Serie Euro 2006 de Fórmula 3 - 2006 Formula 3 Euro Series
| Serie Euro 2006 de Fórmula 3 | |||
| Anterior: | 2005 | Siguiente: | 2007 |
La temporada 2006 de la Fórmula 3 Euro Series fue el cuarto año de campeonato de la principal serie europea de Fórmula Tres . Como en años anteriores, hubo diez pruebas, cada una con dos carreras, celebradas en una variedad de circuitos europeos. Cada fin de semana consistió en una sesión de práctica de 60 minutos y una sesión de calificación, seguida de una carrera de c.110 km y una carrera de c.80 km. En un sistema de clasificación revisado que usaba solo una sesión, el orden de salida para la carrera 2 fue determinado por el orden de llegada de la carrera 1, con las ocho primeras posiciones invertidas.
Resumen
En 2006, la Euro Series hizo su debut en tres sedes: Brands Hatch en el Reino Unido, el Circuit de Catalunya cerca de Barcelona en España y Le Mans . Esta fue la primera vez que se realizaron rondas en Gran Bretaña y España.
Se llevaron a cabo varios cambios regulatorios antes de la temporada 2006. Las pruebas a mitad de temporada se restringieron en gran medida a un máximo de 10 días por piloto / coche, sin pruebas en las sedes de la carrera, lo que permitió a los equipos y pilotos aprovechar al máximo las sesiones de prueba del fin de semana de carrera. La sesión de calificación para la carrera 2 se abandonó a favor de un sistema de parrilla invertida basado en resultados. El orden de llegada de la carrera 1 decidió la parrilla de la carrera 2, con los ocho primeros clasificados invertidos. Se permitieron por primera vez especificaciones de chasis de entre dos y cuatro años (de 2002 a 2004), con la creación del título del Trofeo de Conductores . La elegibilidad para este premio estaba restringida a los conductores que no tenían más de 22 años.
Después del dominio de Lewis Hamilton en la temporada 2005, la batalla por el campeonato de 2006 estuvo considerablemente más cerca. El título lo ganó el escocés Paul di Resta , que terminó el año 11 puntos por delante del alemán Sebastian Vettel . Durante gran parte de la temporada, di Resta y Vettel intercambiaron el liderato de puntos, pero el enfoque del alemán vaciló hacia el final del año. El director de deportes de motor de BMW-Sauber, Mario Theissen, lo atribuyó a la apretada agenda que Vettel emprendió como piloto de pruebas de su equipo en los últimos tres Grandes Premios de la temporada 2006 de F1 . Otros pilotos dignos de mención fueron Kamui Kobayashi , quien terminó en el podio dos veces en el camino a ganar la Copa de Novatos, y el ganador de la carrera Kazuki Nakajima , cuyas actuaciones atrajeron un contrato de prueba con Williams .
No es sorprendente que los dos principales contendientes al campeonato fueran compañeros de equipo en ASM Formule 3 , el equipo con sede en Francia que ha dominado la Euro Series durante las últimas tres temporadas con tres títulos consecutivos de campeonatos de pilotos y equipos. 2006 vio otra mejora en la forma de Manor Motorsport, un ex equipo campeón múltiple en la F3 británica. Con Kohei Hirate de Japón y el experimentado Esteban Guerrieri , fue frecuentemente el retador más cercano de ASM y terminó segundo en la clasificación del Campeonato de Equipos. Este año, Manor ya no era el único equipo británico en la Euroseries; se le unieron las inscripciones de Hitech Racing y Fortec Motorsport en Hockenheim (ronda 1) y Brands Hatch (ronda 4).
Con solo una victoria para un automóvil con motor Opel, desde una pole position en la parrilla inversa, fue otra temporada de dominio del motor Mercedes construido por HWA. Dallara era el único proveedor de facto de chasis, con el proyecto Signature SLC en espera indefinida y el chasis Mygale aún no competía en esta serie.
Equipos y pilotos
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Cambios de controlador
- Equipos cambiados
- Richard Antinucci : Equipo Midland Euroseries → HBR Motosport
- Giedo van der Garde : Equipo Rosberg → ASM Formule 3
- Esteban Guerrieri : Equipo Midland Euroseries → Manor Motosport
- Kohei Hirate : Equipo Rosberg → Manor Motosport
- Paul di Resta : Manor Motorsport → ASM Formule 3
- Sebastian Vettel : Mücke Motorsport → ASM Formule 3
- Ingresar / Reingresar a la Serie Euro de Fórmula 3
- Richard Antinucci : Campeonato de Fórmula Tres de Japón ( TOM'S ) → HBR Motorsport
- Récardo Bruins Choi : Fórmula Renault 2.0 Alemania y Fórmula Renault 2.0 Países Bajos ( van Amersfoort Racing ) → van Amersfoort Racing
- Sébastien Buemi : Fórmula BMW ADAC ( ADAC Berlin-Brandenburg eV ) → ASL Mücke Motorsport
- Yelmer Buurman : Fórmula Renault 2.0 Reino Unido ( Fortec Motorsport ) → Fortec Motorsport
- Peter Elkmann : Recaro Formel 3 Cup (Jo Zeller Racing) → Jo Zeller Racing
- Natacha Gachnang : Fórmula BMW ADAC (Josef Kaufmann Racing) → Bordoli Motorsport
- Romain Grosjean : Championnat de France Formula Renault 2.0 y Eurocup Formula Renault 2.0 ( SG Formula ) → Signature-Plus
- Michael Herck : Campeonato Británico de Fórmula 3 y Copa de Fórmula 3 de Austria (Equipo de carreras junior) → Equipo de carreras junior de Bas Leinders
- James Jakes : Fórmula Renault 2.0 Reino Unido (también conocido como equipo) → Hitech Racing
- Charlie Kimball : Campeonato británico de Fórmula 3 ( Carlin Motorsport ) → Signature-Plus
- Kamui Kobayashi : Fórmula Renault 2.0 Italia y Eurocup Fórmula Renault 2.0 ( Prema Powerteam ) → ASM Formule 3
- Dominick Muermans : Fórmula Renault 2.0 Alemania y Fórmula Renault 2.0 Países Bajos (van Amersfoort Racing) → van Amersfoort Racing
- Kazuki Nakajima : Campeonato de Fórmula Tres de Japón (TOM'S) → Manor Motorsport
- Paolo Maria Nocera : Campeonato de Italia de Fórmula Tres (Lucidi Motors) → Prema Powerteam
- Ronayne O'Mahony : Campeonato Británico de Fórmula 3 (Fortec Motorsport) → Prema Powerteam
- Filip Salaquarda : Recaro Formel 3 Cup ( ISR Racing ) → Equipo ISR
- Tim Sandtler : Fórmula BMW ADAC (Mamerow Racing) → Signature Plus
- Roberto Streit : Campeonato de Fórmula Tres de Japón (Inging) → Prema Powerteam
- Jonathan Summerton : Fórmula BMW ADAC (Equipo Rosberg) → ASL Mücke Motorsport
- João Urbano : Fórmula BMW ADAC (ADAC Berlin-Brandenburg eV) → Prema Powerteam
- James Walker : Campeonato Británico de Fórmula 3 (Fortec Motorsport) → Hitech Racing
- Entrar en la clase de trofeo
- Julien Abelli: Karting → Janiec Racing Team
- Gina-Maria Adenauer : Toyota Yaris Cup Alemania → SMS Seyffarth Motorsport
- Cemil Çipa : Fórmula 3 Turquía → HBR Motorsport
- Kevin Fank : Recaro Formel 3 Cup Trophy Class (JMS Motorsport) → SMS Seyffarth Motorsport
- Bruno Fechner : Fórmula Renault 2.0 Alemania (Kern Motorsport) → SMS Seyffarth Motorsport
- Anthony Janiec : Campeonato de Francia de Fórmula Tres Clase B (JMP Racing) → Janiec Racing Team
- Dominik Schraml : Recaro Formel 3 Cup (equipo de carreras suizo) → SMS Seyffarth Motorsport
- Dejando la Fórmula 3 Euro Series
- Átila Abreu : Mücke Motorsport → StockCar Brasil (RS Competições)
- Rob Austin : Equipo Midland Euroseries → SEAT Cupra Gran Bretaña clase R (Servicios de línea de salida)
- Marco Bonanomi : Prema Powerteam → Euroseries 3000 ( Fisichella Motor Sport ) y World Series by Renault ( Tech 1 Racing )
- Fabio Carbone : Signature → Campeonato de Fórmula Tres de Japón (Three Bond Racing)
- Ben Clucas : Equipo Midland Euroseries → Fórmula 3 australiana (Bronte Rundle Motorsport)
- Loïc Duval : Signature Plus → Formula Nippon ( PIAA Nakajima Racing ) y Super GT (Nakajima Racing)
- Gregory Franchi : Prema Powerteam → World Series by Renault (Prema Powerteam)
- Maximilian Götz : ASM Formule 3 → International Formula Master ( ISR Racing )
- Lucas di Grassi : Manor Motorsport → Serie GP2 ( Durango )
- Lewis Hamilton : ASM Formule 3 → GP2 Series (ART Grand Prix)
- Thomas Holzer : AM-Holzer Rennsport → Retiro
- Stephen Jelley : Equipo Midland Euroseries → Campeonato británico de Fórmula 3 ( Räikkönen Robertson Racing )
- Paolo Montin : Ombra Racing → Porsche Carrera Cup Italia (Bonaldi Motorsport)
- Hannes Neuhauser: HBR Motorsport → Porsche Supercup ( Konrad Motorsport )
- Alejandro Núñez : HBR Motorsport → Prema Powerteam
- Franck Perera : Prema Powerteam → Serie GP2 ( DAMS )
- James Rossiter : Signature Plus → World Series by Renault ( Pons Racing )
- Adrian Sutil : ASM Formule 3 → Campeonato de Fórmula Tres de Japón ( TOM )
- Nico Verdonck : Team Midland Euroseries → Fórmula 3 española de Toyota (R. Llusia Racing)
- Ross Zwolsman : RZ Racing → Copa ATS Formel 3 (Rennsport Rössler)
- Danny Watts : HBR Motorsport → Porsche Carrera Cup Gran Bretaña (Red Line Racing)
Participaciones adicionales
La tercera entrada de Prema Powerteam fue asumida por el italiano Paulo Maria Nocera durante cuatro rondas, comenzando en Nürburgring. A su vez, fue reemplazado por el brasileño Roberto Streit en la última ronda de la temporada. Bruno Rudolf Fechner comenzó cinco carreras en la entrada n. ° 44 de SMS Seyffarth Motorsport, pero fue sustituido por su compatriota alemán Dominik Schraml en la tercera ronda en Oschersleben. El auto # 44 no estuvo presente en todas las rondas. Schraml hizo un regreso único en Norisring, conduciendo un Dallara - Opel para FS Motorsport. La entrada de Kevin Fank # 42 SMS Seyffarth Motorsport regresó en Norisring en manos de Gina Maria Adenauer antes de que tampoco hiciera otra aparición. Como los pilotos que reemplazaron, Schraml y Adenauer fueron elegibles para el Trofeo de Pilotos . Julien Abelli, de Janiec Racing, no hizo ninguna aparición hasta la ronda de Le Mans.
En la ronda 5 en Norisring, la suiza Natacha Gachnang , debutante de F3, condujo una segunda entrada para Jo Zeller Racing. También compitió en las rondas 6, 9 y 10. En el Masters de F3 en Zandvoort, el equipo Van Amersfoort Racing de la Copa ATS F3 hizo una aparición única con dos coches para sus habituales de la Copa, Dominik Muermans y Récardo Bruins Choi .
Calendario
- La serie apoyó al Deutsche Tourenwagen Masters en todas las rondas.
| Redondo | Circuito / Ubicación | País | Fecha | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | Hockenheimring |
 Alemania
|
8 de abril |
| R2 | 9 de abril | |||
| 2 | R1 | EuroSpeedway Lausitz |
Alemania
|
29 de abril |
| R2 | 30 de abril | |||
| 3 | R1 | Motorsport Arena Oschersleben |
Alemania
|
20 de mayo |
| R2 | 21 de mayo | |||
| 4 | R1 | Brands Hatch |
 Reino Unido
|
1 julio |
| R2 | 2 de julio | |||
| 5 | R1 | Norisring , Núremberg |
Alemania
|
22 de julio |
| R2 | 23 de julio | |||
| 6 | R1 | Nürburgring |
Alemania
|
19 de agosto |
| R2 | 20 de agosto | |||
| 7 | R1 | Circuit Park Zandvoort |
 Países Bajos
|
2 de septiembre |
| R2 | 3 de septiembre | |||
| 8 | R1 | Circuito de catalunya |
 España
|
4 de septiembre |
| R2 | 5 de septiembre | |||
| 9 | R1 | Circuito Bugatti , Le Mans |
 Francia
|
14 de octubre |
| R2 | 15 de octubre | |||
| 10 | R1 | Hockenheimring |
Alemania
|
28 de octubre |
| R2 | 29 de octubre | |||
Resultados
Clasificación de la temporada
El Drivers 'Trophy está restringido a conductores que no tengan más de 22 años y utilicen especificaciones de chasis que tengan entre 2 y 4 años.
Posiciones de conductores
- Los puntos se otorgan de la siguiente manera:
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | PÁGINAS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carrera 1 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
| Carrera 2 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | |
|
Negrita - |
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† - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
Los efectos del nuevo sistema de cuadrícula inversa, que colocó al octavo clasificado de la carrera 1 en la pole para la carrera 2, se pueden ver claramente en este gráfico. El 50% de los asistentes a la pole de la carrera 2 ganaron, mientras que solo hubo un doble ganador (Vettel en la ronda 6) y ningún otro ganador de la carrera 1 alcanzó el podio en la carrera 2.
Copa de novatos
Los pilotos novatos solo son elegibles para el título de la Copa de Novatos si no han competido previamente en un campeonato nacional o internacional de Fórmula 3.
| Pos | Conductor |
HOC1
|
LAU
|
OSC
|
BRH
|
NI
|
NÜR
|
ZAN
|
GATO
|
LMS
|
HOC2
|
Ptos | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 Kamui Kobayashi
|
6 | 5 | 11 | 10 | 11 | 7 | 6 | 3 | 5 | 2 | 8 | 3 | 5 | Retirado | 5 | Retirado | DNS | 14 | Retirado | 9 | 119 |
| 2 |
 Jonathan Summerton
|
Retirado | 11 | 4 | 7 | 17 | Retirado | 12 | 10 | 3 | 13 | 24 | dieciséis | 6 | 17 | Retirado | Retirado | 2 | 4 | 8 | 1 | 107 |
| 3 |
Tim Sandtler
|
15 | 22 | dieciséis | dieciséis | dieciséis | 17 | Retirado | 22 | 19 | 9 | 13 | 9 | 13 | 6 | 11 | 11 | 10 | 15 | 18 | 15 | 104 |
| 4 |
 João Urbano
|
11 | 9 | 10 | 13 | 12 | 9 | 19 | 24 | 8 | Retirado | 53 | ||||||||||
| Pos | Conductor |
HOC1
|
LAU
|
OSC
|
BRH
|
NI
|
NÜR
|
ZAN
|
GATO
|
LMS
|
HOC2
|
Ptos | ||||||||||
Posiciones del equipo
| Equipo | Puntos | |
|---|---|---|
| 1 |
ASM Formule 3
|
197 |
| 2 |
Manor Motorsport
|
147 |
| 3 |
Signature-Plus
|
91 |
| 4 |
ASL Mücke Motorsport
|
69 |
| 5 |
 HBR Motorsport
|
42 |
| 6 |
 Jo Zeller Racing
|
18 |
| 7 |
 Equipo de carreras Junior Bas Leinders
|
dieciséis |
| 8 |
Hitech Racing
|
11 |
| 9 |
 Prema Powerteam
|
7 |
| 10 |
Fortec Motorsport
|
2 |
Copa de Naciones
| Nación | Puntos | |
|---|---|---|
| 1 |
Japón
|
124 |
| 2 |
Estados Unidos
|
100 |
| 3 |
Gran Bretaña
|
90 |
| 4 |
Alemania
|
89 |
| 5 |
 Argentina
|
56 |
| 6 |
Francia
|
53 |
| 7 |
Países Bajos
|
38 |
| 8 |
Suiza
|
32 |
| 9 |
 Mónaco
|
12 |
| 10 |
 Brasil
|
4 |
| 11 |
Portugal
|
1 |
| 12 |
 Australia
|
1 |
Notas
Referencias
enlaces externos
- Forix.autosport.com
- Formel3guide.com (idioma alemán)
- Revista Speedsport