2016 Ford EcoBoost 400 - 2016 Ford EcoBoost 400

2016 Ford EcoBoost 400

Detalles de la carrera
Carrera 36 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2016
Fecha	20 de noviembre de 2016 ( 20/11/2016 )
Localización	Autopista Homestead-Miami en Homestead, Florida
Curso	Instalación de carreras permanente 1,5 mi (2,4 km)
Distancia	268 vueltas, 643,2 km
Distancia programada	267 vueltas, 640,8 km
Clima	Temperaturas que rondan los 68,7 ° F (20,4 ° C); velocidades del viento de hasta 12,7 millas por hora (20,4 km / h)
Velocidad media	128.869 millas por hora (207.395 km / h)
Pole position
Conductor		Stewart-Haas Racing
Tiempo	30.399
La mayoría de las vueltas lideradas
Conductor	Kyle Larson	Chip Ganassi Racing
Vueltas	132
Ganador
No. 48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports
Televisión en los Estados Unidos
La red	NBC
Locutores	Rick Allen , Jeff Burton y Steve Letarte
Calificaciones de Nielsen	3.3 / 7 (durante la noche) 3.5 / 8 (Final) 6.1 millones de espectadores
Radio en los Estados Unidos
Radio	MRN
Locutores de stand	Joe Moore, Jeff Striegle y Rusty Wallace
Gire locutores	Dave Moody (1 y 2) y Mike Bagley (3 y 4)

El 2016 Ford EcoBoost 400 era un NASCAR Sprint Cup Series carrera celebrada el 20 de noviembre de 2016, en el Homestead-Miami Speedway, en Homestead, Florida . Disputó más de 268 vueltas, extendidas de 267 vueltas debido a un final en tiempo extra , en el óvalo de 1.5 millas (2.4 km), fue la 36a y última carrera de la temporada 2016 de la Copa Sprint de NASCAR . Jimmie Johnson ganó la carrera y, con ella, el séptimo campeonato de Copa de su carrera, empatándolo con Dale Earnhardt y Richard Petty en la mayoría de los campeonatos de Copa de todos los tiempos.

También marcó la carrera final para Sprint como patrocinador de la serie, habiendo sido el patrocinador principal de la Serie de la Copa desde 2008 , después de comprar Nextel a finales de 2005. Monster Energy reemplazó a Sprint como patrocinador principal de la serie en 2017 .

Esta fue la última carrera para el tres veces campeón y miembro del Salón de la Fama Tony Stewart . También fue la carrera final para Carl Edwards y Greg Biffle .

Reporte

La última carrera de Tony Stewart

La carrera marcó la salida final del tres veces campeón de la Copa Sprint, Tony Stewart, después de una gira de despedida (de la que se perdió las primeras nueve carreras debido a un accidente de carreras no NASCAR), que tuvo lugar un año después de la de Jeff Gordon . A pesar de perderse las primeras nueve carreras debido a un accidente que no fue de NASCAR, Stewart llegó a la Caza con una victoria en Sonoma, pero fue eliminado en la primera ronda. Comenzó esta carrera 11º, pero terminó 22º.

Fondo

Homestead-Miami Speedway , la pista donde se llevó a cabo la carrera.

Homestead-Miami Speedway es una pista de carreras de motor ubicada en Homestead, Florida . La pista, que tiene varias configuraciones, ha promovido varias series de carreras, incluidas NASCAR , Verizon IndyCar Series , Grand-Am Rolex Sports Car Series y Championship Cup Series .

Desde 2002, Homestead-Miami Speedway ha sido sede de la última carrera de la temporada en las tres series de NASCAR : Sprint Cup Series , Xfinity Series y Camping World Truck Series . Ford Motor Company patrocina las tres carreras de final de temporada; las carreras tienen los nombres Ford EcoBoost 400 , Ford EcoBoost 300 y Ford EcoBoost 200 , respectivamente, y el fin de semana se comercializa como Ford Championship Weekend . La Serie Xfinity (entonces conocida como la Serie Busch) ha celebrado sus carreras de final de temporada en Homestead desde 1995.

Pilotos de campeonato

Jimmie Johnson fue el primero de los cuatro pilotos en hacerse con un lugar en el Campeonato 4, ganando la primera carrera de la Ronda de 8 en Martinsville .

Carl Edwards se aseguró el segundo lugar en el Campeonato 4, ganando la segunda carrera de la Ronda de 8 en Texas .

Joey Logano se aseguró el tercer lugar en el Campeonato 4, ganando la tercera y última carrera de la Ronda de 8 en Phoenix .

Kyle Busch , el campeón defensor de la Copa, se aseguró el último lugar, terminando segundo detrás de Logano en Phoenix para asegurarse su lugar en la carrera por el campeonato.

Lista de entrada

Primera práctica

Ryan Newman fue el más rápido en la primera sesión de práctica con un tiempo de 30.789 y una velocidad de 175.387 mph (282.258 km / h).

Calificación

Kevin Harvick anotó la pole position.

Kevin Harvick anotó la pole de la carrera con un tiempo de 30.399 y una velocidad de 177.737 mph (286.040 km / h). Dijo que estaba "tan orgulloso de todos en este equipo Chevrolet de Jimmy John. Quieren venir a la pista y traer buenos autos de carrera y rendir bien. Simplemente muy orgulloso de eso. Eso es increíble. No sabía si Tuve la oportunidad de llegar a la pole tan rápido como lo había sido el No. 24 (Chase Elliott). Pero sabía que si pudiéramos correr a la misma velocidad en cada asalto, esa es la mitad de la batalla porque nunca se sabe cuánto va a ser reduzca la velocidad para todos los demás, y no se necesita mucho para cometer un error. Realmente orgulloso de todos en nuestro equipo de Jimmy John ".

Resultados calificativos

Práctica (poscalificación)

Segunda práctica

Jimmie Johnson fue el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos con un tiempo de 30.973 y una velocidad de 174.345 mph (280.581 km / h).

Práctica final

Martin Truex, Jr. fue el más rápido en la última sesión de práctica con un tiempo de 30.983 y una velocidad de 174.289 mph (280.491 km / h).

Raza

Primera mitad

Bajo cielos mayormente soleados de Florida , Kevin Harvick lideró el campo hacia la bandera verde a las 3:24 pm La primera bandera amarilla de la carrera voló en la vuelta 27 cuando Ryan Blaney chocó con fuerza contra la pared exterior en la curva 1. Denny Hamlin lideró una vuelta por debajo del precaución después de perder la entrada a la calle de boxes. La próxima vez entró en boxes y le devolvió la ventaja a Harvick.

La carrera se reinició en la vuelta 32. Carl Edwards le dio un codazo a Harvick en la curva 4 para tomar la delantera en la vuelta 33. Harvick lo recuperó en la vuelta 35. Un ciclo de paradas con bandera verde comenzó en la vuelta 68. Harvick saltó desde el líder en la vuelta siguiente y se lo entregó a Edwards. Entró en boxes en la vuelta 72 y el liderato volvió a Harvick.

La segunda bandera amarilla voló en la vuelta 80 después de que Jeffrey Earnhardt se saliera en la curva 4.

La carrera se reinició en la vuelta 86 y Joey Logano venció a Harvick para tomar el liderato. Edwards tomó la delantera en la vuelta 92. Kyle Larson se abrió camino por el campo, atrapó a Carl Edwards y lo pasó por el exterior en la curva 4 para tomar la delantera en la vuelta 119 justo cuando comenzaba otro ciclo de paradas con bandera verde. Siguiendo el ciclo, Edwards volvió a liderar. AJ Allmendinger recibió una penalización de drive-through por un neumático descontrolado.

Segunda mitad

Jimmie Johnson ganó la carrera para reclamar un séptimo título de campeonato de la Serie de la Copa que empata un récord.

Larson retomó el liderato en la vuelta 126. Kyle Busch hizo una parada no programada por lo que pensó que era un neumático delantero derecho pinchado en la vuelta 137, solo para descubrir unas vueltas más tarde que el neumático no estaba pinchado. Otra ronda de paradas con bandera verde comenzó en la vuelta 153 y Larson mantuvo el liderazgo durante todo el ciclo.

Los escombros en la curva 1 provocaron la tercera bandera amarilla en la vuelta 171.

La carrera se reinició en la vuelta 171. La cuarta bandera amarilla voló cuando faltaban 61 vueltas para que Blaney volviera a chocar con fuerza en la curva 1.

La carrera se reinició con 55 para el final. La quinta bandera amarilla voló con 15 para el final para Dylan Lupton girando en la curva 2.

La carrera se reinició con 10 para el final y la sexta bandera amarilla voló de inmediato para un choque de varios autos en la curva 1. En el reinicio, Edwards bajó para bloquear el avance de Logano. Pero al hacerlo, se topó con la nariz de Logano y se estrelló contra la pared interior. Su automóvil, ahora destruido, continuó subiendo por la pista y fue elevado por los aires después de que el automóvil de Kasey Kahne lo chocara por detrás . Regan Smith también fue recogido por los restos del naufragio. Edwards caminó desde su auto destrozado hasta la caja de boxes del equipo 22 para explicarle a Todd Gordon (el jefe de equipo de Logano) lo que sucedió. Dijo que lo que sucedió "fue una buena carrera dura, y fue mi trato, lo reconozco. Tuve que bloquear a Joey para tener alguna posibilidad de ganar el campeonato. No podría haberme ido a la cama esta noche si hubiera renunciado a eso". carril hacia él ". El auto de Logano continuó, fue golpeado por el auto de Edwards y enviado al auto de su compañero de equipo, Brad Keselowski . Esto envió a Brad contra la pared junto con Ryan Newman . Martin Truex Jr. también fue recogido y su auto estalló en llamas. bandera roja durante 31 minutos y nueve segundos.

La carrera se reinició con cinco para el final y la séptima bandera amarilla voló para que Ricky Stenhouse Jr. se soltara, girara en la curva 2, girara por la pista y golpeara la pared interior en la recta final.

Tiempo extraordinario

La carrera se reinició en la prórroga a dos vueltas del final. Jimmie Johnson tomó la delantera de Larson llegando a la bandera blanca y condujo para anotar la victoria y su séptimo campeonato de la Copa Sprint.

Post carrera

Comentarios del conductor

Después de la carrera, Johnson abrumado dijo: "Dios mío, no hay, no hay forma en la tierra. Más allá de las palabras. Simplemente no pensé que la carrera se estaba desarrollando para nosotros como teníamos que hacer para ser los campeones, pero seguimos nuestras cabezas en el juego. Chad llamó una gran estrategia, hizo algunos ajustes geniales para las tandas cortas. La suerte vino en nuestro camino y pudimos ganar la carrera y ganar el campeonato. No estaría aquí sin tanta gente creyendo en y dándome esta oportunidad. Desde mis días de suciedad, mis padres ante todo. Mis hermanos. Mi esposa y mi familia hoy. Propietarios de automóviles, patrocinadores, Chevrolet, Lowe's, tantas personas increíbles en el camino que creyeron en mí para darme esta oportunidad. Jeff Gordon, Rick Hendrick, todos los hombres y mujeres de Hendrick Motorsports por trabajar tan duro para conseguir estos autos rápido y darme 15 años increíbles en la compañía. Solo gracias. Desde el fondo de mi corazón. Gracias . Tan emocionado de estar en este momento. Tan agradecido por la oportunidad y tan agradecido y bendecido D. No tengo palabras." Tampoco se avergonzó de querer ir por un octavo campeonato, y dijo que "no sabía cuáles eran las posibilidades, pero vamos. Estoy muy emocionado de poner eso frente a mí y al equipo como obstáculo que superar y un logro que alcanzar ".

El mentor y ex compañero de equipo Jeff Gordon dijo que estaba "simplemente incrédulo de la forma en que se desarrolló esta carrera ... Jimmie quería eso. Quería ese séptimo campeonato y consiguió ese séptimo campeonato. Se lo merece. Simplemente una experiencia increíble".

Su compañero de equipo Dale Earnhardt Jr. , a juzgar por la gran reacción de apoyo de los fanáticos, dijo que pensaba que "a la gente le agrada Johnson. Siempre ha tenido un gran entendimiento con su gente, sus fanáticos. Ahora otros se están dando cuenta de lo grandioso que es. Puedo decirte esto. No tengo ninguna duda de que puedes llevar a Jimmie, mi papá y Richard Petty y ellos habrían ganado carreras de campeonatos cuando y donde corrieran. Si Jimmie hubiera corrido contra papá, papá no habría ganado siete campeonatos; y si papá hubiera corrido contra Jimmie, no habría ganado siete campeonatos. Una vez más, creo que la gente está mejorando. Eso espero ".

Michael McDowell , quien obtuvo el cuarto top 10 de su carrera, dijo que "es un buen impulso. Todos en Circle Sport Leavine Family Racing hemos hecho un gran progreso. Todd Parrott y todos los muchachos de [CSLFR] me dieron un gran auto hoy . Estábamos entre los primeros 16-17. Un pequeño desgaste allí al final, se volvió loco. Gran reinicio en el último reinicio, mi carril se fue y me coló entre los 10 mejores ".

Tony Stewart llegó a casa 22 en su última carrera de la Copa Sprint. Fue tan fogoso y temperamental como siempre en su última salida mientras maldijo en su canal de radio por un cambio de alineación ordenado por NASCAR, diciendo que "corrió. Hice lo que hago cada vez que me subo al auto. No pensé en cualquier otra cosa que no sea solo correr la carrera. Nos quedamos atrás e intentamos algo para ganar terreno y nos atrapamos y tuvimos que correr 60 vueltas con un juego de neumáticos. Al final, la alineación allí era ... vamos Digo confuso. Todavía estaba gritando sobre eso como lo haría en cualquier otra carrera. Fui fiel a mi forma hasta el final ". Johnson le dio a Stewart su casco "Chasing 7" que usó durante la carrera como regalo de despedida.

Resultados de la carrera

Resumen de la carrera

• Cambios de clientes potenciales: 6 entre diferentes conductores
• Precauciones / Vueltas: 7 de 33
• Banderas rojas: 1 por 31 minutos, 9 segundos
• Tiempo de carrera: 3 horas, 7 minutos, 10 segundos.
• Velocidad promedio: 128.869 millas por hora (207.395 km / h)

Medios de comunicación

Televisión

NBC cubrió la carrera en el lado de la televisión. Rick Allen , Jeff Burton y Steve Letarte tuvieron la llamada en la cabina para la carrera. Dave Burns , Mike Massaro , Marty Snider y Kelli Stavast manejaron la calle de boxes en el lado de la televisión. Mientras la carrera se transmitía por NBC, NBCSN transmitía NBCSN NASCAR Hot Pass , una transmisión en vivo simultánea dedicada a cada uno de los pilotos de la Caza, con comentarios de Leigh Diffey y Parker Kligerman . Además, tres ángulos diferentes de las cámaras del automóvil y un mapa de la pista rastrearon la posición del conductor y los cambios en todo el campo.

Radio

MRN manejó la llamada de radio para la carrera, que fue transmitida simultáneamente por Sirius XM NASCAR Radio .

Clasificación de la temporada final

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Puntos 1 1 Jimmie Johnson 5.040 1 2 Joey Logano 5.037 (–3) 1 3 Kyle Busch 5.035 (–5) 1 4 Carl Edwards 5,007 (–33) 5 Matt Kenseth 2.330 (–2.710) 6 Denny Hamlin 2.320 (–2.720) 7 Kurt Busch 2.296 (–2.744) 3 8 Kevin Harvick 2.289 (–2.751) 1 9 Chase Elliott 2.285 (–2.755) 2 10 Kyle Larson 2.273 (–2.767) 3 11 Martin Truex, Jr. 2.271 (–2.769) 3 12 Brad Keselowski 2.267 (–2.773) 13 Jamie McMurray 2.231 (–2.809) 14 Austin Dillon 2.223 (–2.817) 15 Tony Stewart 2.211 (–2.829) dieciséis Chris Buescher 2.169 (–2.871) Posiciones oficiales de pilotos

Clasificación del campeonato de constructores Pos Fabricante Puntos 1 Toyota 1,477 2 Chevrolet 1.452 (–25) 3 Vado 1.388 (–89) Posiciones oficiales de fabricantes Nota : Solo se incluyen las primeras 16 posiciones para la clasificación de pilotos.

Referencias