2020 Lone Star Le Mans - 2020 Lone Star Le Mans

Mapa del Circuito de las Américas - Circuito Grand Prix

El Lone Star Le Mans de 2020 fue un evento de carreras de autos deportivos de resistencia que se celebró el 23 de febrero de 2020, como la quinta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2019-2020 . Esto marcó el regreso del FIA WEC al Circuito de las Américas por primera vez desde 2017 , y la carrera inaugural de la carrera bajo el estandarte de Lone Star Le Mans , que anteriormente había sido utilizado por el WeatherTech SportsCar Championship para carreras. en COTA, mientras que las carreras del WEC que ocurrieron el mismo fin de semana se corrieron como las 6 Horas del Circuito de las Américas.

Fondo

El calendario provisional para el Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2019-20 se dio a conocer en las 6 Horas de Silverstone de 2018 , con ocho carreras en los cinco continentes, comenzando en Silverstone en septiembre de 2019 con una carrera de cuatro horas y terminando con las 24 Horas de Le Mans en junio de 2020. El calendario registró la prórroga de los eventos de temporadas anteriores, recuperando las rondas celebradas en el Circuito Internacional de Baréin y el Autódromo José Carlos Pace , que se habían celebrado por última vez en 2017, y en 2014 respectivamente. Las 6 Horas de São Paulo servirían como la quinta ronda, y estaba previsto que se llevara a cabo el 1 de febrero de 2020.

El 10 de noviembre de 2019, el jefe de la FIA WEC, Gerard Neveu, emitió una advertencia a los equipos con respecto a las 6 Horas de São Paulo, indicando que el promotor del evento, N / Duduch Motorsports, enfrentaba problemas para cumplir con sus contrataciones contractuales, con algunos de los problemas. siendo de naturaleza financiera, con Neveu indicando que el campeonato tomaría una decisión sobre el evento antes de diciembre de 2019. En ese momento, se consideraron varias sedes para reemplazar a Interlagos, incluido Kyalami , el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México , así como el Circuito. de las Américas .

El 2 de diciembre de 2019, el WEC anunció que las 6 Horas de São Paulo serían canceladas y reemplazadas por el Lone Star Le Mans en el Circuito de las Américas , que se celebrará del 22 al 23 de febrero de 2020, con la carrera. siendo de 6 horas de duración. La fecha se retrasó desde la fecha original de la ronda de Interlagos el 1 de febrero, debido a que el Super Bowl LIV se llevó a cabo en la misma fecha, mientras que el campeonato de Fórmula E estaba programado para celebrar el ePrix de la Ciudad de México el fin de semana del 14 al 15 de febrero.

Lista de entrada

El 3 de febrero de 2020, se anunció que el equipo LNT se había retirado de la lista de inscritos para el evento debido al mantenimiento necesario que necesitaban los autos. Sin embargo, el equipo volverá a la parrilla en Sebring. La retirada de ambos Ginetta G60-LT-P1 significó que el recuento de automóviles ahora era de 29.

El equipo de DragonSpeed ​​al que inicialmente se le negó la entrada para la ronda COTA ahora pudo asegurar un lugar en la ronda COTA. El equipo, un día después, confirmó que su alineación de pilotos era la de las 24 Horas de Daytona ; Colin Braun , Ben Hanley , que también conduce para el equipo LNT, y Henrik Hedman.

Por otra parte, el 5 de febrero de 2020 ex Corvette Racing conductores Jan Magnussen y Mike Rockenfeller volverán al equipo por dos rondas de la temporada 2019-20 como dúo en el nuevo Corvette C8.R . Los dos también competirán en la ronda en Sebring International Raceway en marzo.

El piloto alemán Laurents Hörr reemplazará a David Heinemeier Hansson en el No. 56 Team Project 1 Porsche durante el resto de la temporada.

Estas entradas adicionales devuelven el monto total al máximo de 31; 3 LMP1, 9 LMP2, 7 autos LMGTE Pro y 11 en LMGTE Am.

Calificación

Resultados

Los ganadores de la Pole Position en cada clase están en negrita

Pos Clase Equipo Tiempo promedio Brecha Red
1 LMP1 No. 1 Rebellion Racing 1: 47.530 - 1
2 LMP1 No. 7 Toyota Gazoo Racing 1: 49.161 +1.631 2
3 LMP1 No. 8 Toyota Gazoo Racing 1: 49.431 +0.270 3
4 LMP2 No. 42 Cool Racing 1: 49,910 +0.479 4
5 LMP2 No. 22 United Autosports 1: 50.073 +0.163 5
6 LMP2 No. 36 Elfo alpino de Signatech 1: 50,984 +0,911 6
7 LMP2 No. 37 Jackie Chan DC Racing 1: 51,354 +0.370 7
8 LMP2 No. 38 Jota Sport 1: 51.592 +0.238 8
9 LMP2 No. 33 Carreras de clase alta 1: 51,747 +0.155 9
10 LMP2 No. 21 DragonSpeed 1: 52,765 +1.018 10
11 LMP2 No. 29 Racing Team Nederland 1: 53.131 +0.366 11
12 LMP2 No. 47 Cetilar Racing 1: 54.305 +1.174 12
13 LMGTE-Pro No. 95 Aston Martin Racing 2: 00.733 +6.428 13
14 LMGTE-Pro Equipo Porsche GT No. 92 2: 00.952 +0.219 14
15 LMGTE-Pro No. 97 Aston Martin Racing 2: 01.029 +0.077 15
dieciséis LMGTE-Pro No. 51 AF Corse 2: 01.031 +0.002 dieciséis
17 LMGTE-Pro Equipo Porsche GT No. 91 2: 01.049 +0.018 17
18 LMGTE-Pro No. 71 AF Corse 2: 01.229 +0.180 18
19 LMGTE-Am No. 56 Proyecto de equipo 1 2: 02.784 +1.555 19
20 LMGTE-Am No. 98 Aston Martin Racing 2: 02.830 +0.046 20
21 LMGTE-Am No. 90 TF deporte 2: 02.909 +0.079 21
22 LMGTE-Pro No. 63 Corvette Racing 2: 02.967 +0.058 22
23 LMGTE-Am No. 77 Dempsey-Proton Racing 2: 03.110 +0.143 23
24 LMGTE-Am No. 83 AF Corse 2: 03.376 +0.266 24
25 LMGTE-Am No. 57 Proyecto de equipo 1 2: 03.450 +0.074 25
26 LMGTE-Am No. 54 AF Corse 2: 03.462 +0.012 26
27 LMGTE-Am No. 88 Dempsey-Proton Racing 2: 03.682 +0,220 27
28 LMGTE-Am No. 70 MR Racing 2: 03.781 +0.099 28
29 LMGTE-Pro No. 62 Red River Sport 2: 03.964 +0.183 29
30 LMGTE-Am No. 86 Gulf Racing 2: 04.296 +0,332 30

Raza

Resultados

El número mínimo de vueltas para la clasificación (70% de la distancia de carrera del coche ganador en general) fue de 132 vueltas. Los ganadores de la clase se indican en negrita y con doble daga.

Pos Clase No Equipo Conductores Chasis Neumático Vueltas Tiempo / Retirado
Motor
1 LMP1 1 Suiza Rebelión de carreras Estados Unidos Gustavo Menezes Norman Nato Bruno Senna
Francia
Brasil
Rebelión R13 METRO 189 6: 01: 37.705doble daga
Gibson GL458 4.5 L V8
2 LMP1 8 Japón Toyota Gazoo Racing Suiza Sébastien Buemi Brendon Hartley Kazuki Nakajima
Nueva Zelanda
Japón
Toyota TS050 híbrido METRO 189 +51.524
Toyota 2.4 L Turbo V6
3 LMP1 7 Japón Toyota Gazoo Racing Reino Unido Mike Conway Kamui Kobayashi José María López
Japón
Argentina
Toyota TS050 híbrido METRO 187 +2 vueltas
Toyota 2.4 L Turbo V6
4 LMP2 22 Reino Unido United Autosports Portugal Filipe Albuquerque Philip Hanson Paul di Resta
Reino Unido
Reino Unido
Oreca 07 METRO 182 +7 vueltasdoble daga
Gibson GK428 4.2 L V8
5 LMP2 37 porcelana Jackie Chan DC Racing porcelana Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens
Francia
Reino Unido
Oreca 07 GRAMO 182 +7 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
6 LMP2 38 Reino Unido Jota deporte Portugal António Félix da Costa Anthony Davidson Roberto González
Reino Unido
México
Oreca 07 GRAMO 181 +8 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
7 LMP2 42 Suiza Cool Racing SuizaAntonin Borga
SuizaAlexander Coigny Nicolas Lapierre
Francia
Oreca 07 METRO 181 +8 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
8 LMP2 29 Países Bajos Equipo de carreras Nederland Países BajosFrits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries
Países Bajos
Países Bajos
Oreca 07 METRO 181 +8 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
9 LMP2 36 Francia Elfo alpino de Signatech Francia Thomas Laurent André Negrão Pierre Ragues
Brasil
Francia
Alpine A470 METRO 180 +9 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
10 LMP2 33 Dinamarca Carreras de clase alta DinamarcaAnders Fjordbach Mark Patterson Kenta Yamashita
Estados Unidos
Japón
Oreca 07 METRO 179 +10 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
11 LMP2 47 Italia Cetilar Racing Italia Andrea Belicchi
Italia Roberto Lacorte
ItaliaGirogio Sernagiotto
Dallara P217 METRO 178 +11 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
12 LMP2 21 Estados Unidos DragonSpeed Estados Unidos Colin Braun Ben Hanley Henrik Hedman
Reino Unido
Suecia
Oreca 07 METRO 177 +12 vueltas
Gibson GK428 4.2 L V8
13 LMGTE Pro 95 Reino Unido Aston Martin Racing Dinamarca Marco Sørensen Nicki Thiim
Dinamarca
Aston Martin Vantage AMR METRO 173 +16 vueltasdoble daga
Aston Martin 4.0 L Turbo V8
14 LMGTE Pro 92 Alemania Equipo Porsche GT Dinamarca Michael Christensen Kévin Estre
Francia
Porsche 911 RSR-19 METRO 172 +17 vueltas
Porsche 4.2 L Flat-6
15 LMGTE Pro 51 Italia AF Corse Reino Unido James Calado Alessandro Pier Guidi
Italia
Ferrari 488 GTE Evo METRO 172 +17 vueltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
dieciséis LMGTE Pro 97 Reino Unido Aston Martin Racing Reino Unido Alex Lynn Maxime Martin
Bélgica
Aston Martin Vantage AMR METRO 172 +17 vueltas
Aston Martin 4.0 L Turbo V8
17 LMGTE Pro 71 Italia AF Corse España Miguel Molina Davide Rigon
Italia
Ferrari 488 GTE Evo METRO 172 +17 vueltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
18 LMGTE Pro 63 Estados Unidos Corvette Racing Dinamarca Jan Magnussen Mike Rockenfeller
Alemania
Chevrolet Corvette C8.R METRO 170 +19 vueltas
Chevrolet 5.5 L V8
19 LMGTE Am 90 Reino Unido TF deporte Reino Unido Jonathan Adam Charlie Eastwood Salih Yoluç
Republica de Irlanda
pavo
Aston Martin Vantage AMR METRO 170 +19 vueltasdoble daga
Aston Martin 4.0 L Turbo V8
20 LMGTE Am 98 Reino Unido Aston Martin Racing Canadá Paul Dalla Lana
Reino Unido Ross Gunn Darren Turner
Reino Unido
Aston Martin Vantage AMR METRO 170 +19 vueltas
Aston Martin 4.0 L Turbo V8
21 LMGTE Pro 91 Alemania Equipo Porsche GT Italia Gianmaria Bruni Richard Lietz
Austria
Porsche 911 RSR-19 METRO 170 +19 vueltas
Porsche 4.2 L Flat-6
22 LMGTE Am 56 Alemania Proyecto de equipo 1 ItaliaMatteo Cairoli
AlemaniaLaurents Hörr Egidio Perfetti
Noruega
Porsche 911 RSR METRO 170 +19 vueltas
Porsche 4.0 L Flat-6
23 LMGTE Am 83 Italia AF Corse Francia Emmanuel Collard Nicklas Nielsen François Perrodo
Dinamarca
Francia
Ferrari 488 GTE Evo METRO 170 +19 vueltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
24 LMGTE Am 77 Alemania Dempsey - Carreras de protones Australia Matt Campbell
Italia Riccardo Pera
AlemaniaChristian Ried
Porsche 911 RSR METRO 169 +20 vueltas
Porsche 4.0 L Flat-6
25 LMGTE Am 86 Reino Unido Gulf Racing Reino UnidoBen Barker
Reino UnidoMichael Wainwright Andrew Watson
Reino Unido
Porsche 911 RSR METRO 169 +20 vueltas
Porsche 4.0 L Flat-6
26 LMGTE Am 54 Italia AF Corse Italia Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella Thomas Flohr
Italia
Suiza
Ferrari 488 GTE Evo METRO 168 +21 vueltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
27 LMGTE Am 62 Reino Unido Deporte de Red River Reino UnidoBonamy Grimes
Reino UnidoCharles Hollings Johnny Mowlem
Reino Unido
Ferrari 488 GTE Evo METRO 168 +21 vueltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
28 LMGTE Am 88 Alemania Dempsey - Carreras de protones Estados UnidosBret Curtis
BélgicaAdrien de Leener
AustriaThomas Preining
Porsche 911 RSR METRO 168 +21 vueltas
Porsche 4.0 L Flat-6
29 LMGTE Am 70 Japón MR Racing Mónaco Olivier Beretta Kei Cozzolino Motoaki Ishikawa
Japón
Japón
Ferrari 488 GTE Evo METRO 168 +21 vueltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
30 LMGTE Am 57 Alemania Proyecto de equipo 1 Países Bajos Jeroen Bleekemolen Felipe Fraga Ben Keating
Brasil
Estados Unidos
Porsche 911 RSR METRO 160 +29 vueltas
Porsche 4.0 L Flat-6

Referencias

Video externo
icono de video Lone Star Le Mans 2020 en YouTube
  1. ^ "WEC 'superseason' para presentar dos 24 horas de Le Mans" . www.motorsport.com . Consultado el 6 de febrero de 2020 .
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  9. Lloyd, Daniel (4 de febrero de 2020). "DragonSpeed ​​nombra a los ganadores de Rolex 24 para la apariencia de COTA - Sportscar365" . sportscar365.com . Consultado el 6 de febrero de 2020 .
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  11. ^ "Resultados de clasificación de 2020 Lone Star Le Mans" (PDF) .
  12. ^ "Resultados de 2020 Lone Star Le Mans" (PDF) .