefan Dörflinger	6	Suiza	Kreidler	24	0
7	Claudio Lusuardi	18	Italia	Bultaco	20	0
8	Peter Looijensteijn	27	Países Bajos	Kreidler	14	0
9	Ingo Emmerich	23	Alemania occidental	Kreidler	14	0
10	Aldo Pero	15	Italia	Kreidler	13	0
11	Ángel nieto				12
12	Henk van Kessel				11
13	Enrico Cereda				11
14	Julien van Zeebroeck				10
15	Cees van Dongen				10
dieciséis	Willi Scheidhauer				10
17	Hagen Klein				9
18	Theo Timmer				9
19	C.Dumont				6
20	Daniel Corvi				5
21	Gerrit Strikker				4
22	Luigi Rinaudo				4
23	Ramon Gali				3
24	A.Jeva				3
25	S.Monreale				2
26	Zbynek Havdra				2
27	J.Mira				1
28	Jacques Hutteau				1

Referencias

• Büla, Maurice y Schertenleib, Jean-Claude (2001). Circo continental 1949-2000 . Chronosports SA ISBN   2-940125-32-5
• "El sitio web oficial de MotoGP" . Consultado el 6 de julio de 2010 .