Bentley Flying Spur (2005) - Bentley Flying Spur (2005)

Bentley Flying Spur
Bentley Flying Spur W12 2019
Visión general
Fabricante	Bentley Motors
También llamado	Bentley Continental Flying Spur (2006-2013)
Producción	Noviembre de 2005 hasta el presente
Años modelo	2006-presente
Montaje
Carrocería y chasis
Clase	Coche de lujo de tamaño completo ( F )
Tipo de cuerpo	4- puerta berlina
Diseño	Diseño F4

El Bentley Flying Spur (anteriormente Bentley Continental Flying Spur ) es una berlina de lujo producida por Bentley Motors Limited desde 2005 y fue lanzada desde 2006. Es la variante de cuatro puertas del Bentley Continental GT coupé.

El automóvil se fabrica en la fábrica de Bentley en Crewe , Inglaterra. Brevemente, debido a la falta de capacidad en la fábrica de Crewe tras la introducción del automóvil, algunos Flying Spurs destinados a mercados distintos de Estados Unidos y Reino Unido se construyeron en la Fábrica Transparente de Volkswagen en Dresden , Alemania. Este arreglo terminó en 2006, cuando todo el trabajo de montaje volvió a Crewe.

Primera generación (2006-2013)

Bentley Continental Flying Spur
Bentley Continental Flying Spur Speed
Visión general
Producción	2005-2013
Años modelo	2006-2013
Diseñador	Dirk van Braeckel
Carrocería y chasis
Plataforma	Volkswagen Grupo D1
Relacionada	Bentley Continental GT Audi A8 Audi S8 Volkswagen Phaeton GP0 Volkswagen Phaeton GP1 Volkswagen Phaeton GP2
Tren motriz
Motor	6.0 L W12 doble turbo
Transmisión	ZF 6HP26A tiptronic automática de 6 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	3.065 mm (120,7 pulgadas)
Largo	2006-08: 5.306 mm (208,9 pulgadas) 2009-13: 5.290 mm (208,3 pulgadas)
Ancho	1.915 mm (75,4 pulgadas)
Altura	2006-08: 1.478 mm (58,2 pulgadas) 2009-13: 1.476 mm (58,1 pulgadas)
Peso en vacío	2.525 kg (5.567 lb) (peso en vacío) 2.940 kg (6.482 lb) (peso bruto del vehículo)

Bentley Continental Flying Spur (Suiza)

Interior

Visión general

El Continental Flying Spur tiene un motor Volkswagen W12 biturbo de 5,998 centímetros cúbicos (366,0 pulgadas cúbicas) (6,0  litros ) compartido con la berlina Volkswagen Phaeton, pero sintonizado para producir 560 CV (412 kW; 552 CV) y un par de 650 N⋅ m (479 lbf⋅ft) a 1.600–6.100 rpm. La tracción a las cuatro ruedas permanente basada en Torsen es estándar. Puede ir de 0 a 100 km / h (0,0 a 62,1 mph) en 5,2 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 312 km / h (194 mph). También tiene suspensión neumática adaptativa y control continuo de amortiguación . Las ventas comenzaron en la primavera de 2005.

Durante las primeras ventas de un año completo de Continental Flying Spur, el número de entregas superó las 4.500.

A partir de los modelos Continental 2011, los motores W12 admiten combinaciones de tipos de combustible de gasolina y bioetanol E85.

Transmisiones

Las levas de cambio montadas en la columna de dirección permiten el acceso directo a la caja de cambios de seis velocidades cuando la transmisión ZF está en "S" o en modo deportivo.

Segunda generación (2013-2019)

Bentley Flying Spur
Visión general
Producción	2013-2019
Diseñador	Luc Donckerwolke
Carrocería y chasis
Plataforma	Volkswagen Grupo D1
Relacionada	Bentley Continental GT Volkswagen Phaeton GP3 Volkswagen Phaeton GP4
Tren motriz
Motor	6.0 L W12 biturbo 4.0 L V8 biturbo
Transmisión	Automática de 8 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	3.066 mm (120,7 pulgadas)
Largo	5.299 mm (208,6 pulgadas)
Ancho	1.978 mm (77,9 pulgadas)
Altura	1.488 mm (58,6 pulgadas)
Peso en vacío	2.475 kg (5.456 libras)

Flying Spur W12 (2013-2019)

La segunda generación Flying Spur se presentó en marzo de 2013 en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013.

Vista trasera del W12

Se omitió el prefijo "Continental"; Según los diseñadores de Bentley, este fue un intento consciente de llevar el Flying Spur en una dirección más opulenta y distanciarlo de la gama Continental GT de dos puertas, más orientada al conductor (históricamente, Bentley ha utilizado generalmente el nombre Continental para referirse a modelos de carácter "deportivo"). A pesar de esto, Flying Spur y Continental GT continúan compartiendo la misma plataforma de ingeniería .

Interior

Motores

Transmisiones

Tercera generación (2019-presente)

Bentley Flying Spur
Bentley Flying Spur W12 2019
Visión general
Producción	2019-presente
Carrocería y chasis
Plataforma	Plataforma MSB del Grupo Volkswagen
Relacionada	Bentley Continental GT Porsche Panamera (LWB)
Tren motriz
Motor	6.0 L W12 biturbo 4.0 L V8 biturbo 2.9 L V6 turbo PHEV
Motor eléctrico	Motor de inducción de CA de 100 kW (134 hp; 136 PS) : PHEV
Transmisión	PDK de 8 velocidades
Tren motriz híbrido	PHEV (Flying Spur Hybrid)
Batería	14.1 kWh de iones de litio
Rango electrico	25 millas (40 km)
Dimensiones
Distancia entre ejes	3.194 mm (125,7 pulgadas)
Largo	5.316 mm (209,3 pulgadas)
Ancho	1.987 mm (78,2 pulgadas)
Altura	1.484 mm (58,4 pulgadas)
Peso en vacío	2.437 kg (5.373 libras) (W12) 2.330 kg (5.137 libras) (V8)
Cronología
Predecesor	Bentley Mulsanne (indirecto)

Vista trasera

El Flying Spur de tercera generación se presentó en junio de 2019. El automóvil ha sido completamente revisado y está construido sobre una plataforma completamente nueva, que se asemeja al Continental GT actual. La parte delantera recibe una nueva parrilla con listones verticales similar a la de un Rolls-Royce, mientras que la parte trasera presenta nuevas luces traseras que incorporan un motivo B. El adorno del capó ahora está iluminado por la noche, se puede desplegar eléctricamente y es capaz de cumplir con los requisitos de impacto de peatones. La dirección de las ruedas traseras es nueva y está acompañada de muelles neumáticos con un 60 por ciento más de volumen que su predecesor. El sistema de tracción total también es nuevo y utiliza un paquete de embrague controlado electrónicamente. El interior cuenta con una pantalla giratoria de 31,2 cm (12,3 pulgadas) y un control remoto con pantalla táctil completamente nuevo que permite a los ocupantes de la parte trasera controlar varios sistemas. En comparación con el modelo de segunda generación, el nuevo Flying Spur se acerca a una distancia entre ejes adicional de 130 mm. Acelera de 0 a 60 mph en 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 211 mph (340 km / h).

El Flying Spur se convertirá en el único modelo sedán de Bentley, ya que la producción del Mulsanne finaliza en el segundo trimestre de 2020 sin un sucesor directo.

Referencias

enlaces externos

• Páginas de Bentley: Continental Flying Spur , Continental Flying Spur Speed , Flying Spur , Flying Spur W12 Mulliner
• BENTLEY Continental Flying Spur Speed ​​- 2009 Prueba de manejo y revisión realizada por Autoevolution.com
• Dossier de prensa: 2009 Continental Flying Spur / Continental Flying Spur Speed , Flying Spur