Campeonato FIA GT 2009 - 2009 FIA GT Championship
Temporada 2009 del Campeonato FIA GT | |
Anterior: 2008 |
Siguiente: 2010 (GT1) 2010 (GT2) |
La temporada 2009 del Campeonato FIA GT fue la decimotercera temporada del Campeonato FIA GT para autos de gran turismo que compiten en las categorías GT1 y GT2. La temporada comenzó el 3 de mayo y terminó el 25 de octubre después de ocho carreras. Esta fue también la última temporada de un campeonato combinado GT1 y GT2 antes del lanzamiento del Campeonato Mundial FIA GT1 en 2010.
Los pilotos del Vitaphone Racing Team Maserati, Michael Bartels y Andrea Bertolini, defendieron con éxito sus Campeonatos GT1, alejándose de los rivales en los dos últimos eventos de la temporada después de una reñida batalla con el equipo Peka Racing Chevrolet de Anthony Kumpen y Mike Hezemans . Bartels y Bertolini ganaron carreras en Adria International Raceway y Hungaroring en el camino hacia el título, un tercer campeonato cada uno para la pareja. Con la asistencia de Miguel Ramos y Alex Müller en el segundo Maserati MC12 GT1 del equipo, Vitaphone Racing Team también se aseguró el Campeonato de Equipos.
En la categoría GT2 de menor especificación, el ex campeón de la Porsche Supercup Richard Westbrook ganó el campeonato GT2, conduciendo un Porsche Prospeed Competition. Westbrook ganó el título por solo dos puntos sobre la pareja de AF Corse Ferrari de Gianmaria Bruni y Toni Vilander . De manera controvertida, Westbrook se separó de su compañero de toda la temporada, Emmanuel Collard, en la ronda final, intercambiando autos con el piloto de Brixia Racing Marco Holzer en un intento exitoso de maximizar las posibilidades de Porsche de derrotar a la pareja de Ferrari. AF Corse, con la ayuda del segundo coche del equipo de Álvaro Barba y Niki Cadei, derrotó a Prospeed en el campeonato de equipos. El piloto de CRS Racing , Chris Niarchos, fue galardonado con la Citation Cup para conductores aficionados.
Calendario
El calendario de 2009 fue anunciado inicialmente por la FIA el 5 de noviembre de 2008, con siete eventos que consistían en carreras de dos horas, el Bucarest City Challenge de dos carreras separadas de una hora y las 24 Horas de Spa . El evento de Adria estaba nuevamente programado para tener lugar por la noche. Sin embargo, en una nueva reunión de la FIA el 17 de marzo de 2009 el calendario se fijó en ocho rondas, con la cancelación del evento Potrero de los Funes y la inclusión del Circuito Paul Ricard . Esto redujo el número de carreras de dos horas de siete a seis.
El 16 de junio, el Bucarest Ring , Rumania canceló su evento FIA GT planeado. Por lo tanto, la serie reemplazó la quinta ronda con un evento en Hungaroring en Hungría que volvería al formato normal de carrera de dos horas.
Rnd | Raza | Circuito | Fecha |
---|---|---|---|
1 | Trofeo Turístico RAC | Circuito de Silverstone | 3 de mayo |
2 | Adria 2 Horas | Pista de carreras internacional de Adria | 16 de mayo |
3 | Oschersleben 2 horas | Motorsport Arena Oschersleben | 21 de junio |
4 | 24 Horas de Spa | Circuito de Spa-Francorchamps | 25 de julio 26 de julio |
5 | Desafío de la ciudad de Budapest | Hungaroring | 30 de agosto |
6 | Algarve 2 horas | Autódromo Internacional do Algarve | 20 de septiembre |
7 | Paul Ricard 2 horas | Circuito Paul Ricard | 4 de octubre |
8 | Zolder 2 horas | Circuito Zolder | 25 de octubre |
Lista de entrada
GT1
GT2
Resultados de la temporada
Campeonatos
Se otorgaron puntos a los ocho primeros clasificados en el orden de 10–8–6–5–4–3–2–1. Los autos que no completaron el 75% de la distancia del ganador no recibieron puntos. Los conductores que no condujeron durante al menos 35 minutos no reciben puntos.
Campeonatos de pilotos
Clasificación GT1
Clasificación GT2
Pos. | Conductor | Equipo |
SIL |
ADR |
OSC |
SPA |
BROTE |
ALG |
PAU |
ZOL |
Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Richard Westbrook | Competencia prosperada | 1 | 1 | Retirado | DSQ | 1 | 2 | 2 | 1 | 56 |
2 | Gianmaria Bruni | AF Corse | 11 | 2 | 1 | 1 | 2 | 6 | 1 | 4 | 54 |
2 | Toni Vilander | AF Corse | 11 | 2 | 1 | 1 | 2 | 6 | 1 | 4 | 54 |
3 | Emmanuel Collard | Competencia prosperada | 1 | 1 | Retirado | DSQ | 1 | 2 | 2 | 49 | |
Brixia Racing | 6 | ||||||||||
4 | Álvaro Barba | AF Corse | 5 | 3 | 7 | Retirado | 5 | 1 | 3 | 7 | 34 |
4 | Niki Cadei | AF Corse | 5 | 3 | 7 | Retirado | 5 | 1 | 3 | 7 | 34 |
5 | Rob Bell | CRS Racing | 3 | 7 | 5 | 2 | 6 | 5 | 8 | 3 | 34 |
5 | Andrew Kirkaldy | CRS Racing | 3 | 7 | 5 | 2 | 6 | 5 | 8 | 3 | 34 |
6 | Luís Pérez Companc | Pecom Racing | 2 | Retirado | 7 | 4 | 4 | 10 | 30 | ||
AF Corse | 1 | ||||||||||
7 | Paolo Ruberti | BMS Scuderia Italia | 4 | 10 | Retirado | Retirado | 3 | 3 | 7 | 2 | 27 |
7 | Matteo Malucelli | BMS Scuderia Italia | 4 | 10 | Retirado | Retirado | 3 | 3 | 7 | 2 | 27 |
8 | Marco Holzer | Competencia prosperada | 6 | 4 | DSQ | 4 | Retirado | DSQ | 1 | 23 | |
Brixia Racing | DSQ | ||||||||||
9 | Tim Mullen | CRS Racing | 9 | 6 | 3 | 3 | 8 | 8 | 5 | Retirado | 21 |
9 | Chris Niarchos | CRS Racing | 9 | 6 | 3 | 3 | 8 | 8 | 5 | 21 | |
10 | Matías Russo | Pecom Racing | 2 | Retirado | 7 | 4 | 4 | 10 | 20 | ||
AF Corse | Retirado | ||||||||||
11 | Martin Ragginger | Brixia Racing | 8 | 5 | 4 | DSQ | 9 | 7 | 6 | 6 | 18 |
12 | Luigi Lucchini | Brixia Racing | 8 | 5 | 4 | DSQ | 9 | 7 | 6 | 15 | |
BMS Scuderia Italia | Retirado | ||||||||||
13 | Darryl O'Young | Competencia prosperada | 6 | 4 | DSQ | 4 | Retirado | DSQ | 8 | 14 | |
14 | Jaime Melo | AF Corse | 1 | 10 | |||||||
15 | Frédéric Makowiecki | Hexis Racing AMR | 7 | 2 | 10 | ||||||
15 | Stefan Mücke | Hexis Racing AMR | 7 | 2 | 10 | ||||||
dieciséis | Antonio García | CRS Racing | 2 | Retirado | 8 | ||||||
dieciséis | Peter Kox | CRS Racing | 2 | 8 | |||||||
17 | Jörg Bergmeister | Carreras de velocidad | 6 | DSQ | 5 | 7 | |||||
18 | Phil Quaife | CRS Racing | 3 | 6 | |||||||
18 | Chris Goodwin | CRS Racing | 3 | 6 | |||||||
19 | Maurizio Basso | JMB Racing | 4 | 5 | |||||||
19 | Peter Kutemann | JMB Racing | 4 | 5 | |||||||
19 | John Hartshone | JMB Racing | 4 | 5 | |||||||
19 | Stéphane Daoudi | JMB Racing | 4 | 5 | |||||||
20 | Chris Mamerow | Carreras de velocidad | 5 | 4 | |||||||
21 | David Ashburn | Carreras de velocidad | Retirado | 8 | 6 | DSQ | 11 | 10 | 9 | 9 | 4 |
22 | Diego Romanini | BMS Scuderia Italia | 10 | 9 | 8 | Retirado | 10 | 9 | Retirado | 1 | |
23 | Kenneth Heyer | BMS Scuderia Italia | 10 | 9 | 8 | Retirado | 10 | 1 | |||
24 | Tim Sugden | Carreras de velocidad | Retirado | 8 | DSQ | 11 | 10 | 1 | |||
25 | Marc Lieb | Competencia prosperada | 8 | 1 | |||||||
Pos. | Conductor | Equipo |
SIL |
ADR |
OSC |
SPA |
BROTE |
ALG |
PAU |
ZOL |
Puntos totales |
Copa de citación
Como novedad para 2009, la Citation Cup involucró a conductores aficionados en la categoría GT2 en lugar de la categoría GT1 utilizada desde 2007. Los conductores calificados como bronce por el sistema de clasificación de conductores de GT Bureau podían ingresar a la Citation Cup si competían en un automóvil homologado. antes de 2009. Los puntos en la Copa Citation se otorgaron en cada ronda de la FIA GT, excepto en las 24 Horas de Spa.
Pos | Conductor | Equipo | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Chris Niarchos | CRS Racing | 8 | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 | 52 | ||
2 | Luís Pérez Companc | Equipo de carreras de PeCom | 10 | 0 | 10 | 10 | 10 | 8 | 48 | ||
3 | David Ashburn | Carreras de velocidad | 0 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 10 | 44 | |
4 | Jean-Claude Lagniez | Carreras rojas | 6 | 6 |
Campeonatos por equipos
Clasificación GT1
A la entrada de Nissan Motorsports no se le permitió sumar puntos de campeonato debido a que se ejecutaba como un equipo de fábrica.
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|
Clasificación GT2
Pos. | Equipo |
SIL |
ADR |
OSC |
SPA |
BROTE |
ALG |
PAU |
ZOL |
Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | AF Corse | 5 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 4 | 88 |
11 | 3 | 7 | Retirado | 5 | 6 | 3 | 7 | |||
2 | Competencia prosperada | 1 | 1 | DSQ | DSQ | 1 | 2 | 2 | 1 | 70 |
6 | 4 | Retirado | DSQ | 4 | Retirado | DSQ | 8 | |||
3 | CRS Racing | 3 | 6 | 3 | 2 | 6 | 5 | 5 | 3 | 55 |
9 | 7 | 5 | 3 | 8 | 8 | 8 | Retirado | |||
4 | BMS Scuderia Italia | 4 | 9 | 8 | Retirado | 3 | 3 | 7 | 2 | 28 |
10 | 10 | Retirado | Retirado | 10 | 9 | Retirado | Retirado | |||
5 | Pecom Racing | 2 | Retirado | Retirado | Retirado | 7 | 4 | 4 | 10 | 20 |
6 | Brixia Racing | 8 | 5 | 4 | DSQ | 9 | 7 | 6 | 6 | 18 |
7 | Hexis Racing AMR | 7 | 2 | 10 | ||||||
8 | Carreras de velocidad | Retirado | 8 | 6 | DSQ | 11 | 10 | 9 | 5 | 8 |
9 | ||||||||||
9 | JMB Racing | 4 | 5 | |||||||
- | Matmut de rendimiento de IMSA | DSQ | 0 |
Tazas Fabricantes
Los resultados de la Copa de Fabricantes GT2 fueron los siguientes. Aunque una Copa de Fabricantes GT1 se incluyó en el Reglamento Deportivo del Campeonato FIA GT 2009, no se publicó ninguna tabla de puntos para este premio. Solo se otorgó un premio a los fabricantes en la categoría GT2.
Pos | Fabricante | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 23 | 19 | 22 | 19 | 21 | 0 | 25 | 21 | 150 |
2 | Porsche | 14 | 20 | 8 | 19 | 15 | 0 | 11 | 18 | 105 |
3 | Aston Martin | 2 | 8 | 10 |
Referencias
enlaces externos
- Campeonato FIA GT
- Proveedor oficial de transmisión en vivo
- Reglamento deportivo archivado en www.webcitation.org el 21 de diciembre de 2009
- Reglamento Técnico para Grand Touring Cars - GT1 archivado en www.webcitation.org el 21 de diciembre de 2009
- Reglamento Técnico para Grand Touring Cars - GT2 archivado en www.webcitation.org el 21 de diciembre de 2009
- Clasificaciones de la FIA archivadas en www.webcitation.org el 21 de diciembre de 2009
- Imágenes del Campeonato FIA GT 2009