1972 NASCAR Winston Cup Series - 1972 NASCAR Winston Cup Series

1972 NASCAR Winston Cup Series
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La NASCAR Winston Cup Series de 1972 fue la 24ª temporada de carreras profesionales de autos stock en los Estados Unidos y la 1ª temporada de la NASCAR Cup de la era moderna. La temporada comenzó el domingo 23 de enero y terminó el domingo 12 de noviembre. Richard Petty ganó su segundo campeonato de la Copa Winston consecutivo y el cuarto en general. Larry Smith fue nombrado Novato del Año de NASCAR .

Esta temporada se considera la primera de la "era moderna" de NASCAR. El número de carreras se redujo de 48 a 31, todas las pistas de tierra se eliminaron del programa y se estableció una distancia mínima de carrera de 250 millas (402 km) para pistas ovaladas.

Resumen de la temporada

Fecha Evento Circuito Ganador
23 de enero Winston Western 500 Circuito de carreras internacional de Riverside Richard Petty
20 de febrero Daytona 500 Autopista internacional de Daytona AJ Foyt
27 de febrero Richmond 500 Pista de carreras de Richmond Fairgrounds Richard Petty
5 de marzo Miller High Life 500 Ontario Motor Speedway AJ Foyt
12 de marzo Carolina 500 Autopista de Carolina del Norte Bobby Isaac
Marzo 26 Atlanta 500 Pista de carreras internacional de Atlanta Bobby Allison
9 de abril Sureste 500 Autopista internacional de Bristol Bobby Allison
16 de abril Rebelde 500 Pista de carreras de Darlington David Pearson
23 de abril Gwyn Staley 400 Autopista de North Wilkesboro Richard Petty
30 de Abril Virginia 500 Martinsville Speedway Richard Petty
Mayo 7 Winston 500 Circuito de carreras internacional de Alabama David Pearson
28 de mayo Mundo 600 Charlotte Motor Speedway Buddy Baker
4 de junio Mason-Dixon 500 Autopista internacional de Dover Downs Bobby Allison
Junio ​​11 Estado del motor 400 Autopista internacional de Michigan David Pearson
18 de junio Golden State 400 Circuito de carreras internacional de Riverside Ray Elder
25 de junio Estrella solitaria 500 Circuito mundial de Texas Richard Petty
4 de julio Petardo 400 Autopista internacional de Daytona David Pearson
9 de julio Voluntario 500 Autopista internacional de Bristol Bobby Allison
16 de julio Norte 300 Trenton Speedway Bobby Allison
23 de julio Dixie 500 Pista de carreras internacional de Atlanta Bobby Allison
6 de agosto Talladega 500 Circuito de carreras internacional de Alabama James Hylton
20 de Agosto Yankee 400 Autopista internacional de Michigan David Pearson
27 de agosto Nashville 420 Nashville Speedway Bobby Allison
4 de septiembre 500 del sur Pista de carreras de Darlington Bobby Allison
10 de septiembre Ciudad Capital 500 Pista de carreras de Richmond Fairgrounds Richard Petty
Septiembre 17 Delaware 500 Autopista internacional de Dover Downs David Pearson
24 de septiembre Viejo dominio 500 Martinsville Speedway Richard Petty
1 de octubre Wilkes 400 Autopista de North Wilkesboro Richard Petty
8 de octubre Nacional 500 Charlotte Motor Speedway Bobby Allison
22 de octubre Americano 500 Autopista de Carolina del Norte Bobby Allison
12 de noviembre Texas 500 Circuito mundial de Texas Buddy Baker

Notas:

  • Winston Western 500: Petty hace su debut bajo el patrocinio de STP.
  • Texas World Speedway celebró dos carreras de NASCAR por única vez.

Resúmenes de carrera

  • Western 500 Richard Petty y Bobby Allison hicieron importantes debuts en sus carreras: Petty debutó bajo el patrocinio de STP mientras Allison realizaba su viaje inaugural con el Chevrolet Richard Howard bajo el control de Junior Johnson . AJ Foyt ganó la pole en el Purolator Mercury, pero se cayó por una falla en la transmisión. Allison comenzó 16º, pero irrumpió en el campo y lideró 102 vueltas antes de caer al segundo lugar al final. Fog acortó la carrera a 149 vueltas cuando Petty lideró 37 de las 39 vueltas finales, conduciendo por última vez en un auto de carreras completamente azul.
  • Foyt en las 500 Millas de Daytona no tuvo rival después de que Petty sufriera una falla en el motor 80 vueltas en las 500 y logró su única victoria en las 500 de Daytona y su primera victoria en la pista desde 1965. Petty lideró 31 vueltas, Foyt 167 y Bobby Allison lideró dos, indicativo de el bajón en profundidad competitiva de la serie con la retirada de las fábricas de la participación. Bobby Isaac ganó la pole en el Dodge de Harry Hyde , pero el motor se estropeó en la salida e Isaac terminó 33º, mientras que Buddy Baker chocó con Walter Ballard , quien se volcó en el césped trioval.
  • Richmond 500 Petty, Allison e Isaac lideraron las 500 vueltas y terminaron 1-2-3; Sin embargo, Isaac estaba siete vueltas abajo, mientras que Dave Marcis y Bill Dennis terminaron entre los cinco primeros, ambos al menos doce vueltas abajo.
  • Miller 500 Ontario Motor Speedway fue sede de NASCAR por segundo año consecutivo y la batalla fue entre Foyt, Petty, Baker, Allison e Isaac, mientras que los as de la costa oeste Ray Elder y Benny Parsons también lideraron. 51 autos comenzaron con más de 30 entradas adicionales enviadas a casa después de la calificación. Isaac se estrelló con Mark Donohue a las 45 vueltas ("es un auto nuevo y está destrozado", dijo Isaac abatido) mientras que Petty perdió una vuelta en una parada en boxes fallida; Reclutó a Baker y Allison para que siguieran desafiando a Foyt ("Foyt era ridículamente más rápido que mi Chevy en las rectas", dijo Allison), pero el # 21 fue demasiado y Foyt se llevó la que sería su última victoria en NASCAR.
  • Carolina 500 Bobby Allison ganó la pole, pero tuvo que largar 39º en el campo del North Carolina Motor Speedway después de cambiar neumáticos después de la calificación. Irrumpió en el campo para liderar 260 vueltas, pero en la vuelta 345 su motor falló. Isaac lideró 210 vueltas para la victoria, solo su tercera victoria en la Gran Nacional y la que sería la última victoria de su carrera en la Gran Nacional. La carrera se produjo dos días después del nacimiento del futuro campeón de copa Matt Kenseth .
  • Atlanta 500 Trabajando para resolver los problemas del motor que asolaban al equipo, Junior Johnson comenzó a usar aceite de aviación Union para los motores del # 12. Bobby Allison ganó la pole y se enfrentó a un duelo de toda la carrera con Bobby Isaac ; escapó de un duro choque con Ron Keselowski . Al final de la carrera, AJ Foyt irrumpió al frente, pero Allison tomó el liderato cuando faltaban cuatro vueltas para el final y superó a Foyt e Isaac para la primera victoria en supervelocidad para Chevrolet en unos ocho años.
  • Rebel 400 The Wood Brothers contrató a David Pearson para conducir su # 21 con AJ Foyt teniendo que cumplir con sus compromisos con Indycar . Pearson respondió liderando 202 vueltas y ganando por primera vez desde marzo de 1971. Richard Petty terminó una vuelta abajo en segundo lugar; el resultado 1-2 comenzó uno de los períodos más celebrados en la historia de NASCAR. Bobby Allison lideró 29 vueltas pero terminó séptimo muy distante (15 vueltas abajo). Joe Frasson terminó tercero.
  • Gwyn Staley 400 Petty, Allison y Bobby Isaac dominaron la carrera y terminaron 1-2-3. Petty lideró las últimas 25 vueltas después de un cambio de neumáticos tardío en el que su equipo puso "chicles" (neumáticos compuestos más blandos). La carrera entre los tres se volvió acalorada durante el día, Petty lo llamó "un ala-doolie" de una carrera.
  • Virginia 500 Los Wood Brothers generalmente ingresaban solo en Martinsville para un esfuerzo corto en la pista y David Pearson lideró 102 vueltas, pero su transmisión se rompió mientras lideraba y terminó con treinta vueltas para el final; todavía terminó octavo. Bobby Allison ganó la pole y lideró 27 vueltas para terminar segundo; Bobby Isaac lideró 268 vueltas pero se estropeó el motor mientras lideraba y terminó 19º. Como resultado, Richard Petty, a pesar de estar en siete cilindros, logró su cuarta victoria de la temporada.
  • Winston 500 La ventaja cambió 53 veces cuando Isaac, Pearson, Buddy Baker y Petty lucharon con Fred Lorenzen , conduciendo un Hoss Ellington # 28. Bobby Allison lideró temprano, pero se cayó por una falla en el motor. Petty cortó un neumático tarde y perdió una vuelta, y al llegar a la bandera blanca, Isaac fue golpeado lateralmente por el tráfico de vueltas, lo que le dio a Pearson el liderato para la victoria, su segunda en el Wood Brothers Mercury.
  • Motor State 400 David Pearson lideró 154 vueltas en una victoria fácil, terminando dieciséis segundos por delante de Bobby Allison y media vuelta por delante de Richard Petty . Pete Hamilton condujo un Jim Ruggles Plymouth y corrió con los líderes antes de caer en las últimas 50 vueltas.
  • Lone Star 500 Petty luchó contra Bobby Isaac en una temperatura de 100 grados en el Texas World Speedway antes de que Isaac fallara y Petty venciera a Bobby Allison por una vuelta completa; Petty tenía una ligera ventaja de puntos sobre James Hylton , quien había sido criticado a principios de la temporada por liderar la carrera por puntos a pesar de terminar detrás de Petty y Allison en casi todas las carreras. El corsario Richard Childress estuvo involucrado en un extraño accidente cuando giró en el aceite de Leonard Faustina y cayó a una zanja.
  • Firecracker 400 El final se convirtió en un emocionante tiroteo de tres autos entre David Pearson , Petty y Allison. Petty trató de superar a Pearson en lo alto en la recta final, pero se quedó a un metro ochenta, con Allison sobre el tronco de Pearson en la raya. Coo Coo Marlin terminó cuarto después de ser detenido brevemente por la policía de Daytona tres días antes cuando una pelea en un bar barrió accidentalmente a la esposa de Marlin, Eula Faye.
  • Dixie 500 Allison y David Pearson lideraron 285 de 328 vueltas, pero Allison logró su tercera victoria en pista grande de la temporada cuando Pearson desaceleró con un motor agotado, con Richard Petty en un distante segundo lugar.
  • Talladega 500 James Hylton superó a Ramo Stott en la mayor sorpresa de la temporada después de que 32 de 50 participantes no lograran terminar la carrera. Los mejores clasificados se estrellaron en la vuelta 22 cuando Joe Frasson explotó un neumático mientras corría segundo; él y los otros mejores clasificados estaban usando un nuevo compuesto de Goodyear, y Frasson, enojado, dijo que los nuevos neumáticos "no valían una mierda". Hylton estaba usando caucho de un año; "De todos modos, iba con el neumático viejo", dijo después de la segunda victoria de su carrera y la primera en una supervelocidad.
  • Yankee 400 El Michigan International Speedway, con problemas financieros, celebró su última carrera de NASCAR bajo su patrocinio inicial el 20 de agosto, y David Pearson se enfrentó a un duelo tardío con Bobby Allison en las últimas 27 vueltas, superando a Allison por un auto en la longitud. Pearson ganó a pesar del deterioro del alternador ; "Estaba asustado en las últimas 40 vueltas ... esperaba que (el motor) abandonara cualquier vuelta".
  • Southern 500 Bobby Allison luchó contra David Pearson durante prácticamente las 500 millas completas; lideraron 352 vueltas entre ellos y, en un momento, Pearson le arrebató el liderato a Allison al sumergirse cinco al lado debajo de unos siete autos en la recta delantera. Allison se llevó la victoria con seis vueltas para el final. Richard Petty terminó siete vueltas atrás debido a las repetidas ampollas de los neumáticos. Buddy Baker y Bobby Isaac fueron eliminados en choques separados; Baker fue fichado para conducir un segundo Harry Hyde Dodge ya que Petty Enterprises no podía ofrecerle más salidas en su Dodge n. ° 11; Isaac, quien había tenido problemas en el Hyde Dodge # 71 principal durante toda la temporada, renunció al equipo, diciendo que no estaban preparados para preparar dos autos debido a los constantes problemas para preparar uno.
  • Capital City 500 Buddy Baker fue contratado para reemplazar a Bobby Isaac en el # 71 de Harry Hyde y lideró una vuelta, pero fue eliminado en el choque que marcó la detonación de la disputa entre Richard Petty y Bobby Allison que definió la temporada. Petty y Allison lideraron 498 vueltas entre ellos, pero con nueve para el final Allison pasó a Petty; Petty se adelantó y empujó a Allison al entrar en Tres; Allison golpeó a Petty y Petty disparó con fuerza contra la barandilla saliendo de Four, recogiendo a Baker y levantándose del suelo encima de la barandilla. Sorprendentemente, Petty volvió a deslizarse sobre las cuatro ruedas, todavía a la cabeza, aguantando para ganar más de media vuelta.
  • Delaware 500 David Pearson manejó mal el campo, liderando 350 vueltas para su sexta victoria de la temporada, su total de victorias más alto en una temporada desde 1969. Bobby Allison ganó la pole, pero después de liderar 34 vueltas cayó por falla del motor; con Petty terminando segundo, la carrera por los puntos estaba a punto de cerrarse.
  • Old Dominion 500 Allison hizo un esfuerzo decidido por lograr la novena victoria de 1972 cuando comenzó desde la pole y lideró 432 vueltas. Petty cortó un neumático y tuvo que entrar en boxes bajo el green, y cuando volvió a salir estaba justo por delante de Allison. NASCAR ondeó la bandera azul de "moverte", pero Petty corrió a Allison para mantenerse en la vuelta del líder. Una amarilla puso a Petty de nuevo en la vuelta del líder y se lanzó a desafiar a Allison por el liderato. Los dos se enfrentaron y Petty se llevó la victoria con 39 vueltas para el final.
  • Wilkes 400 La disputa Petty-Allison estalló en una guerra total durante las últimas 30 vueltas. Allison lideró 203 vueltas hasta que la única amarilla de la carrera con 50 para el final desencadenó una dura pelea entre ellos; el liderato cambió nueve veces en las últimas 38 vueltas, pero en las últimas tres vueltas la carrera se volvió fea cuando Allison, bloqueada por el auto lapeado de Vic Parson, se estrelló de lleno contra Petty y Parsons y los tres golpearon la pared, pero se mantuvieron yendo; Petty chocó contra Allison en la última vuelta y se lanzó a la victoria. Un fan ebrio atacó a Petty en el carril de la victoria y fue golpeado brutalmente por Maurice Petty usando el casco de Richard.
  • National 500 Con la charla previa a la carrera sobre North Wilkesboro la semana anterior, Allison se enfrentó a Buddy Baker en unas frenéticas ocho vueltas finales; la ventaja rebotó entre los dos antes de que Allison pasara de lado a Baker con cuatro para el final. Los Wood Brothers inscribieron dos autos, para Pearson y AJ Foyt , terminando 3-4.
  • American 500 Allison superó a Petty, Baker y Pearson en su décima victoria de la temporada. Los cuatro se combinaron para liderar 479 vueltas, mientras que Cale Yarborough lideraba nueve vueltas en el Chevrolet de Hoss Ellington , que intentaba regresar a las carreras de Grand National después de dos temporadas infructuosas en USAC Indycars. La carrera fue la 39ª carrera consecutiva en la que Allison lideró al menos una vuelta.
  • Buddy Baker de Texas 500 , AJ Foyt y Richard Petty lideraron las 250 vueltas entre ellos mientras se batían en duelo por el liderato y Baker logró una cerrada victoria. Bobby Allison , cuya relación con Junior Johnson se deterioró durante toda la temporada, terminó en un distante cuarto lugar y dejó el equipo para reformar su propio equipo, trayendo consigo su patrocinio de Coca-Cola . El equipo Richard Howard, dominado por Johnson, anunció que Cale Yarborough , noveno en el Chevrolet de Ellington, tomaría el asiento para 1973.

Petty ganó el título de Grand National sobre Allison por 128 puntos.

Clasificación de puntos finales

Más información: Lista de sistemas de puntuación de NASCAR

Posiciones del conductor

Terminar Conductor Puntos Empieza Gana Top 5 Top 10 Polos
1 Richard Petty 8701.40 31 8 25 28 3
2 Bobby Allison 8573.50 31 10 25 27 11
3 James Hylton 8158.70 31 1 9 23 0
4 Cecil Gordon 7326.05 31 0 4 dieciséis 0
5 Benny Parsons 6844.15 31 0 10 19 0
6 Walter Ballard 6781.45 31 0 0 7 0
7 Elmo Langley 6656.25 30 0 1 9 0
8 John Sears 6298.50 28 0 2 7 0
9 Dean Dalton 6295.05 29 0 0 4 0
10 Ben Arnold 6179,00 26 0 0 7 0
11 Frank Warren 5788.60 30 0 0 2 0
12 Jabe Thomas 5772,55 28 0 0 4 0
13 Bill campeón 5470.70 29 0 0 4 0
14 Raymond Williams 5712.65 28 0 0 5 0
15 Dave Marcis 5459,65 27 0 5 11 0
dieciséis Charlie Roberts 5354,45 26 0 0 1 0
17 Henley Grey 5093.64 28 0 0 2 0
18 JD McDuffie 5075.85 27 0 1 2 0
19 Bobby Isaac 5050.85 27 1 10 10 9
20 David Pearson 4718.00 17 6 12 13 4
21 Ed Negre 4696,89 26 0 0 0 0
22 Buddy Arrington 4555,89 20 0 1 10 0
23 Larry Smith 4173.70 23 0 0 7 0
24 Buddy Baker 3936.70 17 2 8 9 1
25 Coo Coo Marlin 3852.90 20 0 2 5 0
26 David Ray Boggs 3739,00 24 0 0 0 0
27 Ron Keselowski 3475.60 22 0 1 3 0
28 Joe Frasson 3152.80 dieciséis 0 1 4 0
29 Richard D. Brown 2939,00 dieciséis 0 1 1 0
30 Castillos de Neil 2789.60 21 0 0 1 0
31 Jim Vandiver 2514.35 dieciséis 0 2 3 0
32 Clarence Lovell 2630.30 12 0 0 0 0
33 David Sisco 2310,75 12 0 0 2 0
34 LeeRoy Yarbrough 2157.50 18 0 5 9 0
35 George Altheide 1916.75 11 0 0 0 0
36 Donnie Allison 1849.15 10 0 2 3 0
37 Richard Childress 1521.25 15 0 0 0 0
38 Bill Shirey 1468.50 13 0 0 0 0
39 Fred Lorenzen 1333.55 8 0 3 4 0
40 Wendell Scott 1317.50 6 0 0 0 0
41 Tommy Gale 1298,00 6 0 0 0 0
42 Bill Dennis 1279.25 11 0 2 2 0
43 GC Spencer 1238.25 10 0 0 1 0
44 Dick puede 1229.25 6 0 0 1 0
45 Hershel McGriff 1199,75 4 0 2 3 0
46 Les Covey 1128,00 7 0 0 0 0
47 Johnny Halford 1103.75 5 0 0 1 0
48 Pete Hamilton 1083.25 5 0 1 1 0
49 Dick Brooks 1023.50 14 0 0 1 0
50 Eddie Yarboro 1007.65 6 0 0 0 0
51 Cale Yarborough 949,50 5 0 1 4 0
52 Ray Elder 902.25 3 1 3 3 0
53 Paul Tyler 893,75 4 0 0 1 0
54 Marty Robbins 860.80 5 0 0 2 0
55 Bobby Mausgrover 833.05 6 0 0 0 0
56 Darrell Waltrip 827,00 5 0 1 3 0
57 Jim Whitt 813.50 3 0 0 0 0
58 HB Bailey 792.20 5 0 1 1 0
59 Dick Bown 791,75 3 0 0 0 0
60 Kevin Terris 783,50 3 0 0 1 0
61 Doc Faustina 770,50 5 0 0 0 0
62 Earle Canavan 755,50 7 0 0 0 0
63 Granjero rojo 749,50 5 0 1 1 0
64 DK Ulrich 749,00 4 0 0 0 0
sesenta y cinco Charlie Glotzbach 739,00 3 0 2 2 0
66 Ramo Stott 675.25 5 0 2 3 0
67 Johnny Anderson 672.25 4 0 0 0 0
68 Dick Kranzler 642,75 3 0 0 0 0
69 Chuck Bown 636,75 3 0 0 0 0
70 John Soares, Jr. 609.25 3 0 0 0 0
71 Harry Schilling 599,50 3 0 0 0 0
72 Paul Jett 581,75 1 0 0 0 0
73 Earl Brooks 568.25 6 0 0 0 0
74 Bill Seifert 551.25 6 0 0 1 0
75 Carl Adams 530,00 2 0 0 1 0
76 Bill Butts 525.25 2 0 0 0 0
77 Carl Joiner 523,75 2 0 1 1 0
78 Dub Simpson 507.50 5 0 0 0 0
79 Frank James 459,75 2 0 0 1 0
80 JC Danielsen 458,50 2 0 0 0 0
81 Wayne Smith 439,50 3 0 0 1 0
82 Jack McCoy 419,00 3 0 0 0 0
83 Jimmy dedo 387,50 2 0 0 0 0
84 Paul Dorrity 362,00 2 0 0 0 0
85 Ronnie Daniel 344,75 2 0 0 0 0
86 Roy Mayne 338.25 4 0 0 0 0
87 Ron Gautsche 332,75 2 0 0 0 0
88 Markey James 301,00 2 0 0 0 0
89 Jimmy Crawford 296.25 1 0 0 0 0
90 Bob Kauf 290,50 2 0 0 0 0
91 Rick Newsom 289,00 1 0 0 0 0
92 Don Noel 274,75 2 0 0 0 0
93 Viernes hassler 255.25 1 0 0 1 0
94 Ronnie Chumley 252,00 1 0 0 0 0
95 Mel Larson 251,00 4 0 0 0 0
96 Les Loeser 239,00 1 0 0 0 0
97 Jimmy Insolo 226.50 1 0 0 0 0
98 Ivan Baldwin 215,75 1 0 0 0 0
99 Jimmy Hensley 215.25 2 0 1 1 0
100 Bob Greeley 212,50 1 0 0 0 0
101 Jerry Oliver 210,50 1 0 0 0 0
102 Larry Esaú 201,50 1 0 0 0 0
103 Robert Brown 201,00 2 0 0 0 0
104 Tiny Lund 191,00 4 0 0 0 0
105 James Cox 165,50 2 0 0 0 0
106 Gene Romero 155.25 1 0 0 0 0
107 Phil Finney 150.25 1 0 0 0 0
108 GT Tallas 132,00 1 0 0 0 0
109 Ray Johnstone 127,50 1 0 0 0 0
110 John Hren 100.25 1 0 0 0 0
111 Clem Proctor 88.25 1 0 0 0 0
112 Bill grite 86,00 1 0 0 0 0
113 Sonny Easley 83,75 1 0 0 0 0
114 Ed Hessert 83,50 2 0 0 0 0
115 Dick Guldstrand 73,00 1 0 0 0 0
116 Sam Stanley 55.25 1 0 0 0 0
117 Bill Osborne 55,00 1 0 0 0 0
118 Robert Wales 25,50 2 0 0 0 0
119 Bill Ward 16,50 1 0 0 0 0
120 George Follmer 9.00 1 0 0 0 0
Ray Hendrick 1 0 0 0 0
Jim Hurtubise 2 0 0 1 0
Ron Hutcherson 1 0 0 0 0
Gordon Johncock 2 0 0 0 0
Roger McCluskey 1 0 0 0 0
Jackie Oliver 7 0 1 1 0
Vic Parsons 1 0 0 1 0
Jim Paschal 1 0 0 0 0
Ken Rush 1 0 0 0 0
Johnny Rutherford 1 0 0 0 0
Bobby Unser 1 0 0 0 0
Butch Hartman 1 0 1 1 0
Ron Grana 1 0 0 0 0
Cliff Garner 1 0 0 0 0
Buck Baker 5 0 0 0 0
Max Berrier 1 0 0 0 0
Lem Blankenship 1 0 0 0 0
Tru Cheek 1 0 0 0 0
AJ Cox 1 0 0 0 0
Larry Dickson 1 0 0 0 0
Mark Donohue 4 0 0 0 0
Fred Drake 1 0 0 0 0
Vic Elford 1 0 0 1 0
Paul Feldner 1 0 0 0 0
AJ Foyt 6 2 5 5 3
Don blanco 1 0 0 0 0

Referencias

enlaces externos