Montañismo - Hillclimbing

Prescott hillclimb, Inglaterra

La escalada (también conocida como escalada , escalada rápida o escalada rápida ) es una rama del automovilismo en la que los conductores compiten contra el reloj para completar un recorrido cuesta arriba.

Es una de las formas más antiguas de deportes de motor, ya que el primer hillclimb conocido en La Turbie, cerca de Niza , Francia, tuvo lugar el 31 de enero de 1897. El hillclimb celebrado en Shelsley Walsh , en Worcestershire, Inglaterra es el deporte de motor más antiguo del mundo que se organiza de forma continua. El evento todavía se desarrolló en su curso original, habiendo sido ejecutado por primera vez en 1905.

Un estilo alternativo de escalada se realiza con motocicletas todoterreno que suben directamente colinas extremadamente empinadas, y la vencedora es la motocicleta que puede subir más alto o llegar a la cima más rápido. El automovilismo tiene una larga tradición en los EE. UU. Y ha sido popular en Francia y Austria desde la década de 1980. El evento austriaco en Rachau se centró en el entretenimiento de la multitud e inspiró muchos eventos similares.

Europa

Las escaladas en la Europa continental se realizan generalmente en recorridos de varios kilómetros, aprovechando las colinas y montañas disponibles, incluidos los Alpes . La competición más prestigiosa es el Campeonato de Europa de escalada de la FIA .

Austria

Un lugar austriaco: Gaisberg . Un curso histórico está en Semmering.

Gran Bretaña

En Gran Bretaña, el formato es diferente al de otras partes de Europa, y los cursos son mucho más cortos. El Harewood Hillclimb es el montañismo permanente más largo de Gran Bretaña con 1,584 yardas (1,448 metros). Estos cursos cortos son más parecidos a los sprints cuesta arriba, y casi siempre tardan menos de un minuto en completarlos los pilotos más rápidos. Por esta razón, los coches y los pilotos no suelen cruzar entre los campeonatos de Europa continental y británico.

La escalada también es relevante para el deporte de la motocicleta; el organismo rector es la Asociación Nacional de Montañismo.

Francia

El campeonato francés de escalada en colinas , o Championnat de France de la Montagne , ha sido uno de los más competitivos de las series nacionales europeas, atrayendo muchos nuevos deportivos de F2 y 2 litros durante la década de 1970 y principios de la de 1980. Los campeones notables de este período incluyen a Pierre Maublanc (1967 y 1968), Daniel Rouveyran (1969), Hervé Bayard (1970) y Jimmy Mieusset (1971, 1972, 1973 y 1974). Los Course de Côte más conocidos son Mont Ventoux y Mont-Dore .

Alemania

Tres sedes alemanas: Freiburg-Schauinsland , Rossfeld (cerca de Berchtesgaden ), Osnabrück . La cuarta escalada internacional de Schauinsland en Friburgo se llevó a cabo el 5 de agosto de 1928: "Un coche hizo el mejor tiempo del día, el Bugatti de Heusser marcó 74.009 km / h, la motocicleta más rápida fue la DKW de Stegmann a 69,6 km / h". Caracciola (Mercedes) ganó la categoría de autos de carreras de más de dos litros.

Italia

En el campeonato italiano, también conocido como Campionato Italiano Velocità Montagna , se encuentran las escaladas más largas y desafiantes como Trento-Bondone , Coppa Bruno Carotti (las carreras italianas en el Campeonato Europeo de Escalada de la FIA ), Pedavena-Croce d'Aune , Monte Erice y Verzegnis-Sella Chianzutan , que también son las más conocidas. La escalada en Italia se hizo famosa en la década de 1970, principios de la de 1980, entre 1994 y 2000 y a finales de la de 2000, especialmente en los dos últimos períodos gracias a los servicios de televisión, revistas y comentarios en directo de Internet. Los pilotos italianos más famosos, que ganaron mucho incluso en Europa, son Ludovico Scarfiotti (famoso piloto de Ferrari que ganó la carrera de F1 en Monza 1966), " Noris " (ganó casi todas las carreras en Italia hasta 1972, cuando murió), Domenico Scola (que dirige un Sport Prototype incluso ahora a la edad de 80 años), Mauro Nesti (más de 20 campeonatos entre Italia y Europa, desde la década de 1970 hasta la de 1990), Ezio Baribbi (tres veces campeón italiano), Fabio Danti (1994 italiano campeón, campeón de Europa 1995-96, fallecido en 2000), Pasquale Irlando (campeón de Italia a principios de los 90 y campeón de Europa en los últimos 90, el que convirtió el Osella PA20), Franz Tschager (tres veces campeón de Europa a principios de los 2000 ), Simone Faggioli (el verdadero campeón italiano de la década de 2000) y Denny Zardo (campeón italiano en 2005 y 2008, campeón de Europa en 2003)

Malta

La escalada es un deporte muy popular en la isla de Malta . El Island Car Club organiza anualmente numerosos eventos . Los participantes se dividen según su tipo de vehículo en varias categorías que van desde monoplazas hasta berlinas.

Rumania

Reșița hillclimb 2007, Rumania

En Rumanía, el primer gran evento fue el campo Feleac, en Cluj . A partir de 1930, fue una ronda del Campeonato de Europa de Escalada . El famoso piloto alemán Hans Stuck estableció un récord del Feleac en 1938, conduciendo un Auto Union Grand Prix de 600 bhp (450 kW). Atascado atravesó el campo de grava de 7 km (4,3 millas) en 2 min 56 seg. En las últimas décadas, el recorrido se amplió para adecuarse al tráfico intenso y, por lo tanto, se considera inadecuado para las carreras de autos.

El evento moderno de escalada rumana es el Viteză în Coastă o Campionatul Național de Viteză pe Traseu Montan (VTM).

Portugal

Hay varios eventos de carreras tradicionales de escalada en Portugal, y su campeonato nacional está creciendo en popularidad desde 2010. Falperra International Hill Climb es la escalada más popular y famosa, y se lleva a cabo desde 1927, la mayoría de las ediciones como parte del Campeonato de Europa.

Eslovaquia

Hay varias carreras tradicionales de escalada en Eslovaquia. Algunas de las más conocidas y populares incluyen la carrera Pezinská Baba hillclimb y la carrera Dobšinský Kopec hillclimb.

Uno de los pilotos eslovacos más conocidos que compite en eventos de montañismo locales e internacionales es Jozef Béreš. Béreš también es muy popular en las redes sociales gracias a los videos de él conduciendo su legendario auto de carreras Audi Quattro S1.

Suiza

El automovilismo fue prohibido en Suiza a raíz de la fatal colisión entre coches en la carrera de las 24 Horas de Le Mans en 1955 . Sin embargo, esta prohibición no se extiende a los eventos en los que los conductores compiten solo indirectamente a través del reloj. Los eventos como rallies, hillclimbs y slaloms son muy populares, incluido el Campeonato de Europa de Hill Climb de la FIA .

Las carreras de escalada más conocidas son Gurnigelrennen , el curso en côte Ayent - Anzère , el curso en côte St. Ursanne - Les Rangiers y el histórico Klausen Hill Climb conocido como Klausenpassrennen. Ludovico Scarfiotti ganó el campeonato europeo de escalada en Ollon-Villars el 30 de agosto de 1965, conduciendo un Dino Ferrari de 2 litros.

Ver también

Norteamérica

Canadá

El evento hillclimb más conocido de Canadá es Knox Mountain Hillclimb, que se lleva a cabo en Kelowna , Columbia Británica . Es una carretera pavimentada de 3,5 km (2,2 millas), con una subida de 245 m (804 pies). Se ejecuta anualmente desde la década de 1950 y atrae a conductores del noroeste del Pacífico.

Estados Unidos

El Pikes Peak International Hill Climb es la carrera de montañismo más importante del mundo. Los ganadores incluyen al piloto de Indy 500 Bobby Unser y los campeones mundiales de rally Walter Röhrl , Stig Blomqvist , Ari Vatanen y Sébastien Loeb .

México

Las carreras de Hillclimb se llevaron a cabo en México en las décadas de 1960 y 1970 en lugares como El Chico, Puebla y Lagunas de Zempoala .

El 27 de julio de 1969 falleció un talentoso piloto mexicano, Moisés Solana , en el "Hill Climb Valle de Bravo-Bosencheve".

Desde entonces, no se habían realizado escaladas en México hasta el 30 de septiembre de 2017, Pedro Vargas organizó el primer Hill Climb sobre asfalto en el estado mexicano de Baja California. El rumbo temporal se estableció en el camino hacia el Observatorio Astronómico Nacional situado en la Cordillera de San Pedro Mártir, en un tramo desde el KM 50, hasta el KM 80, lo que lo convierte en el supuesto "El ascenso más largo del mundo". Se ha celebrado los años siguientes de 2018 y 2019, y está previsto que se ejecute el 4º. tiempo el 2 y 3 de octubre de 2020. El récord de ascenso general fue establecido por el difunto Carlin Dunne en 14'-58 "pilotando una supermoto Honda CRF 450 cc.

Oceanía

Australia

Peter Gumley ha ganado el Campeonato Australiano de Hillclimb en su SCV en diez ocasiones

Un Campeonato Australiano de Hillclimb se organizó por primera vez en 1938 y se ha disputado anualmente desde 1947.

La escalada en Australia se remonta a principios del siglo XX y era más frecuente en la ciudad de Melbourne , en lugares como Templestowe , Heidelberg y Rob Roy .

El curso en Templestowe todavía existe hoy en los humedales del dominio. El campo nunca fue transitable debido a la enorme pendiente conocida como "la pared", con una relación de inclinación de 1: 2.5 se cree que es la superficie de betún más empinada de Australia, por lo que solo se usó durante eventos de carrera. Burgundy Street en Heidelberg se utilizó para los primeros Hillclimbs.

El campo de Rob Roy alberga competencias de carreras con regularidad, incluidas las rondas de los campeonatos victorianos de Hillclimb. Se encuentra justo al lado de Clintons Road, Christmas Hills en un área de Smiths Gully conocida como Rob Roy.

Mount Tarrengower, cerca de Maldon en el centro de Victoria , tiene un Hillclimb anual organizado por el Victorian Vintage Sports Car Club, el Bendigo Light Car Club y la Historic Motorcycle Racing Association of Victoria. El evento se lleva a cabo el tercer fin de semana de octubre. Ahora es un evento único de "clásicos", después de un grave accidente en la década de 1970. Las motocicletas antiguas son ahora una característica de este evento. La campeona actual es 2 veces ganadora y la única competidora femenina en llevarse el título en la historia de la escalada, Stacey Heaney en una Yamaha XS650 de 1971.

El Club de Automóviles MG of Queensland Inc . (est. 1954) construyó el circuito Mount Cotton Hillclimb y continúa con su administración y operación actual. El primer evento celebrado en estas instalaciones fue el domingo 18 de febrero de 1968. El circuito dedicado de 946 metros de asfalto alberga los Campeonatos anuales de Queensland Hillclimb, la serie anual de seis rondas Hillclimb del Club y las competiciones entre clubes. El Campeonato Australiano de Hillclimb se ha celebrado allí al menos en nueve ocasiones.

El curso de escalada más largo de Australia es el Poatina Hillclimb, un curso de carretera cerrado temporal que presenta una ganancia de elevación de 580 m (1900 pies) en 10,6 km (6,6 millas), escalando el monte Blackwood desde las llanuras de Norfolk hasta la meseta central del norte de Tasmania. El evento inaugural, realizado en febrero de 2014, cubrió 7,2 km (4,5 millas); la segunda corrida, en 2015, vio el curso extendido.

Australia del Sur cuenta con el histórico lugar permanente Collingrove , así como lugares temporales anuales como Mount Alma Mile, Willunga, Legend Of The Lakes y el curso más largo del estado es el Eden Valley Hillclimb a 3,7 km (2,3 millas).

Nueva Zelanda

Hillclimbing es un evento de club popular en Nueva Zelanda, aunque varios competidores internacionales y entusiastas del automovilismo extranjeros asisten al primer evento de hillclimb en el calendario de automovilismo de Nueva Zelanda .

Race to the Sky se basó cerca de Queenstown . Se celebra cada Semana Santa desde 1998 hasta 2007, comienza desde el suelo del Valle de Cardrona y corre cuesta arriba durante 15 km (9,3 millas) a través de 137 esquinas hasta la cima, subiendo de 1,500 pies (460 m) a 5,000 pies (1,500 m) en promedio. un gradiente de 1:11 .

El piloto con el mayor número de victorias absolutas en "Race to the Sky" (8) es Nobuhiro "Monster" Tajima , conduciendo su vehículo especial Suzuki Escudo de escalada a medida .

África

Sudáfrica

El evento de hillclimb más conocido en Sudáfrica se celebra anualmente a principios de mayo durante el Festival de Velocidad de Knysna , actualmente conocido como The Simola Hillclimb y fundado en 2009. Es un evento de tres días, con Classic Car Friday reservado para automóviles construidos antes de 1990 y restringido a 65 entradas. El Desafío King of the Hill (limitado a 84 entradas), para autos de producción estándar y sin restricciones en varias clases, se lleva a cabo durante el fin de semana. El sábado es para la práctica y la precalificación, mientras que el domingo presenta la calificación final, las finales de clase y luego las eliminatorias de categoría. La longitud del recorrido es de 1,9 km (1,2 millas) hasta Simola Hill. Es muy rápido, con una velocidad media ganadora en 2018 de 192,524 km / h (119,629 mph) . No hubo ningún evento en 2013 y 2020. 2020 se canceló debido a COVID-19. La undécima edición del evento se celebró del 3 al 5 de septiembre de 2021.

Kenia

El Kiamburing TT es un evento anual de escalada en Kenia . Es el primero de su tipo en África Oriental y está inspirado en otros eventos internacionales de montañismo. Es un evento de ataque de tiempo que se ejecuta en un curso cerrado.

El evento celebrado en el condado de Kiambu el 20 de octubre de 2013 reunió a más de 15 autos de alto rendimiento para competir en una carrera cronometrada en la carretera de 18 kilómetros (11 millas) Kiambu-Ndumberi.

Algunos de los pilotos que han competido en el Kiamburing TT incluyen a Amir Mohammed (ganador del evento Kiamburing TT Endurance 2013) y Kay Wachira (ganador del Kiamburing TT Slalom Challenge 2014).

Ver también

Referencias

enlaces externos