Yuki Takahashi - Yuki Takahashi

Yuki Takahashi
Takahashi en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2010
Nacionalidad	japonés
Nació	( 12 de junio de 1984 ) 12 de junio de 1984 (36 años) Saitama , Japón
Equipo actual	FCC TSR Honda Francia (EWC)
Número de bicicleta	5
Estadísticas de carreras de motos Campeonato del Mundo de MotoGP Años activos 2009 Fabricantes Honda Campeonatos 0 Posición del campeonato 2009 21 (9 puntos) Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos 7 0 0 0 0 9 Campeonato del Mundo de Moto2 Años activos 2010 - el año 2015 Fabricantes Tecnología 3 , Moriwaki , Suter , FTR Campeonatos 0 Posición del campeonato 2015 27 (2 puntos) Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos 64 1 4 0 0 170 Campeonato del Mundo de 250cc Años activos De 2002 - 2008 Fabricantes Honda Campeonatos 0 Posición del campeonato 2008 5to (167 ptos) Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos sesenta y cinco 2 7 0 0 546 Campeonato del Mundo de 125cc Años activos 2001 Fabricantes Honda Campeonatos 0 Posición del campeonato 2001 NC (0 puntos) Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos 1 0 0 0 0 0

Yuki Takahashi ( 高橋裕紀 , Takahashi Yuki , nacido el 12 de julio de 1984) es un japonés Gran Premio motocicleta corredor del camino . Actualmente compite en el Campeonato JSB1000 de All Japan Road Race a bordo de una Honda CBR1000RR . Para 2009 hizo su debut en la categoría de MotoGP , con el equipo Scot Racing Honda, pero posteriormente fue abandonado por el equipo después de solo siete rondas de la temporada 2009 debido a problemas financieros. Hasta ese momento, había pasado toda su carrera con Honda.

Carrera profesional

Carrera temprana

Nacido en Saitama, Saitama , Takahashi desarrolló su talento a través de una beca HRC Racing , un programa que ha apoyado a muchos jóvenes jinetes japoneses y tiene como objetivo ayudarlos a alcanzar el nivel más alto de competencia. Hizo una aparición como comodín en el Campeonato del Mundo de 125cc en Japón en 2001. Entre 2002 y 2004 hizo cuatro apariciones como comodín en su país de origen en el Campeonato del Mundo de 250cc, terminando entre los cinco primeros en los cuatro. Ganó el Campeonato MFJ All Japan Road Race GP250 en 2004, habiendo terminado previamente en segundo lugar en el Campeonato MFJ All Japan Road Race GP125 en 2001.

Campeonato del Mundo de 250cc

Takahashi en el Gran Premio de Japón de 2008 , conduciendo una Honda .

Se convirtió en piloto a tiempo completo del Campeonato del Mundo de 250cc en 2005, terminando undécimo en la general con una Honda. Para 2006 y más allá, Honda no desarrolló su máquina de carreras de dos tiempos de 250 cc, pero Takahashi aún pudo obtener dos victorias y el sexto lugar en la general. Llegó undécimo en la general sin un podio en 2007 cuando el equipo comenzó a luchar, pero en 2008 logró tres podios, se clasificó octavo y terminó sexto en su carrera de casa. En su última aparición en 250cc en Valencia se clasificó décimo, pero corrió bien, terminando segundo. Terminó en el quinto lugar de la clasificación final: su mejor actuación desde que comenzó a competir en el Campeonato del Mundo.

Campeonato del Mundo de MotoGP

Para la temporada 2009 se le otorgó un lugar en MotoGP para el Team Scot Honda, reemplazando así a su ex compañero de 250cc Andrea Dovizioso, quien se dirigió al equipo oficial Repsol Honda de HRC. Después de que el equipo JiR Team Scot se separó, JiR intentó permanecer en la clase con Ben Spies , pero Honda optó por apoyar al Team Scot. Takahashi tuvo problemas al principio de la temporada, con un mejor resultado de duodécimo en el Circuit de Catalunya . Se estrelló en la primera vuelta allí y también tuvo una colisión temprana con Nicky Hayden en su ronda de casa.

El 1 de julio de 2009 se anunció que el equipo Scot Honda rescindiría el contrato de Takahashi con efecto inmediato debido a limitaciones financieras. Fue reemplazado por el jinete húngaro Gábor Talmácsi . Fue la primera vez desde 1991 que ningún piloto japonés competía en la categoría principal.

Campeonato del Mundo de Moto2

Takahashi se ha reducido a la nueva clase de Moto2 para 2010 , asociándose con Raffaele de Rosa en Tech 3 . Consiguió su primera victoria en la clase en Barcelona, ​​después de un penalti de paso para Andrea Iannone . Terminó la temporada 12º en la general, para 2011 firmó para correr con Gresini Racing a bordo de un Moriwaki, logró 2 podios y terminó 11º en la general. Para 2012 se unió a NGM Mobile Forward Racing y montó un Suter durante las primeras seis rondas y un FTR durante el resto del campeonato, la temporada fue un desastre ya que Takahashi solo no logró sumar puntos hasta la última ronda de la temporada en Valencia. Permaneció en Moto2 durante 2013 y se unió al IDEMITSU Honda Team Asia, dirigido por Tadayuki Okada y montó una Moriwaki una vez más. Takahashi fue eliminado a favor de Azlan Shah Kamaruzaman para la ronda de Misano en adelante después de no anotar un punto en las primeras 11 rondas.

Estadísticas de carrera

Gran premio de carreras de motos

Por temporada

Por clase

Carreras por año

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Referencias

enlaces externos

• (en inglés, japonés e italiano) Sitio web oficial