Eskil Suter - Eskil Suter

Eskil Suter
Eskil Suter en el Gran Premio de Estados Unidos de 1994
Nacionalidad	suizo
Nacido	( 29/06/1967 ) 29 de junio de 1967 (53 años) Turbenthal , Suiza
Estadísticas de carreras de motos Gran premio de carreras de motos Años activos 1991 - 1996 , 1998 Primera carrera 1991 250cc Gran Premio de Austria Última carrera 1998 Gran Premio de Cataluña 500cc Equipo (s) MuZ Campeonatos 0 Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos 82 0 0 0 0 171

Eskil Suter (nacido el 29 de junio de 1967) es un ex piloto de carreras de motos de Gran Premio y actual constructor de chasis de motos de Suiza .

Carrera de motociclismo

Nacido en Turbenthal , Zürich , Suiza , Suter terminó en segundo lugar en la clase de peso ligero internacional de 250cc de 1991 en el Daytona International Speedway . Suter tuvo sus mejores temporadas en 1994 y 1996 cuando terminó en el puesto 13 en el campeonato mundial de 250cc. Corrió en una ronda del Campeonato Mundial de Superbikes de 1997, pero no logró sumar ningún punto. En la temporada 1998 de 500cc, fue piloto de desarrollo del equipo MuZ que utilizaba un motor Swissauto en un cuadro de la República de China de fabricación francesa. Cuando el piloto habitual Doriano Romboni se lesionó en la segunda carrera de la temporada, Suter se hizo cargo y anotó puntos en tres carreras.

Tecnología Suter Racing

Suter fundó una empresa, llamada Suter Racing Technology ( SRT ) en 1996, que se especializó en ingeniería de proyectos aplicada a las carreras de motos . Suter desarrolló, en cooperación con Swissauto , la bicicleta Muz 500 , en particular el diseño y el concepto del chasis para la temporada 1999 , después de que el equipo MuZ decidiera dejar de usar el cuadro ROC.

SRT fue responsable del diseño y desarrollo del motor de tres cilindros Petronas FP1 900cc; la moto compitió en el Campeonato del Mundo de Superbikes de 2002 a 2005 . La compañía también ayudó con el desarrollo de Kawasaki ZX-RR MotoGP entre 2004 y 2006. En 2006 y 2007 , SRT participó con Ilmor Engineering en el diseño del chasis de la motocicleta Ilmor X3 de 800 cc .

En 2010 , con la introducción de la nueva clase Moto2 de 600 cc, Suter Racing Technology comenzó a proporcionar su chasis a la categoría. Suter ganó el Campeonato de Fabricantes en 2010 y 2011 , pero ninguno de sus pilotos se adjudicó el título. En 2012 , Suter reclamó su tercer Campeonato de Constructores consecutivo y reclamó su primer campeonato de piloto cuando Marc Márquez se convirtió en el campeón del mundo de Moto2.

SRT también construyó un prototipo de máquina MotoGP para la temporada 2012 ; La moto, propulsada por motores BMW S1000RR de 1000 cc, fue probada desde finales de 2010 y durante 2011 por Marc VDS Racing Team . La moto compitió en la clase superior con un equipo de Claiming Rule , Forward Racing .

Resultados del Gran Premio de Motociclismo

Sistema de puntos de 1988 a 1991:

Sistema de puntos en 1992:

Sistema de puntos desde 1993:

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Referencias

enlaces externos

• Sitio web de Eskil Suter Racing