Kawasaki Ninja ZX-14 - Kawasaki Ninja ZX-14
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| Fabricante | Kawasaki Motorcycle & Engine Company |
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| También llamado | Kawasaki ZZR1400 Kawasaki Ninja ZX-14R (2012-2020) |
| Empresa matriz | Motos Kawasaki |
| Producción | 2006-2020 |
| Predecesor |
Kawasaki ZZ-R1200 Kawasaki Ninja ZX-12R |
| Clase | Bicicleta de deporte |
| Motor | (2006-2011) 1.352 cc (82,5 pulgadas cúbicas) (2012-2020) 1.441 cc (87,9 pulgadas cúbicas) de cuatro tiempos , refrigerado por líquido , 16 válvulas DOHC , cuatro en línea |
| Diámetro / carrera | 84,0 mm × 61,0 mm (3,31 pulgadas × 2,40 pulgadas ) 84,0 mm × 65,0 mm (3,31 pulgadas × 2,56 pulgadas) |
| Índice de compresión | 12.0: 1 |
| Velocidad máxima | 186 mph (299 km / h) |
| Poder | (2006-2011) 140 kW (190 CV) (declarado) 121,6-126,9 kW (163,1-170,2 CV) (rueda trasera) (2012-2020) 155,0 kW (207,9 CV) (declarado) 143,0 kW (191,7 CV) (trasero rueda) |
| Esfuerzo de torsión | (2006-2011) 140,7 N⋅m (103,8 lb⋅ft) (rueda trasera) (2012-2020) 153,5 N⋅m (113,2 lb⋅ft) (rueda trasera) |
| Transmisión | Manual secuencial de 6 velocidades , cadena de anillo en X |
| Tipo de marco | Monocasco de aluminio |
| Suspensión | Delantero: horquilla de cartucho invertido de 43 mm con precarga ajustable, ajustes de amortiguación de compresión y rebote continuo / 4,6 pulg de recorrido Trasero: Uni-Trak con precarga ajustable, ajustes de amortiguación de compresión y rebote continuo, altura de manejo ajustable / 4,9 pulg de recorrido |
| Frenos | Delantero: discos lobulados dobles semiflotantes de 310 mm (12 pulg.) Con pinzas dobles de cuatro pistones de montaje radial Trasera: disco lobulado único de 250 mm (9,8 pulg.) Con pinza de dos pistones |
| Llantas | Delantero: 120/70 ZR17 Trasero: 190/50 ZR17 |
| Rastrillo , rastro | 23 grados / 94 mm (3,7 pulgadas) |
| Distancia entre ejes | 1.480 mm (58,3 pulgadas) |
| Dimensiones |
L : 2170 mm (85,4 pulgadas) Ancho : 760 mm (29,9 pulgadas) Alto : 1,170 mm (46,1 pulgadas) |
| Altura del asiento | 800 mm (31,5 pulgadas) |
| Peso | 269 kg (593 lb) ( húmedo ) |
| Capacidad de combustible | 22 L (4,8 gal imp .; 5,8 gal EE. UU.) |
| Relacionado | Kawasaki 1400GTR |
La ZZR1400 o Kawasaki Ninja ZX-14 y ZX-14R (2006-2020), es una motocicleta de la serie de bicicletas deportivas Ninja del fabricante japonés Kawasaki que fue su motocicleta deportiva más poderosa a partir de 2006. Se presentó en la Tokio 2005 Motor Show y lanzado para el año modelo 2006 como reemplazo de la Kawasaki ZZ-R1200 (2002-2005). La ZZR1400 es capaz de acelerar de 0 a 60 mph en 2,5 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 186 mph (299 km / h) como resultado de un acuerdo entre los principales fabricantes de motocicletas japoneses y europeos.
La motocicleta estaba en la temporada 10 de Fifth Gear el 30 de octubre de 2006.
Motorcycle USA Road probó la bicicleta en su edición del 10 de octubre de 2006 y publicó los siguientes resultados de stock:
- 60 pies: 1.713 segundos
- 330 pies: 4.349 segundos
- 1/8 de milla: 6.447 segundos, alcanzando 117.39 mph
- 1/4 de milla: 9.783 segundos, alcanzando 147.04 mph
2008 vio una actualización menor. El lanzamiento de la ZX-14R 2012 vio una revisión de segunda generación con la designación R. Esto incluyó un aumento de desplazamiento para producir más caballos de fuerza junto con dos modos de potencia variable, control de tracción Kawasaki y un sistema de gestión de encendido que se levantó de la ZX-10R . Recibió actualizaciones cosméticas, mejoras incrementales del chasis y componentes internos revisados de la suspensión y un embrague antirrebote agregado por primera vez. El nuevo motor tenía culatas con puertos pulidos y levas con más elevación y mayor duración. Los pistones fabricados eran más livianos con compresión adicional, enfriados por un nuevo sistema de chorro de aceite. Se reforzaron las bielas y el cigüeñal, al igual que el tensor y la cadena de levas, mientras que la transmisión recibió engranajes de superficie tratados térmicamente. En un esfuerzo por hacer que la motocicleta funcione más fría y, por lo tanto, sea más duradera, agregaron un segundo ventilador de radiador. Los tubos de dirección más grandes y los silenciadores más grandes con un filtro de aire menos restrictivo mejoraron la respuesta. El motociclista registró el tiempo de un cuarto de milla de Rickey Gadson de 9.64 segundos a 149.83 mph desde una bicicleta de hueso, en una mañana de 50 grados, a una altitud de 2100 pies. Cycle World registró un tiempo récord de un cuarto de milla de 9.47 segundos (corregido) a 152.83 mph, y también alcanzó las 60 mph en solo 2.6 segundos.
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Sitio web oficial (Estados Unidos)