HMAS Bataan (I91) -HMAS Bataan (I91)

HMAS Bataan
HMAS Bataan
Historia
Australia
Homónimo Batalla de Bataan
Constructor Cockatoo Docks and Engineering Company
Acostado 18 de febrero de 1942
Lanzado 15 de enero de 1944
Oficial 25 de mayo de 1945
Desmantelado 18 de octubre de 1954
Honores y
premios
  • Honores de batalla:
  • Corea 1950–52
Destino Vendido como chatarra
Características generales
Clase y tipo Destructor de clase tribal
Desplazamiento 2,116 toneladas
Largo
Haz 36,5 pies (11,1 m)
Propulsión 3 × calderas de tambor, turbinas de reacción de impulso Parsons, 44.000 caballos de fuerza en el eje (33.000 kW), 2 hélices
Velocidad
  • 36,5 nudos (67,6 km / h; 42,0 mph) máximo
  • 11,5 nudos (21,3 km / h; 13,2 mph) económico
Complemento 14 oficiales, 247 marineros
Armamento

HMAS Bataan (D9 / I91 / D191) fue un destructor de clase tribal de la Royal Australian Navy (RAN). Establecido en 1942 y encargado en 1945, el destructor originalmente se llamaría Chingilli o Kurnai, pero se le cambió el nombre antes de su lanzamiento en honor a la posición de los EE. UU. Durante la Batalla de Bataan .

Aunque no se completó a tiempo para ver el servicio de combate durante la Segunda Guerra Mundial , Bataan estuvo presente en la Bahía de Tokio para la rendición oficial japonesa e hizo cuatro despliegues a la Fuerza de Ocupación de la Commonwealth británica . En 1950, mientras se dirigía al despliegue de una quinta Fuerza de Ocupación, comenzó la Guerra de Corea , y el destructor fue desviado para servir como patrullero y escolta de portaaviones hasta principios de 1951. Se realizó una segunda gira por Corea durante 1952. Bataan se pagó en 1954 y vendido como chatarra en 1958.

Descripción

Bataan fue uno de los tres destructores de clase Tribal ordenados para la RAN. Estos barcos se han diseñado con una cilindrada de 2.116 toneladas, tenía una longitud de 377.5 pies (115,1 m) generales y 355 pies (108 m) entre perpendiculares , y un haz de 36,5 pies (11,1 m). La propulsión fue proporcionada por tres calderas tipo tambor que abastecían a las turbinas de reacción de impulso de Parsons; estos proporcionaron 44.000 caballos de fuerza en el eje (33.000 kW) a los dos ejes de hélice del barco. La velocidad máxima fue de 36,5 nudos (67,6 km / h; 42,0 mph), con una velocidad económica de 11,5 nudos (21,3 km / h; 13,2 mph). La compañía del barco estaba formada por 261 personas: 14 oficiales y 247 marineros.

Al finalizar, el armamento principal del destructor consistió en seis cañones Mark VII de 4,7 pulgadas en tres torretas gemelas. También estaba armada con dos cañones Mark XVI * de 4 pulgadas en una torreta doble, seis cañones antiaéreos Bofors de 40 mm , un pompón Mark VIII de cuatro cañones y 2 libras , un tubo de torpedo cuádruple para cuatro torpedos de 21 pulgadas. , dos cargas de profundidad lanzadores, y 46 cargas de profundidad. En 1945, se redujo el número de torpedos y cargas de profundidad transportados.

Construcción y carrera

El destructor fue depositado por Cockatoo Docks and Engineering Company Limited en el Cockatoo Island Dockyard , Sydney en Nueva Gales del Sur el 18 de febrero de 1942. Fue lanzado el 15 de enero de 1944 por Jean MacArthur , la esposa del general Douglas MacArthur . El barco fue puesto en servicio en la RAN el 25 de mayo de 1945, y las obras de construcción finalizaron el 26 de junio. El destructor originalmente se llamaría Chingilli , pero esto se cambió a Kurnai (después de los aborígenes Kurnai o Gunai ) antes de que comenzara la construcción. El nombre se cambió una vez más antes del lanzamiento del barco a Bataan ; honrando los lazos entre Australia y los Estados Unidos reconociendo la posición de las tropas estadounidenses durante la Batalla de Bataan , y correspondiendo la decisión de los Estados Unidos de nombrar un crucero USS  Canberra en honor al crucero australiano HMAS  Canberra , perdido en la Batalla de la isla Savo .

Al entrar en servicio, Bataan navegó a Japón a través de Filipinas; aunque llegó demasiado tarde para participar en el combate, estuvo presente en Tokio para la rendición oficial japonesa el 2 de septiembre de 1945. Bataan permaneció en aguas japonesas hasta el 18 de noviembre, sirviendo como representante del ejército australiano y ayudando a coordinar la repatriación de prisioneros de guerra . Entre finales de 1946 y finales de 1949, el destructor pasó 17 meses en cuatro turnos de servicio en aguas japonesas con la Fuerza de Ocupación de la Commonwealth británica . El resto de estos tres años los pasó operando en aguas australianas.

Bataan operando frente a Corea

A fines de junio de 1950, Bataan se dirigía a Japón para realizar una quinta gira cuando comenzó la Guerra de Corea . Desde principios de julio de 1950 hasta el 29 de mayo de 1951, el destructor operó frente a Corea; patrullar y bloquear, escoltar portaaviones y bombardear objetivos en tierra. Una segunda gira coreana tuvo lugar entre el 4 de febrero y el 31 de agosto de 1952, con Bataan cumpliendo la mayoría de las mismas funciones que antes. A Bataan se le otorgó el honor de batalla "Corea 1950–52" por su servicio. En noviembre de 1953, Bataan visitó Singapur. Esta fue la única vez desde la Guerra de Corea, y la única vez durante el resto de su carrera, que el destructor dejaría las aguas australianas.

Desmantelamiento y destino

Bataan dio sus frutos en Sydney el 18 de octubre de 1954 y quedó en reserva a la espera de convertirse en una escolta antisubmarina. La conversión se canceló en 1957, y Bataan se colocó en la lista de eliminación, luego se vendió como chatarra a T. Carr and Company of Sydney en 1958.

Notas

Referencias

  • Cassells, Vic (2000). Los Destructores: sus batallas y sus insignias . East Roseville, Nueva Gales del Sur: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC  46829686 .
  • Gillett, Ross; Graham, Colin (1977). Buques de guerra de Australia . Adelaida, Australia del Sur: Rigby. ISBN 0-7270-0472-7.
  • Whitley, MJ (2000) [1988]. Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell. ISBN 1-85409-521-8.

Otras lecturas

  • Brice, Martin H. (1971). Los tribales . Londres: Ian Allan. ISBN 0-7110-0245-2.
  • Cooper, A (2010). HMAS BATAAN, 1952: Un buque de guerra australiano en la Guerra de Corea . Sydney, Australia: University of NSW Press. ISBN 9781742231181.
  • Inglés, John (2001). Afridi a Nizam: Destructores de la flota británica 1937–43 . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-95-0 .

enlaces externos