1997 Brickyard 400 - 1997 Brickyard 400
| Detalles de la carrera | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 19 de 32 en el 1997 NASCAR Winston Cup Series temporada | |||
 1997 Portada del programa Brickyard 400
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| Fecha | 2 de agosto de 1997 | ||
| Nombre oficial | Ladrillo 400 | ||
| Localización | Indianapolis Motor Speedway en Speedway, Indiana | ||
| Curso |
Instalación permanente de carreras 4.023 km |
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| Distancia | 160 vueltas, 400 mi (643,737 km) | ||
| Velocidad media | 130.814 millas por hora (210.525 km / h) | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Robert Yates Racing | ||
| La mayoría de las vueltas lideradas | |||
| Conductor | Ernie Irvan | Robert Yates Racing | |
| Vueltas | 39 | ||
| Ganador | |||
| No. 10 | Ricky Rudd | Deportes de motor Rudd Performance | |
| Televisión en los Estados Unidos | |||
| La red | A B C | ||
| Locutores | Bob Jenkins y Benny Parsons | ||
| Calificaciones de Nielsen | 5.3 / 18 | ||
La Brickyard 400 de 1997 , la cuarta carrera del evento , fue una carrera de la NASCAR Winston Cup Series celebrada el 2 de agosto de 1997 en Indianapolis Motor Speedway en Speedway, Indiana . Disputada a 160 vueltas en la pista de carreras de 2.5 millas (4.023 km), fue la decimonovena carrera de la temporada 1997 de la NASCAR Winston Cup Series . Ricky Rudd ganó la carrera.
Fondo
El Indianapolis Motor Speedway , ubicado en Speedway, Indiana , (un suburbio enclave de Indianápolis ) en los Estados Unidos, es el hogar de las 500 millas de Indianápolis y las 400 de Brickyard . Está ubicado en la esquina de 16th Street y Georgetown Road, aproximadamente a seis millas (10 km) al oeste del centro de Indianápolis . Es una pista rectangular-ovalada de cuatro vueltas que tiene 2.5 millas (4.023 km) de largo. Los giros de la pista están peraltados a 9 grados , mientras que el tramo delantero, la ubicación de la línea de meta, no tiene peralte. El tramo de la espalda, opuesto al frente, también tiene un peralte de cero grados. El hipódromo tiene asientos para más de 250.000 espectadores.
Resumen
En las últimas veinte vueltas, Dale Jarrett , Jeff Gordon y Mark Martin ocuparon los tres primeros lugares, pero ninguno de los tres podría llegar a la meta sin una última parada en boxes para repostar. Jeff Burton y Ricky Rudd también estaban cerca de combustible. En la vuelta 145, Robby Gordon rozó la pared y Burton pasó por encima de los escombros. Burton se vio obligado a entrar en boxes bajo el green, pero cuando estaba terminando su parada, salió la bandera amarilla. Burton salió volando de los boxes para vencer a los líderes, y por un momento pareció que estaba en el asiento del pájaro gato con cuatro neumáticos nuevos, y sería el líder después de que todos los demás conductores pasaran en bicicleta por sus paradas. Sin embargo, fue penalizado por exceso de velocidad al salir del pit lane y cayó al puesto 15. Ricky Rudd fue uno de los pocos pilotos que se quedó fuera, y su apuesta lo puso a la cabeza. Rudd condujo las últimas 46 vueltas sin una parada en boxes para llevarse la victoria.
Los 10 mejores resultados
| Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Ricky Rudd | Deportes de motor Rudd Performance | Vado |
| 2 | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | Pontiac |
| 3 | 88 | Dale Jarrett | Robert Yates Racing | Vado |
| 4 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet |
| 5 | 37 | Jeremy Mayfield | Kranefuss-Haas Racing | Vado |
| 6 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Chevrolet |
| 7 | 30 | Johnny Benson Jr. | Bahari Racing | Pontiac |
| 8 | 94 | Bill Elliott | Deportes de motor de Evernham | Vado |
| 9 | 31 | Mike Skinner | Richard Childress Racing | Chevrolet |
| 10 | 28 | Ernie Irvan | Robert Yates Racing | Vado |
Estadísticas de carrera
- Hora de la carrera: 3:03:28
- Velocidad promedio: 130.814 millas por hora (210.525 km / h)
- Velocidad de polo: 177.736
- Precauciones: 6 durante 25 vueltas
- Margen de victoria: 0,183 seg.
- Cambios de plomo: 19
- Porcentaje de carrera disputada con precaución: 15,6%
- Carrera media de bandera verde: 19,3 vueltas