El Museo del Helicóptero (Weston) - The Helicopter Museum (Weston)
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  Ubicación dentro de Somerset y el Reino Unido
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| Establecido | 3 de noviembre de 1989 |
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| Localización | Weston-super-Mare , Inglaterra |
| Coordenadas | 51 ° 20′22 ″ N 2 ° 55′49 ″ W / 51,3395 ° N 2,9303 ° W |
| Director | Lee Mills |
| Sitio web |
www 
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El Museo de Helicópteros en Weston-super-Mare , North Somerset , Inglaterra, es un museo que presenta una colección de más de 80 helicópteros y autogiros de todo el mundo, tanto civiles como militares. Tiene su sede en la esquina sureste del antiguo aeropuerto Weston-super-Mare .
Historia
El museo se originó en 1958 cuando su fundador, el escritor e historiador de aviación Elfan ap Rees, comenzó a construir una colección privada de documentación y artefactos de helicópteros. Durante los siguientes diez años su colección creció y en 1969 adquirió su primer helicóptero completo, un Bristol Sycamore Mk.3.
En 1974, Ap Rees compró un Bristol Belvedere y formó un grupo de voluntarios para restaurarlo. En diciembre de 1976, se adquirió un antiguo Westland Whirlwind HAS Mk.7 de la Royal Navy y se añadió a la colección. En 1977 y 1978, se añadieron más aeronaves, incluyendo un ex Real Fuerza Aérea Bristol Sycamore HC Marcos 14 y varios prototipos raros: la Fairey helicóptero Ultra-Light punta de chorro impulsado, la Thruxton Gadfly HDW.1 de dos asientos autogiro y la Autogiro Campbell Cougar.
En 1978, el museo adquirió un área pequeña y algunos edificios en el aeródromo de Weston-super-Mare, incluido un edificio de armería de la Segunda Guerra Mundial y un refugio antiaéreo . Los edificios requirieron un extenso trabajo de reparación, pero en el verano de 1978 la colección se abrió al público, con nueve aviones y una variedad de otros artefactos en exhibición. El museo se vio obligado a cerrar al final de la temporada de 1979, pero a lo largo de la década de 1980, se agregaron a la colección restos de helicópteros raros, a menudo evitando que fueran desechados, incluidas las únicas partes importantes restantes del Fairey Rotodyne . Otros aviones adquiridos en la década de 1980 incluyeron dos variantes más del Westland Whirlwind, un Westland Scout AH Mk.1 y un Westland Wessex .
El museo reabrió en un nuevo aeródromo en 1988 y los voluntarios pasaron el año siguiente restaurando edificios antiguos y erigiendo un nuevo anexo de exhibición. El 3 de noviembre de 1989, el príncipe Andrew, duque de York , inauguró oficialmente el museo en un Wessex HC.4 del Queen's Flight . Desde entonces, el museo ha crecido sustancialmente, erigiendo un nuevo hangar para poner la colección bajo techo y comprando su sitio de 4.5 acres directamente, con la ayuda del Heritage Lottery Fund y otras subvenciones.
A lo largo de su desarrollo, los fideicomisarios han sido dirigidos por Ap Rees, quien también ha sido responsable del abastecimiento y la adquisición de muchos aviones raros para la colección. Para 2012, unos 45 helicópteros y autogiros en el museo calificaron para el estado de referencia más alto en el Registro del Patrimonio Nacional de la Aviación, incluidos varios prototipos únicos y otros que fueron los únicos ejemplos en el país. El museo continúa restaurando y exhibiendo muchos tipos de helicópteros de varios países y propósitos.
Colección
La colección de helicópteros del museo supera los 80 helicópteros completos, con otros en restauración o solo parcialmente completos. El museo cuenta con muchos helicópteros extranjeros, particularmente naves de la era soviética y de Europa del Este, por ejemplo el Kamov Ka-26 Hoodlum y el Mi-24 Hind , y otros más modernos como el EH-101 .
En 2008, varias partes del XCH-62 , prototipo del helicóptero más grande jamás construido en los países occidentales, fueron enviadas al Museo del Helicóptero para ser exhibidas allí. El XCH-62 fue desechado en 2005 en el Museo de Aviación del Ejército de los Estados Unidos , donde se exhibió anteriormente. Más recientemente, el museo ha agregado un Mil Mi-8, un antiguo Guardia di Finanza Agusta A109 italiano, un Agusta Bell 206C JetRanger, un Gyrodyne QH-50D, un Super Puma y un Piasecki H-21. El museo también tiene dos récords: Westland Lynx G-LYNX, que ostenta el récord absoluto de velocidad mundial de helicópteros desde 1986, y la primera producción Aerospatiale Dauphin, que ostenta el récord de velocidad en los centros de las ciudades París-Londres-París.
Rotorcraft en restauración
- Bristol Belvedere HC.1, XG452
- Bristol Tipo 171 Sycamore Mk.3, G-ALSX
- Bristol Tipo 171 Sycamore HC.14, XL829
- Fairey ultraligero, G-AOUJ / XJ928
- Westland Wessex 60, G-AVNE
- Westland Whirlwind HCC.12, XR486
Rotorcraft
británico
Fuente.
- Partes de Fairey Rotodyne , XE521
- Westland WS-51 Libélula HR.5, WG719
- Westland WS-51A Widgeon Serie 2, G-AOZE
- Explorador de Westland AH.1, XP165
- Avispa de Westland HAS.1, XT443
- Westland Lynx , ZB500 / G-LYNX
- Westland Lynx 3, ZE477 / G-17-24
- Westland Whirlwind TIENE Mk.7, XK940
- Westland Whirlwind HAR.10, XD163
- Westland Whirlwind Serie 3, G-AODA
- Westland Wessex HAS.1, XM330
- Westland Wessex HAS.3, XM328
- Westland Wessex HCC.4, XV733
- Westland 30 Serie 100, G-BGHF
- Westland 30 Serie 100, G-BKGD (segundo prototipo WG-30)
- Westland 30 Serie 200, G-ELEC
- Westland 30 Serie 300, G-HAUL
- Westland Mote
- Westland Wisp
- Westland Wideye
- Westland Sharpeye
Europeo occidental
Fuente.
- Agusta A109A MkII, MM81205
- Agusta-Bell 47G-3B1 Sioux AH.1, XT190
- Helitrainer Bölkow Bo 102 , D-HMQV
- Industrias EH EH101 G-EHIL / ZH647
- Eurocopter AS332 Super Puma
- Eurocopter SA365N Dauphin , F-WQAP
- Sud Aviation SA321F Super Frelon , F-BTRP
- MBB Bo105M , 81 + 00.
- Sud Aviation Alouette SA318C, A-41
- Sud Ouest SO1221 Djinn , 1058 / CDL
De Europa del Este
Fuente.
- Mil Mi-1 "Liebre", 2007
- Mil Mi-2 , SP-SAY
- Mil Mi-4 "Sabueso", 9147
- Mil Mi-8PS , 10618
- Mil Mi-24D "Hind", 96 + 26/421
- WSK-Swidnik SM-2 , 05
- Kamov Ka-26 "Matón", D-HOAY
americano
Fuente.
- Campana 47H, G-AZYB
- Bell UH-1H Iroquois , 66-16579
- Brantly B-2 B, G-OAPR
- Robinson R22 HP, G-OTED
- Hiller UH-12 C, G-ASTP
- Hughes OH-6A Cayuse , 67-16506
- Perro perdiguero Piasecki HUP-3 , RCN 622
- Piasecki H-21
- Autogiro aéreo y espacial 18A, G-BVWL
- Barnett J4B , G-BWCW
- Bensen B-8M , G-BIGP
- Bensen B-8M Gyro-Boat
- McCulloch J-2
Expansión
El sitio del museo se ha expandido para incluir la antigua torre de control del Aeropuerto Weston y el "edificio de pilotos" adjunto reabierto en 2018, y despejó un área lista para un nuevo bloque de servicios.
Ver también
- Listas relacionadas
Referencias
Notas
Citas
enlaces externos
Coordenadas : 51.339 ° N 2.93 ° W51 ° 20′20 ″ N 2 ° 55′48 ″ W /