Proton Perdana (segunda generación) - Proton Perdana (second generation)

Proton Perdana (segunda generación)
2014 Protón Perdana 2.4P
Visión general
Fabricante	Honda Motor Company, Ltd. Protón
También llamado	Honda Accord (octava generación)
Producción	2013-2020
Montaje	Malasia: Malaca Malasia: Shah Alam, Selangor
Diseñador	Bostami Ahmad Daisuke Sawai (Acuerdo)
Carrocería y chasis
Clase	Mediano / segmento D
Tipo de cuerpo	4 puertas berlina
Diseño	Motor delantero, tracción delantera
Tren motriz
Motor	2,0 L R20A3 I4 2,4 L K24Z2 I4
Transmisión	Automática de 5 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.800 mm (110 pulgadas)
Largo	5.020 mm (198 pulgadas)
Ancho	1.845 mm (73 pulgadas)
Altura	1.475 mm (58 pulgadas)
Peso en vacío	1.535 kg (3.384 libras)
Cronología
Predecesor	Proton Perdana (primera generación)

2014 Proton Perdana 2.4P en Kota Kinabalu , Malasia.

La segunda generación de Proton Perdana es una berlina de cuatro puertas de tamaño medio del fabricante de automóviles de Malasia, Proton . Fue presentado el 11 de diciembre de 2013 como el sucesor del Proton Perdana original . La Perdana de segunda generación es una versión con diseño de insignia del Honda Accord de octava generación .

Perdana es la palabra en malayo para Prime .

Visión general

Proton se refiere a los modelos 2013-2015 como la segunda generación de Proton Perdana y a los modelos 2016-2020 como la segunda generación de Proton Perdana renovada. Sin embargo, el público en general comúnmente se refiere tanto a los modelos 2013-2015 como a los modelos 2016-2020 basados ​​en el Honda Accord de octava generación como Proton Perdana de segunda generación.

El proyecto Proton Perdana de segunda generación incluyó dos fases de desarrollo, en las que el P4-90B representa la segunda mitad. La segunda generación de Perdana se lanzó en dos fases: la primera a mediados de diciembre de 2013, para la venta exclusivamente al gobierno de Malasia y la segunda en junio de 2014, para el mercado interno de Malasia. La primera fase, el Perdana de segunda generación es simplemente un Honda Accord de octava generación de América del Norte rebautizado, con cambios mínimos en el exterior y el interior.

Historia

Pre lanzamiento

El Proton Perdana se introdujo por primera vez en 1995 para servir al nicho del segmento del mercado de lujo de Malasia, que consistía en vehículos con una cilindrada de 2.000 cc o superior. Proton consideró un reemplazo para Perdana en 2004 bajo una alianza con Volkswagen y nuevamente en 2005 con Mitsubishi Motors Australia para su 380 . Sin embargo, ambas empresas fueron infructuosas y el Perdana continuó en producción hasta 2010. Proton firmó un Memorando de Entendimiento con Nissan en 2011 con la intención de rebautizar el Nissan Fuga o el Infiniti M para su venta exclusiva a funcionarios del gobierno de Malasia, pero no se produjeron más novedades. y la empresa fue abandonada.

El 29 de octubre de 2012, Proton inició una colaboración con Honda . Ambas empresas han acordado explorar oportunidades de colaboración en las áreas de mejora tecnológica, nueva línea de productos y el intercambio de plataformas e instalaciones de vehículos. En abril de 2013, se reveló que el modelo de reemplazo de Proton Perdana (PRM) probablemente se basaría en un chasis Honda Accord y estaría propulsado por la gama recientemente adquirida de motores Petronas E01e 1.8, 2.0 y 2.2 litros de Proton . Además, no se limitará a los funcionarios del gobierno y también servirá como un instrumento para la expansión de Honda en el mercado de Malasia. Además, el nombre Proton Suprima fue presentado para el estatus de marca registrada bajo la Corporación de Propiedad Intelectual de Malasia (MyIPO) en enero de 2013, donde el nombre Suprima tiene sus raíces en la palabra inglesa Supreme , ampliamente especulado y considerado apropiado para el nombre oficial del producto Proton PRM. . Sin embargo, el 14 de agosto de 2013, una foto de una unidad de prueba de conducción Proton P3-22A confirmó el nombre Proton Suprima S como el nombre de producto final y oficial del complemento hatchback del Proton Prevé .

El 7 de noviembre de 2013, spyshots revelaron que el PRM se basaría en el Honda Accord de octava generación de América del Norte . No se sabe si el PRM se exportaría a otros países, aunque esos planes son muy poco probables a juzgar por la estrategia de marketing de Proton Inspira . A diferencia del Inspira, que se vendió junto con el Mitsubishi Lancer en el que se basó, el PRM no presentará conflictos de marketing con su vehículo hermano, ya que Honda Malasia ya lanzó la nueva novena generación de Honda Accord el 4 de septiembre de 2013.

El desarrollo de la primera fase anterior, Perdana de segunda generación se extendió desde finales de 2012 hasta finales de 2013, o desde el anuncio de la colaboración entre Proton y Honda Motor Company, Ltd hasta la fase de desarrollo de productos de ocho meses y, por último, el debut.

La segunda generación de Perdana comenzó a producirse a finales de 2013 en el Honda Malaysia Sdn. Planta de Bhd. (HMSB) en Alor Gajah , Malacca .

Lanzamiento posterior

El 11 de diciembre de 2013, el tan esperado Proton Perdana de segunda generación fue presentado en una ceremonia oficial en Putrajaya . Fue oficialmente identificado simplemente como el Proton Perdana , pero los medios locales también lo han apodado el Proton Perdana de nueva apariencia . El Perdana de segunda generación se ha convertido así en el segundo automóvil Proton después del Saga en usar una placa de identificación existente. Se entregan un total de 3.000 Perdanas de forma escalonada durante dos años para reemplazar las antiguas Perdanas en el servicio gubernamental.

Se dieron a conocer dos versiones del Perdana, a saber, los modelos de 2.0 y 2.4 litros. Además, se han producido tres ediciones a medida de batalla larga para el ex primer ministro de Malasia , Najib Razak , el actual primer ministro de Malasia , Muhyiddin Yassin y el primer ministro de Turquía , Recep Tayyip Erdoğan , el último de los cuales es un izquierdista. unidad de accionamiento manual y un obsequio de celebración en vista del 50 aniversario de las relaciones entre Malasia y Turquía . Solo se han producido dos ediciones de batalla larga para uso exclusivo del ex primer ministro de Malasia , Najib Razak, y del actual primer ministro de Malasia , Muhyiddin Yassin . Los Proton Perdanas de segunda generación están propulsados ​​por motores Honda 2.0L R20A3 I4 y 2.4L K24Z2 I4.

El 2 de marzo de 2014 a las 00:01 MST , un convoy de Proton Perdanas de segunda generación equipado con banderas nacionales y estatales fue conducido a través del Segundo Puente de Penang durante su ceremonia de apertura, dando inicio al himno nacional .

El 18 de abril de 2014, durante una visita bilateral de dos días a Turquía , el primer ministro de Malasia, Najib Razak, presentó una nueva limusina Proton Perdana al primer ministro de Turquía, Recep Tayyip Erdogan, como regalo de celebración del 50 aniversario de las relaciones entre Malasia y Turquía . Excepcionalmente, este Perdana específico es un ejemplo con volante a la izquierda (LHD) y, hasta ahora, es el único Proton Perdana totalmente nuevo conocido que se exporta fuera de Malasia. Además, Turquía ha sido históricamente un mercado fuerte para Proton, y la compañía planea introducir los nuevos modelos Prevé y Suprima S en el país para 2014.

Se produjeron alrededor de 3.000 unidades de la primera fase, Perdana de segunda generación para reemplazar la vieja flota de Perdana de primera generación que utilizan los funcionarios públicos y funcionarios del gobierno.

Aproximadamente a mediados de 2015, se había completado al menos un prototipo del P4-90B. Mahathir Mohamad , presidente de Proton, ha mencionado que una compañía de aviones no identificada con la capacidad de diseñar automóviles también se alistó en el desarrollo del P4-90B. Además, se especula que Mahathir tiene en su poder un prototipo P4-90B, que ha estado evaluando personalmente.

Se informó que Mahathir había exportado su Perdana personal al Reino Unido para contribuir a los esfuerzos de I + D para crear un vehículo eléctrico. En cambio, se informó que se encontró en un edificio sin usar en Surrey, Reino Unido.

Proton Perdana (estiramiento facial)

2016 estiramiento facial

Un Proton Perdana exterior fuertemente remodelado basado en el Honda Accord de octava generación fue lanzado al público malayo el 14 de junio de 2016. El precio del Proton Perdana renovado en su día de lanzamiento fue de RM113,888 para el modelo de 2.0 litros y RM138. , 888 para el modelo de 2,4 litros (ambos son "precios en la carretera" para Malasia Occidental). Finalmente, en abril de 2020, el Perdana fue eliminado del sitio web oficial de Proton.

Las características de seguridad estándar incluyen dos airbags SRS delanteros, dos airbags laterales, ABS con EBD, reposacabezas activo delantero y cinturones de seguridad con pretensor y sistema limitador de carga. El modelo de 2,4 litros añadido añade ESC.

Las opciones de color exterior incluyen negro medianoche, plata esterlina, blanco algodón, gris grafito, rojo rubí, oro citrino y polvo de luna plateado.

En abril de 2020, se informó que Perdana ya no se comercializa.

Recuerdo

En agosto de 2020, Proton instó a los conductores del Perdana fabricado desde 2012 hasta agosto de 2018 a dirigirse al centro de servicio Proton más cercano para cambiar los infladores de bolsas de aire de pasajeros Takata instalados sin cargo. Alrededor de 6.432 Perdanas son parte del retiro.

En junio de 2021, alrededor de 568 Perdanas no cambiaron sus bolsas de aire Takata.

Referencias

enlaces externos

• Proton Holdings Berhad