2012 FIA WTCC Race de los Estados Unidos - 2012 FIA WTCC Race of the United States
| Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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_layout.png) Ronda 9 de 12 en el Campeonato del Mundo de Turismos de 2012 en Sonoma Raceway en Sonoma , Estados Unidos .
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| Fecha | 23 de septiembre de 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Sonoma , Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Curso |
Sonoma Raceway 4.032 kilómetros (2.505 mi) |
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| Carrera uno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Carrera dos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La carrera de 2012 FIA WTCC de los Estados Unidos fue la novena ronda de la temporada del Campeonato del Mundo de Turismos de 2012 y la primera carrera de la FIA WTCC de Estados Unidos . Se llevó a cabo el 23 de septiembre de 2012 en Sonoma Raceway en Sonoma, California , Estados Unidos .
Antecedentes
Al llegar al evento después del descanso de dos meses después de Brasil , Yvan Muller lideraba el campeonato 17 puntos por delante de su rival más cercano y compañero de equipo Robert Huff . Norbert Michelisz lideraba el Trofeo de los Independientes de Yokohama .
En los días previos al evento, se inscribieron dos nuevos conductores. El piloto italiano Felice Tedeschi fue inscrito por Proteam Racing para conducir el BMW 320 TC que se había competido por última vez en Marruecos en manos de Isaac Tutumlu .
Robb Holland se convirtió en el primer piloto estadounidense en competir en el WTCC cuando reemplazó al Pasquale di Sabatino, que tenía problemas financieros, en ingeniería de bambú .
Reporte
Práctica libre
Alex MacDowall marcó el mejor tiempo en la sesión de entrenamientos libres acortada del viernes en la que el debutante de Proteam, Tedeschi, hizo rodar su auto. El accidente lo descartó del resto del evento.
Yvan Muller de Chevrolet marcó el mejor tiempo en la práctica libre 1 con el Ford de Tom Chilton en segundo lugar. El piloto de Wiechers-Sport Stefano D'Aste tuvo una excursión fuera de la pista al final de la sesión, cubriendo la pista con polvo que resultó atrapado tanto a Darryl O'Young como a MacDowall y sacó la bandera roja para permitir que se limpiara la pista. Holland se dirigió a la pista en el Chevrolet Cruze durante los últimos cinco minutos después de esperar la llegada de un nuevo casco aprobado por la FIA .
Lukoil Racing Team 's Gabriele Tarquini fue el piloto más rápido en los libres 2 por delante de las obras Chevrolet de Muller y Tiago Monteiro ' s Sunred León . Después de haber sido el segundo más rápido en la sesión de la mañana, Chilton fue décimo detrás de su compañero de equipo James Nash . El BMW más rápido fue el automóvil Zengő Motorsport de Michelisz en duodécimo lugar.
Calificación
Alain Menu aseguró la pole position para la carrera de casa de Chevrolet con Tarquini segundo por delante de Muller y Huff. Muller fue el más rápido al final de la sesión interrumpida de la Q1 después de haber pasado gran parte de la sesión negociando los mejores tiempos con el piloto de SEAT Tarquini. El compañero de equipo de Tarquini, Aleksei Dudukalo, sacó la bandera roja cuando llegó a la playa después de haberse salido en la curva uno. ROAL Motorsport 's Tom Coronel quedó fuera de la Q2 haber giró sobre su último intento, ambos del equipo AON conductores quedó fuera de la Q2 a pesar de haber sido rápido en la práctica. Parecía que Tarquini marcaría el mejor tiempo en la Q2 con Muller y Huff sin haber podido batir su tiempo, pero Menu consiguió la pole position en su última vuelta al final de la sesión.
Calentar
Muller lideró un Chevrolet 1-2-3 en la sesión de calentamiento de la mañana con Tarquini el corredor más rápido que no era Chevrolet.
Carrera uno
La acción comenzó en la primera vuelta con Menu defendiendo de Tarquini y forzando al piloto de Lukoil Racing a salir de la pista en la segunda curva. Más adelante en el campo, momentos después, hubo un choque contra Stefano D'Aste, Darryl O'Young, Tom Chilton, Aleksei Dudukalo, Fernando Monje y Alberto Cerqui que obligó a los tres últimos a retirarse. En la parte delantera, Muller y Huff pudieron pasar a su compañero de equipo Menu, quien luego se vio obligado a regresar al pitlane después de reducir la velocidad con un problema de dirección asistida. Tom Coronel y Mehdi Bennani tuvieron un par de vueltas agitadas cuando la pareja chocó no una sino dos veces, el segundo contacto obligó al marroquí a dar un trompo y bajar en el orden. A solo dos vueltas del final, Pepe Oriola se estancó en la recta de boxes donde su coche estaba protegido por amarillos ondulados hasta el final de la carrera. Muller se llevó la victoria por delante de Huff y Michelisz en tercer lugar.
Carrera dos
La carrera de parrilla invertida vio a D'Aste comenzar desde la pole position y lideró desde la salida. Bennani heredó el liderato a mitad de la primera vuelta cuando D'Aste hizo un trompo dejando a tres BMW en cabeza. Muller y Huff adelantaron a Michelisz para tomar el tercer y cuarto lugar, mientras que en la siguiente vuelta, Monje se estrelló en la curva cinco, donde su auto se quedó por el resto de la carrera. El orden en la parte delantera no cambió hasta la cuarta vuelta cuando Bennani hizo un trompo por su cuenta, entregando el liderato a Franz Engstler . El BMW Proteam varado sacó el coche de seguridad dos vueltas más tarde, momento en el que Muller sacó a Engstler del liderato, por lo que más tarde se ganó una penalización. La carrera se reinició en la octava vuelta cuando Coronel, continuando su carga a través del campo desde la parte trasera de la parrilla, tomó el octavo lugar de Tom Boardman . Muller cumplió su penalización en la vuelta nueve y Huff heredó el liderato, el piloto británico ahora tenía que defenderse bien del BMW de Michelisz. En la última vuelta, Charles Ng recibió una bandera negra por ignorar una bandera negra y naranja anterior por una carrocería suelta en su automóvil. Huff se llevó la victoria con Michelisz segundo y Tarquini tercero.
Resultados
Calificación
- Negrita denota la Pole position para la segunda carrera.
Carrera 1
- Negrita denota la vuelta más rápida .
Carrera 2
- Negrita denota la vuelta más rápida .
Posiciones después de la carrera
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- Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de posiciones de pilotos.
Referencias
| Campeonato del Mundo de Turismos | ||
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| Carrera anterior: Carrera de Brasil FIA WTCC 2012 |
Temporada 2012 del Campeonato del Mundo de Turismos | Próxima carrera: Carrera de Japón FIA WTCC 2012 |
| Carrera anterior: ninguna |
Carrera FIA WTCC de Estados Unidos | Próxima carrera: Carrera FIA WTCC 2013 de los Estados Unidos |