Buque patrullero offshore clase Arafura - Arafura-class offshore patrol vessel

KDB Darulaman en el Royal Australian Navy International Fleet Review 2013 . La clase Arafura se basa en la clase Darussalam diseñada por Lürssen, operada por la Royal Brunei Navy.
Resumen de la clase
Nombre	Clase Arafura
Constructores	Lürssen Australia (diseñador) Construcción naval ASC (dos primeros) Forgacs Marine & Defense (últimos 10)
Operadores	Marina Real Australiana
Precedido por	Lancha patrullera clase Armidale
Costo	3.600 millones de dólares australianos (2018) para 12 buques A $ 300 millones (2018) por unidad
Construido	Noviembre de 2018 - presente
Planificado	14 (12 OPV 2 MCM)
Edificio	4
Características generales
Escribe	Buque de patrulla costa afuera
Desplazamiento	1.640 toneladas
Largo	80 m (262 pies 6 pulgadas)
Haz	13 m (42 pies 8 pulgadas)
Borrador	4 m (13 pies 1 pulg)
Propulsión	2 x 4,440 kW (5,950 hp)} motores diesel
Velocidad	22 nudos (41 km / h; 25 mph) (máximo)
Distancia	4.000  millas náuticas (7.400 km; 4.600 millas)
Aguante	21 días
Complemento	40
Sensores y sistemas de procesamiento	SAAB Situational Awareness System (SAS) con director de control de incendios electroóptico Saab EOS500, radar Terma SCANTER 6002, sistema multisensor de control de incendios y vigilancia electroóptica Safran Vigy Engage
Armamento	1 cañón automático Oto Marlin 40 de 40 mm 2 x ametralladoras calibre .50 2 barcos de mar de 8,5 metros Barco de mar de 1 x 10 metros
Aviones transportados	Vehículo aéreo no tripulado ; Capacidad de UAV ligero para integrarse en el Proyecto Sea 129
Instalaciones de aviación	Cubierta de utilidad

La clase Arafura es una clase de patrulleras en alta mar que se están construyendo para la Royal Australian Navy (RAN). Inicialmente propuesto en el Libro Blanco de Defensa de 2009 y marcado como proyecto de adquisición SEA 1180 , se planeó originalmente que 20 buques de combate en alta mar (OCV) reemplazarían a 26 buques en cuatro clases de buques separadas: los botes patrulleros de la clase Armidale , los cazadores de minas de la clase Huon , los buques de reconocimiento de la clase Leeuwin y los lanzamientos de motores de reconocimiento de la clase Paluma . Aunque tienen un diseño común (que podría tener un desplazamiento de hasta 2.000 toneladas ), los barcos utilizarían un sistema modular de carga útil de misión para cumplir funciones específicas; principalmente patrulla fronteriza , guerra de minas y levantamiento hidrográfico . El Libro Blanco de Defensa de 2013 se comprometió con el proyecto OCV como un objetivo a largo plazo, pero optó a corto plazo por una adquisición acelerada de un diseño existente para reemplazar los Armidale , y reacondicionamientos de extensión de vida para los otros tipos. Esto resultó en el proyecto Nave Patrullera Offshore (OPV) y la cantidad de embarcaciones se redujo a 12. Sin embargo, esto se incrementó aún más a 14 cuando se propusieron 2 variantes adicionales de Contramedidas de Minas en virtud del SEA 1905 .

El entonces primer ministro Malcolm Turnbull anunció el 18 de abril de 2016 que los diseñadores de barcos Damen , Fassmer y Lürssen habían sido preseleccionados para el proyecto. El 24 de noviembre de 2017, el gobierno anunció que se había seleccionado a Lürssen.

Propuesta de combatiente en alta mar

Planeando y diseñando

Se hizo público por primera vez en Defending Australia in the Asia Pacific Century: Force 2030 , el libro blanco del Departamento de Defensa de 2009 , los buques planificados se derivan de las instrucciones del gobierno para que la RAN racionalice los activos de patrulla, guerra de minas y estudios hidrográficos en una sola clase de buque de guerra. . Originalmente se planeó que 20 OCV reemplazarían 26 embarcaciones en cuatro clases de barcos separadas: las lanchas patrulleras de la clase Armidale , los cazadores de minas de la clase Huon , las embarcaciones de reconocimiento de la clase Leeuwin y los lanzamientos de motores de reconocimiento de la clase Paluma.

En lugar de ser capaz de realizar todas las funciones de forma simultánea, los barcos tendrán un sistema de carga útil de la misión modular como el estándar de Flex sistema utilizado por la armada danesa , o el sistema utilizado por la Marina de los Estados Unidos 's buques de combate litoral : la misión específica de equipos voluntad Se instalará en módulos en contenedores, que se pueden intercambiar por diferentes módulos cuando el barco necesita cambiar de función. El uso de módulos en contenedores significa que el equipo puede actualizarse sin tener que poner los barcos fuera de servicio para su reacondicionamiento y, si es necesario, puede instalarse en embarcaciones civiles requisadas. Se prevé que el costo de desarrollo e implementación del sistema modular se compensará con los ahorros en las áreas de mantenimiento (tener que comprar y mantener existencias para reparar cuatro diseños diferentes), personal (tener que volver a capacitar a los marineros cuando se transfieren a un nuevo barco) y administración.

El motor de reconocimiento de clase Paluma lanza HMAS  Benalla (izquierda) y el cazador de minas de clase Huon HMAS  Gascoyne : dos de las cuatro clases de barcos iban a ser reemplazados por el Buque de combate en alta mar

Se anticipó que los nuevos barcos podrían haber desplazado hasta 2.000 toneladas, aunque el editor de la revista de defensa Kym Bergmann predice que este 'peor de los casos' requeriría la fabricación de 50.000 toneladas de acero o aluminio (en comparación con las 36.000 toneladas de la clase Attack). programa submarino ), y a menos que estén involucrados varios constructores navales, el tiempo de construcción de 12 a 18 meses por buque hará que el último buque entre en servicio a fines de la década de 2020.

En lugar de construir los 20 buques con el mismo diseño, también se está explorando la idea de variantes de casco optimizadas para diferentes roles: el sistema de módulos permitirá que un barco diseñado para un rol se reconfigure rápidamente para servir en otro rol, con un pequeño pero pérdida aceptable de capacidad en comparación con una OPV "nativa". Las OPV podrían diseñarse para llevar un helicóptero o un vehículo aéreo no tripulado para mejorar el rango de vigilancia de cada barco, pero esta vía depende de estudios adicionales y análisis de costo-beneficio .

La OPV se planeó originalmente para reemplazar 26 embarcaciones en cuatro clases de buques de guerra: las lanchas patrulleras de la clase Armidale , los cazadores de minas de la clase Huon , las embarcaciones de reconocimiento de la clase Leeuwin y los lanchas de motor de reconocimiento de la clase Paluma . Los nuevos barcos se utilizaron para patrullaje en alta mar y litoral , protección de fronteras, operaciones antiterroristas y antipiratería, guerra de minas y estudios hidrográficos. Era plausible que los OPV operaran en apoyo de los buques de muelle de helicópteros de aterrizaje clase Canberra ; Las operaciones anfibias se beneficiarían de las capacidades de reconocimiento y guerra contra minas de los barcos.

Cooperación internacional

La Royal Navy ha comenzado los planes para una embarcación similar en el marco del programa Future Surface Combatant , designado como Future Mine Countermeasures / Hydrographic / Patrol Vessel (FMHPV). A principios de 2010, se anunció que los gobiernos de Australia y el Reino Unido estaban explorando el potencial de intercambio de ideas y cooperación en el diseño de OPV y FMHPV, así como reemplazos previstos para la clase Anzac . Fragatas Tipo 22 y Tipo 23 . Aunque las naciones compartirán sus análisis, es poco probable un diseño común o un programa de construcción compartido, ya que las dos naciones tienen diferentes necesidades y programas de reemplazo. La RAN también está observando el desarrollo de los Buques de Combate Litoral de la Armada de los Estados Unidos, para aprovechar las lecciones aprendidas durante el programa.

Austal sugirió una variante a escala reducida del buque de combate litoral de la clase Independence ( USS  Coronado en la foto) para el proyecto OCV de Australia.

Diseños propuestos

Mientras diseñaba los trimaranes de la clase Independence para el programa Littoral Combat Ship, el constructor naval de propiedad australiana Austal también preparó una versión reducida que podría servir como base para la OPV australiana. El Austal Multi Role Vessel (MRV 80) tendría una longitud total de 80 metros (262 pies 6 pulgadas), una velocidad máxima de 26 nudos (48 km / h; 30 mph), llevaría un helicóptero NH-90 o similar, y tener 500 m ² (5400 pies cuadrados) para equipo de misión o carga.

En 2012, el constructor naval estadounidense Huntington Ingalls Industries propuso una variante del National Security Cutter de clase Legend , un barco construido para la Guardia Costera de los Estados Unidos.

Programa de embarcaciones patrulleras en alta mar

Aunque el Libro Blanco de 2013 se comprometió con el OCV como un plan a largo plazo, anunció que se adquiriría una clase de lancha patrullera provisional basada en un diseño existente como reemplazo a corto plazo de los Armidale s, mientras que los Paluma sy Huon s sufriría actualizaciones de extensión de vida. Las 20 embarcaciones que originalmente se planeaba construir se redujeron y luego se redujeron a 12 tras el cambio en su función planificada. El proyecto recibió la designación de adquisición SEA 1180.

El primer ministro Malcolm Turnbull anunció el 18 de abril de 2016 que los diseñadores de barcos Damen , Fassmer y Lürssen habían sido preseleccionados para el proyecto. El 24 de noviembre de 2017, el gobierno anunció que se había seleccionado a Lürssen.

En octubre de 2017, el gobierno australiano anunció que los buques utilizarían un sistema de gestión de combate táctico SAAB diseñado por Australia.

Según el SEA 1905, Civmec construirá otros dos barcos para el papel de contramedidas mineras. Se puede adquirir un tercer barco bajo SEA 2400 para completar el reconocimiento, aunque esto es poco probable. Esto se amplió en la Actualización Estratégica de Defensa 2020 y el Plan de Estructura de la Fuerza 2020 publicados el 30 de junio de 2020 para hasta 8 embarcaciones optimizadas para contramedidas mineras y funciones de levantamiento hidrográfico potencialmente basadas en el diseño de Arafura , posiblemente haciendo que el número total de embarcaciones vuelva al original. 20.

Diseño

La clase Arafura se basa en la clase Darussalam diseñada por Lürssen , operada por la Royal Brunei Navy . Cada buque tiene un desplazamiento bruto de 1.640 toneladas y mide 80 metros (260 pies) de largo, con una manga de 13 metros (43 pies) y un calado de 4 metros (13 pies). La potencia de propulsión proviene de dos motores diésel MTU de 16 V con una potencia de 4.440 kilovatios (5.950 hp) cada uno, que impulsan hélices de paso variable y dan una velocidad máxima de 22 nudos (25 mph), y la energía eléctrica a bordo es generada por motores diésel MAN . El alcance del barco es de unas 4.000 millas náuticas (7.400 km), con una autonomía de 21 días. El complemento de tripulación estándar es de 40 marineros, aunque se pueden atracar hasta 20 más si es necesario. Los barcos se desplegarán con espacio vacío disponible para instalar sistemas montados en contenedores, como sensores y soporte de aeronaves; si se utiliza plenamente, el desplazamiento bruto podría aumentar a 1.800 toneladas.

El armamento a bordo consta de un solo cañón de 40 mm y dos cañones de 12,7 mm. Cada embarcación lleva dos botes inflables rígidos de 8,5 metros (28 pies) y un solo bote de 10 metros (33 pies), que están destinados a ser el medio principal de despliegue de fuerza ofensiva en la función de patrulla fronteriza de los barcos. Un solo vehículo aéreo no tripulado se transporta y despliega desde una plataforma de servicio abierta. El sistema Saab 9LV instala y gestiona dos sistemas de orientación electroóptica independientes y tres radares . Para permitir que los barcos operen en conjunto con las fuerzas internacionales aliadas, cada barco está equipado con un transpondedor de identificación electrónico único que permite la comunicación a través de la red Link 16 .

Construcción

La clase de barcos se basará en el OPV80 de Lürssen, similar al buque de patrulla costa afuera clase Darussalam de la Royal Brunei Navy . Los dos primeros buques serán construidos por ASC Shipbuilding en Adelaide, Australia del Sur, antes de que la producción se transfiera a los astilleros Forgacs Marine & Defense en Henderson, Australia Occidental .

La construcción del primer barco comenzó el 15 de noviembre de 2018. Ese día, también se anunció que el buque se llamaría HMAS Arafura , y la clase los patrulleros clase Arafura .

El 9 de abril de 2020, el segundo barco de la clase, HMAS Eyre, fue depositado en el astillero de ASC. Los nombres de los siguientes cuatro barcos también se anunciaron en este momento: HMA Ships Pilbara , Gippsland , Illawara y Carpentaria.

El 11 de septiembre de 2020, el tercer barco, HMAS Pilbara, fue depositado en Civmec en Perth.

El 4 de enero de 2021, comenzó la construcción del cuarto barco, HMAS Gippsland , en Civmec.

Buques

Citas

Referencias

• Bergmann, Kym (29 de mayo de 2010). "Zumbido alrededor de los buques de combate todo en uno". El australiano . pag. 10 en suplemento de Defensa.
• Boettger, Daniel (diciembre de 2009). "El buque de combate en alta mar: flexibilidad futura". Headmark . Instituto Naval Australiano (134): 30–34. ISSN  1833-6531 .
• Departamento de Defensa (2 de mayo de 2009). Defender Australia en el siglo de Asia Pacífico: Fuerza 2030 . Mancomunidad de Australia. ISBN 978-0-642-29702-0. OCLC  426475923 .
• Scott, Richard (22 de enero de 2010). "Reino Unido, Australia inician conversaciones sobre futuros proyectos de buques". Jane's Defense Weekly . Grupo de información de Jane.
• Thornton, Sean (enero de 2010). "El fundamento del buque de combate costa afuera RAN". La Marina . Liga Naval de Australia . 72 (1): 6–10. ISSN  1322-6231 .
• "Buques de combate australianos en alta mar" (PDF) . Semáforo . Sea Power Center - Australia. 2010 (4). Mayo de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 20 de marzo de 2011 . Consultado el 13 de agosto de 2010 .
• "Proyecto HII Targets RAN SEA1180". La Marina . Liga Naval de Australia. 74 (2): 18 de abril de 2012. ISSN  1322-6231 .

enlaces externos

• Arafura Class OPV en el sitio web de la Royal Australian Navy