Braun Motorsports - Braun Motorsports

Braun Motorsports , anteriormente conocido como Braun Racing , es un ex equipo de carreras de autos de serie profesional estadounidense que compitió por última vez en la NASCAR Camping World Truck Series . El equipo tiene su sede en Mooresville, Carolina del Norte . Mejor conocido como uno de los mejores equipos independientes de la Serie Xfinity de 2003 a 2010, el equipo también hizo varias largadas en la Copa Sprint . El equipo es propiedad de Todd Braun, hijo del fundador de Braun Corporation , Ralph Braun . El equipo anteriormente tenía alianzas con Chip Ganassi Racing y Dale Earnhardt, Inc. , y las operaciones del equipo también incluían entradas anteriores de ppc Racing y Akins Motorsports .

A finales de 2010, el equipo fue vendido al empresario de Texas y propietario del equipo Camping World Truck Series , Steve Turner, convirtiéndose en Turner Motorsports y más tarde en Turner Scott Motorsports (TSM). TSM dejó de operar en 2014.

Después de presentar inscripciones en la K&N Pro Series East regional en 2014, el equipo regresó a la competencia nacional en 2015 en la Camping World Truck Series con el patrocinador de toda la vida, Great Clips . El equipo envió más recientemente el No. 32 Katerra Toyota Tundra a tiempo parcial para Justin Marks y Justin Haley .

Serie Copa Sprint

Shane Hmiel (2005)

Braun Racing alineó brevemente a un equipo en la Serie de la Copa Sprint (entonces la Serie de la Copa NEXTEL) en 2005 , cuando comenzaron a alinear el Chevrolet WinFuel No. 08 conducido por el piloto de la Serie Busch, Shane Hmiel . Debutó en Atlanta Motor Speedway , pero terminó 43º después de que Hmiel fuera arrastrado por un accidente de varios autos en la primera vuelta. Hmiel corrió con el coche la semana siguiente en el Bristol Motor Speedway y terminó 40º debido a un sobrecalentamiento. El equipo no corrió el resto del año debido a la suspensión de Hmiel de la competencia.

Jason Leffler (2006)

Braun intentó otra carrera de la Copa en 2006 en la carrera de otoño de Phoenix con Jason Leffler conduciendo un auto número 71 y patrocinio de Ft. Destino de McDowell Resort. Leffler, sin embargo, no calificó para el evento.

Reed Sorenson (2010)

Reed Sorenson en el No. 32 del Daytona International Speedway en 2010.

El equipo anunció planes para presentar un equipo de la Copa Sprint durante al menos cinco carreras en 2010 . Reed Sorenson condujo el Toyota Camry No. 32 en esas cinco carreras con Dollar General como patrocinador. El equipo también intentó algunas carreras sin patrocinador como inicio y estacionamiento. Cuando Turner Motorsports anunció la compra de Braun Racing, también anunció que el equipo de la Copa Sprint había sido cerrado.

Serie Nacional

Historia del auto No. 10

Kelly Bires en 2009.

Tayler Malsam en 2010.

Dave Blaney (2007)

Para la temporada 2007, el equipo No. 10 se convirtió en parte de Braun Racing a través de una alianza con ppc Racing, que había presentado el auto 10 desde 2000. El piloto de ppc John Andretti corrió la primera temporada de Daytona con el patrocinador de 2006 Camping World . Inicialmente anunciado para conducir la temporada completa, Andretti se fue después de Daytona y Braun tomó el control total sobre la entrada No. 10, con Dave Blaney asumiendo las funciones de conducción. Blaney condujo el coche hasta Montreal . El piloto británico John Graham se hizo cargo de las próximas carreras en ruta, y Brian Vickers se hizo cargo de cuatro carreras. Sin embargo, Vickers corrió en Phoenix y Blaney corrió en Homestead. Blaney regresó para varias carreras más antes de que Brent Sherman fuera contratado para las últimas cuatro carreras.

Varios controladores (2008-2010)

Brian Vickers condujo un horario de medio tiempo para Braun en 2008, con Blaney y Justin Marks conduciendo en una carrera cada uno. El equipo corrió nuevamente a tiempo completo en 2009 con los pilotos rotativos David Reutimann , Kelly Bires , Brian Scott, Marc Davis , Chad Blount, Justin Marks y los pilotos de la Copa Kasey Kahne , Elliott Sadler y Reed Sorenson bajo una asociación con Richard Petty Motorsports.

Para 2010, Jason Leffler condujo 8 carreras en el No. 10 cuando Kasey Kahne conducía el No. 38. Tayler Malsam , quien había dejado Kyle Busch Motorsports en la Serie de Camionetas debido a la falta de patrocinio, comenzó a correr el auto en Nashville con patrocinio. de Iron Horse Jeans. Malsam fue liberado del equipo luego de la adquisición de Turner Motorsports, luego de 11 largadas en 14 carreras. Otros pilotos del equipo fueron David Reutimann , Chad Blount , Mikey Kile , Casey Mears , Reed Sorenson y Josh Wise . Los pilotos de Turner, Ricky Carmichael , James Buescher y Scott Wimmer, empezaron con el equipo al final de la temporada. Este equipo se convirtió en el número 30 de Turner.

Historia del auto No. 11

Brian Scott (2010)

No. 11 en 2010

Este equipo debutó en 2010 con el novato Brian Scott corriendo la temporada completa con AccuDuc Solutions, StopRepairBills.com, BigSpot.com y la empresa familiar de Scott, Shore Lodge, patrocinando el automóvil. Scott lideraba la clasificación de Novato del Año cuando el equipo fue comprado por Steve Turner y fue liberado debido a sus planes de dejar el equipo a fin de año. El piloto de la Serie de Camionetas James Buescher condujo el auto No. 11 Great Clips en Kansas. Buescher finalizó 35º, 7 vueltas abajo. David Reutimann también condujo algunas carreras con el patrocinio de Rexall . El equipo se convirtió en el auto No. 31 de Turner Motorsports; el No. 11 se mudó al auto de la Serie Nationwide de Joe Gibbs Racing , conducido casualmente por Scott.

Historia del auto No. 32

Chad Blount (2002-2003)

Braun Racing se formó en 2002 cuando el propietario del equipo, Todd Braun, contrató al novato Chad Blount para conducir en la Serie ARCA RE / MAX . Blount terminó segundo en puntos y ganó los honores de Novato del Año. Braun trasladó su operación a la Serie Busch en 2003 , en una alianza técnica con Chip Ganassi Racing . Braun envió el Dodge No. 30 para Jimmy Vasser durante dos carreras, y el No. 19 para los pilotos de Chad Blount y Ganassi Casey Mears , David Stremme y Jamie McMurray . Mears corrió la mayor cantidad de carreras para Braun, ganando una pole en el Chicagoland Speedway y terminando entre los diez primeros cuatro veces en catorce largadas.

David Stremme (2004)

En 2004 , McMurray ganó la primera carrera del equipo en el North Carolina Speedway en el No. 30. Mientras tanto, el equipo 19 se convirtió en el No. 32, corriendo a tiempo completo con el patrocinio de TrimSpa X32 (lo que llevó al cambio de número) y Stremme como piloto. . Stremme ganó una pole en The Milwaukee Mile y cinco top 5 antes de pasar a FitzBradshaw Racing hacia el final de la temporada. Fue reemplazado por Shane Hmiel .

Shane Hmiel (2004-2005)

Shane Hmiel fue nombrado conductor a tiempo completo en 2005 , y el equipo cambió de Dodge a Chevrolet en una alianza con Dale Earnhardt, Inc. El equipo también obtuvo el patrocinio de WinFuel Multivitamins, propiedad de la empresa matriz de TrimSpa . Hmiel ganó la pole position en Texas y tres top 5 cuando fue suspendido por NASCAR en violación de su política de drogas. Jorge Goeters , Ron Hornaday , Blount y Jason Leffler terminaron el año para el equipo.

Jason Leffler (2005-2006)

Después de luchar para encontrar el patrocinio principal para 2006 , Braun se fusionó con Akins Motorsports (entonces un equipo de Dodge) y contrató a Jason Leffler como piloto de tiempo completo, corriendo como Braun-Akins Racing . Después de la liberación del piloto de Akins, AJ Foyt IV, Leffler se movió en el No. 38 y el No. 32 se convirtió en un equipo de medio tiempo, corriendo con el piloto Dave Blaney . Blaney tuvo algunas buenas carreras y luego logró una gran victoria en el evento de otoño en Lowe's Motor Speedway . Corriendo lado a lado con Matt Kenseth durante las últimas vueltas, entrando en la curva 4, Kenseth perdió el control de su auto y giró, Blaney corrió hacia la bandera a cuadros para la victoria.

Tiempo parcial (2006-2007)

El equipo debía continuar con Blaney a tiempo completo en 2007, manejando Toyotas con el apoyo de Hass Avocados y Fans1st.com , pero luego de la salida de John Andretti del auto 10, Blaney comenzó a pilotar ese auto a tiempo completo. Michael Waltrip , Bill Elliott y Brian Vickers condujeron el No. 32 de forma limitada durante la temporada.

Varios controladores (2008-2010)

No. 32 en 2010

En 2008, el No. 32 fue conducido por Denny Hamlin , Kyle Busch , Brian Vickers y James Buescher con el patrocinio de Dollar General y Hass Avocados . Michel Jourdain, Jr. y Jacques Villeneuve corrieron en los autódromos. El equipo terminó 12º en puntos de propietario. Dollar General patrocinó el No. 32 a tiempo completo en 2009, con Burney Lamar y Brian Vickers al volante. Lamar fue liberado a mitad de temporada y fue reemplazado por Reed Sorenson en Gateway , Villeneuve en Montreal, Reutimann en ORP, Bristol, Dover y Homestad, y el piloto de la Serie West Brian Ickler en Iowa y Memphis . Vickers regresó en 2010 junto con Reed Sorenson, sin embargo, en mayo, Vickers sufrió coágulos de sangre en su pierna, poniendo fin a su participación en la Serie Nationwide y la Serie Copa Sprint de 2010.

El equipo continuó como el 32, y más tarde el equipo 42 para Turner Scott Motorsports y HScott Motorsports con Chip Ganassi . Actualmente es el equipo 42 Xfinity de Chip Ganassi Racing.

Historia del auto No. 38

Jason Leffler (2006-2010)

Jason Leffler en 2010.

Akins Motorsports comenzó 2006 con AJ Foyt IV en el No. 38 Great Clips Dodge compitiendo por el Novato del Año . Poco después de que comenzara la temporada, Akins Motorsports y Braun Racing se fusionaron y el No. 38 cambió de Dodge a Chevrolet después de siete carreras. Luego, Foyt fue liberado del viaje porque tenía un contrato de desarrollo de controladores con Dodge. Después de que Ryan Moore condujo el automóvil en Phoenix, Jason Leffler , que había estado conduciendo el automóvil Braun 32, se hizo cargo del viaje y tuvo un año de altibajos. Leffler fue a menudo uno de los mejores equipos fuera de la Copa en la pista. Sin embargo, los problemas del motor terminaron continuamente con su intento de llegar al top 10 en puntos.

Con el primer año del fabricante Toyota en la Serie Busch en 2007, Leffler le dio a Toyota su primera victoria en la Serie Busch el 28 de julio de 2007 al ganar en O'Reilly Raceway Park . La victoria estableció al equipo No. 38 como el mejor equipo no afiliado a la Copa en la Serie Busch, terminando tercero en puntos.

En 2010, Leffler dividió el auto con el piloto de Richard Petty Motorsports , Kasey Kahne , quien había conducido el auto 38 Great Clips para Akins al principio de su carrera. Leffler corrió las carreras restantes en el auto No. 10.

Serie Camping World Truck

Historia del camión No. 32

En 2015, la marca Braun Motorsports volvió a competir en series nacionales. El piloto de K&N Pro Series East, JJ Haley, hizo su debut en la serie conduciendo la Chevrolet Silverado No. 32 en el UNOH 200 presentado por Zloop el 19 de agosto en el Bristol Motor Speedway , con dos carreras más planeadas. La entrada fue patrocinada por Great Clips , que patrocinó al equipo de 2006 a 2010. Haley terminó 14º en su debut en la carrera de Bristol. Luego terminó último en Martinsville después de estar involucrado en un solo accidente automovilístico. En Phoenix, Haley se clasificó tercero y terminó séptimo, su mejor resultado en NASCAR.

El equipo anunció en 2016 que intentaría correr en Atlanta con Justin Marks en el Toyota Tundra No. 32 .

Serie K&N Pro Este

En 2014, Todd Braun regresó al deporte, con un Chevrolet No. 10 para JJ Haley en tres carreras de la K&N Pro Series East . Haley anotó un séptimo lugar en su tercera apertura en Dover . Haley se mudó a HScott Motorsports en 2015, y Braun Auto Group continuó patrocinando las entradas de Haley. En 2016, Justin Haley ganó el campeonato de la serie Nascar K&N con un promedio récord de 3.4.

Ver también

• Braun Corporation
• BraunAbility
• HScott Motorsports : un equipo sucesor, propiedad del ex propietario minoritario de Braun y patrocinador Harry Scott, Jr.
• Turner Scott Motorsports

Referencias

enlaces externos

• Braun Racing
• Turner Motorsports