Cockatoo Docks & Engineering Company - Cockatoo Docks & Engineering Company
| Industria | Construcción naval |
|---|---|
| Fundado | 1 de marzo de 1933 |
| Difunto | 31 de diciembre de 1992 |
| Destino | Cerrado |
| Sede |
, Australia
|
| Dueño | Industrias nacionales australianas |
Los muelles Cockatoo & Engineering Company fue una empresa de construcción y mantenimiento de buques que operaba el Cockatoo Island astillero en Cockatoo Island en Sydney , Australia entre 1933 y 1992.
Historia
Cockatoo Docks & Engineering Company comenzó a comercializar el 1 de marzo de 1933 con un contrato de arrendamiento de 21 años sobre el astillero en Cockatoo Island del Gobierno Federal .
Habiendo tenido una participación minoritaria desde 1937, en 1947 Vickers-Armstrongs se convirtió en el accionista mayoritario. En febrero de 1954, el contrato de arrendamiento se renovó por otros 20 años y 8 meses, y nuevamente a partir del 1 de enero de 1972 por 21 años.
En febrero de 1984, Vickers fusionó sus intereses australianos con Commonwealth Steel Company para formar Comsteel Vickers, Vickers y BHP, cada una con un 38%, y el 24% restante en manos de inversores más pequeños. El 4 de junio de 1986, la empresa fue adquirida por Australian National Industries (ANI).
Como parte de una revisión de las capacidades de construcción naval de Australia, el Gobierno Federal decidió en 1987 que no se renovaría el contrato de arrendamiento. Si bien se pensó en rescindir anticipadamente el contrato de arrendamiento, al final se desarrolló hasta el 31 de diciembre de 1992, aunque el único trabajo realizado en los últimos 18 meses fue el desmantelamiento del astillero. En mayo de 1997 se resolvió una larga acción legal por diversos costos y responsabilidades entre el gobierno y la ANI.
Barcos construidos
- Remolcador de vapor Wattle 1933
- Buque patrullero aduanero Vigilant , más tarde HMAS Vigilant 1938, primer barco de aluminio construido en Australia
- Balandras de la clase Grimsby ( HMAS Yarra 1935, HMAS Swan 1936, HMAS Parramatta 1939, HMAS Warrego 1940)
- Destructores de clase tribal ( HMAS Arunta 1940, HMAS Warramunga 1942, HMAS Bataan 1944)
- Buque de defensa con brazo de clase Net HMAS Kookaburra 1938
- Embarcaciones de defensa tipo barra ( HMAS Koala 1939, HMAS Kangaroo 1940, HMAS Karangi 1941)
- Corbetas de clase Bathurst ( HMAS Bathurst 1940, HMAS Goulburn 1940, HMAS Bendigo 1941, HMAS Cessnock 1941, HMAS Wollongong 1941, HMAS Glenelg 1942)
- Destructor clase batalla HMAS Tobruk
- Destructores de clase atrevida ( HMAS Voyager 1952, HMAS Vampire 1956)
- Escoltas de destructores clase River ( HMAS Parramatta 1959, HMAS Stuart 1961, HMAS Torrens 1968)
- Emperatriz de Australia 1964
- Destructor licitación HMAS Stalwart 1966
- Cisterna clase Durance HMAS Success 1984
Otro trabajo
Durante la Segunda Guerra Mundial , el astillero fue la principal instalación de reparación de barcos en el Océano Pacífico , con más de 250 barcos reparados. Los transatlánticos Cunard RMS Queen Mary y RMS Queen Elizabeth se convirtieron en buques de tropas en Cockatoo Island. En los ocho meses comprendidos entre agosto de 1942 y marzo de 1943, Cockatoo reparó cuatro cruceros de la Armada de los Estados Unidos : USS Chicago , USS Chester , USS Portland y USS New Orleans . Se repararon muchos barcos de la Royal Australian Navy (RAN).
Desde principios de la década de 1960, el astillero realizó reacondicionamientos en los buques RAN, incluidos los submarinos británicos de clase T (5), los submarinos de clase Oberon (14) y las lanchas patrulleras de clase Attack (43).
Referencias
Otras lecturas
- Cockatoo Docks & Engineering Company Ltd (1933), Cockatoo Docks & Engineering Co. Ltd.: constructores de barcos, maestros de muelle, ingenieros generales, Cockatoo Island, Sydney Australia , Cockatoo Docks & Engineering Co. Ltd] , consultado el 4 de abril de 2018