Motor Honda K - Honda K engine

Una culata de un Honda K20Z3. Se pueden ver los componentes del sistema i-VTEC .

El motor de la serie K de Honda es una línea de motor de automóvil de cuatro cilindros y cuatro tiempos introducido en 2001. Los motores de la serie K están equipados con trenes de válvulas DOHC y utilizan balancines en la culata para reducir la fricción. Los motores utilizan una bobina en bujía , sistema de encendido sin distribuidor con una bobina para cada bujía . Este sistema renuncia al uso de un sistema de sincronización de encendido basado en un distribuidor convencional en favor de un sistema controlado por computadora que permite que la ECU controle los tiempos de encendido basándose en varias entradas de sensor. Los cilindros tienen manguitos de hierro fundido similares a los motores de las series B y F , a diferencia de los cilindros FRM que se encuentran en los motores de las series H y F más nuevos que se encuentran solo en el Honda S2000 .

Al igual que en la serie B, los motores de los automóviles de la serie K tienen dos bloques cortos con el mismo diseño; la única diferencia entre ellos es la altura de la plataforma. K20 utiliza el bloque corto con una altura de plataforma de 212 mm (8,3 pulg.), Mientras que el bloque K23 y K24 tiene una altura de plataforma de 231,5 mm (9,1 pulg.).

Se pueden encontrar dos versiones del sistema Honda i-VTEC en un motor de la serie K, y ambas versiones pueden venir con control de sincronización variable (VTC) en la leva de admisión. El sistema VTEC en motores como el K20A3 solo opera en la leva de admisión; a bajas revoluciones por minuto, solo una válvula de admisión está completamente abierta y la otra se abre ligeramente para crear un efecto de remolino en la cámara de combustión para mejorar la atomización del combustible. A altas velocidades del motor, ambas válvulas de admisión se abren completamente para mejorar la respiración del motor. En motores como el K20A2 que se encuentra en el Acura RSX Type-S, el sistema VTEC opera tanto en las válvulas de admisión como en las de escape, lo que permite que ambas se beneficien de múltiples perfiles de levas. En los deportes de motor se utiliza un motor K20C modificado, ya que las series de Fórmula 3 y 4 del Sports Car Club of America que se ejecutan en América del Norte utilizan un motor K20C, y el motor de Fórmula 4 no tiene turbocompresor . Estos están ganando seguidores en la escena de las importaciones, pero también entre los fanáticos de los hot rodders y los entusiastas de los autos en kit , porque se pueden colocar en diseños de tracción trasera longitudinal.

K20

K20A

Honda K20A
Motor Honda K20A 01.JPG
Visión general
Fabricante Honda Motor Co., Ltd.
Producción 2001–2011
Diseño
Configuración I4
Desplazamiento 2,0 L; 121,9 pulgadas cúbicas (1.998 cc)
Diámetro interior del cilindro 86 mm (3.386 pulgadas)
Golpe del pistón 86 mm (3.386 pulgadas)
Material de la cabeza NSH 14
Tren de válvulas DOHC
Índice de compresión Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Combustión
Sistema de combustible Inyección de combustible
Gestión ECU
Tipo de combustible Gasolina
Sistema de refrigeración
Producción
Salida de potencia Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Salida de par Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Dimensiones
Peso en seco 403 libras (con caja de cambios), 275 libras (sin caja de cambios)
Aplicaciones
Motor Solicitud Compresión Poder Esfuerzo de torsión Línea roja Limitador de revoluciones i-VTEC
compromiso
Colector de admisión
K20A
(alto rendimiento) 		2001-2006 Honda Civic Type R ( JDM ) 11,5: 1 212 caballos de fuerza (158 kW) a 8000 RPM 149 libras · pie (202 N · m) a 7000 RPM 8400 RPM 6000 RPM PRC
2001-2006 Honda Integra Type R ( JDM ) 11,5: 1 217 caballos de fuerza (162 kW) a 8000 RPM 152 libras · pie (206 N · m) a 7000 RPM 8400 RPM 8600 RPM 6000 RPM PRC
2002-2008 Honda Accord Euro R ( JDM ) 11,5: 1 217 caballos de fuerza (162 kW) a 8000 RPM 152 libras · pie (206 N · m) a 6000 RPM 8400 RPM 6000 RPM RBC
2007-2011 Honda Civic Type R ( JDM ) 11,7: 1 221 caballos de fuerza (165 kW) a 8000 RPM 159 libras · pie (215 N · m) a 6100 RPM 8600 RPM 5800 RPM RRC
K20A (Eco) 2000-2006 Honda Stream ( JDM ) (RN3, FWD) 9,7: 1 154 caballos de fuerza (115 kW) a 6500 RPM 139 libras · pie (188 N · m) a 4000 RPM 6800 RPM
2000-2006 Honda Stream ( JDM ) (RN4, AWD) 9,8: 1 156 caballos de fuerza (116 kW) a 6500 RPM 140 libras · pie (190 N · m) a 4000 RPM 6800 RPM
2001-2004 Honda CR-V ( JDM ) 9,8: 1 150 caballos de fuerza (112 kW) a 6500 RPM 140 libras · pie (190 N · m) a 4000 RPM 6800 RPM
2001-2006 Honda Integra Type S ( JDM ) 9,8: 1 158 caballos de fuerza (118 kW) a 6500 RPM 141 libras · pie (191 N · m) a 4000 RPM 6800 RPM
2001-2005 Honda Stepwgn ( JDM ) 9,8: 1 158 caballos de fuerza (118 kW) a 6500 RPM 141 libras · pie (191 N · m) a 4000 RPM 6800 RPM
2001-2005 Honda Stepwgn Spada ( JDM ) 9,7: 1 158 caballos de fuerza (118 kW) a 6500 RPM 141 libras · pie (191 N · m) a 4000 RPM 6800 RPM
2005-2009 Honda Stepwgn ( JDM ) 9,6: 1 153 caballos de fuerza (114 kW) a 6000 RPM 139 libras · pie (188 N · m) a 4500 RPM 6800 RPM
2002-2008 Honda Accord ( JDM ) (CL7-CM1, FWD) 9,8: 1 153 caballos de fuerza (114 kW) a 6000 RPM 139 libras · pie (188 N · m) a 4500 RPM 6800 RPM
2002-2008 Honda Accord ( JDM ) (CL8, AWD) 9,8: 1 150 caballos de fuerza (112 kW) a 6000 RPM 137 libras · pie (186 N · m) a 4500 RPM 6800 RPM
2004-2009 Honda Edix ( JDM ) 9,7: 1 154 caballos de fuerza (115 kW) a 6500 RPM 139 libras · pie (188 N · m) a 4000 RPM 6800 RPM
2005-2010 Honda Civic ( JDM ) 9,6: 1 153 caballos de fuerza (114 kW) a 6000 RPM 139 libras · pie (188 N · m) a 4500 RPM 6800 RPM
K20A1 2001-2006 Honda Stream (RN3, FWD ) 9,7: 1 156 caballos de fuerza (116 kW) a 6500 RPM 139 libras · pie (188 N · m) a 4000 RPM 6800 RPM
2001-2006 Honda Stream (RN4, AWD ) 9,8: 1 158 caballos de fuerza (118 kW) a 6500 RPM 140 libras · pie (190 N · m) a 4000 RPM 6800 RPM
K20A2 2001-2006 Honda Civic Type R ( EDM ) 11,0: 1 200 caballos de fuerza (150 kW) a 7400 RPM 139 libras · pie (188 N · m) a 5900 RPM 7900 RPM 8250 RPM 5800 RPM
2002-2004 Acura RSX Type S 11,0: 1 200 caballos de fuerza (149 kW) a 7400 RPM 142 libras · pie (193 N · m) a 6000 RPM 7900 RPM 8250 RPM 5800 RPM PRB
2002-2004 Honda Integra Type R ( AUDM / NZDM ) 11,0: 1 200 caballos de fuerza (149 kW) a 7400 RPM 142 libras · pie (193 N · m) a 6000 RPM 7800 RPM 8100 RPM 5800 RPM
K20A3 2002-2006 Acura RSX 9,8: 1 160 caballos de fuerza (119 kW) a 6500 RPM 142 libras · pie (193 N · m) a 4000 RPM 6800 RPM 7000 RPM 2300 RPM
2002-2005 Honda Civic 9,8: 1 160 caballos de fuerza (119 kW) a 6500 RPM 141 libras · pie (191 N · m) a 4000 RPM 6800 RPM 2300 RPM PRB
2002-2005 Honda Civic 9,8: 1 160 caballos de fuerza (119 kW) a 6500 RPM 132 libras · pie (179 N · m) a 4000 RPM 6800 RPM 2300 RPM
2002-2005 Honda Civic Type S 9,8: 1 160 caballos de fuerza (119 kW) a 6500 RPM 132 libras · pie (179 N · m) a 4000 RPM 6800 RPM 2300 RPM
2003-2006 Honda Civic 2.0 i-VTEC ( SEA ) 9,8: 1 155 caballos de fuerza (116 kW) a 6500 RPM 131 libras · pie (177 N · m) @ 5000 RPM 6800 RPM
K20A4 2002-2006 Honda CR-V ( SEA ) 9,8: 1 150 caballos de fuerza (112 kW) a 6500 RPM 140 libras · pie (190 N · m) a 4000 RPM 6800 RPM
K20A6 2003-2006 Honda Accord ( EDM ) 9,8: 1 155 caballos de fuerza (116 kW) a 6500 RPM 140 libras · pie (190 N · m) a 4000 RPM 6800 RPM 2500 RPM
2003-2006 Honda Accord ( ADM ) 9,8: 1 155 caballos de fuerza (116 kW) a 6500 RPM 140 libras · pie (190 N · m) a 4000 RPM 6800 RPM 2500 RPM
K20A7 2003-2007 Honda Accord (SEA) 9,8: 1 150 caballos de fuerza (112 kW) a 6000 RPM 137 libras · pie (186 N · m) a 4500 RPM 6800 RPM
K20A9 2004-2007 Honda FR-V ( EDM ) 9,8: 1 150 caballos de fuerza (112 kW) a 6500 RPM 142 libras · pie (192 N · m) a 4000 RPM 6800 RPM 2500 RPM
Notas adicionales

Motor K20A Spec R (FD2 Civic Type R)

  • Volante de cromo, bielas de mayor resistencia a la tracción, pistones de alta compresión, resortes de válvula más rígidos, árboles de levas huecos de mayor elevación con más duración y pulido de la superficie del puerto de admisión y escape de la culata de cilindros 2007-2011 utilizado en el NSX-R. El bloque del motor JDM K20A tipo R sería retirado de la línea de montaje de producción por un técnico experimentado en motores Honda para apretar manualmente los pernos de la biela según las especificaciones de fábrica utilizando un micrómetro para medir el estiramiento de los pernos de la biela. Luego, el bloque de motor JDM K20A tipo R se devolvería a la línea de ensamblaje de producción para completar el proceso de construcción del motor.

K20A1 y K20A3 (motor ecológico)

  • Encontrado en:
    • 2001-2006 Honda Integra Base (DC5)
    • 2000-2005 Honda Stream S (RN3) (tracción delantera)
    • 2000-2005 Honda Stream S (RN4) (tracción total)
    • 2004-2009 Honda Edix (tracción delantera y tracción total)
    • 2005-2008 Honda Accord Sedan (tracción delantera y tracción total)
    • 2005-2008 Honda Accord Wagon (solo tracción delantera)
    • 2006-2010 Honda Civic sedán (GL)
    • 2002-2006 ACURA RSX BASE (EE. UU.) (Comparte el mismo engranaje vtc y bomba de aceite que K20A2)
  • DOHC i-VTEC
  • La potencia y el par pueden variar según la relación de compresión, el colector de admisión y el colector de escape.
  • Potencia: 155 hp a 6500 rpm; 158 caballos de fuerza a 6500 rpm
  • Par de torsión: 138 libras-pie a 4000 rpm; 140 libras-pie a 4000 rpm
  • Línea roja 6800 rpm
  • Compresión: 9,7: 1; 9,8: 1
  • Diámetro X Carrera: 86 mm x 86 mm
  • Desplazamiento: 1998cc

K20B

Honda K20B
Visión general
Fabricante Honda Motor Co., Ltd.
Producción 2004-2006
Diseño
Configuración L4
Desplazamiento 2,0 L; 121,9 pulgadas cúbicas (1.998 cc)
Diámetro interior del cilindro 86 mm (3.386 pulgadas)
Golpe del pistón 86 mm (3.386 pulgadas)
Tren de válvulas DOHC
Índice de compresión 10.0: 1
Combustión
Sistema de combustible Inyección directa de combustible
Gestión ECU
Tipo de combustible Gasolina
Sistema de refrigeración Enfriado hidráulicamente
Producción
Salida de potencia 156 caballos de fuerza (116 kW) a 6300 rpm
Salida de par 139 libras · pie (188 N · m) a 4600 rpm
  • Presión de inyección: 10 megapascales (99 atm)
  • Inyección de combustible central con guía de remolino
  • Relación de aire y combustible:
    • Ciclo de conducción normal: 65: 1 (combustión ultraligera)
    • Aceleración / ciclo de conducción de alta carga: 14,7: 1 (estequiométrico)
  • Cavidad profunda del pistón formada en la parte superior de los pistones
  • Aplicación: 2004-2006 Honda Stream Absolute

K20C

Honda K20C
K20C1.jpg
Visión general
Fabricante Honda Motor Co., Ltd.
Producción 2015-presente
Diseño
Configuración L4
Desplazamiento 2,0 L; 121,8 pulgadas cúbicas (1.996 cc)
Diámetro interior del cilindro 86 mm (3.386 pulgadas)
Golpe del pistón 85,9 mm (3,382 pulgadas)
Material de bloque Aluminio
Material de la cabeza Aluminio
Tren de válvulas DOHC
Índice de compresión Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Combustión
Turbocompresor 1 (excepto K20C2)
Sistema de combustible Inyección directa de combustible (excepto K20C2)
Gestión ECU
Tipo de combustible Gasolina
Sistema de refrigeración Enfriado hidráulicamente
Producción
Salida de potencia Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Salida de par Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Aplicaciones
Motor Solicitud Compresión Poder Esfuerzo de torsión Línea roja Limitador de revoluciones i-VTEC
compromiso
K20C1 2015-presente Honda Civic Type R (EDM)

2017-presente Honda Civic Type R (USDM)

9,8: 1 306–316 caballos de fuerza (228–236 kW) a 6500 RPM 295 libras · pie (400 N · m) @ 2500 RPM 7000 RPM 7000 RPM
K20C2 2016-2018 Honda Civic (LX, Sport & EX) Sedan (USDM)

2019-presente Honda Civic (LX y Sport) Sedan (USDM)

2016-2020 Honda Civic (LX, LX-P, Sport) Coupé (USDM)

2022-presente Honda Civic (LX, Sport) Hatchback (USDM)

10,8: 1 158 caballos de fuerza (118 kW) a 6500 RPM 138 libras · pie (187 N · m) @ 4200 RPM 6700 RPM 7000 RPM 6100 RPM (manual)
6500 RPM (CVT)
2016-presente Campeonato de Fórmula 4 de Estados Unidos 10,8: 1 158 caballos de fuerza (118 kW) a 6500 RPM 138 libras · pie (187 N · m) @ 4200 RPM 6800 RPM 7000 RPM 6100 RPM
K20C3 2016-presente Honda Avancier / UR-V (China) 10,8: 1 268 caballos de fuerza (200 kW) a 6500 RPM 273 libras · pie (370 N · m) @ 4200 RPM 6100 RPM
K20C4 2018-presente Honda Accord

(Modelos Sport, EX-L y Touring 2.0T)

9,8: 1 252 caballos de fuerza (188 kW) a 6500 RPM 273 libras · pie (370 N · m) @ 1500-4000 RPM 6800 RPM
Acura RDX 2019-presente
 9,8: 1 272 caballos de fuerza (203 kW) a 6500 RPM 280 libras · pie (380 N · m) a 1600-4500 RPM 6800 RPM
K20C5 2019-presente Acura RDX (China) 9,8: 1 265 caballos de fuerza (195 kW) a 6500 RPM 280 libras · pie (380 N · m) @ 3000-4000 RPM 6800 RPM
K20C6 2021 Acura TLX (no tipo S) 9,8: 1 272 caballos de fuerza (203 kW) a 6500 RPM 280 libras-pie (380 Nm) a 1600-4500 RPM 6800 RPM
Notas adicionales
  • Tecnología Earth Dreams
  • K20C1: primer motor Honda Type R fabricado en EE. UU. En la planta de motores Honda Anna en Anna, Ohio . Honda ha utilizado por primera vez un turbocompresor en el TYPE R.
  • K20C5: Todos los Acura RDX vendidos en China (fabricados por GAC Acura )
  • Aunque el K20C4 en el Acura RDX y el K20C6 en el Acura TLX comparten los mismos componentes internos, reciben un nombre diferente debido a los diferentes puntos de montaje del motor para acomodar la carrocería sedán del TLX.
  • Mientras que el K20C1, K20C3, K20C4, a20C5 y K20C6 solo tienen VTEC en las válvulas de escape, el K20C2 tiene i-VTEC en las válvulas de admisión y escape.

K20Z

Honda K20Z
Honda K20Z3 Engine.jpg
Visión general
Fabricante Honda Motor Co., Ltd.
Producción 2005-2015
Diseño
Configuración L4
Desplazamiento 2,0 L; 121,9 pulgadas cúbicas (1.998 cc)
Diámetro interior del cilindro 86 mm (3.386 pulgadas)
Golpe del pistón 86 mm (3.386 pulgadas)
Tren de válvulas DOHC
Índice de compresión Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Combustión
Sistema de combustible Inyección de combustible
Gestión ECU
Tipo de combustible Gasolina
Sistema de refrigeración Enfriado hidráulicamente
Producción
Salida de potencia Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Salida de par Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Aplicaciones
Motor Solicitud Compresión Poder Esfuerzo de torsión Línea roja Limitador de revoluciones i-VTEC
compromiso
Colector de admisión
K20Z1 2005-2006 Acura RSX Type S 11,0: 1 210 caballos de fuerza (160 kW) a 7800 RPM 143 libras · pie (194 N · m) @ 6200 RPM 8100 RPM 8300 RPM 5800 RPM PRB
2005-2006 Honda Integra Type S ( AUDM / NZDM ) 11,0: 1 210 caballos de fuerza (160 kW) a 7800 RPM 143 libras · pie (194 N · m) @ 6200 RPM 8100 RPM 8300 RPM 5800 RPM
K20Z2 2006-2011 Acura CSX 9,8: 1 153 caballos de fuerza (114 kW) a 6000 RPM 139 libras · pie (188 N · m) a 4500 RPM 6800 RPM
2006-2015 Honda Accord ( EDM ) 9,8: 1 153 caballos de fuerza (114 kW) a 6000 RPM 139 libras · pie (188 N · m) a 4500 RPM 6800 RPM
2006-2010 Honda Civic 2.0 S / SL ( PHDM ) 9,8: 1 153 caballos de fuerza (114 kW) a 6000 RPM 139 libras · pie (188 N · m) a 4500 RPM 6800 RPM
K20Z3 2006-2011 Honda Civic Si 11,0: 1 197 caballos de fuerza (147 kW) a 7800 RPM 139 libras · pie (188 N · m) @ 6200 RPM 8000 RPM 8300 RPM 5800 RPM RBC
2007-2010 Acura CSX Tipo S 11,0: 1 197 caballos de fuerza (147 kW) a 7800 RPM 139 libras · pie (188 N · m) @ 6200 RPM 8000 RPM 8300 RPM 5800 RPM
K20Z4 2007-2010 Honda Civic Type R ( EDM ) 11,0: 1 201 caballos de fuerza (150 kW) a 7800 RPM 142 libras · pie (193 N · m) a 6800 RPM 8000 RPM 8200 RPM 5400 RPM RSP
K20Z5 2007-2010 Honda Civic Si ( BDM ) 11,0: 1 192 caballos de fuerza (143 kW) a 7800 RPM 136 libras · pie (184 N · m) a 6800 RPM 8000 RPM 8200 RPM 5400 RPM
Notas adicionales

K20Z3 (instalado en Ariel's Atom 3.5)

  • Tiene un bloque de aluminio con una cabeza de aluminio. El K20Z3 tiene el rendimiento tradicional VTEC de Honda (como se encuentra en la generación anterior de motores) en las levas de admisión y escape. La tecnología de sincronización variable de levas está incluida en la admisión, pero no en las levas de escape. El control de tiempo agregado corresponde a la "i" agregada en i-VTEC.

K23

K23A1

Honda K23A1
K23A1.jpg
Visión general
Fabricante Honda Motor Co., Ltd.
Producción 2007-2012
Diseño
Configuración L4
Desplazamiento 2,3 L; 140,4 pulgadas cúbicas (2300 cc)
Diámetro interior del cilindro 86 mm (3.386 pulgadas)
Golpe del pistón 99 mm (3.898 pulgadas)
Material de bloque Aluminio
Material de la cabeza Aluminio
Tren de válvulas DOHC
Índice de compresión 8,8: 1
Combustión
Turbocompresor 1
Sistema de combustible Inyección de combustible
Gestión ECU
Tipo de combustible Gasolina
Producción
Salida de potencia 240 caballos de fuerza (180 kW) a 6000 RPM
Salida de par 260 libras · pie (350 N · m) a 4500 RPM
Aplicaciones
Motor Solicitud Compresión Poder Esfuerzo de torsión Línea roja Limitador de revoluciones i-VTEC
compromiso
Colector de admisión
K23A1 2007-2012 Acura RDX 8,8: 1 240 caballos de fuerza (180 kW) a 6000 RPM 260 libras · pie (350 N · m) a 4500 RPM 6800 RPM 6900 RPM 2500 RPM
Notas adicionales
  • Esta versión del motor K utiliza un turbocompresor Mitsubishi TD04HL-15T con una carcasa de turbina de doble trayectoria, lo que optimiza la respuesta en el extremo bajo y permite un mejor flujo en el extremo superior. La presión de sobrealimentación máxima es de 13,5 psi. El motor incluye tecnologías i-VTEC y VTC y viene acoplado a una versión de la automática de 5 velocidades de Honda con SH-AWD (nota: SH-AWD fue estándar desde 2007-2009 y opcional desde 2010-2012).

K24

K24A

Honda K24A
Motor Honda K24A 01.JPG
Visión general
Fabricante Honda Motor Co., Ltd.
Producción 2001-2016
Diseño
Configuración I4
Desplazamiento 2,4 L; 143,6 pulgadas cúbicas (2354 cc)
Diámetro interior del cilindro 87 mm (3.425 pulgadas)
Golpe del pistón 99 mm (3.898 pulgadas)
Tren de válvulas DOHC
Índice de compresión Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Combustión
Sistema de combustible Inyección de combustible
Gestión ECU
Tipo de combustible Gasolina
Sistema de refrigeración Enfriado hidráulicamente
Producción
Salida de potencia Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Salida de par Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Aplicaciones
Motor Solicitud Compresión Poder Esfuerzo de torsión Línea roja Limitador de revoluciones i-VTEC
compromiso
Colector de admisión
K24A
(alto rendimiento) 		2002-2008 Honda Accord 24TL y Type-S ( JDM ) 10,5: 1 197 CV; 147 kW a 6800 rpm 171 libras · pie (232 N · m) a 4500 rpm 7100 rpm 7200 rpm 6000 rpm RBB
2008-2013 Honda Accord Type-S ( JDM ) 11: 1 203 CV; 152 kW a 7000 rpm 171 libras · pie (232 N · m) a 4300 rpm RBB
2003-2008 Honda Odyssey Absolute ( JDM ) (RB1, FWD) 10,5: 1 197 CV; 147 kW a 6800 rpm 171 libras · pie (232 N · m) a 4500 rpm 7100 rpm 7200 rpm 6000 rpm RBB
2003-2008 Honda Odyssey Absolute ( JDM ) (RB2, AWD) 10,5: 1 187 CV; 140 kW a 6800 rpm 168 libras · pie (228 N · m) a 4500 rpm 7100 rpm 7200 rpm 6000 rpm RBB
2008-2013 Honda Odyssey Absolute ( JDM ) (RB3, FWD) 11: 1 203 CV; 152 kW a 7000 rpm 171 libras · pie (232 N · m) a 4300 rpm RBB
2008-2013 Honda Odyssey Absolute ( JDM ) (RB4, AWD) 11: 1 201 CV; 150 kW a 7000 rpm 170 libras · pie (230 N · m) a 4300 rpm RBB
K24A (Eco) 2003-2005 Honda Element ( JDM ) 9,7: 1 158 CV; 118 kW a 5500 rpm 161 libras · pie (218 N · m) a 4500 rpm RAA
2003-2008 Honda Odyssey ( JDM ) 9,7: 1 158 CV; 118 kW a 5500 rpm 161 libras · pie (218 N · m) a 4500 rpm RAA
2008-2013 Honda Odyssey ( JDM ) 10: 1 171 CV; 127 kW a 6000 rpm 164 libras · pie (222 N · m) @ 4300 rpm RAA
2003-2005 Honda Stepwgn Spada 24T ( JDM ) 9,6: 1 160 CV; 119 kW a 6000 rpm 160 libras · pie (220 N · m) a 3600 rpm RAA
2004-2013 Honda Elysion ( JDM ) 9,7: 1 158 CV; 118 kW a 5500 rpm 161 libras · pie (218 N · m) a 4500 rpm RAA
2006-2009 Honda Edix 24S ( JDM ) 9,7: 1 160 CV; 119 kW a 5700 rpm 161 libras · pie (218 N · m) @ 4000 rpm RAA
2005-2006 Honda CR-V ( JDM ) 9,6: 1 158 CV; 118 kW a 6000 rpm 160 libras · pie (220 N · m) a 3600 rpm 6500 rpm 7000 rpm RAA
2006-2011 Honda CR-V ( JDM ) 9,7: 1 168 CV; 125 kW a 5800 rpm 160 libras · pie (220 N · m) @ 4200 rpm RAA
2011-2016 Honda CR-V ( JDM ) 10: 1 187 CV; 140 kW a 7000 rpm 164 libras · pie (222 N · m) a 4400 rpm RAA
K24A1 2002-2006 Honda CR-V 9,6: 1 160 caballos de fuerza (119 kW) a 6000 rpm 162 libras · pie (220 N · m) a 3600 rpm 6500 rpm 7000 rpm RAA
K24A2 2004-2005 Acura TSX 10,5: 1 197 CV; 147 kW a 6800 rpm 166 libras · pie (225 N · m) a 4500 rpm 7100 rpm 7200 rpm 6000 rpm RBB
2006-2008 Acura TSX 10,5: 1 205 caballos de fuerza (153 kW) a 7000 rpm 164 libras · pie (222 N · m) a 4500 rpm 7100 rpm 7200 rpm 6000 rpm RBB
K24A3 2003-2007 Honda Accord ( EDM ) 10,5: 1 200 PS (150 kW; 200 caballos de fuerza) a 6800 rpm 171 libras · pie (232 N · m) a 4500 rpm 7200 rpm 7300 rpm 6000 rpm RBB
2003-2007 Honda Accord Euro ( AUDM / NZDM ) 10,5: 1 200 PS (150 kW; 200 caballos de fuerza) a 6800 rpm 171 libras · pie (232 N · m) a 4500 rpm 7200 rpm 7300 rpm 6000 rpm RBB
K24A4 2003-2005 Honda Accord ( USDM ) 9,7: 1 160 caballos de fuerza (119 kW) a 5500 rpm 161 libras · pie (218 N · m) a 4500 rpm 6800 rpm 2400 rpm RAA
2003-2008 Honda Odyssey 9,7: 1 160 caballos de fuerza (119 kW) a 5500 rpm 161 libras · pie (218 N · m) a 4500 rpm 6800 rpm RAA
2003-2006 Honda Element 9,7: 1 160 caballos de fuerza (119 kW) a 5500 rpm 161 libras · pie (218 N · m) a 4500 rpm 6800 rpm RAA
K24A8 2006-2007 Honda Accord ( USDM ) 9,7: 1 166 caballos de fuerza (124 kW) a 5800 rpm 160 libras · pie (217 N · m) a 4000 rpm 6500 rpm 2400/4500 rpm RAA
2007-2011 Honda Element 9,7: 1 166 caballos de fuerza (124 kW) a 5800 rpm 161 libras · pie (218 N · m) @ 4000 rpm 6800 rpm 2400/4500 rpm RAA
2008-2014 Honda Odyssey 10,5: 1 180 PS (132 kW; 178 caballos de fuerza) 161 libras · pie (218 N · m)
Notas adicionales

K24A2 y K24A3 (2006-2008 Acura TSX )

  • Aumento del flujo de admisión:
    • Válvula de admisión + 1 mm sobredimensionada (la cabeza de la válvula de admisión mide 36 mm, pero el asiento de la válvula aún mide 35 mm)
    • Leva de admisión Lóbulo de elevación alta con 0,9 mm más de elevación y 12 grados más de duración
    • El cuerpo del acelerador aumentó de 60 a 64 mm
    • El radio de algunas tuberías de admisión aumentó de 70 a 80 mm.
  • Aumento del flujo de escape
    • El tubo de la cabeza de escape aumentó de 60 a 65 mm
    • Convertidor catalítico de flujo más alto
    • El tubo de escape principal (único) aumentó de 54 a 57 mm
    • Los tubos traseros (gemelos) aumentaron de diámetro de 42,5 a 45 mm
  • Mejoras de bloque:
    • Pasos de aire adicionales en el cárter para reducir las pérdidas de bombeo
  • Otros
    • Bielas más fuertes
    • Nuevo cigüeñal con más contrapeso
    • Pistones revisados ​​con más holgura válvula-pistón
    • Pulverizadores de aceite debajo del pistón

K24W y K24V (Earth Dreams)

Más información: Tecnología Earth Dreams
Honda K24V y K24W
Motor Honda K24W1 de un Honda Accord, trasero.jpg
Visión general
Fabricante Honda Motor Co., Ltd.
Producción 2013-presente
Diseño
Configuración L4
Desplazamiento 2,4 L; 143,8 pulgadas cúbicas (2356 cc)
Diámetro interior del cilindro 87 mm (3.425 pulgadas)
Golpe del pistón 99,1 mm (3,902 pulgadas)
Tren de válvulas DOHC
Índice de compresión Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Combustión
Sistema de combustible Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Gestión ECU
Tipo de combustible Gasolina
Sistema de refrigeración Enfriado hidráulicamente
Producción
Salida de potencia Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Salida de par Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Dimensiones
Largo 30 centimetros

Inyección directa, iVTEC (árbol de levas de admisión y tren de válvulas)

Aplicaciones
Motor Solicitud Compresión Inyección de combustible Poder Esfuerzo de torsión Línea roja i-VTEC
compromiso
Colector de admisión
K24W 2013-presente Honda Odyssey ( JDM ) 11,1: 1 Multipunto 185 caballos de fuerza (138 kW) a 6400 RPM 173 libras · pie (235 N · m) a 4000 RPM 6800 RPM 4800 RPM
K24W1 2013-2017 Honda Accord ( USDM ) 11,1: 1 Directo 185 caballos de fuerza (138 kW) a 6400 RPM 181 libras · pie (245 N · m) a 3900 RPM 6800 RPM 4800 RPM
K24W4 2013-2018 Honda Accord (Tailandia / Malasia) 10.1: 1 Multipunto 174 caballos de fuerza (130 kW) a 6200 RPM 166 libras · pie (225 N · m) a 4000 RPM 6500 RPM
2013-presente Honda Odyssey (modelo internacional excluido Japón) 10.1: 1 174 caballos de fuerza (130 kW) a 6200 RPM 166 libras · pie (225 N · m) a 4000 RPM 6500 RPM
K24W7 Acura TLX 2015-2020 11,6: 1 Directo 206 caballos de fuerza (154 kW) a 6800 RPM 182 libras · pie (247 N · m) a 3900 RPM 7000 RPM 5000 RPM +/- 100 RPM
2015-2018 Honda Spirior Si 11,6: 1 202 caballos de fuerza (151 kW) a 6800 RPM 182 libras · pie (247 N · m) a 3900 RPM 7000 RPM 5000 RPM +/- 100 RPM
K24W9 2015-2019 Honda CR-V ( USDM ) 11,1: 1 Directo 185 caballos de fuerza (138 kW) a 6400 RPM 181 libras · pie (245 N · m) a 3900 RPM 6800 RPM 4800 RPM
K24V5 2015-2016 Honda CR-V (Tailandia) 10.1: 1 Multipunto 174 caballos de fuerza (130 kW) a 6200 RPM 166 libras · pie (225 N · m) a 4000 RPM 6500 RPM
2017-presente Honda CR-V (Tailandia) 10.1: 1 170 caballos de fuerza (130 kW) a 6200 RPM 165 libras · pie (224 N · m) a 4000 RPM 6500 RPM
K24V7 2016-presente Acura ILX 11,6: 1 Directo 201 caballos de fuerza (150 kW) a 6800 RPM 180 libras · pie (240 N · m) @ 3800 RPM 7000 RPM 5000 RPM +/- 100 RPM

K24Y

Honda K24Y
Visión general
Fabricante Honda Motor Co., Ltd.
Producción 2012-2016
Diseño
Configuración L4
Desplazamiento 2,4 L; 143,6 pulgadas cúbicas (2354 cc)
Diámetro interior del cilindro 87 mm (3.425 pulgadas)
Golpe del pistón 99 mm (3.898 pulgadas)
Tren de válvulas DOHC
Índice de compresión Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Combustión
Sistema de combustible Inyección de combustible
Gestión ECU
Tipo de combustible Gasolina
Sistema de refrigeración Enfriado hidráulicamente
Producción
Salida de potencia Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Salida de par Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Aplicaciones
Motor Solicitud Compresión Poder Esfuerzo de torsión Línea roja i-VTEC
compromiso
Colector de admisión
K24Y1 2012-2014 Honda CR-V (Tailandia) 10,5: 1 170 caballos de fuerza (127 kW) a 6000 RPM 162 libras · pie · pie (220 N · m) a 4300 RPM 6500 RPM
K24Y2 2012-2015 Honda Crosstour 10.0: 1 192 caballos de fuerza (143 kW) a 7000 RPM 162 libras · pie (220 N · m) a 4400 RPM 7100 RPM

K24Z

Honda K24Z
Visión general
Fabricante Honda Motor Co., Ltd.
Producción 2007-2015
Diseño
Configuración L4
Desplazamiento 2,4 L; 143,6 pulgadas cúbicas (2354 cc)
Diámetro interior del cilindro 87 mm (3.425 pulgadas)
Golpe del pistón 99 mm (3.898 pulgadas)
Tren de válvulas DOHC
Índice de compresión Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Combustión
Sistema de combustible Inyección de combustible
Gestión ECU
Tipo de combustible Gasolina
Sistema de refrigeración Enfriado hidráulicamente
Producción
Salida de potencia Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Salida de par Vea a la izquierda para una aplicación específica.
Aplicaciones
Motor Solicitud Compresión Poder Esfuerzo de torsión Línea roja Limitador de revoluciones i-VTEC
compromiso
Colector de admisión
K24Z1 2007-2009 Honda CR-V (RE3, RE4) 9,7: 1 166 caballos de fuerza (124 kW) a 5800 RPM 161 libras · pie (218 N · m) @ 4200 RPM 6500 RPM
K24Z2 2008-2012 Honda Accord LX / LX-P ( USDM / CDM ) 10,5: 1 177 caballos de fuerza (132 kW) a 6500 RPM 161 libras · pie (218 N · m) @ 4300 RPM 6800 RPM
Proton Perdana 2016-2020 10,5: 1 177 caballos de fuerza (132 kW) a 6500 RPM 161 libras · pie (218 N · m) @ 4300 RPM 6800 RPM
K24Z3 2008-2012 Honda Accord LX-S / EX / EX-L ( USDM / CDM ) 10,5: 1 190 caballos de fuerza (142 kW) a 7000 RPM 162 libras · pie (220 N · m) a 4400 RPM 7100 RPM 5100 RPM
2009-2010 Acura TSX (CU2) 11,0: 1 201 caballos de fuerza (150 kW) a 7000 RPM 172 libras · pie (233 N · m) @ 4300 RPM 7100 RPM 5100 RPM
2011-2014 Acura TSX (CU2) [Post-lifting facial] 11,0: 1 201 caballos de fuerza (150 kW) a 7000 RPM 172 libras · pie (233 N · m) @ 4300 RPM 7100 RPM 5100 RPM
K24Z4 2008-2012 Honda CR-V (RE7) 9,7: 1 161 caballos de fuerza (120 kW) a 5800 RPM 161 libras · pie (218 N · m) @ 4200 RPM 6500 RPM
K24Z5 2010-2015 Honda Spirior 10,5: 1 184 caballos de fuerza (137 kW) a 6500 RPM 164 libras · pie (222 N · m) @ 4300 RPM 6500 RPM
K24Z6 2010-2011 Honda CR-V ( USDM / CDM ) 10,5: 1 180 caballos de fuerza (134 kW) a 6800 RPM 161 libras · pie (218 N · m) a 4400 RPM 7100 RPM 7200 RPM
2012-2014 Honda CR-V ( USDM / CDM ) 10.0: 1 185 caballos de fuerza (138 kW) a 7000 RPM 163 libras · pie (221 N · m) @ 4400 RPM 7000 RPM
K24Z7 2012-2013 Honda Civic Si 11,0: 1 201 caballos de fuerza (150 kW) a 7000 RPM 170 libras · pie (230 N · m) a 4400 RPM 7000 RPM 7200 RPM 5200 RPM
2014-2015 Honda Civic Si 11,0: 1 201 caballos de fuerza (150 kW) a 7000 RPM 170 libras · pie (230 N · m) a 4400 RPM 7000 RPM 7500 RPM 5000 RPM
2013-2015 Acura ILX 11,0: 1 201 caballos de fuerza (150 kW) a 7000 RPM 170 libras · pie (230 N · m) a 4400 RPM 7100 RPM 7200 RPM

Referencias

enlaces externos

<< Cronología del motor automotriz Honda , 2000-presente
Tipo de combustible Configuración 2000 2010 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
Gasolina I3 PAG
E0
ECA1 S
I4 D R
B K
F
H
L
Diesel norte
Círculo L
Gasolina V6 C
J
V8 Indy V8 Indy V6
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