Honda CB500 Cuatro - Honda CB500 Four

CB500

Fabricante	Honda
También llamado	Honda CB500 modelo Four K
Producción	1971-1978
Sucesor	Honda CB550
Clase	Estándar
Motor	498 cc (30,4 pulgadas cúbicas), refrigerado por aire , 8 válvulas, SOHC , cuatro en línea transversal
Diámetro / carrera	56 mm × 50,6 mm (2,20 pulgadas × 1,99 pulgadas)
Índice de compresión	9: 1
Velocidad máxima	100 mph (160 kilómetros por hora)
Poder	50 hp (37 kW) (reclamado)
Tipo de encendido	Arranque electrico
Transmisión	Manual de 5 velocidades , transmisión final por cadena
Suspensión	Delantera: Horquillas telescópicas de 35 mm Trasera: Amortiguadores gemelos con precarga regulable
Frenos	Disco delantero único de 267 mm , tambor trasero
Llantas	Delantero: 3,25 × 19 " Trasero: 3,50 × 18"
Rastrillo , rastro	64 °, 105 mm
Peso	185 kg (408 libras) ( seco )
Capacidad de combustible	14 L (3,1 gal imp; 3,7 gal EE. UU.)

El Honda CB500 Four es un estándar de 498 cc (30,4 pulgadas cúbicas), refrigerado por aire , 8 válvulas, SOHC , transversal y cuatro en línea motocicleta hecha por Honda de 1971 a 1978. Se introdujo en el London Mostrar Racing y Sporting motocicleta en Febrero de 1972, y vendido en el mercado estadounidense hasta 1973, reemplazado por el CB550 en el año modelo 1974, mientras continuaba en el mercado europeo hasta 1978. El CB500 Four tiene el estilo del CB750 , pero más pequeño y liviano, con un reclamo de 50 bhp (37 kW) de salida y una velocidad máxima de 115 mph (185 km / h).

Al igual que la CB750 anterior, tiene un único freno de disco hidráulico delantero , freno de tambor trasero , arranque eléctrico y motor sohc de ocho válvulas. Los tubos de escape cuatro en cuatro se hicieron eco de los de la CB750. A diferencia de la CB750 de cárter seco anterior , la bicicleta más pequeña tiene un motor de cárter húmedo . Además, las unidades primarias eran diferentes, la CB750 tenía una cadena dúplex, mientras que la CB500 tenía una cadena Morse "Hy-Vo".

Al revisar los modelos de exposición de 1972, la revista mensual Motorcycle Mechanics describió a la CB500 como "una de las" ladrones de espectáculos ". Cuatro cilindros, en línea a lo largo del bastidor, cuatro carburadores y un solo motor de árbol de levas en cabeza , acoplados a una caja de cambios de cinco velocidades dan esta máquina de 500 cc tiene el rendimiento de una bicicleta bicilíndrica de 650 ".

Varias máquinas CB500 se inscribieron en las carreras de producción TT en la Isla de Man a principios de la década de 1970. Bill Smith ganó la carrera de producción TT de 500 cc de 1973 (cuatro vueltas) montando uno, 8.2 segundos por delante del segundo lugar Stan Woods montado en una Suzuki T500 de dos tiempos , gemela .

Referencias