1998 International Sports Racing Series - 1998 International Sports Racing Series
| 1998 International Sports Racing Series | |||
| Anterior: | 1997 | Próximo: | 1999 |
La International Sports Racing Series de 1998 fue la segunda temporada de la International Sportscar Racing Series (más tarde conocida como el Campeonato FIA de Sportscar ). Era una serie de prototipos de estilo deportivo divididos en dos clases basadas en la potencia y el peso, llamadas SR1 y SR2, así como una clase de autos deportivos de estilo hillclimb , llamada CN. Comenzó el 13 de abril de 1998 y terminó el 6 de diciembre de 1998, después de 8 carreras.
Calendario
| Rnd | Raza | Circuito | Fecha |
|---|---|---|---|
| 1 |
 Paul Ricard 2 horas 30 minutos
|
Circuito Paul Ricard | 13 de abril |
| 2 |
 Brno 2 horas 30 minutos
|
Autódromo Brno Masaryk | 17 de mayo |
| 3 |
 Trofeo Giesse ISRS (2 horas 30 minutos)
|
Circuito de Misano | 4 de julio |
| 4 |
 Trofeo Turístico RAC ( 2 horas y 30 minutos )
|
Donington Park | 19 de julio |
| 5 |
 Anderstorp 2 horas 30 minutos
|
Pista escandinava | 16 de agosto |
| 6 |
 Festival DMC / ADAC Sportwagen (2 horas y 30 minutos)
|
Nürburgring | 6 de septiembre |
| 7 |
Copa de otoño de Le Mans (2 horas y 30 minutos)
|
Circuito Bugatti | 19 de septiembre |
| 8 |
 Vodacom ISRS (2 horas y 30 minutos)
|
Kyalami | 6 de diciembre |
Resultados de la temporada
Campeonato de equipos
Los puntos se otorgan a los 10 primeros clasificados en el orden de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Solo el coche con la posición más alta dentro de un equipo ganó puntos para el campeonato. La Copa del Mundo de SportsRacing estuvo disponible para todos los equipos que participaron, pero también se llevaron a cabo campeonatos SR2 y CN separados.
Clasificación general
Posiciones SR2
| Pos | Equipo | Coche | Motor | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Deportes acuáticos
|
Debora LMP296 Debora LMP297 |
Cosworth 2.0L I4 BMW 3.0L I6 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
100 | |||
| 2 |
Mark Bailey Racing
|
MBR 972 |
Ford 3.0L V6 MG 3.0L V6 |
15 |
12 |
27 |
Posiciones CN
| Pos | Equipo | Coche | Motor | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ingeniería Tampolli
|
Tampolli RTA-98 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 140 | |
| 2 = |
Siliprandi Racing
|
Lucchini LMP1-98 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 10 | 15 | 15 | 15 | 15 | 10 | 80 | ||
| 2 = |
Centenari Racing SRL
|
Centenari M1 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 20 | 15 | 8 | 12 | 10 | 15 | 80 | ||
| 4 |
Cipriani Motorsport
|
Lucchini P3-96 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 10 | 12 | 22 | ||||||
| 5 |
Luigi Taverna
|
Osella PA20 | BMW 3.0L I6 | 6 | 12 | 18 | ||||||
| 6 |
Osella SRL
|
Osella PA20 | BMW 3.0L I6 | 8 | 8 |