Motor Honda G - Honda G engine
 Motor G | |
|---|---|
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| Visión general | |
| Fabricante | Fabricación de motores Honda |
| Producción | 1989-1998 |
| Diseño | |
| Configuración | Inline-5 aspirado naturalmente |
| Desplazamiento | 2,0-2,5 L; 121,8-149,6 pulgadas cúbicas (1,996-2,451 cc) |
| Diámetro interior del cilindro | 82 mm (3,23 pulgadas) 85 mm (3,35 pulgadas) |
| Golpe del pistón | 75,6 mm (2,98 pulgadas) 86,4 mm (3,40 pulgadas) |
| Material de bloque | Aluminio |
| Material de la cabeza | Aluminio |
| Tren de válvulas | SOHC 4 válvulas x cil. |
| Índice de compresión | 9.0: 1-10.0: 1 |
| Rango de RPM | |
| Línea roja | 6800 |
| Combustión | |
| Sistema de combustible | Inyección de combustible |
| Tipo de combustible | Gasolina |
| Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
| Producción | |
| Salida de potencia | 114-140 kW (155-190 PS; 153-188 hp) |
| Salida de par | 19-24,2 kg⋅m (186-237 N⋅m; 137-175 libras⋅ft) |
El motor de la serie G Honda es una familia de inclinados cilindros en línea y cinco motores de gasolina ; los motores son SOHC con 4 válvulas por cilindro. Se utilizaron originalmente en el Honda Vigor de 1989 , Honda Rafaga , Honda Ascot y Honda Inspire . Se trasladaron al sucesor del Vigor, el Acura 2.5TL, que funcionó de 1995 a 1998 en América del Norte, y al Honda Sabre en Japón.
Algunas personas se refieren coloquialmente a un bloque de la Serie F (que se encuentra en Accords) con un cabezal de la Serie H (que se encuentra en Preludios) como un motor "Serie G". Esta combinación de un extremo inferior Accord con un cabezal Prelude no tiene nada en común con el motor de la serie G real. El motor está montado longitudinalmente y se asemeja a un motor de una sola leva de la Serie F (que se encuentra en los primeros Accords) con un cilindro adicional y una carrera más corta.
G20A
- Desplazamiento : 2,0 L; 121,8 pulgadas cúbicas (1.996 cc)
- Diámetro x carrera : 82 mm × 75,6 mm (3,23 pulg. × 2,98 pulg.)
- Relación de compresión : 9,7: 1
- Potencia máxima : 114-118 kW (155-160 PS; 153-158 hp) a 6700 rpm
- Par máximo : 19 kg⋅m (186 N⋅m; 137 lb⋅ft) a 4000 rpm
Encontrado en 1989-1991 JDM Inspire / Vigor (CB5), 1992-1994 JDM Inspire / Vigor 20 (CC3), 1993-1997 JDM Ascot / Rafaga 2.0 (CE4) y 1995-1997 JDM Inspire / Sabre 20 (UA1) .
G25A
- Desplazamiento : 2,5 L; 149,6 pulgadas cúbicas (2451 cc)
- Diámetro x carrera : 85 mm × 86,4 mm (3,35 pulg. × 3,40 pulg.)
- Relación de compresión : 10.0: 1
- Potencia máxima : 140 kW (190 PS; 188 hp) a 6500 rpm
- Par máximo : 24,2 kg⋅m (237 N⋅m; 175 libras · pie) a 3800 rpm
- Línea roja : 6800 rpm
- Corte de combustible : 7100 rpm
Encontrado en 1992-1994 JDM Inspire / Vigor 25 (CC2), 1993-1997 Ascot / Rafaga 2.5S (CE5) y 1995-1997 JDM Inspire / Sabre 25 (UA2).
G25A1
- Relación de compresión : 9.0: 1
Encontrado en el USDM & CDM 1992-1994 Acura Vigor (CC2).
G25A4
- Relación de compresión : 9,6: 1
Potencia: 176 CV (131 kW; 178 PS)
Encontrado en el USDM y CDM 1995-1998 Acura 2.5TL (UA2).
Galería
Vista frontal
Vista superior
Vista izquierda
Visión correcta
Referencias
- Sitio oficial Honda Inspire（Japonés）
- Fact Book G20A（Japonés）
| Configuración | 1970 | Decenio de 1980 | Decenio de 1990 | ||||||||||||||||||||||||||
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| I2 | mi | mi | |||||||||||||||||||||||||||
| I3 | E0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| I4 | F | ||||||||||||||||||||||||||||
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| ZA | B | ||||||||||||||||||||||||||||
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| I5 | GRAMO | ||||||||||||||||||||||||||||
| V6 | C | ||||||||||||||||||||||||||||
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