Tim Sugden - Tim Sugden
Carrera de las 24 Horas de Le Mans | |
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Años | 1.998 , de 2003 - de 2004 , 2006 , 2008 - |
Equipos | Gulf Team Davidoff , Dewalt Racesport Salisbury, Thierry Perrier, Russian Age Racing, Virgo Motorsport, JMW Motorsport |
Mejor acabado | 4to ( 1998 ) |
La clase gana | 0 |
Tim Sugden (nacido el 26 de abril de 1964 en Bradford ) es un piloto de carreras británico. Es tanto piloto como director de su propio equipo de carreras, Tim Sugden Motorsport.
Carrera temprana
Sugden comenzó a competir en karting, donde se convirtió en campeón británico. Pronto pasó a la Fórmula Ford 1600 , ganando la serie Star of Mallory en 1987. A pesar de trabajar con un pequeño presupuesto, obtuvo los primeros puestos en el nivel senior FF1600 conduciendo el auto Swift "Tredaire" de Frank Bradley. También participó en el desafío Honda CRX y en la Fórmula 3000 británica . En 1990 terminó tercero en el Campeonato de Fórmula Renault , con una victoria en la carrera.
BTCC
Su primera carrera en el Campeonato Británico de Turismos fue en 1990. Participó en rondas seleccionadas para el equipo Junior BMW de Prodrive corrió en la clase de 2.0 litros. Una actuación impresionante para el equipo en 1991 lo vio ganar en Brands Hatch , terminando el año en el décimo lugar, a pesar de solo competir en cinco rondas. Esto llevó a una temporada completa en 1992 para el equipo BMW de trabajo, donde terminó el año octavo en puntos. El contrato de Prodrive con BMW terminó, pero Sugden fue retenido para 1993 por Prodrive para una entrada fallida de Mercedes y Sugden luego regresó a la serie nuevamente en 1994. Entró en rondas seleccionadas para el equipo oficial de Toyota como tercer piloto junto al campeón de 1991 Will Hoy y el ex F1. el conductor Julian Bailey en un Toyota Carina . El equipo no estaba a la cabeza en el campeonato, y en 1995 siguió otra temporada decepcionante, que fue la última carrera de Toyota y Sugden en el BTCC, pero trabajó como piloto de pruebas para Vauxhall en 1996 mientras desarrollaban el Vectra.
GT Racing
La carrera de carreras de autos deportivos de Sugden comenzó en 1997 con una entrada en el Campeonato Británico de GT . En su primer año, ganó el título GT2, junto a Steve O'Rourke en un Porsche 911 GT2 . Luego ganó los títulos GT1 en 1998 y 1999, en un McLaren F1 GTR y un Lister Storm GTL , respectivamente. Después de competir en la carrera de las 24 Horas de Le Mans (donde terminó cuarto en la general en 1998 en el EMKA McLaren), pasó a las carreras internacionales de GT a tiempo completo en 2000 con el Campeonato FIA GT, donde tiene 9 victorias y fue corredor. en la clase GT2 en 2005. Fue ganador de la Copa Porsche en 2005, otorgada por Porsche al conductor de cualquier automóvil Porsche inscrito en forma privada en campeonatos de carreras o rally seleccionados en todo el mundo donde se obtienen puntos a lo largo de la temporada de acuerdo con el ranking de la serie. Es el segundo piloto británico en ganar esa Copa. También ha competido en la American Le Mans Series en un Porsche, terminando segundo en GT2 en las 12 horas de Sebring, la carrera de las 24 Horas de Daytona , la Serie Le Mans, y regresó al campeonato británico de GT. En 2007, fue el campeón asiático de la Porsche Carrera Cup, terminó tercero en 2008 y segundo por 1 punto en 2009. En 2011 terminó segundo en GT en las 24 horas de Daytona conduciendo un Porsche para Paul Miller Racing.
Coches de serie BriSCA F2
El 9 de octubre de 2010, Tim ganó su primera final de F2 en una carrera nocturna en el Skegness Stadium después de trabajar en Brands Hatch ese mismo día y obtener una actualización inmediata a Yellow Top. Él está compitiendo en rondas seleccionadas de F2 Stock Car este año (2010) y ganó la Gran Final Nacional en Birmingham en noviembre. En 2011 ingresó a la reunión de Northampton el 13 de marzo nuevamente ganando la final de GN y luego la reunión de Birmingham el 19 cuando ganó la final y, por lo tanto, fue ascendido nuevamente a Blue Top. En sus primeros 6 encuentros tiene dos victorias en general y dos victorias en GN, pero encuentros limitados debido a otros compromisos. Hednesford el 10 de abril vio otra victoria en una eliminatoria esta vez.
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position - 1990 en clase) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida - 1990 en clase)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | Pos. General |
Ptos | Pos de clase |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | Finanzas del equipo BMW | BMW M3 | B | OUL | DON | THR |
SIL 9 |
OUL 9 |
SIL |
BRH 5 |
SNE 8 |
BRH | BIR |
DON 8 |
THR | SIL | 12 | 67 | Sexto | ||||||||||||
1991 | Finanzas del equipo BMW | BMW M3 | SIL |
SNE Ret |
DON | THR |
SIL 12 |
BRH 1 |
SIL |
DON 1 |
DON 2 |
OUL |
BRH 1 |
BRH 2 |
DON 5 |
THR |
SIL Ret |
Décimo | 32 | ||||||||||||
1992 | Equipo M Mobil | BMW 318is |
SIL 5 |
HASTA 14 |
OUL 9 |
SNE 9 |
BRH 4 |
DON 1 8 |
DON 2 7 |
SIL 11 |
KNO 1 Ret |
DNS de KNO 2 |
PEM 3 |
BRH 1 9 |
BRH 2 13 |
DON Ret |
SIL 6 |
Octavo | 43 | ||||||||||||
1994 | Equipo Toyota Castrol | Toyota Carina E | THR |
BRH 1 20 |
BRH 2 12 |
SNE Ret |
SIL 1 9 |
SIL 2 7 |
OUL 12 |
DON 1 15 |
DON 2 14 |
BRH 1 |
BRH 2 |
SIL Ret |
KNO 1 |
KNO 2 |
OUL |
BRH 1 |
BRH 2 |
SIL 1 9 |
SIL 2 10 |
DON 1 19 |
DON 2 14 |
19 | 9 | ||||||
1995 | Equipo Toyota GB | Toyota Carina E |
DON 1 9 |
DON 2 Ret |
BRH 1 14 |
BRH 2 10 |
THR 1 4 |
THR 2 Ret |
SIL 1 Ret |
SIL 2 6 |
OUL 1 Ret |
OUL 2 11 |
BRH 1 Ret |
BRH 2 DNS |
DON 1 8 |
DON 2 13 |
SIL 8 |
KNO 1 7 |
KNO 2 10 |
BRH 1 12 |
BRH 2 9 |
SNE 1 6 |
SNE 2 7 |
OUL 1 Ret |
OUL 2 Ret |
SIL 1 13 |
SIL 2 6 |
14 | 48 |
- ^ - La carrera se detuvo debido a las fuertes lluvias. No se otorgaron puntos.
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. |
Clase Pos. |
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1998 |
Gulf Team Davidoff EMKA Racing |
Steve O'Rourke Bill Auberlen |
McLaren F1 GTR | GT1 | 343 | Cuarto | Cuarto |
2003 | Dewalt Racesports Salisbury |
Mike Jordan Michael Caine |
TVR Tuscan T400R | GT | 93 | DNF | DNF |
2004 |
Thierry Perrier Perspective Racing |
Ian Khan Nigel Smith |
Porsche 911 GT3 -RS | GT | 283 | 23 | Décimo |
2006 |
Russian Age Racing Cirtek Motorsport |
Nigel Smith Christian Vann |
Ferrari 550 -GTS Maranello | GT1 | 124 | DNF | DNF |
2008 | Virgo Motorsport |
Rob Bell Tim Mullen |
Ferrari F430 GT2 | GT2 | 289 | DNF | DNF |
2009 | JMW Motorsport |
Rob Bell Andrew Kirkaldy |
Ferrari F430 GT2 | GT2 | 320 | 23 | Cuarto |
2010 | JMW Motorsport |
Rob Bell Bryce Miller |
Aston Martin V8 Vantage GT2 | GT2 | 71 | DNF | DNF |
2011 | JMW Motorsport |
Rob Bell Xavier Maassen |
Ferrari 458 Italia GTC | GTE Pro |
290 | 24 | Noveno |
Resultados completos de Super GT
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | ThunderAsia Racing | Mosler MT900 M | GT300 | SUZ |
OKA Ret |
FUJ Ret |
SEP Ret |
SUG Ret |
SUZ |
FUJ C |
AGUDEZA | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos de 24 horas de spa
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. |
Clase Pos. |
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1994 | Toyota Racing |
Philip Verellen François Chatriot |
Toyota Carina E | S T | 86 / Cinturón de distribución | DNF | DNF |
1999 | Carreras Foss-Tech |
Mark Lemmer Stephen Day |
Honda Integra Type R | SP | 452 | 12 | 12 |
2001 | EMKA Racing | Steve O'Rourke | Porsche 996 GT3-R | N-GT | N / A | No llegó | No llegó |
2003 | EMKA Racing |
Emmanuel Collard Chris Goodwin |
Porsche 996 GT3-R | N-GT | 301 / Caja de cambios | DNF | DNF |
2004 | Gruppe M |
Jonathan Cocker Warren Hughes Tim Mullen
|
Porsche 996 GT3-RSR | N-GT | 268 / Caja de cambios | DNF | DNF |
2005 | Gruppe M |
Emmanuel Collard Stephane Ortelli |
Porsche 996 GT3-RSR | GT2 | 477 | 19 | Cuarto |
2006 | JMB Racing |
Iradj Alexander Jean-Michel Martin Stephane Daoudi |
Ferrari F430 GTC | GT2 | 133 | DNF | DNF |
2007 | Scuderia Ecosse |
Andrew Kirkaldy Chris Niarchos |
Ferrari F430 GTC | GT2 | 474 | 15 | Sexto |
2008 | Carreras de velocidad |
Richard Williams David Ashburn Xavier Pompidou |
Porsche 997 GT3-RSR | GT2 | 382 / DNF | DNF | DNF |
2009 | Carreras de velocidad |
David Ashburn Stephane Ortelli Jorg Bergmeister |
Porsche 997 GT3-RSR | GT2 | 486 | 18 | Séptimo |
Referencias
enlaces externos
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por John Morrison John Greasley |
Campeón británico de GT 1998 con: Steve O'Rourke |
Sucedido por Calum Lockie |
Precedido por Darryl O'Young |
Campeón de Asia de la Porsche Carrera Cup 2007 |
Sucedido por Darryl O'Young |